pargyrak

Ε σε άλλη χώρα είμαι...

Και αν είσαι μέσα στην πόλη μακρυά από το 3.6.. 20λτ/100χλμ...

Έξω 10-12λτ/100χλμ....με 160-200 (πιο οικονομικό από το 2.0 TFSI που είχα στο Leon)

Φυσικά το γκάζι είναι άλλη αίσθηση αλλά πάλι δεν φτάνει την αίσθηση ενός δίλιτρου T(F)SI ειδικά λόγω αυξημένου βάρους λόγω τετρακίνησης...

Όταν μου τελείωσε η δικιά μου (Κλασσικά κυριακή που είναι όλα κλειστά) έκλεψα μία από ένα παλιό pc που ήταν παρατημένο

Sorry για τα oftopic. Το να έρθω σε συνάντηση είναι πάρα πολύ δύσκολο μιας και δουλεύω εξωτερικό αλλά ποτέ μη λες ποτέ

+45 άλογα? Τα ίδια άλογα έχουμε

Ρολαριστά από 50 περίπου με 2ες, με το DSG σε sport χωρίς αλλαγές χειροκίνητα. Μέχρι τα 130 ήμουν 2-3 μήκη μπροστά. Μετά με έφτανε επειδή μετά τις 6200 ο V6 δεν φαίνεται να έχει δύναμη και το DSG δεν αλλάζει ταχύτητα πριν τις 6500. Με το που ανέβαζε ταχύτητα ξέφευγα. Στα 200 είχε φτάσει στο ένα μήκος ίσως λίγο λιγότερο. Ίσως να με έπιανε στα 220 αλλά μετά πάλι θα έφευγα λόγω υψηλότερης τελικής. (250 με 5η)

Θα κατέβω Θεσσαλονίκη για πρόγραμμα κάποια στιγμή μάλλον στον Μιχάλη exelixis που είχε κάνει και το Leon μου. +25 άλογα άρα πάμε 325 πάνω κάτω και πολύ ροπή χαμηλομεσαία.

Θα δείξει...

Με φτιαγμένο δίλιτρο golf 5 tfsi k4 στα ίδια περίπου άλογα (300) ήμουν ελάχιστα μπροστά μέχρι τα 200 σε καλή άσφαλτο. Μέχρι τα 130 ήταν πολύ πίσω μετά με έπιανε.  Άμα κατεβείς μέσω Σερβίας μπορεί να με βρεις σε κάνα δρόμο

13 μήνες μόνο? 13 χρόνια....Κόσοβο-Βηρυτό-Βοσνία.... Που να ήμουν και στρατιωτικός

Όσο για το γρηγορότερο CC...Έχεις δει πως πάει το 4κίνητο 3.6? Αν και κοντά 2 τόνους λόγω 4κίνησης πάει καλύτερα από το προηγούμενο μου αυτοκίνητο (Leon 2.0 περίπου 400 άλογα).

Τώρα λέω να βάλω και πρόγραμμα την επόμενη φορά που θα κατέβω Θεσσαλονίκη

Άντε με το καλό στη μητέρα πατρίδα...

Στο CC Μου που είχε B unit έβαλα την 4020 από εδώ http://www.rnsfirmware.com/ τους τελευταίους χάρτες για ανατολική Ευρώπη και μια χαρά. Απλά θέλει καλό CD/DVD R και χαμηλή ταχύτητα εγγραφής.

Χρησιμοποίησα TDK CD που είχα στοκ και Verbatim DVD σε΄μονή ή διπλή ταχύτηα εγγραφής με το Imgburn http://www.imgburn.com/ και όλα μια χαρά. 

Ειναι λίγο στριφνό σε ποια DVD διβάζει. DVD+R Verbatim σε 1χ ταχύτητα εγγραφης δούλεψε

Δες στο ebay πουλάνε κοπιες. Εγώ έχω το B unit σε Passat cc 2008 και έκανα αναβαθμιση το firmware (www.rnsfirmare.com) και βρήκα χάρτες (east Europe v10) σε torrent Ψάχνεις και θα βρεις... 

