Ευχαριστώ για τη βοήθεια παιδιά!Μαλλον πάω για τα ATE...

Καλησπέρα στη παρέα.Ήθελα να ρωτήσω το εξής καθώς ήρθε η ώρα να αλλάξω δισκόπλακες/τακάκια στο Polo μου μοντέλο του 2011 Highline 1.2TSI 105ps...

Είμαι ανάμεσα στα brembo και στα ATE για τα οποία έχω βάλει και τις αντίστοιχες εικόνες...Οι κωδικοί ειναι τσεκαρισμένοι οτι ταιριάζουν με το PR του συστήματος φρένων και η διαφορά στη τιμή τους είναι στα 10Ε (πιο ακριβά τα brembo) .Ποια θεωρείτε καλύτερη λύση ανάμεσα στα 2?Καλύτερο φρενάρισμα,αντοχή στο χρόνο?Ίσως κάποια προσωπική εμπειρία?

Είχα ανοίξει ένα topic το 2011 σχετικά με καινουριο κλειδί (φυσικά εμένα μου το είχαν κλέψει)

Ρίξε μια ματιά εδώ --> https://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?/topic/46369-sos-sos-sos/

Συγκεκριμένα για τιμές (το 2011,τώρα δεν ξέρω αν είναι στα ίδια επίπεδα) κοίτα εδώ --> https://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?/topic/46369-sos-sos-sos/&do=findComment&comment=453543

Υ.Γ Το κλειδί είναι αυτό

Ελπίζω να βοήθησα!

8 hours ago , _vwpolo_ said:

ευχαριστούμε για τις πληροφορίες.

δεν ήξερα ότι έχουν βγει 3 κωδικοί ανταλλακτικού (μαζί με το αρχικό)

εργασία μόνο γι αυτό να υπολογίζουμε μέχρι 200€ ε;

Όταν την αλλάξω θα ενημερώσω για τιμή-εντυπώσεις! Προς το παρόν δεν ξέρω τάξη μεγέθους καθόλου...

3 hours ago , man25 said:

Το θέμα μου είναι ότι εγώ άλλαξα καδένα στην αντιπροσωπεία μια φορά το 2012 και μια φορά το 2014 (άρα σίγουρα θα είχα το καινούριο σετ ( ) και πάλι είχα ήχο. Φέτος άλλαξα μόνο τεντωτηρα και σταμάτησε, υποθετω προσωρινά. Ξέρουμε φίλε μου πότε βγήκε αυτό το σετ; Γιατί όταν ρώτησα φέτος αν βγήκε νεότερο σετ από αυτό που έχω στην αντιπροσωπεία, μου είπαν ότι φοράω το πιο πρόσφατο.

2009-11 VW 6R Polo 1.2 TSI: stretched timing chain (CBZB engine)

For Volkswagen 6R Polo 1.2 TSI vehicles with the CBZB (105 PS) engine that were manufactured prior to 18 June 2011, the timing chain was susceptible to elongation (or stretching). Symptoms of a stretched timing chain include:

• A rattling noise from the engine bay; and,
• If the timing chain skips teeth on its sprocket, the valve timing may be disturbed. This could cause rough running, illumination of the ‘check engine’ light and, at worst, contact between the valves and pistons which causes serious engine damage.

If the engine warning light illuminates, the vehicle should not be driven.

Repair kit

Since the original timing chain (part no. 03F 109 158B) was susceptible to elongation, Volkswagen released a repair kit (part no. 03F 198 229 A) which included:

• A reinforced chain (part no. 03F 109 158 K); and,
• A new chain guard with anti-jump teeth (initially, part no. 03F 109 210 C and, subsequently, part no. 03F 109 210 D).

While the 03F 198 229A repair kit prevented the timing chain from stretching, there may still be a rattling noise heard in the first five seconds after start up from the hydraulic chain tensioner since it takes time to accumulate oil pressure. Since the spring inside the chain tensioner loosens over time, this rattling noise is more likely to be heard on older, higher mileage 1.2 TSI engines.

Τώρα για το αν έχεις το πιο πρόσφατο σετ δυστυχώς δεν μπορώ να το ξέρω όπως επίσης και την ημερομηνία παραγωγής του τελευταίου σετ.

Αυτο που καταλαβαίνω τωρα από τα παραπάνω : Το αρχικό κιτ με κωδικό 03F 109 158B αντικαταστάθηκε από το κιτ με κωδικο 03F 198 229 A αλλά το πρόβλημα του ήχου δεν λύθηκε εντελώς.

Απ΄οτι είδα σε αυτό το βίντεο https://www.youtube.com/watch?v=QhZk7e08Vm4

λέει τα εξής :

1.2 TSI EA111 with ~80.000km

Timing Chain Kit 03F198229A installed when engine had ~17.000km.

We're going to replace everything with Skoda's repair kit .

Άρα ήρθαν και αντικατέστησαν το kit της πρώτης αντικατάστασης (03F 198 229 A) το οποίο το έβαλε αυτός στο βίντεο στις 17000km με το τελευταίο στις 80000km (ημερ/νια παραγωγής δεν γνωρίζω) με κωδικό 03F198158B--->είναι αυτό που έχω ανεβάσει στις φωτογραφίες...

Οπότε κλείνοντας γιατί κούρασα, η πορεία των kit έχει ως εξής 03F 109 158B ---> 03F 198 229 A ---> 03F198158B.

Υ.Γ Να τονίσω ότι δεν είμαι μηχανικός ούτε κάτι σχετικό,απλά έκανα μια μικρή έρευνα! Οποιαδήποτε παρατήρηση-διόρθωση-νέα πληροφορία ευπρόσδεκτη

12 hours ago , _vwpolo_ said:

κάπου τόσο το βρίσκω και από το εξωτερικό. αν βάλεις και τα μεταφορικά πάει στα 120€+. άρα καλά είναι τα 110€.

επιπλέον θέλουμε φίλτρο λαδιού (~10€) και 4 λίτρα 5W-30 (~40€).

160€ τα υλικά. θέλουμε κάτι άλλο από υλικά;

στην αντιπροσωπεία που είχα ρωτήσει μου είπαν στα γρήγορα-προφορικά κάπου στα 120€ το σετ (όχι εργατικά) αν θυμάμαι καλά.

θα περάσω να πάρω μια αναλυτική προσφορά και απ ότι φαίνεται θα προχωρήσω κι εγώ στην αλλαγή.

 

και άλλη μια ερώτηση,

απ ότι ξέρω οι αντιπροσωπείες δίνουν και εγγύηση 2 χρόνια. αν πάμε με δικά μας ανταλλακτικά θα έχουμε εγγύηση; λογικά όχι

Δεν νομίζω να χρειάζονται κι άλλα επιπλέον υλικά από αυτά που ανέφερες! Εγώ θα τα πάω όλα τα υλικά (λάδια+φίλτρα+μπουζί+καδένα) για να συνδυάσω αλλαγή καδένας+μεγάλο service!

Για την αντιπροσωπεία τώρα δεν ξέρω τι παίζει με εγγύηση,εικάζω πως δεν θα δίνουν...

5 hours ago , Z3R@tuL said:

Αν επιτρέπεται από που το πήρες το πακέτο με τα ανταλλακτικά; Στην Ελλάδα με βάση τον κωδικό γνήσιο το βρίσκω με 110€, καλά είναι;

Ναι είναι καλή η τιμη...Κι εγώ στα 110€ το πήρα από Θεσ/νίκη...Σου στέλνω pm από ποιον τα πήρα!

Ριξε μια ματιά εδω ...Έχω βάλει και βιντεάκι...Έκανα αυτα τα βήματα του video σε Polo του '11 και λειτουργησε.

Γεια σας συμφορουμίτες!

Κάτοχος Polo 1.2 TSI 105PS εδώ και 7 χρόνια με 53000km.

Έπειτα από το γνωστό κροτάλισμα σε κάποιες εκκινήσεις εδώ και κάποιες χιλιάδες χιλιόμετρα (συνήθως στα κρύα για 2-3 δευτερόλεπτα) , την προηγούμενη βδόμαδα μου κράτησε το θόρυβο για περισσότερο χρόνο από αυτόν που κρατούσε και έτσι είπα να αλλάξω κι εγώ (προληπτικά ή όχι τώρα δεν ξέρω) την καδένα μαζί με αυτά που την συνοδεύουν. Μετά από έρευνα ωρών στο διαδίκτυο βρήκα σ’ ένα άρθρο σε αυτό το site http://ukcar.reviews/ τα εξής :

November 2011 production changes

On 7 November 2011, new versions of the CBZ engines were introduced (part no. 03F 103 101 B). For the post-November 2011 CBZ engines, changes included:

• A wider timing chain (part no. 03F 109 158 G);

• New chain guides (03F 109 509 and 03F 109 469 E);

• A black chain tensioner (changed material and size); and,

• An improved upper sprocket (changed materials and tooth design).

As such, the post-November 2011 1.2 TSI are not susceptible to the start-up rattle noise of the earlier engines. For reference purposes, however, the timing chain repair kit for these engines has the part no. 03F 198 158 B.

Οπότε άρχισα να ψάχνω το γνήσιο, πιο πρόσφατο πλήρες σετ καδένας της VW με κωδικό 03F 198 158 B.

Σήμερα το παρέλαβα και παραθέτω τις φωτογραφίες για να έχετε κι εσείς μια εικόνα του kit,τι περιλαμβάνει και να δείτε τα ανταλλακτικά μαζί με τους κωδικούς τους.

Υ.Γ Θα ενημερώσω το topic όταν πάω στο συνεργείο να περάσω την καδένα και να κάνω και το μεγάλο service κοντά στις 60.000km.

On 19/1/2017 at 7:56 ΜΜ, queen said:

Μπορείς να περάσεις όλο τον ουρανό με αυτοκόλλητο μαύρο 3Μ. Είναι από τα πιο ποιοτικά αν όχι το ποιοτικότερο, το έχω σχεδόν 6 χρόνια κ μόνο αράχνες έχει από το πλύσιμο, βέβαια το παρκάρω σε γκαράζ οπότε ίσως κ γι' αυτό δεν έχει ξεθωριάσει.

Πολύ ωραίο το ibiza!Καλά και ασφαλή χιλιόμετρα...Έχω κι εγώ γυαλιστερό αυτοκόλλητο στο Polo μου αλλά από ποιότητα,και αυτοκόλλητου αλλά και δουλειάς(γύρω από την κεραία δεν μ άρεσε καθόλου η εφαρμογή) δεν λέει και πολλά οπότε θέλω να πάω σε κάτι καλύτερο... Είναι εύκολο να μου πεις που πέρασες την μεμβράνη στον ουρανό και τιμή? (αν θες και pm για να μην θεωρηθεί διαφήμιση)...

Thank you

On 3/1/2017 at 3:40 ΜΜ, Χάρης7 said:

Καλησπέρα παιδιά, και καλή χρονιά,

Μήπως ξέρει κάποιος που μπορώ να βρω κωδική ονομασία για τις λάμπες ημέρας στα προβολάκια του Polo 6r; Αυτα που έχει απο το εργοστασιο θελω.

Όχι τους προβολείς ομίχλης, ψάχνω τις λάμπες ημέρας!

Έχει καεί το ένα και θα το αλλάξω μόνος μου οπότε θέλω να δω σε τί τιμή παίζει. Δε θέλω να πάω αντιπροσωπεία να τα αλάξω γτ μου πήραν για τις δυο 50 ευρώ εργασια την προηγουμενη φορά.

Επίσης υπάρχει κάποιο βίντεο με οδηγίες;

 

Ευχαριστώ

Αν θυμάμαι καλά ο τύπος από τις λάμπες στα φώτα ημέρας ειναι ΒΑ15S P21W και είναι αυτες... (Αν πας για led νομίζω πρέπει να είναι can bus)

43 λεπτά πριν , Χάρης7 said:

Παιδια δοκιμασα αλλα το καπακι με την τρυπα δε βγαινει ευκολα θελει πολυ τραβηγμα και φοβαμαι μη σπασει. Να τραβηξω με δυναμη;

Δες εδώ http://www.vwwatercooled.com.au/forums/f128/how-change-replace-fog-light-bulb-your-polo-6r-80244.html

Αλλάζει φυσικά τους προβολείς ομίχλης αλλά εσένα σ ενδιαφέρει το πως βγαίνει το καπάκι...Βάζεις  αυτόν το γάντζο(θα τον βρεις στην εργαλειοθήκη που έχει το αυτοκίνητο μαζί με γρύλλους κλπ) που βλέπεις στις εικόνες στην τρύπα που έχει το πλαστικό και τραβάς...Το έχω βγάλει κι εγώ για να αλλάξω προβολείς ομίχλης αλλά και φώτα ημέρας χωρίς κανένα πρόβλημα...

Με πετυχαίνεις σε φάση ψαξίματος για καινούρια ελαστικά στις ίδιες διαστάσεις.Για τα τρία τα οποία αναφέρεις δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη αλλά καθώτι έμεινα πολύ ευχαριστημένος με τα dunlop τα οποία φορούσε το Polo μας σου προτείνω   Dunlop Sport Bluresponse 185/60R15 88H τα οποία θα βάλω κι εγώ τον Σεπτέμβρη.  

Καλησπέρα παιδιά

Απλή ενημέρωση για όποιον χρειαστεί,χθές έκανα service reset στο δικό μου Polo του 11 (1,2 TSI) με οδηγό αυτό το βίντεο

1 ώρα πριν , stellbouz said:

 

Στο δρόμο απο πέτρα έσπασε το Ν και είπα να το ξεκολλήσω.. ιδού τα αποτελέσματα...

έμεινα με δυο τρύπες!

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Για ρίξε μια ματιά http://www.ebay.com/itm/OEM-Genuine-Grille-BlueMotion-Badge-Emblem-For-VW-Golf-MK6-Passat-B7-Europe-Type-/221756633201?hash=item33a1b9b071:g:~nsAAOSwd4tT7DGx&vxp=mtr

Ρίξε μια ματιά http://catalog.mann-filter.com/EU/grc/vehicle/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/%CE%9F%CF%87%CE%AE%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1/%CE%99.%CE%A7%20-%20%CF%86%CE%BF%CF%81%CF%84%CE%B7%CE%B3%CE%AC%CE%BA%CE%B9%CE%B1/VW%20%28VOLKSWAGEN%29/Polo%20V%20%286R,%206C%29/1.2%20TSI%20%28%20%286R,%206C%29%29%20CBZB%20%28T2569%29

Είναι το 712/94 και είναι η αντικατάσταση του W712/91...Πριν ένα μήνα εγώ αυτό έβαλα στο service που έκανα στο δικό μου (712/94)...

15 hours ago , SkyNet said:

Polo με σηματακια του Club επι της Δορυλαιου στο Βόλο νωρίτερα σήμερα το μεσημέρι

Sent from my iPad using Tapatalk

Μάλλον εγω θα ήμουν...Περνάω συχνά από τον συγκεκριμένο δρόμο...

Εδώ είσαι και με εικόνες http://www.vwwatercooled.com.au/forums/f128/how-change-replace-fog-light-bulb-your-polo-6r-80244.html

Είναι πάντως δουλειά πέντε λεπτών,όχι παραπάνω...

1 ώρα πριν , faniaros said:

Εύχομαι να είναι απροβλημάτιστο από εδώ και πέρα! Μάλλον όπως λες, πειραματιζόντουσαν και απλά δημιούργησαν άλλα προβλήματα! Ευτυχώς που ξεμπέρδεψες αναίμακτα και σχετικά εύκολα! Για ό,τι άλλο χρειαστείς, είμαστε στη διάθεσή σου! 

Μπορείς, αν θέλεις φυσικά, να μας πεις αν σε χρέωσαν γι'αυτή τη δουλειά? Αν μίλησες με τους άλλους να τους πεις τι κατάφεραν κλπ και αν ανέλαβαν τις ευθύνες τους?  

Να σαι καλά φίλε μου!30Ε με χρέωσαν στην αντιπροσωπεία τα πλήρωσα,πήρα το αυτοκίνητο λειτουργικό κι έφυγα...Δεν ασχολήθηκα με συνεργεία και τους χαζούς που το προκάλεσαν γιατί με κούρασε το όλο...Τριτη και Τετάρτη χτυπούσα 4 ωρα σε συνεργεία,χάνοντας και μεροκάματα, οπότε δεν ήθελα επιπλέον τραβήγματα...

2 hours ago , faniaros said:

Χαίρομαι που λύθηκε το πρόβλημά σου! Προφανώς για το κλειδί, ευθύνεται αυτό που προσπάθησαν να κάνουν οι άλλοι και το αποσυντόνισαν... Ήταν τελικά Transport Mode όπως σου είχα πει? Σου είπαν τι το προκάλεσε? 

Ναι,το Transport Mode ήταν καθώς όταν έσβησε από την οθόνη στο καντράν το ραδιο άναψε μόνο του και γενικά επανήλθε το αυτοκίνητο...Τώρα τι το προκάλεσε άγνωστο...Ισως προκλήθηκε στο συνεργείο  όταν συνδεθηκε με το διαγνωστικό κι αρχισαν οι πειραματισμοί όπου και τοτε εμφανιστηκε το TRA...Περισσότερο χρόνο πάντως πήρε το θέμα με το ενα από τα 2 κλειδιά με την δυσκολία προγραμματισμού του.Απ οτι μου είπαν το αυτοκίνητο δεν επαιρνε μπροστά μερικές φορές καθως μια το διάβαζε το κλειδί και την άλλη όχι...

Τέλος καλό όλα καλά...My Polo is back...Πήγα αντιπροσωπεία το πρωί και μέσα σε 30-45 λεπτά το αυτοκίνητο είχε επανέλθει ολοκληρωτικά.Έφυγε το TRA από το καντράν,το RCD κομπλέ,το πορτ μπαγκαζ ξεκλείδωσε,ο τηλεχειρισμός μια χαρά.

Αυτό που προβλημάτισε -δυσκολεψε το όλο ήταν ο προγραμματισμός του 1ου κλειδιού μου καθως προγραμματίστηκε με την 4η φορά...Ίσως το κλειδί τα παιξε με αυτά που έκαναν στο συνεργείο(κλειδί στην εξωτ. κλειδαριά και παρατεταμένα πατήματα κι άλλα διάφορα)...

Ευχαριστώ παιδιά για την βοήθεια,το ενδιαφέρον και τις απαντήσεις σας...

Υ.Γ Κι ένα Resume από την όλη κατάσταση... Η ημιμάθεια είναι χειρότερη της αμάθειας...

5 hours ago , faniaros said:

Δοκίμασες να κάνεις μερικά χιλιόμετρα, μήπως και βγει μόνο του από Transport Mode?

Έχω κάνει καμιά 20αριά χιλιομετρα γυρνώντας απο συνεργείο σε συνεργείο αλλά τίποταα...Ευελπιστώ στο εξουσιοδοτημένο να το 'χουνε το άθλημα γιατί αλλιώς...

Καμία εξέλιξη δυστυχώς...Δεν μπορούσε να επικοινωνησει το lap top με το αυτοκίνητο...Αύριο ραντεβού αντιπροσωπεία πλέον και είδωμεν...

Τώρα το βράδυ που το τσεκαρα γράφει πλέον αυτό

12 λεπτά πριν , faniaros said:

Είτε το ενεργοποίησαν εκείνοι ακούσια, ή μπήκε αυτόματα το αυτοκίνητο μόνο του, όταν αποσυνδέθηκε η μπαταρία.. Σε κάθε περίπτωση, είναι υπόθεση λίγων λεπτών να βγει από Transport Mode το αυτοκίνητο στην αντιπροσωπεία.

Όχι, δεν χρειάζεται καμία κωδικοποίηση στα κλειδιά. 

Ελπίζω να σε καθησύχασα. Αν θες, ενημέρωσέ μας για το αν ήταν αυτό που έφταιγε και αν λύθηκε το πρόβλημα.  

Αρκετά καθησυχαστική η απάντηση σου!Μακάρι να είναι και η λύση στο πρόβλημα!!!Εννοείται αύριο θα ενημερώσω για οποιαδήποτε εξέλιξη έχουμε...