Αεραγωγός στο καπό...

[kapoulos]

Οι υπόλοιπες φωτό όπως υποσχέθηκα...

[kapoulos]

Κομπρεσσέρ υπάρχει....

Πιστόλι βαφής,θα πάω να πάρω (όποια συμβουλή,ευπρόσδεκτη)

Στο τέλος του project θα συμπεριλάβω και την τιμή του πιστολιού στο κόστος.Το πιστόλι όμως μας μένει και για άλλα πολλά

Bit,λύθηκε η απορία σου για τα πριτσίνια?

[bit]

αναλόγως του συμπιεστή και του χρηματικού ποσού ίσως μπορώ να σου προτείνω κάποια. Επίσης έχεις σκοπό να κάνεις και τπτ μεγαλύτερο αργότερα;

[kapoulos]

αναλόγως του συμπιεστή και του χρηματικού ποσού ίσως μπορώ να σου προτείνω κάποια. Επίσης έχεις σκοπό να κάνεις και τπτ μεγαλύτερο αργότερα;

Αν εννοείς βάψιμο ολόκληρου του αυτοκινήτου,ναι.

[bit]

πάρε κάνα φτηνιάρικο asturo για αρχή. Θα κάνεις με αυτό την δουλειά σου και παράλληλα θα μάθεις τα βασικά. Εδώ ισχύει, ότι ο βασικός παράγοντας για ένα σωστό αποτέλεσμα είναι το χέρι και όχι το πιστόλι. Όταν θα είναι να βάψεις ολόκληρο αυτοκίνητο θα κάνεις το asturo πιστόλι μόνο για αστάρια και θα αγοράσεις κάνα σοβαρό πιστόλι για το χρώμα και το βερνίκι.

Δε μου είπες όμως ακόμα το ποσό που έχεις σκοπό να δαπανήσεις.

Edited March 21, 2006 by bit

[kapoulos]

Κοίταξε bit,

Κάποια εργαλεία που θα χρειαστούν για DIY καταστάσεις θα τα πάρω ούτος ή άλλως.Βέβαια τα πιό ακριβά (πχ Κομπρεσσέρ,Σιδηροπρίονα πάγκου κλπ) θα τα αγοράσω λίγο αργότερα,προς το καλοκαίρι.Αυτή τη στιγμή βολεύομαι με κάποια εργαλεία που ήδη έχω και κάποια από το συνεργείο του Βαγγέλη.

Τώρα,από τη στιγμή που μπορώ να αγοράσω ένα πιστόλι φθηνό όπως είπες και να κάνω την δουλειά μου,θα το κάνω και θα μου μείνει και το πιστόλι για αργότερα,για την χρήση που είπες και συ.

[Guest Gordons]

ΜΠΡΑΒΟ ΦΙΛΕ ΜΟΥ....

Ειλικρινά μπράβο σου... "Κανένας δεν θα ασχοληθεί σοβαρά, και θα προσέξει καλά το αυτοκινήτο σου... παρα μόνο εσυ"!

Ωραίες οι φωτογραφίες ... Αν γινόταν να 'εβαζες μερικές ακόμα.. απο το τρίψιμο των στόκων... μέχρι και μετά το βάψιμο με το πιστόλι... επίσης μια ολόκληο το αμάξι, με το καπώ τοποθετημένο.

Και πάλι Μπράβο σου!

Edited May 28, 2006 by Peryrho

[kapoulos]

Φίλε Gordons

Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια

Πραγματικά μου δίνουν κουράγιο,όπως και όλων των άλλων παιδιών εδώ μέσα

Το θέμα είναι πως ΔΕΝ άρχισα το τρίψιμο ακόμα...

Βλέπεις,άνοιξε ο καιρός και έβγαλα την μηχανή και...ξεχάστηκα

Να είσαι σίγουρος πως ΜΟΛΙΣ έχω εξελίξεις στο θέμα,θα ποστάρω ΑΜΕΣΑ !!!

[kapoulos]

Παίδες καλημέρα

Μετά από παύση μερικών εβδομάδων,επιστρέφω με υλικό για την πρόοδο του αεραγωγού.

