μειωση υγρου παραφλου

[passatfsi]

καλησπερα

το μαρτη περιπου εγινε σερβις στο αμαξι που ειχε 44 χιλιαρικα  χλμ και τοτε γεμησανε το παραφλου

σημερα παρατηρησα οτι κοντευει στο min το υγρο εχει 50000 χλμ το αμαξι

ειναι φυσιολογικο να κατεβει τοσο γρηγορα ? παιζει διαρροη?

[kosigal]

Πήγαινε να το δεις δεν είναι φυσιολογικό..... κάπου χάνει 

[Χάρης7]

Γεμισανε τι εννοεις; Μεχρι που; Νομιζω κρυο το αμαξι πρεπει να εχει παραφλου απο μιν μεχρι μαχ αναμεσα. Εσενα ειναι στο μιν κρυο;

[RAF JOHN]

11 hours ago , passatfsi said:

καλησπερα

το μαρτη περιπου εγινε σερβις στο αμαξι που ειχε 44 χιλιαρικα  χλμ και τοτε γεμησανε το παραφλου

σημερα παρατηρησα οτι κοντευει στο min το υγρο εχει 50000 χλμ το αμαξι

ειναι φυσιολογικο να κατεβει τοσο γρηγορα ? παιζει διαρροη?

Εννοείς ότι έκανες αλλαγή στο παραφλού??? Η απλά ήθελε συμπλήρωμα γιατί είχε πέσει η στάθμη και έβαλε απλά νεράκι ο μάστορας??? Γίνε πιο αναλυτικός για να  πάρεις σωστές απαντήσεις.

Edited November 14, 2016 by RAF JOHN

[passatfsi]

1 ώρα πριν , Χάρης7 said:

Γεμισανε τι εννοεις; Μεχρι που; Νομιζω κρυο το αμαξι πρεπει να εχει παραφλου απο μιν μεχρι μαχ αναμεσα. Εσενα ειναι στο μιν κρυο;

Λοιπόν εχθές δεν το είχα βάλει μπροστά κοντευε στο min γέμισαν εννοώ συμπληρωσαν 

39 λεπτά πριν , RAF JOHN said:

Εννοείς ότι έκανες αλλαγή στο παραφλού??? Η απλά ήθελε συμπλήρωμα γιατί είχε πέσει η στάθμη και έβαλε απλά νεράκι ο μάστορας??? Γίνε πιο αναλυτικός για να  πάρεις σωστές απαντήσεις.

Όχι δεν έβαλαν νεράκι το g12 που παίρνει συμπλήρωμα γτ είχε φτάσει στο min και τώρα κοντεύει πάλι στο min

[Χάρης7]

33 λεπτά πριν , passatfsi said:

Λοιπόν εχθές δεν το είχα βάλει μπροστά κοντευε στο min γέμισαν εννοώ συμπληρωσαν 

Όχι δεν έβαλαν νεράκι το g12 που παίρνει συμπλήρωμα γτ είχε φτάσει στο min και τώρα κοντεύει πάλι στο min

Αν ανοιξεις το βιβλιαρακι θα σου λεει οτι πρεπει κρυο να ειναι αναμεσα στο μιν και το μαχ οποτε ειναι φυσιολγικο. Αν τωρα δεις και κατεβει απο το μιν υπαρχει περιπτωση να εχει χαλασει η τρομπα η απο καπου να χανει στις ενωσεις στα λαστιχα η να βγαινει απο πανω γτ ζεστενεται. Αλλα οσο ειναι αναμεσα στο μιν και μαχ οταν ειναι κρυο εισαι OK. Ρωτα και στην αντιπροσωπεια με ενα τηλεφωνο νομιζω αυτο θα σου πουν.

[passatfsi]

55 λεπτά πριν , Χάρης7 said:

Αν ανοιξεις το βιβλιαρακι θα σου λεει οτι πρεπει κρυο να ειναι αναμεσα στο μιν και το μαχ οποτε ειναι φυσιολγικο. Αν τωρα δεις και κατεβει απο το μιν υπαρχει περιπτωση να εχει χαλασει η τρομπα η απο καπου να χανει στις ενωσεις στα λαστιχα η να βγαινει απο πανω γτ ζεστενεται. Αλλα οσο ειναι αναμεσα στο μιν και μαχ οταν ειναι κρυο εισαι OK. Ρωτα και στην αντιπροσωπεια με ενα τηλεφωνο νομιζω αυτο θα σου πουν.

