Jump to content
bbp

Golf 5/6 1.4 Tsi - Έφτασαν τα 200άρια? [ Βελτίωση 1ου & 2ου Σταδίου]

Recommended Posts

Με προσεκτικη παρατηρηση βλεπουμε οτι υο μοτερ στις 6300-6400σαλ μπαινει σε safe mode .

Κρίτωνα, στο safe mode δεν ανάβει λαμπάκι κινητήρα?

Link to comment
Share on other sites

Off Topic

Θα κάηκε.... :p

χαχαχχαχαχαχα!

Πέρα από την πλάκα, δεν αμφισβητώ κάτι, ειλικρινά έχω την εντύπωση ότι ανάβει το λαμπάκι.

Link to comment
Share on other sites

χαχαχχαχαχαχα!

Πέρα από την πλάκα, δεν αμφισβητώ κάτι, ειλικρινά έχω την εντύπωση ότι ανάβει το λαμπάκι.

Έτσι ειίναι δεν έχεις άδικο.. Αν είδα καλά στα καινούρια της vw το λέει κι όλας στο λαμπάκι με ωραία κιτρινιάρικα γράμματα.. :p

Off Topic

Κρίμα και έρχονται Χριστούγεννα :crazy::yahoo:

χαχαχαχαχαχαχα......

Edited by Billgr4
Link to comment
Share on other sites

Κατα το safe mode το λαμπακι αναβει και μουτζωνει κιολας. Δεν ξερω τι παιζει με το αν βγαλεις τπτ "δικλειδες ασφαλειας" .. Τοτε ισως να μην αναβει λαμπακι αλλα να τα περνεις αμεσως στην μασχαλη!

Link to comment
Share on other sites

Οι απόψεις διίστανται. Ο ιδιοκτήτης δε γράφει εδώ να μας πει τι ισχύει?

Link to comment
Share on other sites

Είχα πέσει σε safe mode με tsi 140 μανίσιο πιθανόν λόγω καυσίμου και δεν άναψε κανένα λαμπάκι απλά δεν ανέβαζε στροφές πάνω από 2800-3000

Link to comment
Share on other sites

Είχα πέσει σε safe mode με tsi 140 μανίσιο πιθανόν λόγω καυσίμου και δεν άναψε κανένα λαμπάκι απλά δεν ανέβαζε στροφές πάνω από 2800-3000

Σωστος!!!Πραγμα που δεν συμβαινει γιατι οπως βλεπουμε στο βιντεο μολις τελειωνει το dyno ανεβοκατεβαζει στροφες ο οδηγος...

Link to comment
Share on other sites

Στροφάρει μέχρι τον κόφτη χωρίς γκάζι αν προσέξετε λόγω του δυναμόμετρου... Προσέξτε το βίντεο... Φτάνει στις 6300 και ΑΦΗΝΕΙ το γκάζι... Πρέπει να 'χει δίκαιο ο Κρίτωνας...

Link to comment
Share on other sites

Μα αν αφήσεις το γκάζι πάνω στα ράουλα, είτε το δυναμομετρο είναι αδρανειακό είτε με φρένα, το αυτοκίνητο επιβραδύνει. Δεν ανεβάζει άλλες στροφές.

Φαίνεται να κάνει κάτι σαν κόψιμο εκεί αλλά δε μοιάζει με safe mode.

Link to comment
Share on other sites

Κρίτωνα, στο safe mode δεν ανάβει λαμπάκι κινητήρα?

Oχι , Στεφανε . Στα CAV μοτερ κλεινει η πιεση στις 6300σαλ ( overboost condition ) χωρις να αναβει κανενα λαμπακι .

Το αυτοκινητο κανει καθαρα κοψιμο στις 6300σαλ και συνεχιζει μεχρι τις 7000 , με μικροτερη πιεση ( κατα 99% την "μηχανικη" της forge wastegate ) , που εχει κοφτη . H βλαβη ειναι "overboost condition" και κλειδωνει την Ν75 στο 0% .

Επισης , οταν συγκρινουμε νουμερα , μετραμε στο ιδιο μηχανημα . Δυναμομετρο με δυναμομετρο εχουν ακομα και 10+% διαφορα στα νουμερα ...

Edited by golf-agu
Link to comment
Share on other sites

H wastegate της forge τί ακριβώς κάνει???

το πάτημα φαντάζομαι είναι με 5η ε?! αν κάνει κ κοψίματα στη 5η (όχι μόνο στην 6η) τοτε μιλάμε για πολλα κοψίματα!!!

Η forge wg ειναι σκληρότερη και βοηθάει την τουρμπίνα να κρατάει καλύτερη πιεση εισαγωγής, ειδικά στις υψηλές στροφές, αφού δεν ανοίγει απο την αυξημένη πίεση των καυσαεριων.

