All Activity

απορια.τι διαφορες να εχουν αραγε αυτοι οι κινητηρες?τα κιβωτια? μηπως αν εμπαινε τοοοο συστημα (εννοω πολλαπλη εξαγωγης συν τουρμπο) bitdi με αναλογο προγραμματισμο στον υπαρχων κινητηρα να γινοταν κατι καλο?!?!?!?!?!?!

Το BiTDI Stage 1 300HP κάνει 5,1" το 0-100 και 17,7" το 0-180, δεν το φτάνει με τίποτα το απλό, είτε Stage 1 είτε Stage 2. Στάλθηκε από το Mi 9 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σήμερα έμαθα ότι δεν έχει navi αλλά προβάλει τους χάρτες του κινητού. Λίγο με χάλασε αλλά προχωράω τη Δευτέρα 10 και τέταρτο.

αρα υπαρχει επιλογη...οικονομικα γιατι πακετο μιλαμε?εχεις καποια προταση για βελτιωτικο οικο? Ξερεις καποιον που να εχει κανει τη συγκεριμενη αναβαθμιση ωστε να ρωτουσα πιο συγκεκριμένα πραγματακια τον ιδιο? Στάλθηκε από το LM-V405 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ειναι μοντελο 11/16, η εκδοση ADVANCE με σχεδον τα παντα απο την EXCLUSIVE. Ευλογα θα ρωτησεις κ γιατι δεν πηρες την exclusive? Δυο οι λογοι... 1. φοβομουν το ηλεκτρονικό κοντερ λογω καιρικων συνθηκων της χωρας (ηλιος, υγρασια κλπ)κ 2.ηθελα να βαλω δερματινα καθισματα, κ λυπομουν να πεταξω τα τυπου alcantara της πλουσιας εκδοσης(το δερματινο της vw μου ανεβαζε πολυ την τιμη με τα τελη ταξινομησης με ολα τα αλλα που ηθελα). Ετσι πηρα την την ADVANCE κ εβαλα 18αρες,πανοραμική, 360 καμερα, gps,αυτοματο παρκαρισμα, επιπλεον αερασακους, ηλεκτρικα ρυθμιζομενη αναρτηση (αν το θυμαμαι καλα), δερμ

Με stage 2, Εισαγωγη, downpipe, dpf Φτάνει στα 245ps- 500-550nm, ειναι αλλο αυτοκινητο απο αυτο που οδηγας. Το bitdi stage1 300ps/600nm εν συγκρίσει, εχει διαφορά μετά τα 140 σε ανοίγματα. Sent from my iPhone using Tapatalk

Για αυτό ακριβώς τον λόγο αναφέρθηκα. Μπορεί η δέσμη να είναι σωστή στο φωτόμετρο αλλά η ένταση να είναι διπλάσια...

Καλησπέρα, τι μοντέλο είναι και πόσα χιλιόμετρα έχει; Η καλύτερη λύση είναι να κάνεις remap και να πας στα 220-225ΗΡ, το να το δώσεις θα σου κοστίσει ακριβά (απώλειες πολλές σε €). Έχω το BiTDI με 240ΗΡ και κρατιέμαι με νύχια και με δόντια για το remap στα 300ΗΡ, λόγω εγγύησης.....γιατί τα άλογα δεν είναι ποτέ αρκετά τελικά [emoji16] Στάλθηκε από το Mi 9 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εχεις απολυτο δικιο...[emoji106] Στάλθηκε από το LM-V405 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν πουλιουνται ευκολα αυτα τα αυτοκινητα. Δεν υπαρχουν πολλοι που θα δωσουν μετρητα τοσα λεφτα και μαλιστα για VW. Να ηταν audi, κατι γινοταν. Σε καθε περιπτωση ή βαλε κανενα προγραμμα να παει στα 220 που σου λεει ο φιλος παραπανω και πες μου και εμενα αν εκανε δουλεια ή μην πειραζεις τιποτα. Γραψε χιλιομετρα ατελειωτα και παντρέψου το.

Νομίζω γίνεται να βάλεις και συμβατικό κιτ υγραερίου απλά μετά το αυτοκίνητο θα λειτουργεί σαν έμμεσου ψεκασμού

Ευχαριστώ πολύ για την ανταπόκριση ... η αλήθεια είναι οτι σκεφτόμουν τη δεύτερη επιλογή, αλλά το έβαλα για πούλημα κ δεν χτύπησε καν το τηλέφωνο... Επειδή το αμάξι το προσέχω κ έχει της Παναγίας τα μάτια από εξοπλισμό δεν θέλω να το δώσω 20000 (αγορά έκανε 45000).Τα χιλιόμετρα τα έχει ολα εθνική, ειμαι ικανοποιημένος τοσο σε απόδοση οσο σε κατανάλωση, χώρους, αισθητική και αξιοπιστία κ είπα αφού δεν θέλω να το χαρίσω μπας κ παίζει τίποτα να πάει καμμία 250αρια ίππους να διασκεδάζω λίγο πιο πολύ... Τζίφος απ' ότι φαίνεται...[emoji45] Στάλθηκε από το LM-V405 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

ΓΕΙΑ σου φιλε.καλοταξιδο να ειναι!εχεις 2-3 επιλογες.θα σου πω τις 2 1.πας σε εναν οικο βελτιωσεων τυπου APR και κανεις εναν επαναπρογραμματισμο εγκεφαλου περιπου στα 220 αλογα και περιπου 45 ροπη με κοστος γυρω στο 500αρικο αν δεν κανω τεραστιο λαθος.θα το συνηθησεις σε 1-2 μηνες 2.το πουλας και περνεις παλι ιδιο αυτοκινητο αλλα με το αλλο διλιτρο μοτερ με τα 240 αλογα και bitdi,το οποιο με επαναπρογραμματισμο παει στα 300 (!) αλογα και σχεδον 60 ροπη. αν ημουν στη θεση χωρις να ξερω τη τσεπη σου και τον τροπο σκεψης σου θα πηγαινα στην επιλογη 2.

