Golf 4 - Κωδικοί Κινητήρων & Απορία... [Γενική Συζήτηση]

[xwild]

Καλή χρονιά σε όλα τα μέλη του vwclub...

Έχω μια απορία...είμαι κάτοχος ενός golf 4 1.6 16V...

Στο διαδύκτιο που κοίταζα και συγκεκριμένα στο wikipedia είδα ότι αυτός ο κινητήρας παράγεται με 4 κωδικούς..(AUS/AZD/ATN/BCB)

ποιά η διαφορά τους..εμένα είναι ο BCB...τι διαφορές μπορεί να έχει από τους υπόλοιπους..??

Σας ευχαριστώ θερμά...

Edited January 16, 2019 by nikdev

[Ilias87]

Καλή χρονιά σε όλα τα μέλη του vwclub...
Έχω μια απορία...είμαι κάτοχος ενός golf 4 1.6 16V...
Στο διαδύκτιο που κοίταζα και συγκεκριμένα στο wikipedia είδα ότι αυτός ο κινητήρας παράγεται με 4 κωδικούς..(AUS/AZD/ATN/BCB)
ποιά η διαφορά τους..εμένα είναι ο BCB...τι διαφορές μπορεί να έχει από τους υπόλοιπους..??
Σας ευχαριστώ θερμά...

Το μονο του μπορω να πω ειναι οτι αφου εχεις τον BCB λογικα εχεις τον τελευταιο απο την σειρα. Δηλαδη οσο πιο πρωτα γραμματα τοσο πιο παλιοι ειναι. Αυτο συνεπαγεται με διαφορα πραγματα οπως μικροδιορθωσεις σε διαφορα εξαρτηματα που ισως βγηκαν προβληματικα ισως καποια λαθακια κατασκευαστη...τα εχουμε ξαναδει σε πολλα αλλα μοντελα. Αρα οσο πιο τελευταια μορφη αυτου του κινητηρα θεωρητικα ειναι πιο αξιοπιστος κ πιο ελεγμενος σε σχεση με τους προηγουμενους. Αυτα τουλαχιστον ακουστηκαν να λενε αντιστοιχα σε προηγουμενα μοντελα.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[xwild]

Μάλιστα...δηλαδή να υποθέσουμε ότι ο BCB είναι ο πιό αξίοπιστος...εμένα μου φαίνεται να είναι λίγο "ψόφιος" στις χαμηλές,δεν ξέρω σε σχέση με τους άλλους...

[nikdev]

On 9/1/2019 at 1:49 ΜΜ, xwild said:

Καλή χρονιά σε όλα τα μέλη του vwclub...

Έχω μια απορία...είμαι κάτοχος ενός golf 4 1.6 16V...

Στο διαδύκτιο που κοίταζα και συγκεκριμένα στο wikipedia είδα ότι αυτός ο κινητήρας παράγεται με 4 κωδικούς..(AUS/AZD/ATN/BCB)

ποιά η διαφορά τους..εμένα είναι ο BCB...τι διαφορές μπορεί να έχει από τους υπόλοιπους..??

Σας ευχαριστώ θερμά...

Μερικές διαφορές των κινητήρων που αναφέρεις είναι οι εξής:

Ο BCB και ο AUS είναι σχεδόν ίδιοι, κεφαλή και μπλοκ και οι βάσεις. Ο AUS έχει μονό πολλαπλασιαστή και παλιό σύστημα μπουζί, ενώ ο BCB χρησιμοποιεί ξεχωριστό πολλαπλασιαστή για κάθε κύλινδρο.

Ο AUS έχει αλουμινένια πολλαπλή εισαγωγής, ενώ οι BCB πλαστική.

Βολάν είναι ίδια και εναλλάξιμα.

Το καλύτερο λοιπόν είναι να πάρεις έναν BCB και να βάλεις τα ¨καλά¨ πράγματα από τον AUS.

 

O AZD σε σχέση με τον ATN διαφέρει επίσης στον πολλαπλασιαστή και στην εισαγωγή, πλαστικό και μέταλλο αντίστοιχα.

 

Γενικά είναι μοτέρ (μαζί με το 1.4) που μπορούν να ανταλλάξουν πολλά μέρη και σένσορες.

[dasauto]

Επισης ο Bcb ριχνει τις αναθυμιασεις των λαδιων μετα την πεταλουδα πανω στην πολλαπλη εισαγωγης, ενω ο aus τις ριχνει πριν την πεταλουδα πανω στο φιλτροκουτι, και εχουν διαφορετικο oil catch can.

Στον bcb ο πρωτος λαμδα που ειναι πανω στο χταποδι/προ-καταλυτη, ειναι σε αντιθετη θεση απο οτι στον aus, αρα διαφορετικες πολλαπλες εξαγωγες.

Οπως και διαφορετικο φιλτροκουτι.