thdrpls Posted June 15, 2010 Report Share Posted June 15, 2010 thanks Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
drt Posted June 15, 2010 Report Share Posted June 15, 2010 (edited) το αυτοκιν το πηρα καινουρ.απλως τωρα μου ηρθε η εμπνευση για tuning.στην αντιπροσ μου εδειξαν ακριβως αυτον το πινακα που εχει παραθεσει ο φιλος πιο πανω.με τον αριθμο πλαισιου τον δικο μου βγαινει ακριβως το νουμερο αυτο που εχει και στο πινακα με το β στο τελος οποτε για να καταλαβω και εγω εχω τους εκκεντρ β.τωρα ο αντιπ πατησε α3 ς3 sportback(καπως ετςι..) με χρονολογια 2007και βγηκε ακριβως το ιδιο νουμερο με β ςτο τελος το ειδα και εγω.τωρα το D στο τελος βγηκε σε εκκεντρ του σ3 σε μοντελο του 2010..επισεις το ειδα...το θεμα ειναι εφοσοχ εχω β αξιζει να βαλω απο σ3? Edited June 15, 2010 by drt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Speedy Posted June 15, 2010 Report Share Posted June 15, 2010 (edited) το αυτοκιν το πηρα καινουρ.απλως τωρα μου ηρθε η εμπνευση για tuning.στην αντιπροσ μου εδειξαν ακριβως αυτον το πινακα που εχει παραθεσει ο φιλος πιο πανω.με τον αριθμο πλαισιου τον δικο μου βγαινει ακριβως το νουμερο αυτο που εχει και στο πινακα με το β στο τελος οποτε για να καταλαβω και εγω εχω τους εκκεντρ β.τωρα ο αντιπ πατησε α3 ς3 sportback(καπως ετςι..) με χρονολογια 2007και βγηκε ακριβως το ιδιο νουμερο με β ςτο τελος το ειδα και εγω.τωρα το D στο τελος βγηκε σε εκκεντρ του σ3 σε μοντελο του 2010..επισεις το ειδα...το θεμα ειναι εφοσοχ εχω β αξιζει να βαλω απο σ3? μεγαλύτερα κοκοράκια , μεγαλύτερη βύθιση , περισσότερο μιγμα αερος/καυσιμου άρα καλύτερη απόδοση της μηχανής στις διάφορες ταχύτητες λειτουργίας της , αύξηση ιπποδύναμης , αύξηση ροπής ! Edited June 15, 2010 by Speedy Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
drt Posted June 15, 2010 Report Share Posted June 15, 2010 μεγαλύτερα κοκοράκια , μεγαλύτερη βύθιση , περισσότερο μιγμα αερος/καυσιμου άρα καλύτερη απόδοση της μηχανής στις διάφορες ταχύτητες λειτουργίας της , αύξηση ιπποδύναμης , αύξηση ροπής ! OK με επεισες θα ρωτησω ποσο εχουν αυριο...και ποσο παει η τοποθετηση... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anestis the boss Posted June 15, 2010 Report Share Posted June 15, 2010 OK με επεισες θα ρωτησω ποσο εχουν αυριο...και ποσο παει η τοποθετηση... φιλε...κανε κρατει...δεν ειναι τοσο απλο οπως το παρουσιαζει ο speedy..ψαξου λιγο και θα καταλαβεις...οτι μπαινει μπαινει..αλλα ποσο θα κρατησει δεν ρωτησες...και σου το ξαναλεω..ψαξου και θα δεις...δεν ειναι το ιδιο πατημα ουτε η καεφαλη μας εχει καμια σχεση με την κεφαλη του σ3... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Speedy Posted June 15, 2010 Report Share Posted June 15, 2010 φιλε...κανε κρατει...δεν ειναι τοσο απλο οπως το παρουσιαζει ο speedy..ψαξου λιγο και θα καταλαβεις...οτι μπαινει μπαινει..αλλα ποσο θα κρατησει δεν ρωτησες...και σου το ξαναλεω..ψαξου και θα δεις...δεν ειναι το ιδιο πατημα ουτε η καεφαλη μας εχει καμια σχεση με την κεφαλη του σ3... θα συμφωνήσω στο ότι δεν έχει καμία σχέση η κεφαλή του απλού gti με του s3 .... του ed30 οι εκκεντροφόροι με του s3 όμως είναι ίδιοι Για την τιμή .... του s3 280-290 ¤ κάπου εκεί να υπολογίζεις πάνω κάτω ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
