golf-edition 30

πολυ ομορφο φιλε μου..βαλε εξατμιση να δεις μεγαλη διαφορα κ φυσικα 76μμ ολοσομη.....καλα χιλιομετρα κ καλο tuning

λοιπον ξερει κανει τιποτα για αυτο???κανει τιποτα???

http://www.ecstuning.com/Search/Non-Resonated/ES6065/

γιατι αυτοι υποσχονται αλογα και αποκει...τι κανει?

δεν δινει τπτ αυτο φιλε μου....

Δυστυχως τα νεα ειναι ασχημα.

Αφου αντικατασταθηκε το φιλτρο βενζινης χωρις καμια βελτιωση, το αμαξι ανοιχτηκε για ελεγχο τρομπας βενζινης και αντλιας υψηλης πιεσης. Η τρομπα ηταν οκ αλλα το προβλημα εντοπιστηκε στην αντλια. Η αντλια εφαπτεται με τον εκκεντροφορο και ανοιγοκλεινει με την κινηση του. Μεταξυ αντλιας και εκκεντροφορου υπαρχει ενα μεταλλικο "ποτηρακι" (σα δαχτυλιθρα) το οποιο καποια στιγμη λογω μεγαλης πιεσης εσπασε. Το αποτελεσμα .... ο εκκεντροφορος στο σημειο εκεινο γδαρθηκε οποτε χρειαζεται αλλαγη της αντλιας και του εκκεντροφορου !!!! Και αυτο γιατι εφοσον ο εκκεντροφορος εχει γδαρθει σε αυτο το σημειο θα χαλασει και το επομενο ποτηρακι.

Επισης, τα κομματια-ρινισματα πρεπει να ειναι καπου μεσα στο θαλαμο του εκκεντροφορου, τα οποια και θα πρεπει να απομακρυνθουν.

Επειδη τα παραπανω με αφησαν αφωνο, θα κανω επισκεψη και σε αλλο συνεργειο να ακουσω μια νεα γνωμη.

Θα ηθελα να ακουσω τα σχολια σας για τα παραπανω και επισης εαν καποιος αλλος εχει αντιμετοπισει κατι αντιστοιχο ασ με ενημερωσει.

καλο 8α ηταν λοιπον να ελενχουμε συχνα το ποτηρακι για να εχουμε το κεφαλι μας υσηχο εγω προσωπικα το αλλαζω κα8ε 10.000 ειτε ειναι γδαρμενο ειτε οχι...ολα τα tfsi εχουν ενα θεμα με αυτο...αφου ωμος βρηκες το προβλημα ολα καλα...

Οι τρεις βασικότερες παράμετροι που αλλάζουν με το πρόγραμμα είναι η πίεση, η προπορεία της αναφλεξης(advance) και το μίγμα(εκφράζεται με τη βοήθεια του AFR ή του λ).

Δίνοντας περισσότερη πίεση, αναγκαστικά απαιτείται και ανάλογα περισσότερη βενζίνη με αποτέλεσμα την αύξηση της κατανάλωσης σε φάσεις επιτάχυνσης ή κίνησης με υψηλές ταχύτητες. Η αύξηση του αβανς όμως είναι κάτι που βελτιώνει τη θερμοδυναμική απόδοση της καύσης με αποτέλεσμα με την ίδια ποσοτητα καυσίμου να παράγεται περισσότερο έργο ή παίρνοντας το ανάποδα, για το ίδιο έργο, απαιτείται να καεί λιγότερο καύσιμο, οπότε ελαττώνεται η κατανάλωση. Επίσης, κάποια προγράμματα, στεγνώνουν το εργοστασιακό μίγμα σε κάποιο ή σε όλο το φάσμα στροφών με αποτέλεσμα να προκύπτει και απο εκει ένα μικρό κέρδος στην κατανάλωση. Φυσικά τα όποια οφέλη στην κατανάλωση ισχύουν σε χαλαρούς έως μέτριους ρυθμούς ενώ σε γερά πατήματα, η κατανάλωση εκτοξεύεται.

εδω τα λεει ολα μπραβο φιλε πολυ κατατοπιστικος......

...σε gti με προγραμμα με την καμμια δεν παιζει αυτο σε μεση πραγματικη καταναλωση!!

θα συμφωνησω κ εγω σε αυτο αδυνατον να ειναι πραγματικη καταναλωση!!

ναι αυτο εννοω...overload..

καλα λογια εχω ακουσει για αυτην την ετερια αν το εχεισ αποφασισει προχωρα....

εχει δει αλλος καταναλωση 8 λιτρα τα 100 κλμ με 100-120 ταχυτητα?

[/quo

ναι εγω εχω δει κ με stage 2+....αλλα με αυτοματο πιλοτο

καποιος εχει φορεσει προγραμμα απο reloaders(αν το λεω καλα) σε gti mkv? οντως φτανει 265 αλογα? τιμη γνωριζετε? η καταναλωση στα ανοιγματα θα εκτοξευτει στα υψη?