ναι βρε φιλε συμφωνω αλλα ηταν κοντα στο max το μαρτη κα τωρα στο min περιπου αρκετο εχει αδειασει δηλ αυτο με ανησυχει το ποσο αναμεσα θα ειναι δε με νοιαζει το γιατι τοσο γηγορα πηγε στο min

[nikdev]

13 hours ago , passatfsi said:

καλησπερα

το μαρτη περιπου εγινε σερβις στο αμαξι που ειχε 44 χιλιαρικα  χλμ και τοτε γεμησανε το παραφλου

σημερα παρατηρησα οτι κοντευει στο min το υγρο εχει 50000 χλμ το αμαξι

ειναι φυσιολογικο να κατεβει τοσο γρηγορα ? παιζει διαρροη?

 

1.   Τον Μάρτιο μετά από 3-4 μέρες έλενξες τη στάθμη? Αν ναι τι είδες?

 

2.   Αν όχι και τώρα το ξαναείδες από τότε, δύο ενδεχόμενα υπάρχουν:

α.   Μετά τις εργασίες πάντα το κύκλωμα ρουφάει λίγο ακόμα οπότε το παρακολουθούμε και γεμίζουμε μέχρι να έρθει η στάθμη ανάμεσα στο min - max, οπότε ήταν φυσιολογικό μην ανησυχείς.

β.   Έχεις διαρροοή ψυκτικού μέσου πιθανότατα από κάποιο διακλαδωτήρα,κολλάρο ή την αντλία νερού.

 

ΛΥΣΗ: Τι να κάνεις:

Κάνε μια γραμμούλα με μολύβι στο δοχείο και παρακολούθησέ το μετά από 3-4 μέρες, καθώς επίσης και στο δάπεδο που παρκάρεις για ροζ κυλίδες.

Αν παραμένει στο ίδιο επίπεδο, τότε δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας και είσαι στο 2α.

[passatfsi]

2 λεπτά πριν , nikdev said:

 

1.   Τον Μάρτιο μετά από 3-4 μέρες έλενξες τη στάθμη? Αν ναι τι είδες?

 

2.   Αν όχι και τώρα το ξαναείδες από τότε, δύο ενδεχόμενα υπάρχουν:

α.   Μετά τις εργασίες πάντα το κύκλωμα ρουφάει λίγο ακόμα οπότε το παρακολουθούμε και γεμίζουμε μέχρι να έρθει η στάθμη ανάμεσα στο min - max, οπότε ήταν φυσιολογικό μην ανησυχείς.

β.   Έχεις διαρροοή ψυκτικού μέσου πιθανότατα από κάποιο διακλαδωτήρα,κολλάρο ή την αντλία νερού.

 

ΛΥΣΗ: Τι να κάνεις:

Κάνε μια γραμμούλα με μολύβι στο δοχείο και παρακολούθησέ το μετά από 3-4 μέρες, καθώς επίσης και στο δάπεδο που παρκάρεις για ροζ κυλίδες.

Αν παραμένει στο ίδιο επίπεδο, τότε δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας και είσαι στο 2α.

σε ευχαριστω πολυ φιλε θα το κανω αυτο που ειπες και λογικα θα παω για γεμισμα δε θελω να το αφησω για κηλιδες δε ξερω γτ το γκαραζ πλενεται που και που

Edited November 14, 2016 by passatfsi

[RAF JOHN]

Ακριβώς αυτό που είπε ο Νίκος θα σου έλεγα και εγώ. Τσέκαρε και ξαναγράψε  ποστ  να δούμε τι ήταν τελικά.

