δισκοφρενα πισω

[doggy]

Μπαίνουν πολύ εύκολα, αγοράζεις μεταχειρισμένο άξονα από 6Ν2 GTi, κρατάς τα άκρα ουσιαστικά, συνδέονται, ρυθμίζουν τον κατανεμητή (προτείνω να πας σε φρενόμετρο) και έτοιμος!!!

Επίσης σου προτείνω να φτιάξεις σωληνάκια υψηλής πίεσης -επί της ευκαιρίας- και για τα 4 φρένα.

[raven]

Επίσης σου προτείνω να φτιάξεις σωληνάκια υψηλής πίεσης -επί της ευκαιρίας- και για τα 4 φρένα.

αν βαλεις σωληνακια υψηλης καλο θα ηταν να αλλαξεις και τις δισκοπλακες σου με aftermarket γιατι με τις πιεσεις που θα δεχονται οι μαμα δισκοι δεν θα αντεξουν και πολυ!!!!

[Thanos_mc]

Scorpio, raven, doggy Ευχαριστω για το ενδιαφέρον παιδια !~!!!!!!!!!!!!!!!

Σιγουρα θα ειναι μια καλη επενδυση γιατι τα φρένα μπορούν να αποβουν σωτήρια !!!

Για τα σωληνακια υψηλης μου εχουν πει αρκετοι... ξερετε ποσο θα μου πανε ?? και αν ξερετε καμια καλη μαρκα ???? καμια προταση ?????

Βασικα αυτο που φοβομουν ηταν ο κατανεμητης αλλα αφου μπαινουν , μια χαρα !!!!!!!!!!

Οποτε θα ξεκινησω να βρώ καναν μεταχειρισμενο αξονα απο 6n2 gti. Λεω να ξεκινισω απο Λιοσιον (Αθηνα) που γινεται ψιλοχαμος απο τρακαρισμένα .... Εσεις τι λετε ???? Καπου αλλου ?????? και ποσο θα μου παει /??????????

Sorry για την ταλαιπορια αλλα την ψαχνω την δουλεια και γιαυτο ζηταω τα φωτα σας μαγκες !!!!

Ευχαριστω ! ! ! ! !

Αμα εχει κανεις καμια αλλη ιδεα.. ...... καλοδεχουμενη ! ! ! ! ! ! !

[doggy]

Δεν υπάρχει ανάγκη για aftermarket δισκόπλακες, οι μαμά δεν παθαίνουν τίποτε (σου μιλάω εκ πείρας )

Σωληνάκια goodrich θα πρότεινα όσο για κόστος, αν δε κάνω λάθος κανένα 80άρι ευρώ και τα 4 έχουν.

¶ξονας για πίσω υπολογίζεις κανένα 200άρι ευρώπουλα (ίσως λίγο παρακάτω ίσως λίγο παραπάνω). Λιοσίων, Φρατζή και στη Θηβών σύνορα Αιγάλεω με Ρέντη έχει καλές μάντρες

...αυτά..!

[bit]

σωστός ο προ

[Thanos_mc]

Ευχαριστω πολυ μαγκες !!!!!!!!!!!!!!!!!

Οποτε με καμια 300 την βγαζω ?>???? ετσι ????

Πιστευω θα ειναι καλη επενδυση !!!

Ευχαριστω και παλι !!! Θανος !!

[gtse]

εχω βαλει αξονα σε polo6n2 1.4 75hp απο 1.4 100hp αλλα εαν θυμαμαι καλα μου ειχαν πει τοτε οτι δεν χρειαζεται να αλλαξουν κατι στον κατανεμητη.

το εχει κανει κανεις να μου πει ? καμια πληροφορία?

ευχαριστω

[doggy]

εμένα μου τα είχαν ρυθμίσει από την αρχή

[gtse]

ξερεισ καπου που να ξερουν να παω να το κοιταξω?