Μετά την πρώτη στρώση πολυεστερικού στόκου,έτριψα και για να κλείσω τα κενά χρησιμοποίησα σιδηρόστοκο.Αφού λοιπόν έτριψα και πάλι,ο σιδηρόστοκος έμεινε και κάλυψε μόνο τα μικρά κενά και τρυπίτσες που άφησε προηγουμένως ο πολυεστερικός.

Στη συνέχεια,φύσηξα το καπό καλά για να απομακρυνθούν όποια σωματίδια είχαν μείνει από το τρίψιμο και για να έχω καλύτερο αποτέλεσμα,έπλυνα όλο το καπό και το καθάρισα με ένα καθαρό,βρεγμένο πανί.

Αφού στέγνωσε το καπό,το πέρασα όλο με ακρυλικό στόκο 2 συστατικών.Είναι στόκος σε υγρή μορφή και απλώνεται είτε με πιστόλι ή με πινέλο.Αυτός ο στόκος παίζει τον ρόλο του ασταριού (τρίβεται και μετά βάφεται κατευθείαν).Έχει ένα γκρι σκούρο χρώμα και καλύπτει όποιες μικροανωμαλείες έχουν μείνει από το τρίψιμο.Προσωπικά το άπλωσα με πινέλο.Ένα χέρι στην αρχή και μόλις στέγνωσε με τά από 20 λεπτά,ένα δεύτερο χέρι και τελείωσα.

Αυτή τη βδομάδα θα τριφτεί όλο το καπό με 1000άρι γυαλόχαρτο νερού και θα βαφτεί.Εννοείται πως θα βγάλω φωτό κι από την διαδικασία του βαψίματος για να τις παρουσιάσω και έτσι να έχουμε ένα ολοκληρωμένο DIY.

Παρακαλώ για όποια σχόλια ή απορίες...

Edited April 18, 2006 by kapoulos

[bit]

το αστάρι τρίψε το με 400 και τελειωσέ το με 600 βρεγμένο. Κάνε το κόλπο με την άχνα μαύρου χρώματος για να ελέγξεις για ανωμαλίες που έχουν μείνει από το στοκάρισμα.

[kapoulos]

Παιδιά,σας ευχαριστώ πολύ για τα καλά σας λόγια

Μου δίνετε κουράγιο

bit,έτσι ακριβώς θα το κάνω

Επανέρχομαι με φωτός από το βάψιμο και το τελικό αποτέλεσμα.

Αναμείνατε...

[Guest luke_execute]

Μπράβο. Πολύ ωραίο DIY.

Σε αυτή την φωτογραφία φαίνεται κάποια ατέλεια η οποία μπορεί να φανεί στο βάψιμο...

Συνέχισε έτσι να μαθαίνουμε!!

[bit]

βασικά φαίνονται πολλές ατέλειες. όλο το περίγραμα του αεραγωγού κάνει μπαμ όπως και κάτι περίεργες "κοιλάδες" και "όροι". Στοκαρισέ το αρκετές φορές μέχρι όλο να βγει σωστό. Μη περιμένεις να το πετύχεις με την μια. Επίσης δοκίμασε να τρίψεις σε ορισμένα σημεία με τάκο και όχι με το χέρι. Το χέρι ακολουθάει τις ατέλειες και απλά τις κυνηγάς να τις εξαφανίσεις δίχως αποτέλεσμα.

[kapoulos]

Μερικές παρατηρήσεις μέχρι να έρθει ο καιρός για το βάψιμο...

Όπως έχω πει,είναι η πρώτη φορά που δοκιμάζω κάτι τέτοιο.Παρ'όλα αυτά,μέχρι στιγμής όλα πηγαίνουν όπως φανταζόμουν ότι θα πάνε.Και οι ενστάσεις που είχα από μερικούς συνφορουμήτες για τα πριτσίνια,νομίζω ότι απαντήθηκαν με τον καλύτερο τρόπο (στην πράξη με φωτογραφίες και όχι στην θεωρία).

Τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν για την στερέωση και το φινίρισμα ήταν,εκτός από τα πριτσίνια,πολυεστερικός στόκος,αρμόκολα,σιδηρόστοκος,ακρυλικός στόκος 2 συστατικών και πολλά γυαλόχαρτα διαφόρων βαθμίδων.