Oχι , Στεφανε . Στα CAV μοτερ κλεινει η πιεση στις 6300σαλ ( overboost condition ) χωρις να αναβει κανενα λαμπακι .

Το αυτοκινητο κανει καθαρα κοψιμο στις 6300σαλ και συνεχιζει μεχρι τις 7000 , με μικροτερη πιεση ( κατα 99% την "μηχανικη" της forge wastegate ) , που εχει κοφτη . H βλαβη ειναι "overboost condition" και κλειδωνει την Ν75 στο 0% .

Επισης , οταν συγκρινουμε νουμερα , μετραμε στο ιδιο μηχανημα . Δυναμομετρο με δυναμομετρο εχουν ακομα και 10+% διαφορα στα νουμερα ...

Συμφωνώ για τη σύγκριση δυναμομέτρων.

Όσο για το κόψιμο, δεν πίστεύω ότι εν έτει 2011 προς 2012 είναι δύσκολο να λυθεί προγραμματιστικά με την αύξηση κάποιου ορίου. Δεν μπορώ να καταλάβω βέβαια γιατί δημοσιοποιήθηκε ένα βίντεο με μία ατελή ρύθμιση(αν πρόκειται πραγματικά για κάτι τέτοιο). :ermm:

Edited by stef80
Link to comment
Share on other sites

Στροφάρει μέχρι τον κόφτη χωρίς γκάζι αν προσέξετε λόγω του δυναμόμετρου... Προσέξτε το βίντεο... Φτάνει στις 6300 και ΑΦΗΝΕΙ το γκάζι... Πρέπει να 'χει δίκαιο ο Κρίτωνας...

Nικο , δεν αφηνει το γκαζι ο χειριστης . Αφηνει το γκαζι ... ο εγκεφαλος ( που κλεινει την πεταλουδα στις 6300σαλ ) .

Επισης , στο 1.55bar overboost - με καυσιμο πρατηριου και κανονικες ρυθμισεις - δεν γινεται να εχουμε 40+kgrm ροπη , απο τον 1.4ΤSI .

Συνηθως τα μοτερ αυτο , στο 1.7-1.8bar οverboost βγαζουν 37kgrm .

Link to comment
Share on other sites

Nικο , δεν αφηνει το γκαζι ο χειριστης . Αφηνει το γκαζι ... ο εγκεφαλος ( που κλεινει την πεταλουδα στις 6300σαλ ) .

Επισης , στο 1.55bar overboost - με καυσιμο πρατηριου και κανονικες ρυθμισεις - δεν γινεται να εχουμε 40+kgrm ροπη , απο τον 1.4ΤSI .

Συνηθως τα μοτερ αυτο , στο 1.7-1.8bar οverboost βγαζουν 37kgrm .

Kρίτωνα αν έχω καταλάβει καλά,η ουσιαστική διαφορα 5αρι με 6αρι είναι η τρόμπα ε?!

δλδ ενα 5αρι ΦΠΕ,I/C για να περάσει τα 210 με 95αρα θέλει κ τρόμπα ή και πάλι δεν γίνεται?

Link to comment
Share on other sites

Kρίτωνα αν έχω καταλάβει καλά,η ουσιαστική διαφορα 5αρι με 6αρι είναι η τρόμπα ε?!

δλδ ενα 5αρι ΦΠΕ,I/C για να περάσει τα 210 με 95αρα θέλει κ τρόμπα ή και πάλι δεν γίνεται?

5άρι με ΦΠΕ+i/c και ρύθμιση για 95άρα πιάνει σίγουρα τα 210 και χωρίς τρόμπα!

Link to comment
Share on other sites

μπα :sad: δεν πιάνει το ξέρω καλα :rolleyes: ( επαναλαμβανω 5αρι με ρυθμιση 95αρα χωρις safe mode!)

Φάνη γιατί είσαι απαισιόδοξος έκανες dyno ?

Link to comment
Share on other sites

Φάνη γιατί είσαι απαισιόδοξος έκανες dyno ?

εχω περασει διαφορα προγραμματα e-tuners με διαφορετικες ιπποδυνάμεις οποτε χωρις dyno μπορω να καταλαβω πως ειμαι σιγουρα κατω απο 200,αλλα με την πρωτη ευκαιρια θα παω απο το Κριτωνα να κανω μια νεα χαρτογραφιση,κ θα κάνω κ dyno μετα! Αλλα να πω πως οι οδηγιες μου προς το προγραμματιστη είναι τερμα ασφαλες προγραμμα,για βενζινες 95αρες κ κακης ποιοτητας... γιατι οι εποχες της 100αρας τελειωσαν!

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.