Golf 5 Gt - Κόπηκε Ιμάντας Δυναμό

[twincharged]

Μετά από κάποια χιλιόμετρα (~100) από όταν είχε εμφανιστεί θόρυβος πιθανόν σε κάποιο τεντωτήρα δεν άντεξε ο ιμάντας και κόπηκε! Μου έβγαλε ένδειξη για το δυναμό και φυσικά check coolant και το έσβησα φυσικά άμεσα. Υπάρχει περίπτωση να έχει "πάρει" κάτι άλλο μαζί του ο ιμάντας (εννοώντας να έχει προξενήσει κάπου αλλού μεγαλύτερη ζημιά);

[Vassilis63]

Μετά από κάποια χιλιόμετρα (~100) από όταν είχε εμφανιστεί θόρυβος πιθανόν σε κάποιο τεντωτήρα δεν άντεξε ο ιμάντας και κόπηκε! Μου έβγαλε ένδειξη για το δυναμό και φυσικά check coolant και το έσβησα φυσικά άμεσα. Υπάρχει περίπτωση να έχει "πάρει" κάτι άλλο μαζί του ο ιμάντας (εννοώντας να έχει προξενήσει κάπου αλλού μεγαλύτερη ζημιά);

Oxi

[nikdev]

Πιστεύω καταρχάς να μην ταλαιπωρήθηκες σε καμιά ερημιά.

 

Όχι όπως σου είπε κι ο Βασίλης, είναι αρκετά δύσκολο να πάθει επιπρόσθετη ζημιά.

 

Επίσης καλό είναι, όπως έχουμε επισημάνει, να γίνεται αλλαγή σε ΟΛΟΥΣ τους ιμάντες και τεντωτήρες στα 90.000.

Και εάν είναι εφικτό οικονομικά και της καδένας.

Με την ευκαιρία της αλλαγής, άλλαξε και αυτόν του κομπρέσσορα. (Είναι πολύ φτηνός).

[man25]

Σε δικο μου κόψιμο του ιμάντα ευθυνόταν ο κομπρεσσορας του κλιματιστικού. Και τελικά χρειάστηκε ΚΑΙ ο κομπρεσσορας αυτός αλλαγή (προφανώς αυτό είναι αλλη περίπτωση). Επίσης μου είχαν πει ότι μπορεί κομμάτια του ιμάντα να πετάχτηκαν και μέσα στο ψυγείο, δεν ξέρω αν ήταν μπαρουφες ή αληθεια, πάντως το είχα αλλάξει.

[Vassilis63]

Σε δικο μου κόψιμο του ιμάντα ευθυνόταν ο κομπρεσσορας του κλιματιστικού. Και τελικά χρειάστηκε ΚΑΙ ο κομπρεσσορας αυτός αλλαγή (προφανώς αυτό είναι αλλη περίπτωση). Επίσης μου είχαν πει ότι μπορεί κομμάτια του ιμάντα να πετάχτηκαν και μέσα στο ψυγείο, δεν ξέρω αν ήταν μπαρουφες ή αληθεια, πάντως το είχα αλλάξει.

........!!!

[twincharged]

Πιστεύω καταρχάς να μην ταλαιπωρήθηκες σε καμιά ερημιά.

 

Όχι όπως σου είπε κι ο Βασίλης, είναι αρκετά δύσκολο να πάθει επιπρόσθετη ζημιά.

 

Επίσης καλό είναι, όπως έχουμε επισημάνει, να γίνεται αλλαγή σε ΟΛΟΥΣ τους ιμάντες και τεντωτήρες στα 90.000.

Και εάν είναι εφικτό οικονομικά και της καδένας.

Με την ευκαιρία της αλλαγής, άλλαξε και αυτόν του κομπρέσσορα. (Είναι πολύ φτηνός).

Είχε κάποια ταλαιπωρία αναμονής χρόνου αλλά ας είναι καλά η οδική! Καδένα έχω αλλάξει πριν  35.000km. Τους είπα για του κομπρέσσορα και μου είπαν δε χρειάζεται γενικά δε παθαίνει κάτι εύκολα κτλ. Ο ιμάντας του δυναμό που έσπασε ήταν τελικά από ρουλεμάν το οποίο ξεκίνησε με θόρυβο και τελικά "φρέναρε" τον ιμάντα και έσπασε. Αλλάχτηκε ρουλεμάν και ιμάντας. Ο ιμάντας του κομπρέσσορα έχει ρουλεμάν; Και αν σπάσει έχει παρεπόμενες συνέπειες σε άλλα μέρη;

 

Σε δικο μου κόψιμο του ιμάντα ευθυνόταν ο κομπρεσσορας του κλιματιστικού. Και τελικά χρειάστηκε ΚΑΙ ο κομπρεσσορας αυτός αλλαγή (προφανώς αυτό είναι αλλη περίπτωση). Επίσης μου είχαν πει ότι μπορεί κομμάτια του ιμάντα να πετάχτηκαν και μέσα στο ψυγείο, δεν ξέρω αν ήταν μπαρουφες ή αληθεια, πάντως το είχα αλλάξει.

