Jump to content
bbp

Golf 5/6 1.4 Tsi - Έφτασαν τα 200άρια? [ Βελτίωση 1ου & 2ου Σταδίου]

Recommended Posts

Εγω παλι ρε παιδια πιστευω ειναι και θεμα στρωσιματος και τι βενζινη βαζεις στο αν θα σου βγαλει πανω απο 170 αλογα.Προσωπικα πιστευω το εχω στρωσει καλα και ΠΑΝΤΑ 100αρα απο δικο μου βενζιναδικο που το εμπιστευομαι και βλεπω διαφορα εκτος αν τυχει κ βαλω απο αλλου οπου και το νιθω οτι ψοφαει...Εχω οδηγησει με προγραμμα και δεν ειδα τρελη διαφορα που θα με κανει να παω να βαλω προγραμμα τρεχωντας..τωρα αν οδηγουσα καποιο αλλο με αλλο προγραμμα μπορει κ να αλλαζα γνωμη.

Edited by GIANNIS_KAN
Link to comment
Share on other sites

Εγω παλι ρε παιδια πιστευω ειναι και θεμα στρωσιματος και τι βενζινη βαζεις στο αν θα σου βγαλει πανω απο 170 αλογα.Προσωπικα πιστευω το εχω στρωσει καλα και ΠΑΝΤΑ 100αρα απο δικο μου βενζιναδικο που το εμπιστευομαι και βλεπω διαφορα εκτος αν τυχει κ βαλω απο αλλου οπου και το νιθω οτι ψοφαει...Εχω οδηγησει με προγραμμα και δεν ειδα τρελη διαφορα που θα με κανει να παω να βαλω προγραμμα τρεχωντας..τωρα αν οδηγουσα καποιο αλλο με αλλο προγραμμα μπορει κ να αλλαζα γνωμη.

+1000

Η πιο σοφή κουβέντα είναι αυτή. Όταν είχα το Polo 16V με καλό στρώσιμο στον ίδιο δρόμο, με το ίδιο βάρος το αμάξι ήταν δρ. Τζέκυλ & μίστερ χάιντ. Έτσι ακριβώς το περιέγραψα και στο service κ η απάντηση ενός γνωστού ηλεκτρολόγου ήταν όχι μόνο ίδια μάρκα αλλά πάντα και από το ίδιο πρατήριο. Έτσι είχα επιλέξει την BP Ultimate και ησύχασα.

Τώρα στο Golf επειδή έχει ανοίξει κοντά μου ΕΚΟ βάζω συνήθως από εκεί αλλά δεν μπορώ να πω ότι έχω τρελλαθεί με την 100άρα τους και με βλέπω να πηγαίνω πάλι στην ΒΡ.

Link to comment
Share on other sites

παντως παιδια με gt 170ari που ειχα τρεξει πριν κανα χρονο και με 168 αλογα μετρημενα στο μαχα στα σπατα,

το φιλαρακι πρωτη φορα απο σταση και με ενεργοποιημενα ολα τα συστηματα δεν καταφερε να μου φυγει 1-2-3τριτη...απο σταση

ισα ισα που του εριξα ενα αμαξι συνολικα μεχρι τελος τριτης (160κλμ) (εγω γκολ4 gti 168ps ολα μαζι και αυτος μαμα 170(οπως λετε 180...+)

παμε δευτερη φορα,αυτην φορα παλι απο σταση

απενεργοποιημενα ολα τα συστηματα τουesp κα...

1 μαζι 2μαζι 3τριτη ξεκινησα και του εκανα διαφορα μισο αμαξι....(μπροστα εγω).εκει σταματησαμε...

τωρα για 180 αλογα θα με ειχε πατησει κατω τοτε αν εβγαινε και τοσα αλογα...λεω ετσι του φουστη...και αυτο ειχε και κομπρεσορα υποθετω!

σχετικα ειναι τα αλογα στο δρομο...

Εισαι πιο ελαφρύς και είσαι και 1800. Πρεπει να εχεις λιγη ροπη παραπανω.

Link to comment
Share on other sites

παντως παιδια με gt 170ari που ειχα τρεξει πριν κανα χρονο και με 168 αλογα μετρημενα στο μαχα στα σπατα,

το φιλαρακι πρωτη φορα απο σταση και με ενεργοποιημενα ολα τα συστηματα δεν καταφερε να μου φυγει 1-2-3τριτη...απο σταση

ισα ισα που του εριξα ενα αμαξι συνολικα μεχρι τελος τριτης (160κλμ) (εγω γκολ4 gti 168ps ολα μαζι και αυτος μαμα 170(οπως λετε 180...+)

παμε δευτερη φορα,αυτην φορα παλι απο σταση

απενεργοποιημενα ολα τα συστηματα τουesp κα...

1 μαζι 2μαζι 3τριτη ξεκινησα και του εκανα διαφορα μισο αμαξι....(μπροστα εγω).εκει σταματησαμε...