Edited November 14, 2016 by RAF JOHN

[Χάρης7]

Και μενα στο min ειναι και ειμαι στη τριετια τωρα και δεν εχω αλλαξει καθολου παραφλου. Μου ειπαν να βαλω λιγο απιονισμενο νερο να ξεκολλησει απο το min και στο σερβις θα δουν αν χανει η οχι. Το σερβις ειναι σε κανα δυο μηνες. Γενικα ειναι λογικο να πεφτει η σταθμη με τον καιρο;

[RAF JOHN]

Απο την στιγμή που είναι 3 χρόνια στο ίδιο επίπεδο σημαίνει ότι δεν έχεις διαρροή απλά βάλε νερό όπως σου είπαν για να πάει εκεί που πρέπει... Αυτά περί παραφλού αν δεν υπάρχει θέμα με κολάρα η αντλία όπως είπε ο Νίκος σωστά είναι πιο πολύ θέμα σωστής εξαέρωσης. Εμένα για παράδειγμα μου έχει τύχει να αλλάξω παραλού και για 3 μέρες να βάζω 100γρ μέχρι που ήρθε στα ίσια του και πλέον είναι μόνιμα στο max. 

[Χάρης7]

11 λεπτά πριν , RAF JOHN said:

Απο την στιγμή που είναι 3 χρόνια στο ίδιο επίπεδο σημαίνει ότι δεν έχεις διαρροή απλά βάλε νερό όπως σου είπαν για να πάει εκεί που πρέπει... Αυτά περί παραφλού αν δεν υπάρχει θέμα με κολάρα η αντλία όπως είπε ο Νίκος σωστά είναι πιο πολύ θέμα σωστής εξαέρωσης. Εμένα για παράδειγμα μου έχει τύχει να αλλάξω παραλού και για 3 μέρες να βάζω 100γρ μέχρι που ήρθε στα ίσια του και πλέον είναι μόνιμα στο max. 

Δεν ξερω αν ειναι στο ιδιο επιπεδο μπορει να ηταν στο max πριν τρια χρονια ας πουμε. Ρωταω αν ειναι φυσιολογικο να πεσει με τα χρονια η σταθμη.

[RAF JOHN]

Φυσιολογικό δεν είναι αλλά δεν σημαίνει ότι έχεις πρόβλημα αν είχε γίνει μία εργασία στο αυτοκίνητο από μία αλλαγή παραφλού ή μία αλλαγή ψυγείου ή μία αλλαγή κολάρου ή οτιδήποτε άλλο που πρέπει να αδειάσει το κυκλώματος (αν το έχεις πάρει μεταχειρισμένο δεν ξέρεις τι έκανε ο προηγούμενος) τότε πιθανόν να μην έγινε σωστή εξαέρωση ή να μην μπήκε η σωστή ποσότητα... Αν έχεις αμφιβολίες κάνε ένα τσεκ αλλά ξαναλέω αν είχε διαρροή θα ήταν πολύ κάτω από το min.

Edited November 14, 2016 by RAF JOHN

[Χάρης7]

4 λεπτά πριν , RAF JOHN said:

Φυσιολογικό δεν είναι αλλά δεν σημαίνει ότι έχεις πρόβλημα αν είχε γίνει μία εργασία στο αυτοκίνητο από μία αλλαγή παραφλού ή μία αλλαγή ψυγείου ή μία αλλαγή κολάρου ή οτιδήποτε άλλο που πρέπει να αδειάσει το κυκλώματος (αν το έχεις πάρει μεταχειρισμένο δεν ξέρεις τι έκανε ο προηγούμενος) τότε πιθανόν να μην έγινε σωστή εξαέρωση ή να μην μπήκε η σωστή ποσότητα... Αν έχεις αμφιβολίες κάνε ένα τσεκ αλλά ξαναλέω αν είχε διαρροή θα ήταν πολύ κάτω από το min.

Καινουριο το πηρα και ειναι το τριτο σερβις. Λαδια εχει αλλαξει και φιλτρα. Θα βαλω λιγο νερο και θα το μαρκαρω με μια γραμμη και θα δω μεχρι το σερβις σε δυο μηνες αν πεσει η οχι. Θενξ.

[RAF JOHN]

Κάνε αυτό που λες και θα δεις ότι δεν θα πέσει...  Να βάλεις νερό όταν είναι κρύο το αυτοκίνητο (πάρκαρε το βράδυ και βάλε το πρωί).

