Jump to content
nikdev

VW/ Audi/ SEAT - Αλλαγή CECM Module [Central Electronic Control Module]

Recommended Posts

Η αλλαγή του Central Electr. Control Module, έχει εφαρμογή σε Golf, Scirocco,Passat,Jetta καθώς φυσικά και στα αντίστοιχα Seat και Audi του ομίλου.

 

Δυσκολία 2/5

 

Σκοπός:

Έγινε αλλαγή του Module, ώστε να προσθέσουμε περισσότερες δυνατότητες για νέα κωδικοποίηση και περισσότερα ηλεκτρονικά εξαρτήματα (πχ. προβολάκια,xenon κλπ) αλλά και για να πάμε σε p/n με περισσότερες δυνατότητες.

  

Παλαιο p/n: 03C 937 049 AD

Νέο p/n: 03C 937 049 AJ

 

Το AJ module είναι Highline και έχει 30 bytes, το προηγούμενο ήταν Midline με 23 bytes. Υπάρχουν και highline με 23 bytes. Επιλέξαμε το max module.

 

Παρακάτω μια λίστα με modules:

3C0 937 049 (3C0937049) – 21 Byte – Medium
3C0 937 049 A (3C0937049A) – 21 Byte – Medium
3C0 937 049 B (3C0937049B) – 21 Byte – Medium
3C0 937 049 C (3C0937049C) – 21 Byte – Highend
3C0 937 049 D (3C0937049D) – 21 Byte – Medium
3C0 937 049 E (3C0937049E) – 21 Byte – Highend
3C0 937 049 F (3C0937049F) – 21 Byte – Medium
3C0 937 049 G (3C0937049G) – 21 Byte – Highend
3C0 937 049 H (3C0937049H) – 23 Byte – Medium
3C0 937 049 J (3C0937049J) – 23 Byte – Highend
3C0 937 049 K (3C0937049K) – 23 Byte – Medium
3C0 937 049 L (3C0937049L) – 23 Byte – Highend
3C0 937 049 P (3C0937049P) – 23 Byte – Medium
3C0 937 049 Q (3C0937049Q) – 23 Byte – Highend
3C0 937 049 R (3C0937049R) – 23 Byte – Medium
3C0 937 049 S (3C0937049S) – 23 Byte – Highend
3C0 937 049 T (3C0937049T) – 23 Byte – Medium
3C0 937 049 AA (3C0937049AA) – 23 Byte – Highend
3C0 937 049 AB (3C0937049AB) – 23 Byte – Medium
3C0 937 049 AC (3C0937049AC) – 23 Byte – Highend
3C0 937 049 AD (3C0937049AD) – 23 Byte – Medium
3C0 937 049 AE (3C0937049AE) – 23 Byte – Highend
3C0 937 049 AF (3C0937049AF) – 23 Byte – Medium
3C0 937 049 AG (3C0937049AG) – 23 Byte – Highend
3C0 937 049 AH (3C0937049AH) – 30 Byte – Medium
3C0 937 049 AJ (3C0937049AJ) – 30 Byte – Highend
3C0 937 049 AK (3C0937049AK) – 30 Byte – Medium
3C0 937 049 AL (3C0937049AL) – 30 Byte – Highend
3C8 937 049 A (3C8937049A) – 30 Byte – Medium
3C8 937 049 D (3C8937049D) – 30 Byte – Medium
3C8 937 049 E (3C8937049E) – 30 Byte – Highend
3C8 937 049 F (3C8937049F) – 30 Byte – Highend
3C8 937 049 G (3C8937049G) – 30 Byte – Medium
3C8 937 049 R (3C8937049R) – 30 Byte – Highend
3C8 937 049 S (3C8937049S) – 30 Byte – Highend
3C8 937 049 AB (3C8937049AB) – 30 Byte – Highend

 

Πριν ξεκινήσουμε θα χρειαστούμε το νέο CECM Module, vagcom, torx 15 - 20, 10άρι καρυδάκι και pry tools.

 

images?q=tbn:ANd9GcRqPksmtz8OP4E4hYA6UUtF2620224-01.jpg

 

1. Ξεκινάμε μπαίνοντας στο Vagcom (Vcds) και στο 9 Central Electr. , βγάζουμε φωτογραφίες όλες τις σελίδες με όλα τα bytes.

