Golf 5/6 1,4 122Ps - Ελαττωματική Παρτίδα Πιστονιών ?

[andreas_petrop]

Γνωρίζει κανείς  στο forum αν το 122 φοράει τα ίδια πιστόνια με το 160? Γιατι αν είναι ίδια τότε λογικά θα έχει και αυτό θέμα απλά θα κρατήσει περισσότερο?Ύπαρχουν 122αρια με σπασμένα πιστόνια? Και το δικό μου είναι μοντέλο του 2009 οπότε παίζει να έχει και αυτό θέμα σε μερικά χρόνια? Υπάρχει κάποιος τρόπος να παρατείνουμε την διαρκεια ζωής τους πχ με κατοστάρα βενζίνη και τακτικές αλλαγές λαδιών? 

[man25]

Δεν έχει ακουστεί κάτι φίλε μου. Περνά κι από μια αντιπροσωπεία για τυχόν updates αν υπάρχουν για τον κινητήρα σου κι όλα καλά. Δεν χρειάζεται να αγχωνεσαι. Ότι σπασμένο πιστόνι έχει ακουστεί, αφορούσε τον twincharged.

[andreas_petrop]

Δεν νομίζω να έχουν βγει update για τον 122... Είναι λυπηρό πάντως η εταιρία να μην αναλαμβάνει τις ευθύνες της απέναντι σε οποιον  του συμβαίνει κάτι τέτοιο και μας προβληματίζει όλους ασχέτως ποιο μοντέλο έχουμε... (έχω αγοράσει τρία vw αλλά για τέταρτο μετά απο όλα αυτά προβληματιζομαι... αν ποτέ ξαναλλάξω).Τελικά caxa και cavd μοιράζονται ίδιο κορμό και πιστόνια? Γιατι αν είναι ίδια είναι περίεργο που δεν συμβαίνει το ίδιο στον caxa. Αυτό που προβληματίζει δεν είναι μόνο η αστοχία υλικού αλλά κυρίως η αντιμετώπιση της εταιρίας και το after sales της. Αστοχίες μπορεί να συμβούν σε όλους τους κατασκευαστές ακόμα και αεροπλάνων άλλα το θέμα είναι κατα πόσον αναλαμβάνεις μια αξιοπρεπή συμπεριφορά απέναντι στον καταναλωτή σου. Εγείρεται θέμα ηθικής... Τώρα πως ο caxa τους "ξέφυγε" και είναι σχετικά απροβλημάτιστος στους πιο πολλούς σε σχέση με όλους τους άλλους tsi απορίας άξιο και τύχη για τους κατοχούς του οι όποιοι όλοι φυσικα όταν αγοράζαμε vw δεν ξέραμε ποια μήχανη θα βγει πιο αξιόπιστη.... 

Edited January 26, 2016 by andreas_petrop

[BTH]

Δεν ξέρω αν υπάρχει δυνατότητα επιθεώρησης των πιστονιών με μικροκάμερα για να διαπιστώσεις την τωρινή τους κατάσταση... ίσως είναι πιο light οι ρυθμίσεις που δουλεύει γιαυτό και δεν εχουν εμφανιστεί τέτοια προβλήματα, ίσως το λογισμικό σώζει την κατάσταση; Γιατί το 160αρι ίσως ήταν πιεσμένο από όλες τις απόψεις, τόσο μηχανολογικά όσο και στο λογισμικό για να μπορεί να κομπάζει η VW ότι βγάζω 160 και δεν καίνε πολύ και από ρύπους δεν βγάζει τίποτα, νομίζω όλα μαζί δεν μπορείς να τα έχεις.... και δύναμη, και να χαμηλή κατανάλωση , και χαμηλούς ρύπους...όσο να ναι οι πολλοί ίπποι θέλουν τάισμα

[andreas_petrop]

http://www.sciroccocentral.co.uk/forum/viewtopic.php?f=25&t=20643

http://www.sciroccocentral.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=20816

Διαφόρετικα part numbers τα πιστόνια cavd και caxa τελικά. Έτσι εξήγειται γιατι την γλυτώσαμε οι 122αρηδες... Σας ευχαριστω όσους μπήκατε στον κόπο να μου απαντήσετε αντι να μου γράφετε 5 γραμμές υποδείξεις και οχι μισή γραμμη απάντηση...

Edited January 26, 2016 by andreas_petrop

[nikdev]

http://www.sciroccocentral.co.uk/forum/viewtopic.php?f=25&t=20643

http://www.sciroccocentral.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=20816

Διαφόρετικα part numbers τα πιστόνια cavd και caxa τελικά. Έτσι εξήγειται γιατι την γλυτώσαμε οι 122αρηδες... Σας ευχαριστω όσους μπήκατε στον κόπο να μου απαντήσετε αντι να μου γράφετε 5 γραμμές υποδείξεις και οχι μισή γραμμη απάντηση...

Τι εννοείς ?