Golf - Επιλογη Ελαστικου 225/45/17 [ Michelin, Goodyear, Toyo, Pirelli, Dunlop, Bridgestone, Vredestein]

[stig]

Τώρα, η λογική της επιλογή των Dunlop Sport BluResponse. http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Dunlop/Sport-BluResponse.htm

 

- Είναι νέα ελαστικά, νέας τεχνολογίας.

- Πολύ καλά reviews στη διάσταση 205/55/16 αν και όχι πολλά, ακριβώς γιατί είναι νέα.

- Νομίζω ταιριάζουν για την οδήγηση που κάνω εγώ. Normal μέσα στην Αθήνα και κάποια ταξίδια χωρίς να ψάχνομαι.

- Από τα Continental PremiumContact που είχα, δεν ήμουνα ευχαριστημένος παρόλο που το Premium Contact 5 παίρνει καλή βαθμολογία http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-Test-World-Summer-Tyre-Test.htm

- Normal τιμή

 

Τα Goodyear EfficientGrip Performance δεν τα κοίταξα, μπορεί να είναι εξίσου καλά.

[Perseas]

Τώρα, η λογική της επιλογή των Dunlop Sport BluResponse. http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Dunlop/Sport-BluResponse.htm

- Είναι νέα ελαστικά, νέας τεχνολογίας.

- Πολύ καλά reviews στη διάσταση 205/55/16 αν και όχι πολλά, ακριβώς γιατί είναι νέα.

- Νομίζω ταιριάζουν για την οδήγηση που κάνω εγώ. Normal μέσα στην Αθήνα και κάποια ταξίδια χωρίς να ψάχνομαι.

- Από τα Continental PremiumContact που είχα, δεν ήμουνα ευχαριστημένος παρόλο που το Premium Contact 5 παίρνει καλή βαθμολογία http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-Test-World-Summer-Tyre-Test.htm

- Normal τιμή

Τα Goodyear EfficientGrip Performance δεν τα κοίταξα, μπορεί να είναι εξίσου καλά.

Αντιλαμβάνεσαι και εσύ την παραμικρή κακοτεχνία του δρόμου στο τιμόνι σου;;;

[aga]

Εγω παιδια ειμαι ΠΛΕΟΝ πολυ απογοητευμενος απο τα pilot sport 3... εχω κανει 10.000 και τα ελαστικα δεν ξερω γιατι αλλα γλιστρανε υπερβολικα...επαιξα με τις πιεσεις...τιποτα εψαξα το αμαξι για προβληματα σε 2 κορυφαια αποκλειστικα για αμορτοσερ και λαστιχα συνεργεια τιποτα...ολοι μου ειπαν για τα λαστιχα.. Προχθες οδηγησα του φιλου μου που εβαλε αυτα που προτεινε ο κουμπαρος...τα dunlop......δεν υπαρχει συγκριση στο ολισθηρο γυαλιστερο οδοστρωμα της θεσσαλονικης τα dunlop ειναι απιστευτα. Μου προκαλει τρομερη εντυπωση οτι τα ps3 παιρνουν εξαιρετικες βαθμολογιες...

+1, μετά από 1,5 χρόνο και τα δικά μου PS3 λάστιχα γλυστράνε και εμφανίστηκε και σχίσιμο στα (απαράδεκτα) πλαϊνά.  Σκέφτομαι για conti αλλά θα δω και για τα dunlop.

[Koumparos]

Μήπως (λέω μήπως) θα πρέπει να δοκιμασετε (δοκιμάσουμε)

και κάτι διαφορετικό εκτός από τα παραδοσιακά ?

[xrigolfakias]

Εγω παιδια ειμαι ΠΛΕΟΝ πολυ απογοητευμενος απο τα pilot sport 3... εχω κανει 10.000 και τα ελαστικα δεν ξερω γιατι αλλα γλιστρανε υπερβολικα...επαιξα με τις πιεσεις...τιποτα εψαξα το αμαξι για προβληματα σε 2 κορυφαια αποκλειστικα για αμορτοσερ και λαστιχα συνεργεια τιποτα...ολοι μου ειπαν για τα λαστιχα.. Προχθες οδηγησα του φιλου μου που εβαλε αυτα που προτεινε ο κουμπαρος...τα dunlop......δεν υπαρχει συγκριση στο ολισθηρο γυαλιστερο οδοστρωμα της θεσσαλονικης τα dunlop ειναι απιστευτα. Μου προκαλει τρομερη εντυπωση οτι τα ps3 παιρνουν εξαιρετικες βαθμολογιες...