τωρα για 180 αλογα θα με ειχε πατησει κατω τοτε αν εβγαινε και τοσα αλογα...λεω ετσι του φουστη...και αυτο ειχε και κομπρεσορα υποθετω!

σχετικα ειναι τα αλογα στο δρομο...

Εγώ πάντως έχω οδηγήσει από 2 φίλους το Golf V GT 170 & το LEON 1 1,8T 20V 180 (και τα δύο αυτοκίνητα μαμά) και δεν κατάλαβα σοβαρή διαφορά.

Διαφορά σε σχέση με τα παραπάνω 2 κατάλαβα όταν οδήγησα το Octavia 5 RS γιατί το τελευταίο δεν είναι απλά δυνατό είναι σκέτη τρομοκρατία από επιταχύνσεις (ακόμα και με 6η ταχύτητα με 2000 στροφές επιταχύνεις και γαζώνει).

Link to comment
Share on other sites

Εισαι πιο ελαφρύς και είσαι και 1800. Πρεπει να εχεις λιγη ροπη παραπανω.

στην ροπη εβγαζα

dyno-1.jpg

Link to comment
Share on other sites

Λοιπόν να πω και εγώ που είμαι απο Αγρίνιο οτι ρώτησα στην τοπική αντιπροσωπεία του καψιώχα για REVO και η απάντηση του υπέυθυνου ήταν 850 ευρώ για αυτούς που έχουν πάρει απο εκεί το αμάξι και 100 για τους άλλους.

800ε μου ειπαν στον Καψιωχα στην Αρτα ειτε σε Αγρινιο /Γιαννενα το βαλω!!

Link to comment
Share on other sites

5.000 στροφες θεωρουντε μεσαιες ??

Γιατι σιγουρα με προγραμμα και αυτος με το GT σε αυτες τις στροφες σιγουρα βλεπει διαφορα ... αλλα και παλι δε νομιζω η διαφορα που βλεπει να ειναι 40 hp ...

χαχαχαχαχα ε αν το δουλευει το ASTRA στα κοκκινα μεσαιες ειναι... tongue.gif

Link to comment
Share on other sites

Oh Yes....!

Επειδη κατι Οπελακιδες μου λενε δεν ειναι κ δεν ειναι κ μην επιμενεις..δεχονται οτι τα μεταλλα μπορει να ειναι λιγο πιο ενησχημενα απο τα δικα τοθς μοτερ..αλλα οχι σφυριλατο..

Link to comment
Share on other sites

ok aporia Του 20βτ σηκωνει χωρις να ανοιξεις μηχανη μεχρι απο οτι ακουω 350 αλογα στο τσι παει τοσο????παντα με κλειστα σωθηκα του κινητηρα,ποιο ευθεως ερωτηση αν δεν καταλαβε καποιος ποσο σηκωνει το τσι σε αλογα χωρις να το πειραξεις τα μεταλλα...

Link to comment
Share on other sites

Επειδη κατι Οπελακιδες μου λενε δεν ειναι κ δεν ειναι κ μην επιμενεις..δεχονται οτι τα μεταλλα μπορει να ειναι λιγο πιο ενησχημενα απο τα δικα τοθς μοτερ..αλλα οχι σφυριλατο..

Στα ΟΠΕΛ δυστηχως για τους κατόχους τα υλικά δεν είναι και τα καλύτερα, είναι σφυρηλατα Malhe αλλά δεν αντέχουν (δεν έχω καταλάβει αν δεν αντέχουν πιστονια ή μπιελες). Παντως όσα έχουν σπάσει είχαν λιωμενο πιστονι και στραβωμενη μπιελα. Τώρα τα δικά μας είναι η μπιελα και το πιστονι είναι κατασκευασμένα από σφυρηλατο χάλυβα (forged steel) και επίσης η μπιελα διαστοσιολογικα είναι ίδια με το 20VT. Ο 20vt πηγαίνει μέχρι 40 κιλά ροπή.....

Link to comment
Share on other sites

ok aporia Του 20βτ σηκωνει χωρις να ανοιξεις μηχανη μεχρι απο οτι ακουω 350 αλογα στο τσι παει τοσο????παντα με κλειστα σωθηκα του κινητηρα,ποιο ευθεως ερωτηση αν δεν καταλαβε καποιος ποσο σηκωνει το τσι σε αλογα χωρις να το πειραξεις τα μεταλλα...

με την μαμα τουρμπινα παει 350 εννοεις..δεν παιζει αυτο αν εννοεις αυτο..εκτος αν εννοεις με τις ιδιες μπιελες πιστονια και αλλη τουρμπινα..που δεν το ξερω αυτο..

Link to comment
Share on other sites

με την μαμα τουρμπινα παει 350 εννοεις..δεν παιζει αυτο αν εννοεις αυτο..εκτος αν εννοεις με τις ιδιες μπιελες πιστονια και αλλη τουρμπινα..που δεν το ξερω αυτο..