KonW2tg.jpgIv77jgi.jpg 

 

 

2. Στη συνέχεια κλείνουμε διακόπτη και ανοίγουμε καπό για να αφαιρέσουμε τον αρνητικό πόλο, χρησιμοποιώντας ένα 10άρι καρυδάκι.

Xd94aTr.jpg?1ijCxObD.jpg

 

3. Τραβάμε τέρμα πίσω τη θέση του συνοδηγού. Βγάζουμε το ντουλαπάκι αριστερά από τον οδηγό. Το ανοίγουμε τέρμα και τραβώντας με προσοχή με τα δύο χέρια την κατω πλευρά βγαίνει εντελώς.

N68-10587.pngVAygzRd.jpg

 

4. Αφαιρούμε το προστατευτικό πλαστικό στο χώρο των ποδιών, χρησιμοποιώντας ένα T20.

 

NVqK2UV.jpgcSIX3A9.jpg

 

*Για να αφαιρεθεί το πλαστικό, βγάζουμε τυχόν πρόσθετα στην obd2 και αφαιρούμε τη φύσα του footwell light αν έχουμε και έπειτα την obd χρησιμοποιώντας ένα μικρό ίσιο κατσαβίδι.

 

Η φύσα του φωτισμού ποδιών

aIM14G8.jpg

 

Η θύρα obd2 συγκρατείται από 3 προεξοχές τις οποίες πιέζουμε με προσοχή και μετά την τραβάμε προς τα πίσω.

D9TdoyV.jpgimg%5DKCwTdtr.jpg

 

5. Ας δούμε 2 πραγματάκια πως δουλεύουν τα modules πριν προχωρήσουμε στην αφαίρεση:

 

Mια γενική άποψη του Module

Τα modules είναι εγκατεστημένα στο αυτοκίνητο με τις φύσες προς τα κάτω. Ανάποδα δηλαδή από τις φωτό!

9fdKrvP.jpg?1

 

α. Παρατηρούμε 2 κόκκινες ράβδους ασφάλισης και τα ενδεικτικά AUF - ZU, σε χαλαρή μετάφραση ανοιχτό κλειστό.

Οι ράβδοι κινούνται δεξιά και αριστερά κάνοντας χαρακτηριστικό ήχο ¨κλικ¨όταν ασφαλίζουν ή απασφαλίζουν.

 

β. Για να γίνει αυτό θα πρέπει να σκύψουμε από κάτω και με το δάχτυλό μας να κινήσουμε τις 2 ράβδους ώστε να ανοίξουν οι "θύρες" και να απασφαλιστούν οι φύσες.

Οι 2 ράβδοι απασφαλίζουν με τους μοχλούς που είναι κυκλωμένοι με πράσινο.

 

γ. Κατόπιν χρησιμοποιούμε το pry και βάζοντας το στα κίτρινα σημεία αριστερά και δεξιά το απασφαλίζουμε.

 

δ. Για να αφαιρέσουμε το Module θα πρέπει να βγάλουμε τις φύσες στο κάτω μέρος από Α->Η και τις φύσες στην κάθετη επιφάνεια.

Οι φύσες έχουν διαφορετική μορφολογία, οπότε είναι αδύνατο να μπουν σε λάθος θέση όταν θα τις τοποθετήσουμε.

Μεγάλη προσοχή στην αφαίρεση τους, δεν τραβάμε τα καλώδια υπερβολικά! Βοηθητικά με το άλλο μας χέρι από το κενό που βγάλαμε το ντουλαπάκι του οδηγού σπρώχνουμε απαλά λίγο ώστε να κατέβει.

 

ε. Για να βγεί θα πρέπει να κατεβάσουμε ελαφρώς το μπροστά μέρος (αυτό με τα ρελέ) και στη συνέχεια τραβάμε προς τα εμπρός με πολλή προσοχή.