ευχαριστω

[mpoukou22]

για μενα δεν αξιζει να βαλεις πισω δισκοφρενα αφου απλα δεν χρειαζονται....

απο ομορφια,ok παω πασο.....

[gtse]

τα εχω βαλει ειδη και διαφορα υπαρχει ιδιως σε επαρχιακους δρομους που κυκλοφορω απλα επειδη τότε μου είπαν οτι δεν χρειαζεται καποια ρυθμηση στον κατανεμητη και διαβασα εδω οτι χρειαζετε για αυτο και θελω καποια πληροφορια που να παω για το κοιταξω

[doggy]

Θηβών, έχει κανά 2 φρενάδικα

[gtse]

θηβων ποσο? εχουν και φρενόμετρο? γενικος είναι καλοι στη δουλεια τους ?

σε ευχαριστω

[doggy]

Θηβών μετά την Πέτρου Ράλλη προς πειραιά, δεν έχουν φρενόμετρο αυτοί αλλά είναι καλοί, με φρενόμτερο είναι ένα άλλο κάπου ποιό κάτω από την Θηβων (1η-2η παράλληλη προς Αθήνα) μετά την Καβάλας στο ρεύμα προς Περιστέρι... ακριβώς που είναι δε θυμάμαι και έχει και καλό φρενόμετρο ο τύπος.

[gtse]

σε ευχαριστω πολυ

---------------------------------------------------------------------------------------

Θηβών μετά την Πέτρου Ράλλη προς πειραιά, δεν έχουν φρενόμετρο αυτοί αλλά είναι καλοί, με φρενόμτερο είναι ένα άλλο κάπου ποιό κάτω από την Θηβων (1η-2η παράλληλη προς Αθήνα) μετά την Καβάλας στο ρεύμα προς Περιστέρι... ακριβώς που είναι δε θυμάμαι και έχει και καλό φρενόμετρο ο τύπος.

παντω doggy εαν καταφερεις να βρεις διευθυνση θα με υποχρεωνες

Edited September 5, 2007 by konstantinos passat

[Lestat]

Εμενα μου τα ρυθμισε εμπειρικα το συνεργειο. Το περασα φρενομετρο στο χωριο (διπλα στο σπιτι μου εχει συνεργειο εξοπλισμενο πληρως ) και ηταν αψογα, Master Tsakouleris εκανε την ρυθμιση. Αυτο που ανακαλυψα ειναι οτι ο τυπος στο συνεργειο διπλα ξερει πως να φτιαξει το προβλημα με το στοπ στο χειροφρενο οταν βαζεις δισκοφρενα πισω. Οσοι εχουν περασει δισκοφρενα ξερουν τι εννοω για την χαλια αισθηση που εχει το χειροφρενο και μοιαζει να ανεβαινει πολυ ψηλα.

[doggy]

εγώ το έλυσα αλλιώς Κώστα, άλλαξα καστάνια στο χειρόφρενο (είχε σπάσει) και κατέβηκε και κουμπώνει στο 1ο -2ο "σκαλί"

[Akleftos]

καλησπερα κι απο μενα! εχω το 9Ν3 1.4 80αρι και σκεφτομαι να βαλω κι εγω πισω δισκους γιατι η μαμα VW ,μου ειχε ταμπουρα!

μηπως γνωριζει κανενας αν και τι χρειαζεται να αλλαξω για να μπουν και ποιο θα ειναι το κοστος?

ευχαριστω!

Edited February 13, 2008 by Akleftos

[_^ThEo^_]

Δεν έχει, αν είχε θα είχε και δίσκους όπως κι εγώ.

(Δικηγόρος of the :twisted: )

εμενα εχει abs αλλα οχι δισκοφρενα πισω..τι παιζει?

[Guest chp]

καλησπερα κι απο μενα! εχω το 9Ν3 1.4 80αρι και σκεφτομαι να βαλω κι εγω πισω δισκους γιατι η μαμα VW ,μου ειχε ταμπουρα!