εγω προσοπηκα δεν την ξερω θα σου προτηνα μια επωνυμη λυση να εχεισ κ το κεφαλι σου ησυχο τωρα απο θεμα καταναλωσης ξερω οτι αν δεν το πατασ θα καιει λιγοτερο γτ θα εχει περισοτερη ροπη κ δεν θα ζοριζεται αλλα αν το πατασ θα καει περισοτερο....

Λοιπόν παίδες, το έχω παραλάβει την Παρασκευή

είναι Golf GTI MK6

Carbon Steel gray

DSG

Sunroof

Xenon lights+ Golf R back LED

ζάντες 17"

το οδήγημα είναι φανταστικό

κράτημα, άνεση, ποιότητα κατασκευής, δύναμη, χώροι, οικονομία και εμφάνιση είναι περαν απο αυτά που έλπιζα να πάρω!

το DSG γ****ει πραγματικα! στην αρχή ήθελα χειροκίνητο κιβώτιο μετά ένας φίλος με έπεισε να πάρω αυτόματο

και δεν το έχω μετανιώσει καθόλου

Θα ανεβάσω φώτο σύντομα μετά το πρώτο πλύσιμο και κέρωμα

καλοριζικο φιλε απο τις καλυτερεσ επιλογες εχεισ κανει κ το DSG ειναι ολα τα λεφτα..... οποιος το παρει

DSG μετα δυσκολα μπενει σε χειροκινητο.....

Παιδια χρόνια πολλα,

Εχω GTI Edition 30 και σκέφτομαι για εισαγωγή και πρόγραμμα απο GIAC.

Είναι κανείς που έχει βάλει? Εντυπώσεις για την λειτουργία και την δύναμη του αυτοκινήτου?

Ευχαριστώ.

για σου φιλε εγω εχω ενα GTI Edition 30 κ εχω βαλει evoms k revo ειναι απο τισ καλυτερεσ εισαγωγες κατα την γνωμη μου τωρα για το προγραμα καλη ειναι κ η GIAC οτι αλλο θες πες μου..εμενα ειναι stage 2+

αν βαλεις αντλια βαλε apr γτ ειναι η καλυτερη κ δεν 8α εχεισ προβληματα....

76MM K ΕΝΟΕΙΤΕ APR RSC SYSTEM.....

Για σου φιλε μου κρητωνα ωπος τα λες ειναι....ο κωστας ειμαι απο ηρακλειο-κρητης

http://www.*μη επιτρεπόμενο @ URL*/classifieds/cars/view/602750/ ... αυτο ειναι το αμαξι αλλα ο τυπος που το εχει αποδειχτηκε αναξιοπιστος και τελικα δεν θα γινει η ανταλλαγη...ευχαριστω πολυ για τη βοηθεια σας

να σου πω καλο μου φενετε αλλα βαλε κατι παραπανω κ παρε ενα edition 30

γιατι ολοι στην αρχη κανουμε τζιγκουνιες δεν περνουμε αυτο που θεμε κ μετα δινουμε τα διπλα για να το φτιαξουμε παρε ενα ετοιμο....

ευχαριστω παιδια...τωρα αυτος γιατι μου ειπε οτι φοραει το προγραμμα του edition 30 αφου δε γινεται?μηπως βγαζει καποιο αλλο η vw χωρις να χανεις την εγγυηση?

@soundchrash ουτε το δικο μου s ειναι τελειως μαμα αλλα με οχι πολλα πραγματα(aem v2,berk καταλυτη και hks 70αρα,και οντως τα ραβω δυστυχως...ειναι και το facelift με το remap κλπ...οποτε ειναι ετσι κι αλλιως ενα αμαξι μπροστα απο my99-my03...anyway...μακαρι οταν βλεπω s να του πεταω χαρτομαντηλα..τι να πω...ευχαριστω για το χρονο σας

σαν κατοχος edition 30 εχω να σου πω να παρεις καλυτερα αν μπορεις βεβαια ενα edition 30 που το μοτερ δεν εχει καμια σχεση με το απλα ειναι σαν του s3,tts.cupra τωρα αυτοσ σου ειπε αυτα που σου ειπε για να σε παραμυθειασει κ να το παρεις κλασικο παραδηγμα του ελληνα δηξε μασ αν θες πιο ειναι αυτο το αμξι που θες να παρεις αν το εχεις βρει στο *μη επιτρεπόμενο @ URL*

μεσα κ εγω παιδια....

για σας παιδια λεγομε κωστας ειμαι απο ηρακλειο κρητης κ εδω κ 4 μηνες οδηγαω ενα GOLF GTI EDITION 30 STAGE 2+ θα βαλω κ φωτο στο μελλον..

καλως σας βρηκα παιδια...