Passat Cc 1.8Tsi Cda Apr Tuned Stage 2

[tasossline]

ενα βιντεο απο του αδερφου μου το αμαξι με προγραμμα apr stage 2 πλεον

Edited November 7, 2012 by tasossline t

[passatfsi]

ωραιο φιλε μου σε ποιο δρομο ειστε ?

[tasossline]

στην εγνατια της αλεξανδρουπολης

[XIONOULIS]

δε μας λες και ποσα αλογα ειναι γιατι αργα το βλεπω να ανεβαινει το κοντερ....

[tasossline]

230αλογα και με 1550 κιλα πανω του τι θες να δινει σαν εβο :lol:

[XIONOULIS]

oxi ειδα πλεον οτι το βγαζει 220 στο σιτε της και με τα υπολοιπα περιφερειακα πηρες αλλα 10 αλογα συνολικα 230...

εγκυκλοπεδικα ολοι οι οικοι δηλωνουν stage 2 220?

για να μην παρεξηθω,θα αρκεστω στο ευγε και καλη συνεχεια,γιατι μου) δημιουργουνται ερωτησεις συγκριτικα με τα υπολοιπα μοτερ ανεξαιρετου βαρους απλα στο δυναμομετρο και δεν ξερω πως θα το παρεις.

καλοπροαιρετα και φιλικα παντα ,επειδη δεν ξερω το μοτερ σας απλα οτι βλεπω οτι κανει ο γιωργος (cj)με το ιδιο πασσατ κινουμαι στο μυαλο μου...

[tasossline]

φιλε οχι ρωτα οτι θες να σου πω .απλα η απρ ειναι πιο light σε σχεση με τα αλλα σταδιο 2 που βγαζουν επωνυμες και μη εταιριες γιαυτο το μοτερ

[cjgeorgio]

Το αμάξι ανοίγη μια χαρά για τα άλογα του. Εμένα Stage 2 unitronic έβγαλε 251 ps αλλά μπορώ να πω δεν έχει τρομερές διαφορές στο άνοιγμα το APR. Πάνω κάτω το ίδιο ανοίγουν.

[pantelisn]

γιωργο άνοιγε κι άλλο αλλά άρχιζε να ανηφορίζει ο δρόμος και το εκοψα

[XIONOULIS]

ναι το βλεπω αλλου βλεπω και 270 και επαθα ενα πολιτισμικο σοκ...οπως επισης και με το δικο μου...

[fanicas]

Φιλε μου κατα την γνωμη μου φορτώνει πολυ αργα!τι πίεση παίζεις;

Edited November 8, 2012 by fanicas

[tasossline]

ρε παιδια 1550 κιλα ειναι τι θελετε να κανει να βγαζει φωτια στο δρομο ?1550 και 230 αλογα τι θελετε να κανει ?το θεμα ειναι οτι το αμαξι δουλευει αψογα χωρις κοψιματα χωρις τιποτα και ειναι πολυ γραμμικο , δοκιμασαμε κυαλα προγραμματα που ηταν και καλα πιο γρηγορα αλλα εμεις δεν ειδαμε καποια διαφορα με σχεση με αυτο που φοραμε τωρα , ειναι τελιο κοντα στα αλλα και ας ειναι και λιγο πιο αργο που δεν ειναι αλλα λεμε τωρα καλυτερο εγινε και χειροτερο δεν εγινε ,καποια στιγμη θα γινει κ04 μιας και μπορει να τον υποστηριξει και η απρ απο θεμα προγραμματος .πιεσεις που δουλευει ειναι 1,15 οβερ με 0,65στις 6000 και 23 μοιρες αβανς .αυτα απο μενα

Edited November 8, 2012 by tasossline t

[yositosi]

Η εμφαση της APR σε αυτό τον κώδικα είναι η γραμμικότητα και όχι τα ξεσπασματα.

Επισης έχετε κατά νου ότι το αμαξι ειναι με ΣΤΟΚ λάστιχα (contiseal) το οποίο είναι +1 κιλό ανά λάστιχο! Δίπλα δίπλα η διαφορά αμαξιού ΜΕ και ΧΩΡΙΣ contiseal είναι με το καλημέρα 2-3 καρότσες! Με το δίλιτρο APR Stage1 εγώ ήμουν κόπιες όσο φορουσαμε στοκ λαστιχα και οι 2. Με το που άλλαξε το 2λιτρο με κέρασε κάτι φάπες που ακομα τις θυμάμαι...