μηπως γνωριζει κανενας αν και τι χρειαζεται να αλλαξω για να μπουν και ποιο θα ειναι το κοστος?

ευχαριστω!

Αυτο που δεν μπορω να καταλαβω ειναι γιατι το ιδιο αυτοκινητο με 75-80 αλογακια δεν χρειαζεται δισκους ενω το αλλο με τα 100 χρειαζεται!

Την αποσταση φρεναρισματος την αυξανει κατα πολυ το βαρος που ειναι κοινο στα δυο αυτοκινητα με μικρο αποκλισεις καθως βεβαια και τα ελαστικα(σε ιδιες συνθηκες)!

Δηλαδη το 75αρι 120-0 χλμ εχει αποσταση φρεναρισματος οση το 100αρι??? Η μηπως και τα δυο δεν πιανουν τα 180...

[Billy the kid]

τα δισκοφρενα δε τα βαζουνε για να σταματαει καλυτερα το αμαξι ουτε για να πιανουν καλυτερα τα φρενα.τα βαζουν για σπορ οδηγηση σε στροφες οταν πατας πολλες φορες φρενο με πολλα χιλιομετρα και ανεβαζουν θερμοκρασεις.

[Sepulto]

Το 75άρι έχει 100-0 σε 45,1 μέτρα-το 100άρι μήπως ξέρει κανείς σε πόσο?

''τα δισκοφρενα δε τα βαζουνε για να σταματαει καλυτερα το αμαξι ουτε για να πιανουν καλυτερα τα φρενα.τα βαζουν για σπορ οδηγηση σε στροφες οταν πατας πολλες φορες φρενο με πολλα χιλιομετρα και ανεβαζουν θερμοκρασεις.''

'Αρα το Piccanto είναι για σπόρ οδήγηση????

[Billy the kid]

μαλλον τα εχεις μπερδεψει φιλε μου αν νομιζεις οτι με τα δισκοφρενα θα σταματας πιο γρηγορα...

[mpoukou22]

η διαφορα που θα εχεις με τα πισω δισκοφρενα θα ειναι πολυ μικρη.

αν θες καλυτερο φρεναρισμα βαλε κατι μεγαλυτερο μπροστα

[polo_6566]

τα δισκοφρενα δε τα βαζουνε για να σταματαει καλυτερα το αμαξι ουτε για να πιανουν καλυτερα τα φρενα.τα βαζουν για σπορ οδηγηση σε στροφες οταν πατας πολλες φορες φρενο με πολλα χιλιομετρα και ανεβαζουν θερμοκρασεις.

θα παραγγειλω μια carrera με ταμπουρα τοτε,γιατι τις στροφες δεν τις μπορω..ζαλιζομαι.

σαφως και τα δισκοφρενα εναι για να σταματαει καλυτερα ενα αυτοκινητο και για να πιανουν καλυτερα τα φρενα!τοτε γιατι τα βαζουν;για ομορφια και μοστρα;

ας βαζουν τοτε ταμπουρα και μαλιστα μπρος- πισω οπως τα 2cv εφοσον οπως λες''δε τα βαζουνε για να σταματαει καλυτερα το αμαξι ουτε για να πιανουν καλυτερα τα φρενα''.τα δισκοφρενα πισω δεν ειναι για στροφες,ειναι ενα συμπληρωμα στην γενικοτερη ικανοτητα πεδησης του οχηματος που αλληλεπιδρα με το βαρος,την ταχυτητα,την αποσταση ακινητοποιησης.για στροφες και θερμοκρασιες παμε σε πολυπιστονες δαγκανες,χαρακτους,αεριζομενους,διατρητους δισκους με διαιρουμενες καμπανες ή οχι,απο χαλκο,απο ατσαλι,ανοδιομενο αλουμινιο ή αν θες σε kevlar με ανθρακονηματινους δισκους.....