Αρχικά σας χαιρετώ όλους. Είμαι κάτοχος ενος tiguan 2.0 190ps. Αν και γενικά ειμαι ευχαριστημένος απο το αυτοκίνητο συνολικά, μάλλον θέλω κατι παραπάνω σε απόδοση. Έχει κάποιος κάνει κάτι σχετικά με βελτίωση, και τι? Υπαρχει καμμιά πρόταση για κάποιον οίκο βελτίωσης στην Αθήνα? υ.γ Με ενδιαφέρει να διατηρηθεί ενα επίπεδο αξιοπιστίας φυσικά... Σας ευχαριστώ. Στάλθηκε από το LM-V405 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αυτά τα λεντ που έχει ο φίλος και εγώ είναι πολύ καλύτερα σε φωτισμό από του αμαροκ που έχω άμεση σύγκριση και είναι από το εργοστάσιο! Στέλνω πρόχειρη φωτό. Sent from my iPhone using Tapatalk

Αυτό υπήρχε. Ηταν απο φίλη και το ηξερα. Αυτό που δεν ηξερα ήταν οτι θελει 100σταρα και οτι θελω 1400 εως 2000 ευρω για υγραεριο, που στα λλα μου αυτοκινητα ειχα βαλει με 700-800

Ο ποίο σωστός τρόπος για την ρύθμιση στα φώτα είναι με μηχάνημα (φωτόμετρο) Ενδεικτικά σου βάζω ένα τυχαίο. https://methenitis-team.gr/επαναφορα-και-ρυθμιση-φωτων-μετα-απο-σ/ Καλώ θα είναι να βρείτε μάστορα με σιγουριά. ΥΓ Βέβαια να πούμε και του στραβου το δίκιο. Τα φώτα στα φανάρια κανονικά θέλουν ρύθμιση ακόμα και όταν κάνουμε χαμήλωμα στο αμάξι. Αλλά δυστυχώς κανενός το αυτή δεν ιδρώνει....

Και να συμπληρώσω γιατι το έψαξα. Καμία σχαρα ποδηλάτων, με εξαίρεση αυτές που είναι σαν πλατφόρμες με φώτα και πινακίδα, δεν έχει έγκριση τύπου. Ειναι όλες για 3ες χώρες και απλα τις φέρνουν και τις πουλάνε εδώ γιατί βρήκαν έδαφος. Και μιλαω και για ΟΛΕΣ με ιμάντες που κρέμονται απο πίσω. Συνεπώς ειναι ολες παράνομες. Ακόμα και αυτή που εχει 211€. Επικοινωνησα σημερα με την δ/νση συγκοινωνιων και στην συνέχεια με την Trim ΑΕ. Συνημμένα θα βρείτε και την επίμαχη εγκύκλιο για το θέμα. ΒΕΝΧ1-Π5Ι (1).pdf

Μπορεί να είναι και θέμα φωτογραφίας , που έβαλε ο φίλος ποίο πάνω και για αυτό να φαίνεται έτσι

Καλησπερα στην παρέα , Alex από Νέα Σμυρνη ! Volkswagen Touran 1.6TDI . Χρόνια πολλά με υγεία σε όλα τα μέλη !

Ρε παιδιά μια ερώτηση να κάνω. Πέρασα φώτα led εργοστασιακά (εκτός αντιπροσωπείας λόγω κόστους ) σε Audi A1 το καινούργιο (μοντέλο 2020). Επειδή βλέπω τη φωτογραφία του φίλου τώρα μπαίνω σε σκέψεις. Τα δικά μου τα φώτα είναι σίγουρα λευκά σε σχέση με το παλιό κίτρινο αλλά σε καμία περίπτωση δεν βλέπω αυτό που δείχνει στην φωτογραφία ο φίλος με τη μικρή σκάλα... Είναι απλά λίγο πιο φωτεινά.. Και σε καμία περίπτωση τόσο μακρινά... Υπάρχει περίπτωση να μην έγινε σωστή ρυθμιση από αυτόν που μου έκανε την κωδικοποίηση; Αυτός βέβαια λέει ότι όλα πήγαν καλά αλλά ... Πως μπορώ να το ελέγξω να είμαι

Μακάρι να είναι όπως τα λες.. Προφανώς και δεν αναφέρω την ρύθμιση ύψους της δέσμης αλλά την ένταση της δέσμης για την οποία λόγω της παλιάς δουλειάς μου ξέρω ότι τα περισσότερα αν όχι όλα aftermarket προϊόντα χτυπούν με φοβερή ένταση. Εξού και η απορία για τούς απέναντι

μια ερωτηση τα συγκεκριμενα μοτερ 1.6 110hp diesel να εχουν θεμα με τα μπεκ?????? στον έλεγχο που εκανε ο μαστορας μου δεν θυμαμαι σε ποιο block μπηκε και ειδε ότι τα 2 μπεκ δεν ηταν σωστα ειχαν θετικες τιμες ενω θα επρεπε να ειναι αρνητικές εδιναν τιμε απο 0,30 μεχρι 0,70

Χρόνια πολλά κ του χρόνου καλύτερα!