φιλε μου μηπως τα δοκιμασες σε δρομο γιαλι? γιατι εγω τα φοραω 2-3 χρονια και το αυτοκινητο δεν ξεκολαει απ' τον δρομο. ισως παιζει ρολο και η αναρτηση

[ACE2007]

To καλύτερο μακράν λάστιχο από τα παραπάνω είναι το Goodyear Eagle F1 Assymetric. Τα Michelin και γενικά τις μαλακές γόμες ποτέ δεν τις συμπάθησα και νομίζω ότι είναι ακατάλληλες για την Ελλάδα και τους δρόμους που έχουμε με την λιωμένη άσφαλτο, τα σαμαράκια, τα μπαλώματα, τους κρατήρες κλπ.

Παλαιότερα θεωρούσα το κορυφαίο λάστιχο το Bridgestone Potenza RE 720 και πίστευα ότι δεν θα βρω αντάξιο του. Θεωρώ όμως ότι το F1 Assymetric είναι το κορυφαίο αυτή την στιγμή. Για τα Conti οι γνώμες είναι αντικρουόμενες, άλλοι είναι ευχαριστημένοι - άλλοι όχι, δεν τα έχω δοκιμάσει και δεν ξέρω. Έχοντας όμως παλαιότερα Yokohama, Pirelli, Bridgestone (2 φορές) νομίζω ότι από τα premium brands μακράν το καλύτερο ελαστικό είναι το assymetric. Να προσθέσω ότι μετά από 4 χρονια στο Golf ήταν σαν καινούρια (έστω και με λίγα διανυθέντα χιλιόμετρα) και η απόδοση τους καλύτερη από καινούρια Turanza που είχα βάλει πριν 1 χρόνο στο Leon που σπινιάρανε στο ξεκίνημα και άναβε το esp με το καλημέρα..

 

...το ποσοστό πάνω από 90% σε στεγνό και βρεγμένο είναι αντιπροσωπευτικό της απόδοσης τους :

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goodyear/Eagle-F1-Asymmetric-2.htm

 

Μου προτείναν για αλλαγή τα Dunlop Sport maxx rt στα ίδια χρήματα με το Assymetric 2, ούτε καν θα το σκεφτόμουν να βάλω κάτι διαφορετικό από τα Assymetric, αφού είμαι και εγώ προφανώς στο 90% του buy again..!

[Perseas]

Παίδες λοιπόν μετά από 5000 χλμ με Dunlop sport blue response είχα το εξής πρόβλημα:διαρκή ταλάντωση στο τιμόνι και μάλιστα περνούσε και στην καμπίνα.Εκανα παράπονα και μου αντικατέστησαν τα 2 από τα 4 λόγω οβάλ κατασκευής.εξακολουθω να έχω ακόμα το ίδιο πρόβλημα και το σήριαλ συνεχίζεται...ελπίζω να μου αλλάξουν και τα αλλά 2.Οχι δεν έχω άλλο πρόβλημα.Σας έτυχε;Είναι δυνατόν;;;;

[hellrider]

Καλησπερα ηρθε ο καιρος να αλλαξω και γω στο Golf μου ελαστικα και ειμαι μεταξυ των:

1) Dunlop Sport Maxx RT

2) Pirelli Pzerο Nero GT

3) Continetal Sport Contact 5

Ποιο θα επιλεγατε;

Ευχαριστω εκ των προτερων

 

[petpik]

Dunlop Sport Maxx RT. Εγώ τα φοράω στο 7αρι και είναι super

[activious]

κατα την γνωμη μου...

 

Pirelli Pzerο Nero GT

[PiNiOn]

Καλησπερα ηρθε ο καιρος να αλλαξω και γω στο Golf μου ελαστικα και ειμαι μεταξυ των:

1) Dunlop Sport Maxx RT

2) Pirelli Pzerο Nero GT

3) Continetal Sport Contact 5

Ποιο θα επιλεγατε;

Ευχαριστω εκ των προτερων

 

Edited February 2, 2014 by PiNiOn

[kostas123]

Dunlop sportmax rt και απο εμενα τα φοραω για 17.000 χλμ περιπου και ειμαι απολυτα ευχαριστημενος!

[Touring the M3]

κατα την γνωμη μου...

 

Pirelli Pzerο Nero GT

Δέν βγαίνει σε 225/45/17....

[hellrider]

Δέν βγαίνει σε 225/45/17....

Εγω στο site της Pirelli to βλεπω παντως

http://www.pirelli.com/tyre/gr/el/car/sheet/pzero_nero_gt.html

(χωρις δοση ειρωνιας για να μην παρεξηγηθω)

Edited February 2, 2014 by hellrider

[chrispant]

Dunlop sport maxx rt    κι απο μένα. στην συγκεκριμένη διάσταση πρέπει να είναι ίσως το κορυφαίο για τα γκολφάκια μας.

