All Activity

Μπαταρία, Συμπλέκτης, Σερβόφρενο, Πεταλούδα, Αισθ. Στροφών, Αισθ Στροφάλου, Πεταλούδα, Διαρροή Αέρα Διαγνωστικό και ένα ένα..

Καλησπερα εχω ενα golf4 οταν ειναι ζεστο και πατησω αμπραγιαζ το αμαξι σβηνει καμια ιδεα ?

Γράψε χιλόμετρα που δεν αναφέρεις. Και αν έχει αλλάξει wg, έχουν πρόβλημα τα Caxa Σκάστρα άλλαξε ποτέ? Εργοστασιακό ? Φοράει πρόγραμμα ? Μπεκ, αντλία υψηλής, επικαθίσεις, leak. Ένα ένα και βλέπεις.. Το αυτοκίνητο αν το ζορίσεις με ένα Log 3ης-4ης θα το δείξει κι εκεί.

Καλωσόρισες στο Club, καλό θα ήταν ο τίτλος να είναι επεξηγηματικός και να βοηθάει και να μένει στη βάση και για μελλοντική αναζήτηση, αλλά και προς βοήθεια των χρηστών. Όπως άλλωστε κι εσύ με αναζήτηση θα έψαχνες το πρόβλημα στο λύμα και όχι κάποιο φανταχτερό τίτλο. Η λειτουργία του φόρουμ διαφέρει από το Fb ή άλλο Sm. Παράκληση να το σεβαστείς. Θα γίνει επεξεργασία του τίτλου από εμένα.

εγω τις εχω καθαρισει εφαγα ενα πρωι μεχρι μεσημερι αλλα η διαφορα ηταν αισθητη εχω και φωτο

ευχαριστω για αποψη σου, μπουζι καινουργια , πολλαπλασιαστες ? δεν εβγαζε το διαγνωστικο κατι? βαλβιδες συμφωνω ναι μαλλον ερχεται απο εκει το προβλημα και μπαινω σε αλλες διαδικασιες.

Μετά από σκέψη κατέληξα στη Κ04-064. Η μετάδοση όμως είναι κάτι που με προβληματίζει. Από αυτό που ξέρω το αμάξι έχει το "μικρό" δισκο 228mm. Υπάρχει κάτι έτοιμο που να αντέξει στα περίπου 45kgm ροπής ή πρέπει να πάω σε κάτι φτιαχτό όπως GRACING ή τον ΧΑΙΤΑ στη ΣΠYΡΟΥ ΠΑΤΣΗ; O GRACING μου πρότεινε 6φτερο με ανακατασκευή των δικών μου υλικών στα 280 ευρω και ο ΧΑΙΤΑΣ αλλαγή με ενισχυμένο φερμουιτ σε νεο δίσκο της LUK στα 250 χωρίς όμως να μου βγάζουν σιγουριά τα λεγόμενα του ότι θα αντέξει.

σιγουρα οι βαλβιδες θα θελουν καθαρισμα ..μπουζι εχεις αλλαξει?μπορει να ειναι και πολλαπλασιαστης

Αγαπητοι φιλοι ξανα παλι μαζι μετα απο πολυ καιρο ,παρακαλω οποιος γνωριζει κατι για το προβλημα που παραθετω παρακατω να με συμβουλεψει παρακαλω vw golf mk6 tsi 1.4 122ps caxa με πολυ λιγα χλμ λογω νησιου μικρων διαδρομων 1. Μονο σε κρυα εκκινηση περπεριζει για 10 δευτερα μετα ολα ρολοι για ολη την ημερα 2. Εχω αλλαξει μονος μου βαλβιδες ψυκτικου υγρου και την πανω και την κατω 3. Εχω αλλαξει βαλβιδα Ν80 evap 4. Αλλαγη αισθητηρα αερος στην εισαγωγη αλλα και τον αλλο που ειναι πανω στη μηχανη 5. Χρεισιμοποιω μονο 100αρα 6. Τσεκαρισα πεταλουδα πιο καθαρη δεν γινεται 7. Εχω ριξει στο ντεποζιτο καθαριστικο μπεκ 8. Βαλβιδες δεν ξερω σε τι κατασταση ειναι Τι αλλο να δω για αυτα τα 10 καταραμενα δευτερολεπτα? Ευχαριστω πολυ , να ειστε ολοι καλα

Ρωτησα στο ΧΛΕΤΣΟ στην Αγια Παρασκευη, το έχει στα 150 ευρώ, καινούριο. Στο car.gr δεν υπάρχει διαθέσιμο αυτό που ψάχνω αυτή τη στιγμή

Ψάξε στο car.gr για πλεξούδα. Αν βρεις σωστή κάνε έρευνα στο YouTube πως αλλάζεται, τα μάστορια δεν ασχολούνται με την επισκευή της πλεξούδα σου γιατί θέλει χρόνο και ψάξιμο οπότε δεν τους συμφέρει. Ρώτησες στην αντιπροσωπεία την τιμή της πλεξούδας.

