Δικαστης

εμενα ρε παιδια γιατι βαζοντας πχ 30 ευρο ενω ειναι αδειο,εχει αναψει το λαμπακι,δειχνει αυτονομια 420 χλμ στο ρελαντι,μολις βαζω τη βενζινη στο βενζιναδικο.κανω περιπου 100-120 χλμ κ δειχνει ακομα 420 χλμ αυτονμια ενιοτε 450. Εννοειται ο δεικτης εχει πεσει 2-3 μπαρες.τι γινεται?κ σαλλους ετσι κανει? ολαυτα με νορμαλ οδηγηση χωρις πιεση κλπ.ευχαριστω. παιδια μην αρπαζεστε για βλακειες κ χαλιεστε τσαμπα.ειμαστεδω νανταλλαζουμε πληροφοριες κιαν τυχον υπαρχουν προβληματα να ταλυνουμε.ουτε συμβολαιο εχουμε με τη vw ουτε τιποτα ωστε νατην υπερασπιζομαστε.

Οταν αδειασει το ρεζερβουαρ ποσα χιλ εχει κανει με 30 ευρω?με τα λεγομενα σου δλδ με 30 ευρω κανεις γυρω στα 600χιλ?

Να ξεκαθαρίσω κάτι: Κατανάλωση λαδιού έχουν όλοι οι σύγχρονοι κινητήρες, όλων των εταιριών! ¶λλοι έχουν λίγο, άλλοι πολύ και άλλοι πάρα πολύ (τότε έχουμε πρόβλημα).

Επειδή μιλάμε για Μαζικής Παραγωγής Κινητήρες, τότε είναι γνωστό ότι κανένας κινητήρας δεν θα έχει τις ίδιες ανοχές με τον άλλον (όταν συγκρίνουμε για ίδιους κινητήρες). Το κάθε εργοστάσιο στα Δελτία Τεχνικής Ενημέρωσης τους δίνουν ένα περιθώριο από ένα νούμερο μέχρι ένα άλλο (πχ. 0.03μm)!

Το λάδι σφραγίζει αλλά κάποια ποσότητά του καταναλώνεται! Αυτή η ποσότητα διαφέρει από κινητήρα σε κινητήρα, από οδηγό σε οδηγό και από κλίμα σε κλίμα! Αυτοί είναι μερικοί άλλοι παράγοντες που επηρεάζουν την κατανάλωση λαδιού. Με σημαντικότερους: τις ανοχές στον κύλινδρο και τον οδηγό! Όταν καταναλώνει περισσότερο από το προτεινόμενο τότε πια μιλάμε ότι καίει και δεν σφραγίζει!

Το 5W30-5W40 έχει φτιαχτεί έτσι ώστε όταν καταναλώνεται με την βενζίνη να ρίχνει τους ρύπους εν αντιθέσει με τα παλαιά λάδια (ορυκτέλαια).

Αυτά δεν τα έχω ακούσει μόνο αλλά τα έχω διδαχθεί!

Και μένα το TSI μου δεν έχει κάψει ούτε σταγόνα εδώ και 55,000 χλμ. Αυτό όμως δεν σημαίνει κάτι, γιατί κάποιο άλλο μπορεί να καίει 1,1 λίτρο στα 1000χλμ και να θέλει αλλαγή-επισκευή κινητήρα, λέμε!

Στον φίλο μας που λέει ότι τα Volvo (τα οποία έχουν Ford κινητήρα μέχρι τα 1800 cc) δεν καίνε λάδι, θα τον δυσαρεστήσω λέγοντάς του ότι δεν υπάρχει κανένα Volvo που να μην καταναλώνει έστω και 0,5 του λίτρου ανά 1000 χλμ. Και αυτό το έχω ζήσει σε εκατοντάδες οχήματα πελατών μου, απο τη δουλεία μου!

Τα Ford λένε στο βιβλίο τους ότι ο οδηγός πρέπει να ελέγχει τα λάδια του κάθε 5 γεμίσματα βενζίνης!!!

Πόσα άλλα παραδείγματα θέλετε?

Τα FSI τα σταμάτησαν γιατί δεν μπορούσαν να ανταπεξέρθουν στα όρια ρύπων (Euro 5, ...) που στενεύουν χρόνο με τον χρόνο, εκτός του ότι ήταν εκτός ανταγωνισμού!

Ενταξει παω πασο δεν το συνεχιζω!Οτι πειτε!Ισως τα 5 40 που βαζω στο δικο μου να ειναι απο αλλον πλανητη και να μην καιγονται!Δεν θελω να γινω κουραστικος ουτε ενοχλητικος γιαυτο δεν γραφω τιποτα αλλο.Δεν εχει ουσια...!