[hellrider]

Ευχαριστω ολους για τις απαντησεις.

Παραγγελθηκαν τα Dunlop Sport Maxx RT.

Εντυπωσεις συντομα.

[Touring the M3]

Εγω στο site της Pirelli to βλεπω παντως

http://www.pirelli.com/tyre/gr/el/car/sheet/pzero_nero_gt.html

(χωρις δοση ειρωνιας για να μην παρεξηγηθω)

Σωστός.....προστέθηκαν αρκετές διαστάσεις το τελευταίο διάστημα!!Όταν κυκλοφόρησε,έβγαινε μόνο σε κάποιες συγκεκριμένες......

[themata]

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-Test-World-Summer-Tyre-Test.htm 2013 Test World Summer Tyre Test

As this is a Finnish test, the main parameter during this 2013 test of summer tires wet traction, which is useful for those of us in the UK. The stopping distance on wet roads gives a fairly good idea of ​​how well the manufacturer has tuned the rubber composition, design, construction and tread pattern. 

All the results are below. 

 

The Results 1st: Goodyear EfficientGrip Performance

Total: 81 / Dry: 18 / Wet: 37 / Rolling Resistance: 10 / Comfort: 8 / Noise: 8

Overall: Goodyear scored first place for having raised the bar to a new level with regards to a low rolling resistance and high wet grip. The EfficientGrip Performance was excellent in all the tests, good handling and speed on wet roads, good ride quality in the dry and cope well with sudden direction changes. Perhaps the only negative is a comparatively average aquaplaning resistance.

  2nd: Continental Premium Contact 5

Total: 80 / Dry: 17 / Wet: 37 / Rolling Resistance: 8 / Comfort: 9 / Noise: 9

Overall: The Premium Contact 5 earnt praise for its stable reaction during emergency maneuvers in the wet, but it was noted the rear was slightly unstable in the dry. Strongest aquaplaning result and the tyre has a quiet and comfortable ride. Rolling resistance is good, but not as good as the best tyres on test. The main drawback, long braking on dry roads.

  3rd: Nokian Hakka Blue

Total: 80 / Dry: 18 / Wet: 37 / Rolling Resistance: 8 / Comfort: 8 / Noise: 9

Overall: In joint second place, the Nokian had an extremely strong result. Surprisingly predictable and balanced tyres, they inspire confidence. Good aquaplaning, ride quality, noise and rolling resistance results round out the positive.

  4th: Dunlop Sport BluResponse

Total: 80 / Dry: 17 / Wet: 36 / Rolling Resistance: 10 / Comfort: 8 / Noise: 9

Overall: Dunlop have a very short braking distances and good controllability on dry and on wet pavement. At the same time, increasing the load - especially on dry pavement - can lead the car to sudden oversteer. The Dunlops are very quiet and have good resistance to aquaplaning.

  5th: Pirelli CINTURATO P7

Total: 76 / Dry: 17 / Wet: 35 / Rolling Resistance: 7 / Comfort: 8 / Noise: 9

Overall: Pirelli demonstrated excellent wet grip and excellent resistance to aquaplaning but like the Dunlops, they can be a little snappy in the wet. In the dry the front of the car accurately and quickly respond during severe direction changes, providing the optimum level of security. With comfort and noise scores also high, the only draw back is rolling resistance.

[stsanoussis]

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-Test-World-Summer-Tyre-Test.htm 2013 Test World Summer Tyre Test

As this is a Finnish test, the main parameter during this 2013 test of summer tires wet traction, which is useful for those of us in the UK. The stopping distance on wet roads gives a fairly good idea of ​​how well the manufacturer has tuned the rubber composition, design, construction and tread pattern. 

All the results are below. 

 

The Results 1st: Goodyear EfficientGrip Performance

Total: 81 / Dry: 18 / Wet: 37 / Rolling Resistance: 10 / Comfort: 8 / Noise: 8

Overall: Goodyear scored first place for having raised the bar to a new level with regards to a low rolling resistance and high wet grip. The EfficientGrip Performance was excellent in all the tests, good handling and speed on wet roads, good ride quality in the dry and cope well with sudden direction changes. Perhaps the only negative is a comparatively average aquaplaning resistance.

  2nd: Continental Premium Contact 5

Total: 80 / Dry: 17 / Wet: 37 / Rolling Resistance: 8 / Comfort: 9 / Noise: 9

Overall: The Premium Contact 5 earnt praise for its stable reaction during emergency maneuvers in the wet, but it was noted the rear was slightly unstable in the dry. Strongest aquaplaning result and the tyre has a quiet and comfortable ride. Rolling resistance is good, but not as good as the best tyres on test. The main drawback, long braking on dry roads.