Ευτυχώς δεν ήταν συμπιεστής κλιματισμού! Τα κομματάκια του ιμάντα πως να πέρασαν στο ψυγείο αφού είναι εξωτερικός;

[man25]

Δεν ξέρω φίλε, μπορεί να ήταν ψέμα. Μήπως απ τον κομπρεσσορα του κλιματιστικού μπορεί να φύγει κάτι στο ψυγείο; Δεν έχω ιδέα, θυμάμαι ότι μου είχαν αλλάξει και ψυγείο . Και δεν το κατείχα το θέμα, οπότε κάποιος πιο έμπειρος αν γνωρίζει αν με πιάσαν θύμα ή ήταν αλήθεια αυτό, ας μας διαφωτίσει.

[twincharged]

Έτσι για την ιστορία αλλάχθηκαν οι παρακάτω κωδικοί:

03c145299af (τεντωτήρας)

03c260849a (ιμάντας)

 

Ανταλλακτικά & εργασία σε εξουσιοδοτημένο 145 ευρώ

Edited January 27, 2016 by twincharged

[DubbeR_ChRoniS]

ετσι για την ιστορια πες μας και ενα κοστος

[nikdev]

Είναι πολύ μικρό το κόστος(αν λάβουμε υπόψη την ταλαιπωρία) για να μην γίνονται αλλαγές ανά 90.000 το πολύ και στους δύο ιμάντες.

[twincharged]

Το θέμα όμως δεν το είχε ο ιμάντας αλλά ο τεντωτήρας! Από μόνος του δε θα κοβόταν με τίποτα (η φθορά του ήταν μηδενική μετά από πολλά km).

[nikdev]

Γενικά οι τεντωτήρες της VW έχουν πολλά προβλήματα, σε πολλά μοντέλα, παλαιά και νέα.

Είναι τα ανταλλακτικά που έχουν συνεχείς αλλαγές p/n προς βελτίωσή τους.

 

Τέλος καλό όλα καλά, αυτό έχει σημασία.

[DubbeR_ChRoniS]

ααααα μαλιστα!δηλαδη αυτο το χρουτ χρουτ που ακουω και γω εκει στις τροχαλιες λετε να ειναι ο τεντωτηρας?????

[man25]

Μονο σε μένα φαίνεται εξωφρενικά μεγάλο το κόστος; Ο ιμάντας έχει κανα 20-25€. Ο τεντωτηρας ποσό κοστίζει; Η εργασία; Μιλαμε για τον ιμάντα δυναμο πάντα, έτσι; Που έχεις πρόσβαση πολύ εύκολα στο να τον αλλάξεις.

[Billy_TSI]

Καλησπέρα

 

Ομοίως σε Golf GT κόπηκε ο ιμάντας δυναμό στα 98000 χλμ. Το πρόβλημα δεν οφείλονταν στην φθορά του ιμάντα αλλά του ρουλεμάν. Ο ιμάντας δεν είχε κανένα σημείο φθοράς. Απλά το ρουλεμάν δεν γύρναγε όπως έπρεπε με αποτέλεσμα να τον σπάσει. Ακουγα θόρυβο από το σημείο του δυναμό 2 μέρες πριν σπάσει αλλά δεν το πρόλαβα. 

Εννοείται ότι αλλάχτηκαν όλα. Ρουλεμάν:26€, ιμάντας 32€, Τεντωτήρας 42€. Σε μη εξουσιοδοτημένο.

 

[Epikouros]

Καλημερα, 

 

Και εμενα μου κοπηκε ο ιμαντας δυναμο λογω σπασμενου ρουλεμαν. Εντομεταξυ εμεινα επεισοδιακα γιατι βγαιναν καπνοι απο το καπο.  Αλαγη ρουλεμαν και ιμαντα στα 65 ευρω.