Πριν κατηγορήσετε μια εταιρία και συγκεκριμένα ένα αμάξι ψάξτε-ρωτήστε-σκεφτείτε πρώτα

Το λάδι που "καίει" (σωστός όρος: καταναλώνει) το Golf GTI δεν είναι το ίδιο με του δικού σου 20vt! Τα τωρινά αυτοκίνητα φοράνε συνθετικά 5W30 και τα 20ετίας στην καλύτερη περίπτωση ημισυνθετικά 10W40 ή ορυκτέλαιο 20W50....

Αυτά μεταξύ τους ΔΕΝ έχουν ΚΑΜΙΑ σχέση! ¶λλες οι ανοχές-θερμοκρασίες στους κινητήρες 20ετίας και άλλες στα τωρινά! Το 5W30 "καίγεται" (σωστός όρος: καταναλώνεται) στην πλειοψηφία του για να προστατέψει-καθαρίσει τους κινητήρες νέας γενιάς από τους ρύπους της Χείριστης βενζίνης που έχουμε στην Ελλάδα! Το 5W30 δεν έχει μόνο ρόλο λίπανσης! Αλλά καθαρισμού, ψύξης, προστασίας, σφράγισης!

Εδώ μέσα που συζητάμε είναι φυσικό να βλέπεις μόνο προβλήματα! Αυτό δεν σημαίνει ότι όλα τα VW είναι προβληματικά. Κανείς δεν θα ξοδέψει χρόνο για να παινέψει το αμάξι του εδώ μέσα! Μόνο όσοι έχουν πρόβλημα θα κάτσουν να το μοιραστούν μαζί μας και θα ρωτήσουν για λύση!

Αυτά ισχύουν για όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες που χρησιμοποιούν 5W30 και όχι μόνο για την VW!

Και εγω 5 40 βαζω οχι 10 40 η 20 50!Δεν ειπα οτι δεν ειναι καλα τα αμαξια απλα βλεπω για τα vw group οτι εχουν προβληματα.νΝα σκεφτω τι οτι πηρα καινουργιο αμαξι και καθε λιγο θα κοιταω τα λαδια?Τα tjet η το μοτερ του 207 rc γιατι δεν καιει?Εχουνε φιλοι μου και κανενας δεν ειπε κατι τετοιο!Η το βολβο του φιλου μου C30 Τ5.Το λαδι λιπαινει καθαριζει τον θαλαμο καυσης και ψυχει τον κινητηρα!Τελικα τα fsi τα ατμοσφαιρικα γιατι σταματησαν να τα παραγουν?Θελει μελετη ακομα ο tsi fsi tfsi η οπως αλλιως τον ονομαζουν!Και το αλλο που δεν καταλαβαινω ειναι,γιατι ορισμενα δεν καινε σταγονα και αλλα καινε τρελα?Εκτος και εαν λενε ψεματα οτι δεν καινε!

μεσα σε ενα μηνα εφτασα παλι στο μινιμουν.

ελεος ενα λιτρο λαδι σε ενα μηνα εφαγε.

το εχω παρατηρησει πως το καλοκαιρι τρωει περισσοτερο λαδι.

ποσα χιλιομετρα εκανα; 3500-6000 το πολυ. δε ξερω ακριβως. αλλα ειναι πολυ ενα λιτρο σε 5000 χιλιομετρα.

βεβαια και απο αλλους με GTI εχω ακουσει πως τους καιει πολυ. θα ξανατονισω πως δεν πειραζει να καει λαδι και πως επιτηδες ειναι φτιαγμενο να καιει λαδι ωστε να εχουμε καλυτερη λιπανση. απλα το εκθετω εδω ως θεμα. να δουμε ποσο καιει σε ολους μας ωστε να δουμε μηπως καποιος εχει προβλημα και καιει παραπανω η απλα ολοι καινε το ιδιο.

Τι επιτηδες ειναι φτιαγμενο ρε παιδια να καιει λαδι για να λιπαινεται τι πραγματα ειναι αυτα!Που ζουμε?Τα μονα μαοτερ που ασχολουνται με τα λαδια ειναι αμαξια 20ετιας και τα τφσι!Εμενα το 20vt που το σκιζω και δεν καιει σταγονα τι σημαινει οτι δεν λιπαινεται σωστα?Μην πιπιλατε και σεις την καραμελα που σας δινουν!Ωραιο γρηγορο ποιοτικο το gti αλλα καιει λαδια!Ο καημενος ο καταλητης τι φταιει ομως...Αρε vw groyp απο το κακο στο χειροτερο....