anestis the boss Posted June 15, 2010 Report Share Posted June 15, 2010 θα συμφωνήσω στο ότι δεν έχει καμία σχέση η κεφαλή του απλού gti με του s3 .... του ed30 οι εκκεντροφόροι με του s3 όμως είναι ίδιοι Για την τιμή .... του s3 280-290 ¤ κάπου εκεί να υπολογίζεις πάνω κάτω ... του ed 30 h κεφαλη ειναι ιδια με του σ3..και οχι με του αχχ!!!!χωρις πλακα drt κρατα του εκκ.σου δεν χρειαζετε να τους αλλαξεις..αλλξε το μοτερ ολο αν θες τετοιες αλλαγες.ειναι διαφορετικο το δικο μας απο του cupra-ed30 s3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
golf4218 Posted June 16, 2010 Report Share Posted June 16, 2010 αν αντι για τα bosch F5DPOR βαλω τα αντιστοιχα σε NGK θα αλλαξει κατι; τι; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thdrpls Posted June 16, 2010 Report Share Posted June 16, 2010 αν αντι για τα bosch F5DPOR βαλω τα αντιστοιχα σε NGK θα αλλαξει κατι; τι; εγω φοραω τα NGK LASER PLATINUM PFR7B τα οποια νομιζω φοραει το audi to 2.2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
golf-agu Posted June 16, 2010 Report Share Posted June 16, 2010 εγω φοραω τα NGK LASER PLATINUM PFR7B τα οποια νομιζω φοραει το audi to 2.2 Αυτος ειναι ο αντιστοιχος κωδικος σε NGK . Παρα πολυ καλη επιλογη , αντιστοιχη του F5DPOR . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
golf4218 Posted June 17, 2010 Report Share Posted June 17, 2010 εχω φιλο με ανταλλακτικα και το προγραμμα του μας βγαζει αντιστοιχια των bosch F5DPOR τα NGK PFR6B και οχι τα PFR7B. ποια ειναι τα σωστα; αν τα εργοστασιακα εχουν ψυχροτητα 7 και εμεις βαζουμε ενα νουμερο ποιο κατω, δεν ειναι τα 6αρια; sorry που σας ζαλιζω αλλα επαρχεια ειναι μπερδεμενα τα πραγματα. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest ntamp Posted June 17, 2010 Report Share Posted June 17, 2010 εχω φιλο με ανταλλακτικα και το προγραμμα του μας βγαζει αντιστοιχια των bosch F5DPOR τα NGK PFR6B και οχι τα PFR7B. ποια ειναι τα σωστα; αν τα εργοστασιακα εχουν ψυχροτητα 7 και εμεις βαζουμε ενα νουμερο ποιο κατω, δεν ειναι τα 6αρια; sorry που σας ζαλιζω αλλα επαρχεια ειναι μπερδεμενα τα πραγματα. Ενώ Αθήνα όλα ξεκάθαρα Lol Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
golf-agu Posted June 17, 2010 Report Share Posted June 17, 2010 εχω φιλο με ανταλλακτικα και το προγραμμα του μας βγαζει αντιστοιχια των bosch F5DPOR τα NGK PFR6B και οχι τα PFR7B. ποια ειναι τα σωστα; αν τα εργοστασιακα εχουν ψυχροτητα 7 και εμεις βαζουμε ενα νουμερο ποιο κατω, δεν ειναι τα 6αρια; sorry που σας ζαλιζω αλλα επαρχεια ειναι μπερδεμενα τα πραγματα. H ψυχροτητα 7 σε NGK , ειναι αντιστοιχη της ψυχροτητας 5 σε Bosch . Στα Βοsch , οσο κατεβαινει η αριθμηση , τοσο πιο ψυχρα ειναι . Στα NGK ειναι το αντιθετο . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