Μαλλον αυτο θα εννοει

Link to comment
Share on other sites

Παντος ρωτησα κολλητο μου που δουλευει σαν Μηχανικος στο Καψιωχα(αρτα.γιαννενα.αγρινιο) VW κ μου ειπε οτι σε περιπου 60 tsi που περαστικε το map της REVO ΔΕΝ ΒΓΑΛΑΝΕ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ!! Εχει παρατηρηθει μονο μου ειπε οτι θελουν λιγο πιο γρηγορα αλλαγη δισκο πλατο ....δηλαδη 10 με 15 km.Ενω τα GT εχουν απο μαμα πιο ενισχυμενο συστημα (δισκο ,πλατο συμπλεκτη) :lol:

Link to comment
Share on other sites

Παντος ρωτησα κολλητο μου που δουλευει σαν Μηχανικος στο Καψιωχα(αρτα.γιαννενα.αγρινιο) VW κ μου ειπε οτι σε περιπου 60 tsi που περαστικε το map της REVO ΔΕΝ ΒΓΑΛΑΝΕ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ!! Εχει παρατηρηθει μονο μου ειπε οτι θελουν λιγο πιο γρηγορα αλλαγη δισκο πλατο ....δηλαδη 10 με 15 km.Ενω τα GT εχουν απο μαμα πιο ενισχυμενο συστημα (δισκο ,πλατο συμπλεκτη) :lol:

θα σου πω από το ΕΤΚΑ αν ισχύει κάτι τέτοιο

Link to comment
Share on other sites

ta f6dpor ειναι πιο ψυχρα απο τα μαμα μου?λετε να τα βαλω?φοβαμαι με τα 5 μηπως εχω missfire και νομιζω λενε οτι δεν κανουν τοσο καλο σε κινητηρες αμεσου ψεκασμου

Link to comment
Share on other sites

<!--quoteo(post=344904:date=05/11/2009, 12:57 :name=Shaddow20)--><div class='quotetop'>QUOTE (Shaddow20 @ 05/11/2009, 12:57 ) <a href="index.php?act=findpost&pid=344904"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->με την μαμα τουρμπινα παει 350 εννοεις..δεν παιζει αυτο αν εννοεις αυτο..εκτος αν εννοεις με τις ιδιες μπιελες πιστονια και αλλη τουρμπινα..που δεν το ξερω αυτο..<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Μαλλον αυτο θα εννοει

Σαφώς και δεν εννοεί αυτό. Ουτε το tt με τα 225 αλογα δε φτανει 350 με μαμα τουρμπινα.

Μιλαει για κλειστο κινητηρα δλδ χωρις αλλαγη μπιελοπιστονων.

Link to comment
Share on other sites

ok aporia Του 20βτ σηκωνει χωρις να ανοιξεις μηχανη μεχρι απο οτι ακουω 350 αλογα στο τσι παει τοσο????παντα με κλειστα σωθηκα του κινητηρα,ποιο ευθεως ερωτηση αν δεν καταλαβε καποιος ποσο σηκωνει το τσι σε αλογα χωρις να το πειραξεις τα μεταλλα...

Χωρις να εμαι μηχανικος εκει δε παζει ρολο μονο τα υλικα με τα οποια ειναι φτιαγμενος ο κινητηρας, αλλα και τα κυβικα ... τα μεταλα μπορει να ειναι τα καλυτερα.. και ισως να ειναι τα ιδια με τον 20VT αλλα με 1.4 κινητηρα πως θα φτασεις 350hp ?? (αυτονοητο ειναι οτι με την παρουσα τουρμπινα δεν μπορεις να ξεπερασεις τα 230-240 hp)

Link to comment
Share on other sites

<!--quoteo(post=344925:date=05/11/2009, 14:16 :name=jim75)--><div class='quotetop'>QUOTE (jim75 @ 05/11/2009, 14:16 ) <a href="index.php?act=findpost&pid=344925"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Παντος ρωτησα κολλητο μου που δουλευει σαν Μηχανικος στο Καψιωχα(αρτα.γιαννενα.αγρινιο) VW κ μου ειπε οτι σε περιπου 60 tsi που περαστικε το map της REVO ΔΕΝ ΒΓΑΛΑΝΕ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ!! Εχει παρατηρηθει μονο μου ειπε οτι θελουν λιγο πιο γρηγορα αλλαγη δισκο πλατο ....δηλαδη 10 με 15 km.Ενω τα GT εχουν απο μαμα πιο ενισχυμενο συστημα (δισκο ,πλατο συμπλεκτη) <img src="http://www.vwclub.gr/vwforum/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":D" border="0" alt="wink.gif" /><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

θα σου πω από το ΕΤΚΑ αν ισχύει κάτι τέτοιο

Για κοιτα το Γιαννη :rolleyes:

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.