Θα πάρει το πολύ 20 άλογα αλλά δεν πειράζει αρκετά είναι. Προτιμώ εδώ με τα χιόνια και τους δρόμους γυαλί 4κίνηση για αυτό πήρα το 3.6 και όχι το μπροστοκίνητο 2.0T

Ιριδίου.... Τέλος πάντων τελείωσε με το σερβις έκανα και 2-3.000 χλμ. Αν εξαιρέσεις την ατανάλωση μέσα στην πόλη το αυτοκίνητο μου άρσε πολύ. Μέσα στην πόλη βέβαια δεν το πολυκουνάω οπότε μια χαρά είναι... Την επόμενη φορά που θα κατέβω θεσσαλονίκη θα κάνω μια αναβάθμιση κινητήρα κιβώτιο στη unitronic... Να πάμε στα 320 άλογα αλλά πάλι μετά το Leon2 που είχα (400 άλογα και ελαφρύτερο) δεν θα μου φανεί γρήγορο...

Δεν υπάρχουν μπουζί Είναι διαφορετικά από τα 1.8, 2.0 και μου είπαν θα φέρουν σε 10 μέρες... 30 Ευρώ το ένα

Το πρόβλημα εδώ Βοσνία είναι ότι η αντιπροσωπεία αλλάζει και έχουν θέμα με τα ανατλλακτικά  οπότε με βλέπω Ελλάδα για Σερβις αν και δεν νομίζω να υπάρχουν πολλά 3.6 .

Είδα το park assist στο youtube πριν 2-3 μέρες, θα κοιτάξω για τα υπόλοιπα μόλις βρω χρόνο.

Ευχαριστώ! Έχει 43500χλμ (τσεκαρισμένο με VCDS). Το πήρα από Σερβία 20,000 (δεν ζω ελλάδα οπότε δεν έχω θέμα με πινακίδες κλπ) 

Αν μπορέσεις να το βρεις θα με βοηθήσεις πολύ.

Ειδικά για να σετάρω το front assist με το ACC και το Lane assist. Δεν παίζουμε με αυτά Ακόμα δεν έχω δοκιμάσει το park assist δεν ξέρω κατά πόσο το εμπιστεύομαι

Μόλις αγόρασα ένα μεταχειρισμένο passat cc 3.6 DSG 4motion του 2008 με όλα τα πιθανά έξτρα επάνω Front Assist, Lane Assist, ACC κλπ κλπ.

Δυστυχώς το εγχειρίδιο είναι στα Σέρβικα, μεταφρασμένο προφανώς από Γερμανικά από κάποιον που δεν έχει ιδέα από αυτοκίνητα.

Έχει κανείς Ελληνικό ή Αγγλικό σε ηλεκτρονική μορφή;

Στο ταμπλώ μπροστά

160Km/h 10.2lt/100Km με πλήρες Κ4 σεταπ.

Εγώ έχω το 3G και έχω βάλει το Gateway 300 της Dension.

Δες εδώ: http://www.digitalhellas.gr/

Ζήτα τον Αντώνη. Με τα ipods, iphone είναι εξπερ.

γιατι τι σου κανανε τα κουβαδακια μας?

Oσο για την Boxter να συμφωνησω πολυ "οικογενειακο " αυτοκινητο.για το RS δεν ειπες α3 α4?μηπως ηθελες να πεις σκετο S?γιατι αν οχι τοτε πλησιαζεις κ την 911 στα λεφτα

Μετά από ένα διαζύγιο ένα μη οικογενειακό είναι ταμαμ...

RS από diplomatic sales... Ας έρθει η ώρα και το ψάχνω...

Αξιζει τον κοπο Πετρο , απο τη στιγμη που , ανεξαρτητως εξωτερικης θερμοκρασιας μπορει να ρυθμιστει το μοτερ με ασφαλεστατο AFR , χωρις το φοβο κλεισιματος της "πεταλουδας" . Η Sportec , εξαλλου , δεν "τελειωνε" με τα S3 μπεκ .

Μάλλον η σπορτεκ είναι πολύ πιο κοντά στην Κ4 από ότι νομίζαμε. Περίμενα 300 και κάτι άλογα και με ήπιες ρυθμίσεις και S3 μπεκ το μετρήσαμε στα 320. Τώρα με τα RS4 θα ακουμπάει τα 350...

Θα σε ενημερώσω για το πότε θα είμαι Ελλάδα και πότε Αθήνα ώστε να κάνουμε τη δουλειά μέσα σε 1-2 μέρες στον Κωνσταντίνο προφανώς. Θα μπορέσει να πάρει μπεκ πιστευω.

