T Cross - Χειροκίνητο Σασμάν (Δυσκολία στην 1η ταχύτητα)

[saxo_29]

Καλησπέρα σας

 

Ας ξεκινήσω με ένα μικρό ( για εμένα ) πρόβλημα που έχω παρατηρήσει με το νέο μου T-Cross.

Σημειώνω ότι το αυτοκίνητο το παρέλαβα στις 5/12/2020 και μέχρι στιγμής έχω διανύσει μόλις 750χμ.

 

Το πρόβληματάκι έχει ως εξής. Όταν σταματάω σε φανάρι για παράδειγμα όπου ενεργοποιείται το start/stop, μια στο τόσο ( αλλά σε κάθε διαδρομή ) παρατηρώ ότι η 1η δεν κουμπώνει γλυκά όπως για παράδειγμα στο Passat 2.0 fsi που είχα.

Για να κουμπώσει αισθάνεσαι ένα κόμπιασμα..κάτι σαν να κάνει σκαλοπατάκι. Φτάνει δηλαδή μέχρι ένα σημείο αλλά δεν μπαίνει κανονικά. Αν εκείνη την στιγμή αρχίσεις να αφήνεις λίγο τον συμπλέκτη, κουμπώνει την υπόλοιπη διαδρομή, διαφορετικά βάζοντας νεκρά ή δευτέρα και ξανά 1η μπαίνει κανονικά.

Στην αντιπροσωπεία που το ανέφερα και όπου οδήγησε ο τεχνικός το αμάξι, το διαπίστωσε και ο ίδιος αλλά μου είπε να δούμε αν στρώσει με τα χιλιόμετρα διαφορετικά θα το δούμε αργότερα μιας και είναι στην εγγύηση ούτως ή άλλως ακόμη.

Έχει κανείς κάποια άποψη πάνω σε αυτό, δεδομένο ότι το T-Cross φοράει τον ακριβώς ίδιο κινητήρα ( 115ps )  και 6 τάχυτο χειροκίνητο σασμάν με το T-Roc και μερικά άλλα 1000 αριάκια της VW ;

 

Ευχαριστώ

Edited January 27, 2021 by nikdev

[takpanos]

Δεν υπάρχει να στρώσει. Η δουλεύει καλά από την αρχή η όχι

[nikdev]

Πριν βάλεις πρώτη, βάλε δευτέρα και χωρίς ν΄αφήσεις συμπλέκτη βάλε πρώτη, μπαίνει σωστά τώρα ?

[t roc 21!]

για αρχή σαν το passat 2.0 fsi δεν υπάρχει. Αυτό είχα.

Είναι ακίνητο το αυτοκίνητο, σβήνει λόγω start/stop, πας να βάλεις πρώτη και κομπιάζει?

[saxo_29]

11 hours ago , t roc 21! said:

για αρχή σαν το passat 2.0 fsi δεν υπάρχει. Αυτό είχα.

Είναι ακίνητο το αυτοκίνητο, σβήνει λόγω start/stop, πας να βάλεις πρώτη και κομπιάζει?

Καλημέρα δεν μοιάζει απλά η πρώτη ταχύτητα κουμπώνει δύσκολα. Αν βάλω Δευτέρα και μετά πρώτη κουμπώνει κανονικά η πρώτη ταχύτητα.

 

[saxo_29]

21 hours ago , nikdev said:

Πριν βάλεις πρώτη, βάλε δευτέρα και χωρίς ν΄αφήσεις συμπλέκτη βάλε πρώτη, μπαίνει σωστά τώρα ?

Καλημέρα Νίκο, ναι έτσι μπαίνει σωστά.

[t roc 21!]

καλημέρα. τον ιούνιο του 20 (αν θυμάμαι καλά) είχα πάρει ένα test trive, t roc χειροκίνητο. έκανε αυτο που λες. αυτή η δυσκολία. τους το ανέφερα και μου είπαν πως πρέπει να συνηθίσω την χρήση του start/stop.οτι με το καιρό θα έβρισκα τη στίγμη που θα έβαζα ζωστά την ταχύτητα........δεν είχα συνηθίσει το start/stop..κάπως ετσι... δεν το συνέχισα γιατί ήθελα αυτόματο και αυτόματο αγόρασα. δεν συμφώνησα μαζί του βέβαια αλλά δεν το συνέχισα. εμπειρία σου περιγράφω δεν σου δίνω λύση 

Edited January 28, 2021 by t roc 21!

[nikdev]

Είναι κουσούρι πολλών εκ των κιβωτίων της VAG από το 80 κυρίως σε μικρά μοντέλα κιβωτίων, τα υψηλών επιδόσεων κιβώτια είναι εξαιρετικά.

Υπάρχει θέμα στο VW CLUB, παλιότερα που υπήρχαν πολλά Polo ή Golf που το εμφάνιζαν και είχαμε μια συζήτηση τότε.

 

Συνήθως τα συγχρονιζέ, η πίεση της άνω αντλίας συμπλέκτη, η βαλβολίνη και μερικές φορές η κατασκευή στο χτένι (δισκοπλατό) πλατό είναι παράγοντες που επηρεάζουν.

Πιθανολογώ ότι υπάρχει συνδυαστικά με τα προαναφερθέντα μικρή πτώση πίεσης στο κύκλωμα του συμπλέκτη μέσω της άνω αντλίας κατά το start-stop.

 

Κατά το Stop, η τιμή της υποπίεσης διαφοροποιείται με κλειστό μοτέρ, τα οποία μικρά του Group δουλεύουν όλα με τύμπανο και υποπίεση και όχι ξεχωριστή αντλία όπως τα μεγάλα (Gti,R32,VR6, 1.8 20VT κλπ) ή τα Diesel, σε όλες τις γενιές.

 

 

 

Θα δεις ότι πολλές φορές εκτός από το να βάλεις δευτέρα, βοηθάει να αφήσεις πάλι συμπλέκτη και να ξαναπατήσεις και να ξαναβάλεις βάλεις πρώτη, θα την πάρει πιο εύκολα.

 

Το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, μην κάνεις τίποτα, μπορεί με την αλλαγή βαλβολινών στις 60000 να βελτιωθεί, μπορεί στις 150000 ν΄αλλάξεις συμπλέκτη και να βελτιωθεί. Μπορεί και όχι.

Δυστυχώς η VW συνεχίζει να πασάρει στο χαμηλό και μέσο τμήμα τα ίδια προβληματικά parts εδώ και χρόνια.

 

 

 

[nikdev]

Το ξέθαψα από τα παλιά, όπως θα δεις το ίδιο βιολάκι η VW στα κιβώτια της.

[PAGOURISTAS]

Λίγο πολλοί όσοι πήραμε  T-cross έχουμε δει αυτό πρόβλημα με το κομπιασμα στην πρώτη. Φυσικά και δεν φταίει το Start stop γιατί προσωπικά το απενεργοποιω. Ελπίζω να στρώσει στην συνέχεια.  T-CROSS style 115ps