Το αποτέλεσμα εξακολουθώ να πιστεύω ότι θα βγει αρκετά καλό.Όταν πέσει το χρώμα πάνω,το μάτι δεν θα πιάνει τις ατέλειες,δεδομένης της μεγάλης επιφάνειας του καπό που θα βαφτεί.Υπάρχουν παράπλευροι αεραγωγοί διαφορετικού χρώματος καθώς και σίτες,πάνω στα οποία θα "σκαλώνει" η ματιά και δεν θα αντιλαμβάνεται πολύ μικρές διαφορές στα επίπεδα γύρω από το σχήμα του αεραγωγού,ο οποίος θα είναι λευκός όπως και όλο το καπό.

Κοστολόγιο μέχρι στιγμής...

Αρμόκολα,περίπου 3 ευρώ

Πολυεστερικός στόκος,περίπου 4 ευρώ

Σιδηρόστοκος,περίπου 4 ευρώ

Ακρυλικός στόκος,περίπου 4 ευρώ

Γυαλόχαρτα,περίπου 3 ευρώ

Πινέλα,περίπου 2 ευρώ και

Αεραγωγός,ακριβώς 75 ευρώ...(δεν πιστεύω να ξεχνάω κάτι άλλο...)

Σύνολο μέχρι στιγμής : 95 ευρώ...Καλά δεν είναι ?

[bit]

Μη περιμένεις να το πετύχεις με την μια.

To στοκάρισμα εννοούσα kapoulos, όχι το συνολικό αποτέλεσμα.

[kapoulos]

Κατάλαβα τι εννοείς bit

Ήδη έχει πάνω αρκετά ψιλά χέρια στοκαρίσματος.Τώρα θα βαφεί έτσι όπως είναι.Όταν βάλω και τις φωτό από το αποτέλεσμα,θα δεις πιστεύω ότι δεν θα φαίνεται απολύτως τίποτα.

Στις φωτό που έβαλα παραπάνω από το τελευταίο στοκάρισμα-αστάρωμα,ο φωτισμός που υπήρχε εκείνη την ώρα καθώς και το ότι δεν είχε στεγνώσει ο ακρυλικός στόκος,το κάνουν να δείχνει ότι έχει "όρη και χαράδρες".Στην πραγματικότητα και εάν το δεις από κοντά είναι απόλυτα λείο και με τις καμπυλότητες εκεί που πρέπει...

[kapoulos]

Λοιπόν παιδιά...

Επειδή τις τελευταίες μέρες έτρεχα και δεν προλάβαινα,φωτό από το βάψιμο ΔΕΝ υπάρχουν γιατί πολύ απλά...δεν είχα μαζί μου ούτε την φωτογραφική,ούτε το PDA

Αύριο περνάω ΚΤΕΟ και έτσι σήμερα πολύ βιαστικά έβαλα το καπό πάνω στο αυτοκίνητο και τράβηξα μερικές με το PDA,οπότε σας ζητάω προκαταβολικά συγνώμη για την ποιότητα των φωτό.Μετά την Πρωτομαγιά που θα πλυθεί και όλο το αυτοκίνητο,θα τραβήξω άλλες,πολύ καλύτερες και θα τις ποστάρω

Προς το παρόν,θα βολευτούμε με αυτές,έτσι...???

Τώρα,όσον αφορά το κόστος...το είχαμε αφήσει στα 95 ευρώ

Προσθέστε και 30 ευρώ για μισό κιλό χρώμα μαζί με τον σκληρυντή...(μάλλον μου τον πιάσανε κανονικά )

Αν έχετε δικό σας πιστόλι,τότε αυτά είναι όλα.Αν δεν έχετε και θέλετε απλά να το βάψει κάποιος που ξέρει,τότε υπολογίστε περίπου 50-60 ευρώ ΜΟΝΟ για να το "ψεκάσει"με το χρώμα...

¶ρα 95+30+60=185 ευρώ περίπου,συνολικό κοστολόγιο

Ακούω τις γνώμες σας

[koukouroukou]

Καπουλος εχω την εντυπωση οτι φαινονται μερικες ατελειες ειδικα στο αριστερο τμημα του μισου αεραγωγου και ενα βαθουλωμα στο δεξιου τμημα του αεραγωγου οπως το βλεπουμε στη 2η φωτο. Ετσι ειναι ή με ξεγελαει η φωτο?

Παντως σωστος, ΣΕ ΠΑΩ !

Μπραβο που ειχες την υπομονη να κατσεις να το κανεις εσυ χωρις να το πας σε αλλους!

Ελπιζω να τα πουμε και απο κοντα σε καποιο μιτινγκ!

[kapoulos]

Παιδιά,θα ποστάρω και καλύτερες φωτό,απλά τώρα καίγομαι.Τρέχω και δεν φτάνω από διάφορες δουλειές.

Καταρχήν να τονίσω ότι,σίγουρα ένα έμπειρο μάτι θα διακρίνει κάποιες ατέλειες.Αλλά το βασικό στην περίπτωσή μου ήταν πως,ήθελα να το κάνω μόνος μου για να μάθω.Και για έναν αρχάριο σαν εμένα,πιστέψτε με,μια χαρά βγήκε ο αεραγωγός.Θα πρέπει να το "ψάξεις" για να βρεις τις ατέλειες.Αυτές οι φωτό που ανέβασα,δεν το ευνοούν,αλλά...τι να κάνω τώρα?

Πάντως,αυτό που κατάλαβα από την όλη ενασχόλησή μου με το θέμα είναι ένα.......

ΟΛΗ Η ΔΟΥΛΕΙΑ ΒΑΣΙΖΕΤΑΙ ΣΤΟ ΤΡΙΨΙΜΟ !!!!!!!!!!!

Εκεί μπορεί να πετύχει ή να αποτύχει η όλη προσπάθεια.Τα άλλα είναι εύκολα.Στο τρίψιμο θέλει ΠΟΛΥ υπομονή!

[bit]

ακριβώς. η προετοιμασία είναι το βασικότερο, το βάψιμο είναι ο χαβαλές της υπόθεσης.

Τι άλλο έχει σειρά;

Edited May 28, 2006 by Peryrho

[Guest Stoilas]

Μην το λες, και το βάψιμο είναι πολύ σημαντικό. Αυτό συνήθως φαίνεται αργότερα

Edited May 28, 2006 by Peryrho

[bit]

το είπα με την έννοια ότι το βάψιμο δεν έχει ζόρι, ενώ όταν σπας τα νύχια σου τρίβοντας...

επίσης το λάθος στο βάψιμο διορθώνεται εύκολα αν το προλάβεις

Edited May 28, 2006 by Peryrho

[kapoulos]

Για το θέμα του βαψίματος που συζητάτε,παρατήρησα ότι για να αποφύγουμε αργότερα "σκασίματα ή φουσκώματα" στο χρώμα,θα πρέπει να αφήνουμε τον στόκο και το αστάρι να στεγνώνουν καλά,να "ξεθυμαίνουν" πριν αρχίσουμε την βαφή.Δηλαδή να έχουμε υπομονή και να μην πλακώσουμε το βάψιμο αμέσως μετά το στοκάρισμα ή το αστάρωμα.

Προσωπικά,άφησα τον στόκο να στεγνώσει καλά για μια εβδομάδα και το αστάρι 2 μέρες.Θα ήθελα να το αφήσω παραπάνω,αλλά λόγω δουλειάς δεν μπόρεσα.Μακάρι να μην μου κάνει "νούμερα" αργότερα...

[bit]

Kapoulos (δε ξέρω και το ονομά σου) αυτό το κάνεις αν τα αστάρια που ρίχνεις δεν είναι 2 συστατικών (δλδ με σκληρυντή). Τα 2 συστατικών στεγνώνουν πλήρως το πολύ σε μια μέρα και είσαι έτοιμος να βάψεις. Αντιθέτως τα 1 συστατικού που στεγνώνουν με εξάτμιση των διαλυτικών και μόνο, πάνε ακριβώς έτσι όπως λες. Ειδικά άμα το αστάρι δε το αφήσεις να στεγνώσει πλήρως είναι πολύ πιθανόν μετά από κάνα μήνα να εμφανίσει γρατζουνιές κάτω από τα βερνίκια/χρώματα διότι η συρρίκνωση του θα μεγενθύνει χ10 τις ατέλειες. Για να σκάσει μου ακούγεται λίγο xtreme. Να προτιμάς πάντα τα 2 συστατικών αν και πιο ακριβά.

[Guest Tarmac Reaper]

Kapoulos oταν μπορεσεις να ανεβασεις και τις φωτο... Τις περιμενω για τις λεπτομερειες...