Απ τη στιγμη που δεν θα χρησιμοποιηθουν μπεκ RS4 , δεν εχει νοημα , απο αποψη επιδοσεων , το εξοδο αυτο . Ειτε κρατησεις την 70αρα ειτε βαλεις μια πολυ ελευθερη εξατμιση , απο αποψη επιδοσεων θα φτασεις σε συγκεκριμενο σημειο ισχυος λογω τροφοδοσιας . Η μονη διαφορα ειναι οτι θα λειτουργει με μικροτερους λογους πιεσης αερα και καυσαεριου και θα λειτουργει σε χαμηλοτερες σαλ η τουρμπινα , αναλογως των ροϊκων περιφερειακων που θα χρησιμοποιηθουν . Οποτε θεωρητικα , ειναι πιο αξιοπιστο για το turbo να εχουμε μια πολυ ελευθερη εξατμιση και εισαγωγη , για συγκεκριμενο ποσο ροης .

Κρίτωνα με την σπορτεκ αξίζει τον κόπο να πάω σε RS4 μπεκ? Θα είμαι Ελλάδα Δεκέμβριο για να τα βάλουμε και να το ξαναπρογραμματίσουμε.

Με ολο το θαρρος και χωρις ειρωνια ολοι οι σεατακηδες την ιδια εντυπωση εχουν και το εχω παρατηρησει περισσοτερο στις αντιπροσωπειες(SEAT).θεωρουν τα GOLF κατωτερα και γεροντηστικα αλλα οταν τους ρωτησα γιατι δεν βγαλανε το LEON σε διπορτο μου απαντησαν πως θα κλεισει η VOLKSWAGEN,γι αυτο.Ελεος δηλαδη,ευτηχως να λενε που στην ουσια ενα πιο φτηνο GOLF πουλανε.Τουλαχιστον εμεις εχουμε την επιλογη να διαλεξουμε στο ιδιο καλουπι το οικογενειακο η το σπορ,εσεις??

Δεν λεω οτι δεν ειναι αυτοκινητο χωρις σπορ επιδοσεις αλλα δεν εχει αυτο ρε παιδια....τον σπορ χαρακτηρα!

Δεν θεωρώ το golf κατώτερο, ίσα ίσα που εχει καλύτερη κατασκευή από το leon. Εμένα προσωπικά δεν μου αρέσει το Golf και ήθελα 5πορτο μιας και είνια πολύ πιο εύκολο να βάζω το γιο μου στο καρεκλάκι του. Ποτέ δεν είπα ότι είναι χειρότερο. ¶λλωστε το τι αρέσει στον καθένα είναι υποκειμενικό.

Έπειτα ως διπλωμάτης η SEAT μου έκανε την έκπτωση που δικαιούμαι (η αντιπροσωπεία της VW που πήγε ένας συνάδελφος δεν ήξερε καν τι είναι αυτό και τελικά πήρε ΑUDI) και μπήκε στον κόπο να εκτελωνίσει το αυτοκίνητο αφορολόγητο αν και δεν το είχαν κάνει ποτέ.

Αν η seat δεν μου έκανε την έκπτωση ίσως να περίμενα λίγο να μαζέψω κάτι παραπάνω και να έπαιρνα AUDI αλλά το 2006 δεν είχαν κάποιο ενδιαφέρον μοντέλο.

Από VW το μόνο που μου αρέσει είναι το σιρόκο. Προς το παρόν θα κρατήσω το λεονάκι και σε 3-4 χρόνια που θα έχει γράψει άλλα 100.000χλμ θα χτυπήσω είτε ένα audi rs είτε μια boxster (για 911 δεν το βλέπω... είναι πολλά τα λεφτά άρη)

Η απαισιοδοξια σου αντικατοπτριζεται στο αμαξι που επελεξες..Μη γινεσαι γραφικος..Τις ατακες αυτες τις ελεγαν πριν 5-10 χρονια...Ο λαος αρχιζει να πιστευει στη δυναμη του και καλα θα κανει γιατι η πληρης ισοπεδωση βολευει ελαχιστους Μηπως εισαι μεσα σ αυτους..? (τους ελαχιστους..) Δε νομιζω.. Χαλαρωσε λοιπον και οπως πολυ σωστα ειπε ο Nemessis το κουβαδακι σου και σ αλλη παραλια..(ή καλυτερα το μισος σου..) Απλα πραγματα

Ποιο μίσος? Που το είδες πάλι αυτό?

Τι άλλο θα ακούσω...

Σοβαρα?? Δε θα παμε να ψηφισουμε την Κυριακη απ την στενοχωρια..

Πας δεν πας τα ίδια σκατά θα έχουμε για κυβέρνηση, τους ίδους σκατά δρόμους, τα ίδια σκατά αυτοκίνητα...