Τέλος, η τελική που το πατησε ήταν με εντελώς άκυρη αλλαγή της 5ης... σε 6η η οποία ειναι 100% overdrive (εκτός και αν έχεις μεγαλύτερη τουρμπινα). Τα ιδια χιλιόμετρα θα έβγαζε και με 5η ΠΟΛΥ πιο γρήγορα.

Και κάτι άσχετο... Στα CDAA έβαλαν να δειχνει και τις σχέσεις στην οθόνη ενδείξεων οεεεο???

[tasossline]

ναι σιμο πλεον δειχνει στην οθονη της ταχυτητες και σου βγαζει και ενα βελακι που σου λεει τι να κανεις να ανεβασεις η να κατεβασεις ταχυτητα για οικονομια

[cjgeorgio]

Σε ισιάδη αλλά με κίνηση.. στο τέλος με 6 αφήνω το γκάζι σε κάποιες φάσεις.

251 ps 37 Nm

[tasossline]

μια χαρα πηγαινε γιωργο αυτο που λες πανω κατω το ιδιο ειναι και μην ξεχναμε οτι εσυ ακομα και τωρα εισαι με 17αρια

[cjgeorgio]

μια χαρα πηγαινε γιωργο αυτο που λες πανω κατω το ιδιο ειναι και μην ξεχναμε οτι εσυ ακομα και τωρα εισαι με 17αρια

Με τέτοιους δρόμους που έχουμε τα 17άρια μια χαρά είναι.

[tasossline]

ενοειται απλα το ανεφερα σαν βαρος εχτρα οταν εχεις 18αρια σαν του παντελη με σχεση με εσενα που εχει 17αρια

[pantelisn]

Παιδια μαλλον εχετε μπερδευτη δεν εχω παρει το αμαξι αυτο για να κανω κοντρες.το πειρα για μενα και το φτιαχνω για μενα.τωρα οπως ειπε και ο σιμος η APR εχει πιο λαιτ σε επιδοσεις αλλα το ιδιο σε ολο το φασμα των στροφων. ποτε αυτο το αμαξι δεν θα πηγενει το ιδιο με ενα λεον η γκολφ κατι πιο ελαφρυ απο αυτο ακομα και αν εχει και λιγα αλογα παραπανω γιατι πολυ απλα εχει βαρος και ο χαρακτηρας του ειναι αλλος.ακομα και κ04 να το κανω παλι αργο θα ειναι μπροστα σε αλλα κ04 επομενως αν θελουμε γκαζια περνουμε πιο κοντραδικα αμαξια χαχαχα

Edited November 8, 2012 by pantelisn-passat cc

[cjgeorgio]

ενοειται απλα το ανεφερα σαν βαρος εχτρα οταν εχεις 18αρια σαν του παντελη με σχεση με εσενα που εχει 17αρια

Οσο ανεβαίνει η δύναμη όμως καλό είναι να ανεβαίνει και η ζάντα.. Ενα 245-35-19 θα καθόταν καλά τώρα και ξεκινούσε ποιο τάπα...

[pantelisn]

Και κατι ακομα ενημερωτικα ειναι το 4ρτο προγραμμα που αλλαζω ξερω καλα τι γινετε

[yositosi]

Βάλε τώρα και την τέταρτη υπογραφή τρελαμένε εσύ γιατί άλλα για άλλα δείχνει χαχαχαχαχχαχα :p

[pantelisn]

Χαχαχα ενταξει τωρα; χαχα

Edited November 8, 2012 by pantelisn-passat cc

[passat1.8]

Καλησπέρα παιδία,

ανασύρω το θέμα μιας και ενδιαφέρομαι για Stage 1+ (+carbonio) της APR.

Είχατε κάποιο θέμα - πρόβλημα? Απο γραμμικότητα πως είναι το πρόγραμμα? Το συστήνετε?

 

Ευχαριστώ Διονύσης

[tasossline]

Λοιπον φιλε ειναι αψογο βαλτο με κλειστα τα ματια ειναι γραμμικο πατας απο χαμηλα και εχει τραβηγμα μεχρι και τις 6500 ανοιγει πολυ ωραια και δεν θα εχεις κανενα μα κανενα προβλημα στο λεω αυτο γιατι ο αδερφος μου το φοραει στο δικο του πασσατ και το εχω καθε μερα στα χερια μου