Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
crazy bill

Μέθοδος καθαρισμού κινητήρα Carbon Off - Engine Carbon Cleaning

Recommended Posts

2 hours ago , dasauto said:

Ενταξει οι φωτογραφιες που διχνει ο τυπος με τις βαλβιδες απο την μια με 3-4 χιλιοστα επικαθιζησεις και στην αλλη φωτο πεντακαθαρες, οχι μονο οι βαλβιδες αλλα και γυρω γυρω οι αυλοι εισαγωγης, μεχρι και οι οδηγοι, απλα δεν παιζει, παπατζιλικι σκετο αυτο το σημειο....εδω την βγαζεις την βαλβιδα εξω και με συρματοβουρτζα δεν φευγουν οι επικαθιζησεις, θα φυγει με υδρογονο...??

χαχα έχεις ένα δίκιο σε αυτό  ,το καλύτερο είναι κάποιος  να έχει τρβήξει με κάμερα από πριν τις βαλβίδες του και μία μετα την διαδικασία προκειμένου να έχουμε καλύτερη άποψη,προσωπικά θα το είχα κάνει αλλά θέλει τέτοιο λύσιμο στο δικο μου μοτερ και τέτοια ταλαιπωρία που δεν το επιχείρησα..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Κοιτα λογικα κανει καποια δουλεια, πιστευω κυριως μεσα στους κυληνδρους οπου αφαιρει τα καταλοιπα πανω απο τα πιστονια και τις βαλβιδες (μεσα στους κυλινδρους), οποιος ειχε προβλημα με καμενη φλαντζα κεφαλης και εκαιγε αντιψυκτικο, καταλαβαινει, το ιδιο φενομενο ειναι, το υδρογονο καιγετε και παραγει νερο, το νερο με την σειρα του καιγετε και αυτο, και ο ατμος της καυσης αφαιρει τα καταλοιπα....αν τα λεω σωστα.

Στο εξωτερικο αυτα τα συστηματα υπαρχουν χρονια κυριως για ντιζελ, με χρηση καθαριστικων ομως οχι με υδρογονο, και κανουν ψιλοκαθαρισμο στις εισαγωγες που στα ντιζελ εκει μεσα γινεται ο κακος χαμος απο τις αναθυμιασεις λαδιων και την ανακυκλοφορια καυσαερειων. Εγω προσωπικα δεν θα εδεινα 55€ για να καθαρισω την εισαγωγη και τις βαλβιδες, αν δεν μπει χερι εκει μεσα δεν... Για μεσα στους κυληνδρους ναι ισως τα εδεινα.

Edited by dasauto

Share this post


Link to post
Share on other sites

Κανένας που δοκίμασε (ακόμη και πρόσφατα) να εκθέσει εντυπώσεις, παρατηρήσεις;

Share this post


Link to post
Share on other sites

Πήγα σήμερα το golf 1.4 tsi '07 (BMY) έχω 125k km και ποτε δεν είχα κάνει κάτι σχετικό όπως επισκευή καπάκι καθαρισμό με αφρο η γενικά να ανοιχτεί οποιοδήποτε μέρος του κινητήρα  
Mέχρι στιγμης δεν έχει ζητήσει κάτι το ιδιαίτερο έχω αλλάξει 2 φορες Ν75 μια φορα σκαστρα είχε με το πλαστικό έμβολο και έβαλα με μεταλλικό ένα σετ πολλαπλασιαστές και μια φορα πρόσφατα την πεταλούδα - κλαπέτο εισαγωγής

Το μονο aftermarket εξάρτημα που έχω είναι ένα K&N panel από τα 60K

 

Δεν είχα κάποιο εμφανές πρόβλημα παρα μονο το τρέμουλο στο ρελαντί, το έκανε κυρίως κρύο όταν το έβαζα μπροστά μέχρι να πέσουν οι στροφές, το έκανε και ζεστό αλλα λίγο ανεπαίσθητα οι περισσότεροι όταν τους το έλεγα δεν το καταλάβαιναν

 