golf4218 Posted June 26, 2010 Report Share Posted June 26, 2010 Κανενα μαγαζι σε Αθηνα που θα βρω τα bosch F5DPOR ξερουμε; Γιατι στη Μυτιληνη δεν βρησκω ουτε BOSCH τα ουτε τα NGK. Ευχαριστω! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stelios_Golf 6 Posted June 26, 2010 Report Share Posted June 26, 2010 (edited) Κανενα μαγαζι σε Αθηνα που θα βρω τα bosch F5DPOR ξερουμε; Γιατι στη Μυτιληνη δεν βρησκω ουτε BOSCH τα ουτε τα NGK. Ευχαριστω! Μία σελίδα πριν ανέφερε ο KIRRA ένα Αγγλικό online κατάστημα ώστε να τα βρεις φθηνά. Αλλιώς θα τα ακριβοπληρώσεις αν τα πάρεις από Ελλάδα. http://www.auto-essentials.co.uk/ecomm/catalog/bosch-super-spark-plug-f5dp0r-p-308.html?osCsid=b8d98a7e4d97bfcbce96a8146f8c0a1b Edited June 26, 2010 by STELIOS_GOLF 6 TSI Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
andain Posted June 28, 2010 Report Share Posted June 28, 2010 Απ οτι συμπεραινω σε θεμα μπουζι και τα bosch και τα ngk ειναι εξισου καλα..Στα ngk υπαρχουν δυο σειρες iridium και platinum..Ποια ειναι καταλληλοτερη για πενταρι gti βελτιωμενο περιπου 260 αλογα?? Κανενα μερος να τα αγορασουμε σε καλη τιμουλα?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
golf4218 Posted June 28, 2010 Report Share Posted June 28, 2010 δες ενα post πιο πανω. απο εκει θα τα παρω και γω. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
petpik Posted July 4, 2010 Report Share Posted July 4, 2010 δες ενα post πιο πανω. απο εκει θα τα παρω και γω. στο saveltdade ¤70 http://www.saveltrade.gr/products.php?c=ant#mycybe=32&c=ant&mysub=93&s=1&page=1&mydd=93&cpath=93&po=ant&myorder=1&des=0&desdate=0&desmark=0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
raven Posted July 5, 2010 Report Share Posted July 5, 2010 παιδια τα NGK BKR7eix κανουν για τα 2.0tfsi? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Christt Posted July 5, 2010 Report Share Posted July 5, 2010 παιδια τα NGK BKR7eix κανουν για τα 2.0tfsi? Εννοειται οτι κανουν.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
andain Posted August 9, 2010 Report Share Posted August 9, 2010 Παιδια τη βοηθεια σας.. Μετα την τοποθετηση 19αρας ζαντας κι ενω ειμαι ηδη χαμηλοτερα απο μαμα λογω kw variant 2 βρισκουν συχνα τα μπροστινα λαστιχα στους θολους. Εκανα το κολπακι με το πλαστικο και τη βιδουλα (το γυρισα προς τα μεσα) μηπως τυχον και σταματησει, αλλα συνεχιζει να το κανει..Φοβαμαι οτι θα καταστρεψω τους θολους..Ξερετε καποιον που να μπορει να με βοηθησει πανω σ αυτο? Αντιμετωπισε κανεις ιδια κατασταση? Το δευτερο εχει να κανει με αποστατες. Μπροστα χρειαστηκε να τοποθετησω αποστατες 5 μμ για να χωρεσουν τα φρενα..Πισω χρειαζεται να βαλω αποστατες? Δοκιμασα 12 μμ πισω αλλα βρισκει συνεχεια ο τροχος στο θολο οταν το αμαξι ειναι φορτωμενο..Να δοκιμασω 5αρι και πισω?? Υπολογιζω πολυ στη βοηθεια σας για να βρεθει καποια λυση..Ευχαριστω Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