[Χάρης7]

Just now, RAF JOHN said:

Κάνε αυτό που λες και θα δεις ότι δεν θα πέσει...  Να βάλεις νερό όταν είναι κρύο το αυτοκίνητο (πάρκαρε το βράδυ και βάλε το πρωί).

ΟΚ ναι ετσι θα το κανω. Παντως μερικες φορες εχω ακουσει ενα ψιλοσφυριγμα απο εκεινη την περιοχη χωρις να ξερω τι σημαινει.

[ikarosdedalos]

Γεμισανε τι εννοεις; Μεχρι που; Νομιζω κρυο το αμαξι πρεπει να εχει παραφλου απο μιν μεχρι μαχ αναμεσα. Εσενα ειναι στο μιν κρυο;

Εξαέρωση έκαναν ή απλά γέμισαν και το έκλεισαν;;



Sent from my iPhone using Tapatalk

[ikarosdedalos]

On 13/11/2016 at 10:48 ΜΜ, passatfsi said:

καλησπερα

το μαρτη περιπου εγινε σερβις στο αμαξι που ειχε 44 χιλιαρικα  χλμ και τοτε γεμησανε το παραφλου

σημερα παρατηρησα οτι κοντευει στο min το υγρο εχει 50000 χλμ το αμαξι

ειναι φυσιολογικο να κατεβει τοσο γρηγορα ? παιζει διαρροη?

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Με κάθε αλλαγή θέλει και εξαέρωση για να ειναι σωστή η ένδειξη κάνε έλεγχο.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Εγινε συγχωνευση των διαδοχικων δημοσιευσεων.

[chemist89]

Όχι, για δες μηπως κάποιος σφιγκτήρας στην έξοδο έχει χαλαρώσει.Λογικα θα εχεις μαζέψει και άλατα στην έξοδο.Το ίδιο επαθα και εγω

Στάλθηκε από το MI 4LTE μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[konstantinos passat]

Συμπληρωσε με κρυο κινητηρα μεταξυ min και max (αν χρειαζεται) και παρακολουθησε το.

Αν εχει πεσει καπου θα εχεις μια μικρη διαρροη.

Σε περιπτωση που οταν συμπληρωσαν εβαλαν παραπανω αποσο χρειαζεται, θα βγηκε απο την υπερχειλιση.

[passatfsi]

καλησπερα κια παλι σημερα πηρα το αμαξι ενα μηνα μετα σχεδον

οριστε η φωτο

πριν ενα μηνα που σας εγραψα ηταν στη θεση min πιο πανω δηλαδη η θερμοκρασια ηταν φυσιολογικη

Edited December 11, 2016 by passatfsi

[RAF JOHN]

Μάλιστα..... Αφού λοιπόν το είχες παρκαρισμένο είδες από κάτω υπολείμματα παραφλού σε κάποιο σημείο ώστε να περιορίσεις τα σημεία που μπορεί να είναι η ζημία???  Πιστεύω πως είναι αντλία νερού αν και είναι λίγα τα χιλιόμετρα.

Edited December 11, 2016 by RAF JOHN

[passatfsi]

2 hours ago , RAF JOHN said:

Μάλιστα..... Αφού λοιπόν το είχες παρκαρισμένο είδες από κάτω υπολείμματα παραφλού σε κάποιο σημείο ώστε να περιορίσεις τα σημεία που μπορεί να είναι η ζημία???  Πιστεύω πως είναι αντλία νερού αν και είναι λίγα τα χιλιόμετρα.

και την προηγουμενη φορα δεν ειχε υπολειμματα εκανα 50 χμ σημερα εθνικη κυριως και το ειδα μετα αφου σταματησα 

[RAF JOHN]

Βασικά πήγαινε σε μάστορα να το σηκώσει και να βγάλει την ποδιά μπάς και δει κάτι... Να του πεις να τσεκάρει κολάρα και αυτά που είναι από την πίσω μεριά (δεν φαίνονται έτσι με το μάτι θέλουν ένα καθρεφτάκι) και κυρίως να δει την αντλία.