Καθαρισμός μπεκ θα μπορούσε να λύσει το πρόβλημα; Έχεις δοκιμάσει κάτι άλλο από τότε;

Γεια χαρά. Η σύζυγός μου έχει ενα golf 5 3θυρο του 2004. Τα καλώδια της αριστερής πλεξούδας του πορτ μπαγκαζ είναι σε μεγάλο βαθμό κομμένα. Το πρόβλημα έχει πολλά χρόνια αλλά δεν πάει άλλο. Εκτός απο το πορτ μπαγκάζ που δεν ανοίγει, δεν λειτουργούν ο υαλοκαθαριστήρας, το θερμαινόμενο τζάμι κ.α. Το ζήτημα είναι ότι τα καλώδια δεν έχουν διαφορετικό χρώμα ώστε να ξέρεις ποιο να συνδέσεις με ποιο, είναι όλα άσπρα, προφανώς το κάθε ένα τους ανέγραφε στοιχεία πάνω του άλλα με τα χρόνια έχουν σβήσει. Για να μπορέσεις να τα ενώσεις σωστά θέλει πολύμετρο και γνώσεις. Το 1ο το έχω, το 2ο όχι! Ρώτησα στην περιοχή που βρίσκομαι (Μαραθώνας - Νέα Μάκρη) 3-4 ηλεκτρολόγους αν μπορούν να το επισκευάσουν ή να παραγγείλουν ανταλλακτική πλεξούδα και όλοι μου απάντησαν αρνητικά (!). Επαγγελματίες όλοι τους. Τα ερωτήματα είναι 2: - Από που μπορώ να αγοράσω τέτοια πλεξούδα; - Ποιος ηλεκτρολόγος υπάρχει που να γνωρίζετε που να αναλαμβάνει να βρει το ανταλλακτικό και/ή να το περάσει;

Γεια χαρά. Η σύζυγός μου έχει ενα golf 5 3θυρο του 2004. Τα καλώδια της αριστερής πλεξούδας του πορτ μπαγκαζ είναι σε μεγάλο βαθμό κομμένα. Το πρόβλημα έχει πολλά χρόνια αλλά δεν πάει άλλο. Εκτός απο το πορτ μπαγκάζ που δεν ανοίγει, δεν λειτουργούν ο υαλοκαθαριστήρας, το θερμαινόμενο τζάμι κ.α. Το ζήτημα είναι ότι τα καλώδια δεν έχουν διαφορετικό χρώμα ώστε να ξέρεις ποιο να συνδέσεις με ποιο, είναι όλα άσπρα, προφανώς το κάθε ένα τους ανέγραφε στοιχεία πάνω του άλλα με τα χρόνια έχουν σβήσει. Για να μπορέσεις να τα ενώσεις σωστά θέλει πολύμετρο και γνώσεις. Το 1ο το έχω, το 2ο όχι! Ρώτησα στην περιοχή που βρίσκομαι (Μαραθώνας - Νέα Μάκρη) 3-4 ηλεκτρολόγους αν μπορούν να το επισκευάσουν ή να παραγγείλουν ανταλλακτική πλεξούδα και όλοι μου απάντησαν αρνητικά (!). Επαγγελματίες όλοι τους. Τα ερωτήματα είναι 2: - Από που μπορώ να αγοράσω τέτοια πλεξούδα; - Ποιος ηλεκτρολόγος υπάρχει που να γνωρίζετε που να αναλαμβάνει να βρει το ανταλλακτικό και/ή να το περάσει;

Vcds full scan and post it here

Hi everyone! I own a Skoda Octavia Scout 1.8 2009. A couple of months ago, the "Check Engine" indication appeared while the idling revolutions stayed at 1400rpm. Visiting my engineer he "read" the error a a problem in the fuel mixture, so he started by changing the "air flow" sensor. After that, a couple of days later the "Check Engine" indication appeared again and the engine started to "die" while driving without starting again easily. He continued by changing the fuel pump, the fuel filter and the crank shaft sensor. But the problem continues. Any ideas? Has someone faced the same problem? Thank you!

Καλημέρα .. είχε αλλαχτεί πριν 2 χρόνια και έχει μετρηθεί ύστερα από τα συμπτώματα .. Η πρώτη σκέψη ήταν αυτή .. Δεν δικαιολογεί τα συμπτώματα δυστυχώς .. Επειδή δεν βγάζει κάποια βλάβη δεν μπορώ να αρχίσω να αλλάζουμε πράγματα αυθαίρετα Λόγω κόστους κυρίως

Καλημέρα, από μπαταρία πως είναι το αμάξι? Πότε την άλλαξες τελευταία φορά.

Λάδια καθε πότε άλλαζες / αλλάζεις? Εχω 210.000 χλμ περίπου δεν εχω αλλαξει ουτε εγω. Ουτε καδενα ουτε δίσκο ακόμη. Τα μισα χλμ ειναι μεσα στην Αθηνα τα αλλα μισα εθνικη. Δεν εχω περίεργους θορύβους. Τελευταία αλλαζω τα λάδια πιο τακτικά πανω απο 10.000 χλμ δεν αφηνω τα ιδια. Με ρωτησε ενας στο παρκινγκ στο μαρκετ με ιδιο μοτερ 1,6 fsi αν ειμαι ευχαριστημενος και ηταν ολο παράπονα. Για βλάβες κτλ. Απο την αλλη εγω δεν εχω παράπονο εως τωρα. Ουτε σταγόνα λαδι δε καίει ακομη και στα 15000 να τα αφησω για αλλαγη.

Όπως αναφέρω δεν δεν βγαίνει κανένα σφάλμα σε διαγνωστικό .. 120.000 χλμ τίποτα εκτός από το καθιερωμένο ετήσιο σέρβις φίλτρα λάδια .

https://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?/classifieds/

Βάλε αγγελία Ζήτησης

Διαγνωστικό πρώτα και βάλε τα σφάλματα εδώ. Χιλιόμετρα και αν έκανες κάτι τελευταία.. Μην μαντεύουμε