liono Posted August 10, 2010 Report Share Posted August 10, 2010 Παιδια τη βοηθεια σας.. Μετα την τοποθετηση 19αρας ζαντας κι ενω ειμαι ηδη χαμηλοτερα απο μαμα λογω kw variant 2 βρισκουν συχνα τα μπροστινα λαστιχα στους θολους. Εκανα το κολπακι με το πλαστικο και τη βιδουλα (το γυρισα προς τα μεσα) μηπως τυχον και σταματησει, αλλα συνεχιζει να το κανει..Φοβαμαι οτι θα καταστρεψω τους θολους..Ξερετε καποιον που να μπορει να με βοηθησει πανω σ αυτο? Αντιμετωπισε κανεις ιδια κατασταση? Το δευτερο εχει να κανει με αποστατες. Μπροστα χρειαστηκε να τοποθετησω αποστατες 5 μμ για να χωρεσουν τα φρενα..Πισω χρειαζεται να βαλω αποστατες? Δοκιμασα 12 μμ πισω αλλα βρισκει συνεχεια ο τροχος στο θολο οταν το αμαξι ειναι φορτωμενο..Να δοκιμασω 5αρι και πισω?? Υπολογιζω πολυ στη βοηθεια σας για να βρεθει καποια λυση..Ευχαριστω συγγνωμη εχεις βαλει μεγαλα φρενα? αν οχι τοτε γιατι να βρισκουν οι ζαντες? προφανως σου εδωσαν λαθος offset δεν μπορω να σκεφτ κατι αλλο.οποτε πρεπει να το δεις πιστευω το θεμα οταν λες συνεχιζει να βρισκει στους θολους, εννοεις το λαμαρινενιο ''χειλος''? αν ναι τοτε πας σε ενα φανοποιο να στο γυρισει προς τα μεσα για να μην βρισκει. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
andain Posted August 10, 2010 Report Share Posted August 10, 2010 (edited) συγγνωμη εχεις βαλει μεγαλα φρενα? αν οχι τοτε γιατι να βρισκουν οι ζαντες? προφανως σου εδωσαν λαθος offset δεν μπορω να σκεφτ κατι αλλο.οποτε πρεπει να το δεις πιστευω το θεμα οταν λες συνεχιζει να βρισκει στους θολους, εννοεις το λαμαρινενιο ''χειλος''? αν ναι τοτε πας σε ενα φανοποιο να στο γυρισει προς τα μεσα για να μην βρισκει. Εχουν μπει τα φρενα απο cupra που ειναι μεγαλυτερα και η ζαντα παρολο που ειναι 19αρα εχει τετοιο σχημα που δε χωρουσαν (Etabeta Tettsut) Το offset δε θυμαμαι ποσο αλλα ειναι κουτι για το golf gti. Τωρα το λαμακι το εχω ηδη γυρισει προς τα πανω αλλα συνεχιζει και βρισκει δεν ξερω που... Edited August 10, 2010 by andain Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
muscarius Posted August 10, 2010 Report Share Posted August 10, 2010 Φιλε μου κ εμενα βρισκει λογο ελαφρως μεγαλυτερου offset το λαμακι που λες κ εμενα μου το εχει γυρισει μονο του με τον καιρο...το λαμακι πως το γυρισες???μονος σου η σε φανοποιο? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Christt Posted August 10, 2010 Report Share Posted August 10, 2010 Παιδια το εχει αντιμετωπισει κ ο κολλητος μου αυτο λογω 8αρας ζαντας κ χαμηλωματος.Το προβλημα λυθηκε οταν πηγε σε γνωστο μου κ φουσκωσε ελαχιστα τους μπροστινους θολους με ειδικο μηχανημα...Ουτε βαψιματα χρειαστηκε ουτε τπτ αλλο...Αλλο αυτο το φιλαρακι που κανει τετοιες δουλειες ειναι δυστυχως μακρυα απο εσας...ειναι Αλεξ/πολη οποτε δεν νομιζω να βοηθαει...Απλα το αναφερω σαν λυση.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...