Αν κάποιο καλώδιο εμποδίζει δεν το τραβάμε!!!

etciyzm.jpgAAsLf41.jpg

 

6. Το module έχει αφαιρεθεί και βγάζουμε και τις υπόλοιπες φύσες. Αφαιρούνται εύκολα πατώντας τις αντίστοιχες ασφάλειες με το δάκτυλο και τραβώντας προς τα έξω.

*Για να αφαιρεθούν οι φύσες απασφαλίζουμε την κόκκινη ράβδο, θα πρέπει να την έχουμε στη θέση "ανοιχτή".

zpOIZGh.jpgdyp3jlx.jpg 

 

 

 

7. Σύγκριση Modules και Ρελέ

 

Μετά την αφαίρεσή τους μια φωτογραφία δίπλα δίπλα με το καινούργιο highline.

Το Module έρχεται σκέτο χωρίς ρελέ, εκτός αν είναι μεταχειρισμένο και τύχει να έχουν μείνει πάνω του κάποιο.

iTHWseG.jpg?1

 

Σημαντικό!

 

Θα πρέπει πριν τοποθετηθεί να μπούν τα ίδια ρελέ στο νέο Module. Όπως φαίνεται στη φωτό έχω βάλει ακριβώς τα ίδια. Σε περίπτωση που κάνουμε τράμπα πριν την τράμπα βγάζουμε φωτογραφία το παλιό. Όσοι έχουν εμπειρία προχωρούν. :)

 

8. Επανατοποθέτηση με την αντίστροφη διαδικασία.

 

9. Επανασυνδέουμε τον πόλο και ανοίγουμε VagCom.

 

10. Στο 9, Central Electr. βλέπουμε πλέον το νέο μας module με το νέο p/n.

Υπάρχει περίπτωση, αν κάποιος έχει MFA+ να μην εμφανίζεται το menu φωτισμού (Lights & Vision). (Στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο εμφανίζονταν και με Midline Cecm)

Με το νέο Module θα εμφανιστεί 100%.

SYRj4Np.jpg GetAttachmentThumbnail?id=AQMkADAwATE2MT

 

Παρατηρούμε ότι έχει αναγνωρίσει (κόκκινος κύκλος) και τα "πρόσθετά" μας Rain Light Sensor - Καθρέφτης κλπ που έχει το κάθε αυτοκίνητο στον πρόσθετο εξοπλισμό του.

7SI72Ej.jpg

 

11. Ξεκινάμε το coding. Παρατηρούμε ότι πλέον έχουμε 30 Bytes.

Τα πρόσθετα components που συνδέονται με το CECM, δεν χάνουν την κωδικοποίηση τους (πχ RLS) αλλά καλό είναι να τα τσεκάρουμε αφού

τελειώσουμε το βασικό coding στο Bordnetz.

NLyfipJ.jpg

 

12. Αφού διαπιστώσουμε ότι όλα λειτουργούν σωστά (είτε με βοηθό είτε με τo vcds χρησιμοποιώντας τα output tests) προχωρούμε στη γνωστή διαδικασία του σβησίματος όλων τα λαθών DCTs, αφού πριν καλιμπράρουμε το τιμονάκι μας.

20141010_115206_zps46b7ae18.jpg

 

α. Βάζουμε μπρος, τέρμα αριστερά και τέρμα δεξιά για 2 sec,

β. Προχωρούμε σιγά και ευθεία μπροστά για 10μ.

γ. Autoscan και Clear DCTs

 

 

Καλή Επιτυχία!

Edited by nikdev

Share this post


Link to post
Share on other sites

Συγχαρητήρια για τον οδηγό, για τον κόπο και το χρόνο που κατέβαλες. :goodjob:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


VWClub.gr. Αυτός ο μη κερδοσκοπικός δικτυακός τόπος δεν ανήκει ούτε συσχετίζεται με τις εταιρείες VolksWagen (VW) ή Kosmocar Α.Ε.
Όλα τα σήματα, λογότυπα και κατατεθέντα σχέδια αποτελούν ιδιοκτησία των αντίστοιχων νόμιμων δημιουργών τους.


VWClub.gr. This non commercial web site is not affiliated or related in any way with the VolksWagen (VW) company or Kosmocar S.A.
All signs, logos and trademarks are property of their respective owner.
×