μην ξεχνας ομως για την καταναλωση το ενα ειναι 1.4αρι και TSI και το αλλο 2λιτρο... εγω ασχετο με το τι θα κανεις εσυ θα το κρατουσα παντως χωρις δευτερη σκεψη. η αποφαση ομως δικη σου ειναι.

Υ.Γ. κ επειδη ειμαστε λιγο εως πολυ οφ-τοπικ καλυτερα να ανοιχτει ενα θεμα στα της σεατ...

Οντως ξεφυγαμε λιγο!Δεν χρειαζεται να ανοιξω νεο θεμα!Το τελειωνω εδω ευχαριστω για τις απαντησεις σας τελος αυγουστου θα παρω την οριστικη αποφαση!

καλα ειναι τα λεφτα παντως οκ αλλα εγω δεν βρισκω τον λογο να δωσεις τον λεοντα, απο την στιγμη που δεν σου εχει βγαλει προβληματα κ υποθετω εισαι κ ικανοποιημενος ( ; )... για προβληματα αστο αμα ειναι να σου τυχει θα σου τυχει, ποτε κ με κανενα αμαξι δε ξερεις.

Το μονο που με χαλαει ειναι η καταναλωση και τα σερβις(ανα7500) στο λεον!Ειδα στου φιλου μου το 1.4 tsi 140 ps golf και του εγραψε 1050Km αυτονομια!Ε εκει τρελαθηκα!Δεν ξερω τι λεει το 160αρι αλλα λενε οτι ειναι λιγο πιο οικονομικο!1λιτρο κατω!Το καημενο το λεον το σπαω το παω τερμα κιχ δεν εκανε!Εκει του βγαζω το καπελο, και σε εξωτερικη ομορφια δεν παιζεται(κοκκινο με ηλιοροφη και φιμε!)Δυσκολη αποφαση!

Ναι δεν λεω το gti τα εχει το απλο ειναι το θεμα τι κανει?

Πολύ καλά χρήματα δώστο...! μετά δεν θα στα δώσει κανείς...

Χαιρεται!Να το δωσω δεν λεω το θεμα ειναι θα με βγαλει ασπροπροσωπο το golf οπως ο λεοντας η θα καταριεμαι την ωρα και την στιγμη?Εχω μεγαλο προβλημα με αυτο!Διαβαζω πολλα προβληματα και κολλαω!Ειναι πιστευω τι θα σου τυχει...

γεια σου Αλεξη και καλως ηρθες στην παρεα... λοιπον επειδη πριν 2 χρονια αυτο το προβλημα ηταν κ οικογενειακο , στο τελος λυθηκε κ καταληξαμε στο λεον (1.8τσι). πολυ καλη επιλογη πραγματικα και δεν το περιμενα να σου πω την αληθεια... τα αρνητικα του τα εχει (πχ ποιοτητα) αλλα εχει κ τα θετικα του φυσικα. το γκολφ δεν ξερω αν και ποσα προβληματα βγαζει, αλλα αμα εσυ εισαι ευχαριστημενος με το λεον και δεν σου εχει βγαλει κ προβληματα οπως λες δεν βρισκω το λογο να το δωσεις (+και για πιο λιγο γκαζι).........

οποτε γνωμη μου, φιλικα, κρατησε το κ στο μελλον (ειδικα αν εχουν αρχισει κ τα προβληματακια) τον στελνεις τον λεοντα.....

Το θεμα ειναι οτι βρηκα να το δωσω 15500 το λεον.Γιαυτο εχω μπει στη πριζα!Αργοτερα ουτε 10000 θα πιανει!!!!

Τελικα μαθαμε τιποτα?Τα εβγαλε τα xenon στο απλο η μονο στο gti?

Γεια σας και απο μενα!Ειμαι ο Αλεξης και εχω ενα seat leon fr 20vt μαμα!Εγινα μελος στο club γιατι σκεφτομαι να δωσω το leon Μου και να παρω ενα golf highline 160 αλλα φοβαμαι γιατι βλεπω οτι βγαζουν παρα πολλα προβληματα!Να δωσω το σεατ που δεν εχει βγαλει τιποτα παρολο το σκισιμο που τρωει να παρω ενα golf και να τρεχω σε συνεργεια...Θα τρελαθω μετα!Ακουω γνωμες!!!!Τι να κανω.?Το λεον ειναι 8-05 με 65000km!