  3rd: Nokian Hakka Blue

Total: 80 / Dry: 18 / Wet: 37 / Rolling Resistance: 8 / Comfort: 8 / Noise: 9

Overall: In joint second place, the Nokian had an extremely strong result. Surprisingly predictable and balanced tyres, they inspire confidence. Good aquaplaning, ride quality, noise and rolling resistance results round out the positive.

  4th: Dunlop Sport BluResponse

Total: 80 / Dry: 17 / Wet: 36 / Rolling Resistance: 10 / Comfort: 8 / Noise: 9

Overall: Dunlop have a very short braking distances and good controllability on dry and on wet pavement. At the same time, increasing the load - especially on dry pavement - can lead the car to sudden oversteer. The Dunlops are very quiet and have good resistance to aquaplaning.

  5th: Pirelli CINTURATO P7

Total: 76 / Dry: 17 / Wet: 35 / Rolling Resistance: 7 / Comfort: 8 / Noise: 9

Overall: Pirelli demonstrated excellent wet grip and excellent resistance to aquaplaning but like the Dunlops, they can be a little snappy in the wet. In the dry the front of the car accurately and quickly respond during severe direction changes, providing the optimum level of security. With comfort and noise scores also high, the only draw back is rolling resistance.

 

Δεν μου αρέσει να τα μηδενίζω όλα, αλλά αυτά τα τεστ μου κάνουν λίγο και για διαφήμιση. Λείπουν μάρκες απο το τεστ και στην σελίδα ούτε με τι διάσταση και αυτοκίνητο δεν αναφέρει. Όσο για τον Περσέα με τα dunlop, ας γίνουν τέτοιες μαρτυρίες αφορμή μπας και σταματήσουμε να αγοράζουμε λάστιχο με βάση το σχέδιο του πέλματος και τις παραπλανητικές προδιαγραφές

[playmaker]

Goodyear f1 2 τι αλλο να πουμε τρέχα !

[Koumparos]

Goodyear f1 2 τι αλλο να πουμε τρέχα !

Ήδη έτρεξε

100άρι κιόλας

[Perseas]

Καλά τα λες...εμένα με ξέχασαν ακομα να επικοινωνήσει ο τεχνικός μαζί μου...όπως καταλαβαίνετε θα τα αλλάξω μου φαίνεται να ησυχασω,,,

[petpik]

Δεν μου αρέσει να τα μηδενίζω όλα, αλλά αυτά τα τεστ μου κάνουν λίγο και για διαφήμιση. Λείπουν μάρκες απο το τεστ και στην σελίδα ούτε με τι διάσταση και αυτοκίνητο δεν αναφέρει. Όσο για τον Περσέα με τα dunlop, ας γίνουν τέτοιες μαρτυρίες αφορμή μπας και σταματήσουμε να αγοράζουμε λάστιχο με βάση το σχέδιο του πέλματος και τις παραπλανητικές προδιαγραφές

Δεν θα διαφωνήσω μαζί σου για το θέμα της διαφήμισης από ορισμένα σαιτ αλλά στο συγκεκριμένο νομίζω ότι έχεις άδικο. Πρόκειται για ένα πολύ αξιόπιστο σαιτ ελαστικών και ίσως να σου διέφυγε της προσοχής σου ότι αναφέρονται και οι διαστάσεις των ελαστικών καθώς επίσης στα review πέραν των διαστάσεων αναφέρονται και οι τύποι των αυτοκινήτων καθώς και το είδος οδήγησης και τα διανυθέντα χιλιόμετρα. Άρα υπάρχουν πλήρη και επαρκή στοιχεία.

[mourh]

σημερα εβαλα τα conti sport contact 5....... 440 ευρω + ευθυγραμμιση δωρο.νομιζω ειναι καλα.

χαριλαου απεναντι απο το παρκο της νεας ελβετιας παπαφλωρατος.

ημουν αναμεσα στα conti και bridgestone (για διαφορετικους λογους το καθε ενα)

 

ΥΓ το αμαξι πεταει...

Edited February 26, 2014 by mourh

[mourh]

Καλησπερα ηρθε ο καιρος να αλλαξω και γω στο Golf μου ελαστικα και ειμαι μεταξυ των:

1) Dunlop Sport Maxx RT

2) Pirelli Pzerο Nero GT

3) Continetal Sport Contact 5

Ποιο θα επιλεγατε;

Ευχαριστω εκ των προτερων

εγω σημερα φιλε μου εβαλα το Continetal Sport Contact 5 (440 ευρω).πολυ καλο