Χωρητικοτητα Ρεζερβουαρ

[Guest]

2 hours ago , TASOS M, said:

Σε  αυτή  την  περίπτωση  ούτε  μεταχειρισμένο. Υπάρχουν  ειδικά  υλικά  τα  οποία  μπορούν  να  το  μπαλώσουν. Κόλλες  ειδικές  που  ‘’παντρεύονται''  με  το  υλικό  κατασκευής.

 

ακομα και οταν οι τρυπες ειναι τοσο μεγαλες;

[TASOS M,]

Κάθε  ‘’πλαστικό’’ εξάρτημα(θα  τα  πούμε  όλα  πλαστικά  για  συντομία)  έχει  ένα  κωδικό  από  τρία  γράμματα  συνήθως,  που  εξυπηρετεί το  διαχωρισμό  σε  ομοιογενή  υλικά  στις  μονάδες  ανακύκλησης. Με  αυτό  τον  οδηγό  μπορούμε  να  βρούμε  υλικό  ίδιας  κατηγόριας  το  οποίο  μπορεί  να  χρησιμοποιηθεί  ως  επίθεμα  και  κολλά  η  οποία  να  ανταποκρίνεται  στις  προδιαγραφές  του  υλικού.

Οι  τρύπες  είναι  περί  τα  πέντε  χιλιοστά. Δεν  είναι  μεγάλες  και  επειδή  είναι  τρύπες  και  όχι  σπάσιμο εξυπηρετεί  την  επισκευή  διότι  δεν  δημιουργούνται  τάσεις  που  να  περπατήσουν  τις  ρωγμές.

Το  ρεζερβουάρ  έχει  μέσα  πάντα  ατμοσφαιρική  πίεση  και  έτσι  δεν  χρειάζεται  κάποιο  εξωτικό  υλικό  για  την  επισκευή του.

 

[yositosi]

Θα συμφωνήσω και εγώ. Στην τελική δεν είναι τρύπες στο κάτω μέρος, αλλά στο πάνω μέρος του ρεζερβουάρ, το οποίο κιόλας πρέπει να είναι και ίδιο με της μπερλίνας οπότε υπερβολικά πολλά τα χρήματα!!!!

[yositosi]

Βασικά είπες το χιλιάρικο και πήδηξα λίγο! Η τιμή του ρεζερβουάρ (3C0 201 055 AB) είναι κάπου στα €755... Άντε να πούμε €800 στο Ελλάντα (η τιμή που σου είπα είναι η τιμή Γερμανία με 23% ΦΠΑ).

Πόσα χρέωσαν οι λήσταρχοι για την εργασία αντικατάστασης??!?!?!?! Μετά απορούν γιατί όλος ο πλανήτης την κράζει αυτή τη ρημάδα την εταιρεία!!!!!!

 

[Andreascc]

Βασικά είπες το χιλιάρικο και πήδηξα λίγο! Η τιμή του ρεζερβουάρ (3C0 201 055 AB) είναι κάπου στα €755... Άντε να πούμε €800 στο Ελλάντα (η τιμή που σου είπα είναι η τιμή Γερμανία με 23% ΦΠΑ).

Πόσα χρέωσαν οι λήσταρχοι για την εργασία αντικατάστασης??!?!?!?! Μετά απορούν γιατί όλος ο πλανήτης την κράζει αυτή τη ρημάδα την εταιρεία!!!!!!

 

Σε οσους πηγα και ρωτησα για να μου κατεβασουν και ξαναβαλουν το ρεζερβουαρ ηθελαν περιπου 150-200 ευρω!!οποτε αν προσθεσεις και το ποσο κανει το ρεζερβουαρ, βγαινει το χιλιαρικο.υπερβολικα πολλα λεφτα!!Για τις τρυπες ομως θα διαφωνησω μαζι σου γιατι ειτε πανω ειναι ειτε κατω, το ρεζερβουαρ θα πρεπει να ειναι "σφραγισμενο" για λογους ασφαλειας σε περιπτωση ατυχηματος.Ακομα και στην υπερβολικη ζεστη δε ξερω πως θα συμπερηφεροταν το ρεζερβουαρ με τις τρυπες.

Στάλθηκε από το SM-N910F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[yositosi]

Καλά δεν έχεις και άδικο που το σκέφτεσαι έτσι! Πόσο δε όταν εσύ μπαίνεις μέσα και το οδηγάς! Βέβαια από την άλλη, και ένα μεταχειρισμένο (που αν δεν κάνεις ταρζανιά όπως έκανε ο μάστορας/κάστορας στο δικό σου), τότε πολύ απλά δεν παίζει να έχει πρόβλημα. Στην τελική είναι εξάρτημα που ΟΠΤΙΚΑ και μόνο ελέγχεται 100% αν είναι οκ. Οπότε το θεωρώ υπερβολή την κίνηση για αγορά καινούργιου.

Βέβαια να'χαμε να λέγαμε κουβέντα τώρα! Το πήρες, το έφτιαξες και τέλος. Αυτά να είναι τα προβλήματα σου στην τελική!!!

[TASOS M,]

Οι  επισκευαστές  προφυλακτήρων  και  πλαστικών  μερών  μοτοσυκλετών  έχουν  τα  απαραίτητα  υλικά για  μια  ανάλογη  επισκευή. Το  ρεζερβουάρ  από  το  ίδιο  υλικό  είναι.

 

 

 

 

[Andreascc]

Καλά δεν έχεις και άδικο που το σκέφτεσαι έτσι! Πόσο δε όταν εσύ μπαίνεις μέσα και το οδηγάς! Βέβαια από την άλλη, και ένα μεταχειρισμένο (που αν δεν κάνεις ταρζανιά όπως έκανε ο μάστορας/κάστορας στο δικό σου), τότε πολύ απλά δεν παίζει να έχει πρόβλημα. Στην τελική είναι εξάρτημα που ΟΠΤΙΚΑ και μόνο ελέγχεται 100% αν είναι οκ. Οπότε το θεωρώ υπερβολή την κίνηση για αγορά καινούργιου.

Βέβαια να'χαμε να λέγαμε κουβέντα τώρα! Το πήρες, το έφτιαξες και τέλος. Αυτά να είναι τα προβλήματα σου στην τελική!!!

Οπως το ειπες, τωρα παει πηγα σε καινουριο, εδωσα το χιλιαρικο και ησυχασα!! Μακαρι να μη συμβει σε κανεναν τετοιο πραγμα..Ειδικα οταν παιρνεις ενα μεταχειρισμενο αυτοκινητο πρεπει να εισαι προετοιμασμενος για οτι παρουσιαστει.Εγω πιστευω, ειχα 0.01% να παθω αυτο και ομως το πετυχα!!

Στάλθηκε από το SM-N910F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk