Golf 5/6 - S3 Intercooler (Aftermarket Intercooler) [Γενική Συζήτηση]

[Stelios_Golf 6]

Αν το pm αφορά στη χοντρική τιμή του i/c S3 το θέλω και γω

Ψάχνω επίσης συνεργείο για την τοποθέτηση του. Στην αντιπροσωπία ζητάνε 190€ !!!

Για πέρασμα πάνω από 100 Euro είναι ληστεία.

Edited May 3, 2010 by STELIOS_GOLF 6 TSI

[KIT CAR]

απο που εγινε η αγορα φιλε?

[Stelios_Golf 6]

απο που εγινε η αγορα φιλε?

Αν λες εμένα, από την αντιπροσωπία της Κοζάνης το πήρα.

[patentas]

το ιδιο ειναι παιδια απλως αλλαζουν οι κωδικοι! interoler απο golf mk5 tsi-gt-gti-edition30 ειναι τα ιδια κ τα ιδια ακριβως επισης φοραν κ τα golf mk6....το τσεκαρα απο εκτα...

Παιδιά έβαλα το EΤΚA κι εγώ σήμερα και άρχισα να ψάχνω..

Βλέπω οτι τα 1,4λιτρα (CAVD-160) VW φοράνε μοτέρ 1Κ0 145 803 Τ με τιμή με τιμή 211,23¤. To μοτέρ CAXA-122ps δεν δίνει στοιχεία.

Το GTI που έχω με κωδικό μοτέρ CCZB έχει cooler 1Κ0 145 803 ΑΚ με τιμή 243,95¤.

Να τονίσω 3 πράγματα.

1ον στο EΤΚΑ υπάρχει και ένα 2λιτρο με βενζίνη μοτέρ με κωδικό CCTA,CBFA με cooler 1Κ0 145 803 S... δεν ξέρω που μπαίνει αυτό.

2ον Βλέπω και άλλο ένα 2ο 2λιτρο μοτέρ με βενζίνη που έχει κωδικό CDLC,CDLF και έχει επίσης το 1Κ0 145 803 AK cooler.. αν κρίνω απο τα Seat και το S3 μάλλον μιλάμε για το Golf R. To λέω με κάθε επιφύλαξη γιατί δεν το έχω ψάξει καθόλου.

3ον Απο αναζήτηση το 2006-2007 το V GTI-Ed30(AXX,BWA,BPY και BYD) φοράει το 1Κ0 145 803 S cooler.

Επίσης απο εδω βλέπω οτι τα Seat Cupra και cupra R έχουν κωδικό μοτέρ CDLD και CDLA αντίστοιχα. Απο το ΕΤΚΑ τώρα στην Seat βλέπω οτι το μοτέρ CDLD(cupra) έχει cooler 1Κ0 145 803 s με τιμή 211,23¤ και το μοτέρ CDLA(cupraR) έχει cooler 1Κ0 145 803 AK με τιμή 243,95¤.

Και εδώ να τονήσω 2 πράγματα.

1ον βλέπω οτι το παλιό μοτέρ του cupra το BWJ φοράει το 1Κ0 145 803 s... καθώς και τα 1.8λιτρα BZB και CDAA.

2ον το 2λιτρο CCZB που έχει και το vi gti υπάρχει και εδώ με το 1Κ0 145 803 ΑΚ cooler μόνο που δεν ξέρω ποιό seat το φοράει- αν φοράει κάποιο.

Στα Audi τώρα. Βλέπω ότι τα 1.8 και 2.0λιτρα μοτέρ της audi CBFA,CDAA,CCZA και BWA φοράνε το 1Κ0 145 803 S. To 2λιτρο μοτέρ με κωδικό CDLA,CDLC(λογικά το s3) φοράει το 1Κ0 145 803 P cooler με τιμή 272,51¤.

Απο όλα τα παραπάνω συνοπτικά μιλάμε για ουσιαστικά 3 cooler. Και παντού ο κάθε κωδικός έχει την ίδια τιμή.

1) 1Κ0 145 803 S/T 211,23¤

2) 1Κ0 145 803 ΑΚ 243,95¤

3) 1Κ0 145 803 P 272,51¤

Πάντως βλέπω ότι τόσο το παλιό Cupra όσο και το καινούργιο φοράνε το 1Κ0 145 803 S cooler! δηλαδή ότι και όλα τα tsi όπως και το παλιό gti. Πολύ μικρο...

Το Cupra R όπως και το VI GTI καθώς και το GOLF R φοράνε το 1Κ0 145 803 ΑΚ που αν κρίνω από την τιμή είναι πιο μεγάλο ή τουλάχιστον άλλο.

Μόνο στο S3 βλέπω το 1Κ0 145 803 P.

Στέλιο καλορίζικο και από εμένα!!

[Stelios_Golf 6]

Απο όλα τα παραπάνω συνοπτικά μιλάμε για ουσιαστικά 3 cooler. Και παντού ο κάθε κωδικός έχει την ίδια τιμή.

1) 1Κ0 145 803 S/T 211,23€

2) 1Κ0 145 803 ΑΚ 243,95€

3) 1Κ0 145 803 P 272,51€

Πάντως βλέπω ότι τόσο το παλιό Cupra όσο και το καινούργιο φοράνε το 1Κ0 145 803 S cooler! δηλαδή ότι και όλα τα tsi όπως και το παλιό gti. Πολύ μικρο...

Το Cupra R όπως και το VI GTI καθώς και το GOLF R φοράνε το 1Κ0 145 803 ΑΚ που αν κρίνω από την τιμή είναι πιο μεγάλο ή τουλάχιστον άλλο.

Μόνο στο S3 βλέπω το 1Κ0 145 803 P.

2) Είναι το καινούργιο intercooler που φοράνε τα Golf R20 , Cupra R και Audi S3 μετά το 2007 και είναι με πλαστικά πλαϊνά.

3) Είναι το παλιό intercooler που φορούσε το Audi S3 πριν το 2007 και είναι εξολοκλήρου από αλουμίνιο για αυτό είναι και πιο ακριβό.

Στέλιο καλορίζικο και από εμένα!!

Ευχαριστώ πολύ φιλε.

Edited May 3, 2010 by STELIOS_GOLF 6 TSI

[patentas]

2) Είναι το καινούργιο intercooler που φοράνε τα Golf R20 , Cupra R και Audi S3 μετά το 2007 και είναι με πλαστικά πλαϊνά.

3) Είναι το παλιό intercooler που φορούσε το Audi S3 πριν το 2007 και είναι εξολοκλήρου από αλουμίνιο για αυτό είναι και πιο ακριβό.

Απ' ότι κοίταξα στο ETKA to S3 από το 2005(BHZ,BZC) μέχρι και το 2011(CDLA,CDLC) που γράφει, έχει το 1Κ0 145 803 P.

[ACE2007]

Στέλιο καλορίζικο!!

Δεν είχα δει το topic, τελικά το πέρασες!! Πιστεύω με τις ζέστες θα δεις διαφορά.

[Stelios_Golf 6]

Στέλιο καλορίζικο!!

Δεν είχα δει το topic, τελικά το πέρασες!! Πιστεύω με τις ζέστες θα δεις διαφορά.

Ευχαριστώ πολύ. Επλίζω να μην καταλαβαίνει από ζέστες πλέον !!

Αντε και υπόλοιποι να πέρνουν σειρά !!!

Edited May 4, 2010 by STELIOS_GOLF 6 TSI

[midkin]

Προβλέπω πως φέτος το καλοκαίρι το i/c S3 θα φορεθεί πολύ...

Ο επόμενος θα είμαι εγώ

[playmaker]

και εγω θα το βαλω τον ιουνιο μαλλον...το μονο που με φοβιζει ειναι αυτα που θα χυλωσουν... ξεριθμιζονται και τα φαναρια ε?τα βγαζουν?:S

[stakyrFR]

Από εμπειρία σου λέω πως το να βγάλεις τα φανάρια σε καμία περίπτωση δεν σημαίνει

οτι και θα τα ξερυθμίσεις..

Εκτός αν στο 6αρι έχει γίνει κάποια ιστορική αλλαγή στον τρόπο στερέωσης και στον τρόπο

ρύθμισης τους που εγώ δεν την γνωρίζω..

[DIMIV]

φίλε Στέλιο καλορίζικο !! πολύ καλή κίνηση

[Stelios_Golf 6]

Προβλέπω πως φέτος το καλοκαίρι το i/c S3 θα φορεθεί πολύ...

Ο επόμενος θα είμαι εγώ

Είναι της μόδας φέτος.

και εγω θα το βαλω τον ιουνιο μαλλον...το μονο που με φοβιζει ειναι αυτα που θα χυλωσουν... ξεριθμιζονται και τα φαναρια ε?τα βγαζουν?:S

Δεν ξερυθμίζονται τα φώτα. Πάντως από ξήλωμα έχει πολύ πράγμα...

φίλε Στέλιο καλορίζικο !! πολύ καλή κίνηση

Ευχαριστώ.

Edited May 4, 2010 by STELIOS_GOLF 6 TSI

[Speedy]

Απο όλα τα παραπάνω συνοπτικά μιλάμε για ουσιαστικά 3 cooler. Και παντού ο κάθε κωδικός έχει την ίδια τιμή.

1) 1Κ0 145 803 S/T 211,23€

2) 1Κ0 145 803 ΑΚ 243,95€

3) 1Κ0 145 803 P 272,51€

Οι τιμές που θα τα βρεις σε κάποια αντιπροσωπεία θα πλησιάζουν τις εξής :

1) 262€

2) 288€

3) 338€

Όσο για το AK επιβεβαιώνω ότι το φοράει το R20 και VI GTi .

Προσθέτω ότι τα mk6 tsi 160 φοράνε τον 1K0 145 803 T και τα mk6 tsi 122 τον 03C 145 749 B .

ps:Οι παραπάνω τιμές είναι σύμφωνα με το ετκα κι ενδέχεται να είναι διαφορετικές με αυτές των αντιπροσωπειών.

Edited May 4, 2010 by Speedy

[polo_6566]

Παιδιά έβαλα το EΤΚA κι εγώ σήμερα και άρχισα να ψάχνω..

Βλέπω οτι τα 1,4λιτρα (CAVD-160) VW φοράνε μοτέρ 1Κ0 145 803 Τ με τιμή με τιμή 211,23¤. To μοτέρ CAXA-122ps δεν δίνει στοιχεία.

Το GTI που έχω με κωδικό μοτέρ CCZB έχει cooler 1Κ0 145 803 ΑΚ με τιμή 243,95¤.

Να τονίσω 3 πράγματα.

1ον στο EΤΚΑ υπάρχει και ένα 2λιτρο με βενζίνη μοτέρ με κωδικό CCTA,CBFA με cooler 1Κ0 145 803 S... δεν ξέρω που μπαίνει αυτό.

2ον Βλέπω και άλλο ένα 2ο 2λιτρο μοτέρ με βενζίνη που έχει κωδικό CDLC,CDLF και έχει επίσης το 1Κ0 145 803 AK cooler.. αν κρίνω απο τα Seat και το S3 μάλλον μιλάμε για το Golf R. To λέω με κάθε επιφύλαξη γιατί δεν το έχω ψάξει καθόλου.

3ον Απο αναζήτηση το 2006-2007 το V GTI-Ed30(AXX,BWA,BPY και BYD) φοράει το 1Κ0 145 803 S cooler.

Επίσης απο εδω βλέπω οτι τα Seat Cupra και cupra R έχουν κωδικό μοτέρ CDLD και CDLA αντίστοιχα. Απο το ΕΤΚΑ τώρα στην Seat βλέπω οτι το μοτέρ CDLD(cupra) έχει cooler 1Κ0 145 803 s με τιμή 211,23¤ και το μοτέρ CDLA(cupraR) έχει cooler 1Κ0 145 803 AK με τιμή 243,95¤.

Και εδώ να τονήσω 2 πράγματα.

1ον βλέπω οτι το παλιό μοτέρ του cupra το BWJ φοράει το 1Κ0 145 803 s... καθώς και τα 1.8λιτρα BZB και CDAA.

2ον το 2λιτρο CCZB που έχει και το vi gti υπάρχει και εδώ με το 1Κ0 145 803 ΑΚ cooler μόνο που δεν ξέρω ποιό seat το φοράει- αν φοράει κάποιο.

Στα Audi τώρα. Βλέπω ότι τα 1.8 και 2.0λιτρα μοτέρ της audi CBFA,CDAA,CCZA και BWA φοράνε το 1Κ0 145 803 S. To 2λιτρο μοτέρ με κωδικό CDLA,CDLC(λογικά το s3) φοράει το 1Κ0 145 803 P cooler με τιμή 272,51¤.

Απο όλα τα παραπάνω συνοπτικά μιλάμε για ουσιαστικά 3 cooler. Και παντού ο κάθε κωδικός έχει την ίδια τιμή.

1) 1Κ0 145 803 S/T 211,23¤

2) 1Κ0 145 803 ΑΚ 243,95¤

3) 1Κ0 145 803 P 272,51¤

Πάντως βλέπω ότι τόσο το παλιό Cupra όσο και το καινούργιο φοράνε το 1Κ0 145 803 S cooler! δηλαδή ότι και όλα τα tsi όπως και το παλιό gti. Πολύ μικρο...

Το Cupra R όπως και το VI GTI καθώς και το GOLF R φοράνε το 1Κ0 145 803 ΑΚ που αν κρίνω από την τιμή είναι πιο μεγάλο ή τουλάχιστον άλλο.

Μόνο στο S3 βλέπω το 1Κ0 145 803 P.

Στέλιο καλορίζικο και από εμένα!!

το caxa δεν εχει fmic γι'αυτο δεν δινει στοιχεια

[xristos/red tornado]

o caxa ....

chargecooler rules!!!

[midkin]

Μόλις γύρισα από το Π.Φάληρο από το συνεργείο του Νίκου του Γκίκα. Περάστηκε το i/c S3 στο golfάκι μου. Η εργασία μου κόστισε 90€ και χρειάστηκαν ακόμη και 3 άτομα ταυτόχρονα σε μερικές περιπτώσεις! Η δουλεία έγινε σε 2 ωρίτσες, όλα μπροστά μου όμορφα και ωραία! Σε μισή ωρίτσα φεύγω να περάσω και το revo stage2.

Περισσότερες λεπτομέρειες θα δείτε σε ποστ του Νίκου (κάποια στιγμή) με φωτογραφίες από το cooler και την ολόσωμη που έβαλα πρόσφατα σε εξατμισά-συνεργάτη του Νίκου του Γκίκα.

EDIT: Περάστηκε και το stage2!

Edited May 11, 2010 by midkin

[rallakias]

Βγηκαν ολα τα ψυγεια για να μπει το ιντερκουλερ ή μονο τα λασκαρησαν χωρις να τα βγάλουν?

Κοινώς ξαναβάλατε φρεον και αντιψυκτικο?

[ta6ape]

Δεν χρειάζεται να αποσυνδέσεις τα άλλα 2 ψυγεία (κινητήρα + A/C)! Απλά "κρεμάς το σύμπλεγμα" και περνάς στην μέση το I/C.

Edited May 11, 2010 by ta6ape

[Stelios_Golf 6]

Μόλις γύρισα από το Π.Φάληρο από το συνεργείο του Νίκου του Γκίκα. Περάστηκε το i/c S3 στο golfάκι μου. Η εργασία μου κόστισε 90€ και χρειάστηκαν ακόμη και 3 άτομα ταυτόχρονα σε μερικές περιπτώσεις! Η δουλεία έγινε σε 2 ωρίτσες, όλα μπροστά μου όμορφα και ωραία! Σε μισή ωρίτσα φεύγω να περάσω και το revo stage2.

Περισσότερες λεπτομέρειες θα δείτε σε ποστ του Νίκου (κάποια στιγμή) με φωτογραφίες από το cooler και την ολόσωμη που έβαλα πρόσφατα σε εξατμισά-συνεργάτη του Νίκου του Γκίκα.

EDIT: Περάστηκε και το stage2!

Με γειά. Πόσο σου κόστισε το καθένα ξεχωριστά (πρόγραμμα, εξάτμιση, s3 ic) ?

Δεν χρειάζεται να αποσυνδέσεις τα άλλα 2 ψυγεία (κινητήρα + A/C)! Απλά "κρεμάς το σύμπλεγμα" και περνάς στην μέση το I/C.

+1

Edited May 11, 2010 by STELIOS_GOLF 6 TSI

[midkin]

Δεν αποσυνδέθηκε τίποτα. Κοινώς δεν ξαναβάλαμε φρεον και αντιψυκτικό!

πρόγραμμα (Revo): 729€

Πρόγραμμα (Revo st2): 100€

Εξάτμιση (Σταύρος - Συνεργάτης Νίκου Γκίκα και Πετρόπουλου): 1400€

Εισαγωγή (APR): 290€ - τοποθέτηση δωρεάν

I/C (S3): 315 € - Τοποθέτηση από το Νίκο Γκίκα 90€

Σειρά παίρνουν:

Ζάντες OZ Alleggerita 18''

Αναρτήσει Bilstein B8 με ελατήρια χαμηλώματος 3,5cm (πιθανότατα eibach)

Φρένα (έλα ντε, τα brembo ξεφεύγουν αδικαιολόγητα, ίσως μπει κανένα 6πίστονο hispec)

Edited May 11, 2010 by midkin

[peolinio]

πω πω φορτωμενο το εργαλειο φιλε ..

Βασικα δεν ηξερα οτι σ χρεωνουν και το stage 2 απαραδεκτο κατεμε ....

Αντε κανε καμια μετρηση να δουμε που εισαι πλεον

[stakyrFR]

Για το Revo stage2 είναι υποχρεωτική η αλλαγή εισαγωγής, intercooler και εξαγωγής;

[Stelios_Golf 6]

Για το Revo stage2 είναι υποχρεωτική η αλλαγή εισαγωγής, intercooler και εξαγωγής;

Εισαγωγής και εξάτμισης σίγουρα.

Edited May 11, 2010 by STELIOS_GOLF 6 TSI

[midkin]

Για το Revo stage2 είναι υποχρεωτική η αλλαγή εισαγωγής, intercooler και εξαγωγής;

Από όσο ξέρω υποχρεωτική για το revo st2 είναι μόνο η εξάτμιση. Τα άλλα βοηθάνε μεν αλλά πιθανόν να αγνοούνται από το πρόγραμμα.