Κατά τη διάρκεια που ήταν συνδεμένο το μηχάνημα στην εισαγωγή από την εξάτμιση έβγαζε υδρατμούς και υγρασία και στα μαρσαρίσματα πέταγε νερό με κάμποση μαυριλα
Στη λειτουργία μετά φαίνεται να δουλευεί κάπως ποιο στρωτά και ήσυχα θα δω αύριο και αν έχει αλλάξει και κάτι κρύο στο ρελαντί επίσης έχω την εντύπωση πως βρήκε λίγο από την χαμένη σπιρτάδαπου είχε στις χαμηλές στροφές αλλα περισσότερο όταν μπαίνει στο turbo στις ποιο υψηλές στροφές ακούγεται ποιο ζωντανό σαν να στροφαρει ποιο άνετα και νομίζω ότι αποδίδει και κάπως καλύτερα

θαύματα σίγουρα δεν κάνει αλλα μια διαφορα υπάρχει ίσως του ρίξω και έναν αφρο και σε 1-2 μήνες το κάνω άλλο έναν carbon cleaning να έρθει στα ισα του

Edited by Deus164

Share this post


Link to post
Share on other sites

Αφρό τι εννοείς, δώσε πληροφορίες αν θες.
Για το πότε ξανά είναι ασφαλές να γίνει carbon cleaning, πόσο σύντομα δηλαδή, γνωρίζει κανείς;

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 hours ago , gousias said:

Αφρό τι εννοείς, δώσε πληροφορίες αν θες.
Για το πότε ξανά είναι ασφαλές να γίνει carbon cleaning, πόσο σύντομα δηλαδή, γνωρίζει κανείς;

Να υπολογίζεις κάθε 25-30 χιλιάδες χλμ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Μιας και παλια εγω το ειχα ξεκινησει εδω το θεμα και γενικα το εψαξα αρκετά! Σιγουρα κακο δεν κανει στο αμάξι καθως δεν μπαινει κάποιο χημικο μεσα,αλλά δεν κανει και τιποτα τρελο και κατι που δεν μπορεις να πετυχεις κ με αλλες μεθοδους. Στα άμεσου ψεκασμού αυτοκίνητα πως γινεται ο καθαρισμος στις βαλβιδες εισαγωγης? Που εκει πιάνουν πολύ μακα?? Δεν γινεται τιποτα απολύτως! Το μονο που καθαρίζεται απο αυτην την διαδικασία είναι ο θάλαμος καύσης γενικα....τωρα αυτο μπορεις να το πετυχεις και με καθαριστικά απλά....και αυτο Επίσης ειναι σχετικο για το ποιός ειναι καλυτερος τροπος. 

Edited by crazy bill

Share this post


Link to post
Share on other sites

Δεν ξέρω αν ήταν τυχαίο ή θα συνέβαινε ή συνέβαλε αυτό, πάντως προέκυψε στην πορεία ένα πρόβλημα διαρροής από μηχανή. Στο συνεργείο άλλαξαν βαλβίδα από κάτω, σταμάτησε η αρκετή διαρροή όμως τελευταία πάλι χάνει λίγο. Σκέφτηκα μήπως το πρεσάρισμα που έγινε στο carbon off συνέβαλε ή προκάλεσε αλλά δεν μπορώ να ξέρω τουλάχιστον εγώ.

 

Πάντως μία σχετική αμυδρή βελτίωση διαπίστωσα μετά όσον αφορά λίγο την απόκριση στις ρεπρίζ, αν και δε κράτησε πολύ. Να σκεφτείτε ότι έχω κάνει λίγα χιλιόμετρα από τότε και το αυτοκίνητο μένει κλειστό σε γκαράζ.

 

Για οικονομία βελτίωση δε μπορώ να πω κάτι, τουλάχιστον το ίδιο με πριν, καλύτερα όχι.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Καλησπέρα παιδιά διάβασα το θέμα μήπως ξέρει κάποιος αν το ίδιο συμβαίνει και σε 1.0 tsi? δηλαδή έχει pcv και από κει περνάει μακα στις βαλβίδες? Επίσης δεν έχετε βάλει κάτι σαν oil catch can? Έτσι ώστε να σωθεί ότι γίνεται...

Στάλθηκε από το MI 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...