Vrachos

Μιλτο....που εισαι εσυ???μαζι θα παμε....

¶ντε να δούμε τι γίνεται με το εργαλείο σου

τι κανεις φιλε????για παρεα ή για δυναμομετρηση θα ερθεις???

Τα ρωτάν αυτά τα πράματα;

Για μέτρηση φυσικά, να δω τι έπιασα με το πρόγραμμα.

Στο dyno του Θανάση δεν θα πάμε;

Να με περιμένετε κι εμένα

λοιπον τι να πω....συνεχεια τα ιδια και τα ιδια!!!!!!

........................................

τι γινετε ρε παιδια???????

Έλα Λάρισα

Ναι ακόμα μου έρχονται mail όταν απαντάει κάποιος εδώ

Ο Vrachos επειδή άλλαξε αμάξι δεν μπαίνει ποιά στο φόρουμ, κοιτάει μόνο τις συναντήσεις.

Είσαι τυχερός όμως γιατί ξέχασε να βγάλει αυτό το θέμα από αυτά που παρακολουθεί και του ήρθε mail.

Ελπίζω να μένεις Λάρισα γιατί εκεί είναι το συνεργείο που αναφέρει και είναι του Μίλτου Γιαννάκου

Τώρα γιατί μιλάω για μένα σε τρίτο πρόσωπο ούτε εγώ δεν ξέρω

Ο Αρτέμης θα είναι εκεί!

Ίσως έχω κ προγραμματάκι μέχρι τότε!

Μην τολμήσεις και βάλεις πρόγραμμα πριν ξανανοίξουμε

να δοκιμάσω κι εγώ τα πραματάκια που έβαλα.

Από τις καλύτερες συνναντήσεις, πάντα τέτοια

"ΑΡΤΈΜΗ" ειχε πλακα που εβγαζες τα αδεια μπουκαλια απο το νερο για να ειναι ελαφρυ το αμαξι μεσα στην πιστα.

Ποιό βάρος ρε, απλά μου έτυχε μια φορά στις Σέρρες να φρενάρω και να μπλοκάρει το πεντάλ από μισοάδειο μπουκάλι

Από τότε δεν αφήνω τίποτα στο σαλόνι όταν μπαίνω πίστα.

Και επιτέλου έμαθες ότι στην υπογραφή γράφω Αρτέμη και όχι ¶ρτεμη

CU there

Τραβώντας το χειρόφρενο ξαφνικά το ABS βλέπει ότι χωρίς να πατάς φρένο δύο τροχοί εμφανίζονται μπλοκαρισμένοι

οπότε και πιστεύει ότι έχει βλάβη (σανα χάλασαν οι αισθητήρες) και σου άναψε λαμπάκι για να πας να το ελέγξεις.

Μετά όμως για αρκετό χρόνο βλέπει ότι όλα λειτουργούν οκ και θεωρεί ότι το πρόβλημα ήταν στιγμιαίο οπότε και σου σβήνει το λαμπάκι.

Δεν έχεις πρόβλημα.

Βάλτε και μένα στη λίστα, κατάφερα και άλλαξα την βάρδια

Αν είστε έξω και μετά τις 11 ερχομαι κι εγώ

Απογευματινή βάρδια το ΣΚ, θα προσπαθήσω να το αλλάξω αλλά δεν είμαι αισιόδοξος.

Κανεις ρε παιδια για μια βοηθεια με το E-bay?

Πάρε με ένα τηλ όποια ώρα μπορείς, δεν ξέρω το ωράριό σου.

Αυτήν είχα βάλει κι εγώ στο 6Ν μου

Βάλτη και δεν θα πιστεύεις... στο χέρι σου

Υποθέτω ότι αναφέρεσαι σε συμπαγή εμπορίου πχ PowerFlex, σε σχέση με αυτά του S3.

Tου S3 είναι από ποιό μαλακό υλικό από τα συμπαγή του εμπορίου

αλλά και αρκετά ποιό σκληρά από τα μαμά του Polo.

Έτσι είναι ένας πολύ καλός συμβιβασμός άνεσης/σπορ συμπεριφοράς

και πολύ ποιό φτηνός βεβαίως βεβαίως

Τι να σας κάνω ρε παλικάρια, 1η του μήνα είναι η πανελλήνια του ClubFiesta

και μάλιστα στην πόλη μου, δε γίνετε να μην πάω.

γιατι αρτεμη, ζηλεψες κ θες να κανεις κ συ τωρα????

Ε να μην ξέρω πόσο ήταν πριν

Οι φωτογραφίες δεν εμφανίζονται γιατί

Bandwidth Limit Exceeded

The server is temporarily unable to service your request due to the site owner reaching his/her bandwidth limit.

Please try again later.

Μήπως να τις έβαζες κάπου αλλού;

Ναι, ισχύει αυτό που λέει και ο Μίλτος....

Μίλτος; ποιός Μίλτος, εμένα με φωνάζουνε Αρτέμη!

Ρε συ Πάνο (activious) γράψε (αν ξέρεις) τη μάρκα του δυναμομέτρου

ή έστω τον τύπο του (μονού/διπλού τυμπάνου, βιδώνει στην πλύμνη; )

καθώς και τα χρήματα που ζήτησε.

Γράψε όμως αν είχες 100άρα μέσα (που είχες δηλαδή )

γιατί παίζει μεγάλο ρόλο στα τουρμπάτα

Αν και διπλός ο κόπος, είσαι σωστός.

Τώρα πάω να ψάξω για 330 για το Fiesta μου

Και μια μικρή (και πεζή) παρατήρηση.

Όταν είναι να βάλετε μεγαλύτερα φρένα, λάβετε υπόψιν και την ρεζέρβα.

Γιατί μπορεί τα 312 να χωράνε σε 16άρα, αλλά με 15άρα ρεζέρβα (ή και ποιο μικρή αν είναι ανάγκης)

θα πρέπει να καλέσετε οδική αν πάθετε λάστιχο.

bilstein-eibach μπαρα ψαλιδιων, μπαρα θολων,κανα 2-3 μυρεσ θετικο καμπερ πιο πολυ,και μια εξαδα νερα στο πορτ παγκαζ===μπετο το πολλακι,ουτε υποστροφη ουτε υπερστροφη!!!

Μπάρα ψαλιδιών δεν χρειάζεται γιατί τον ρόλο της τον παίζει η γέφυρα.

Για να δέση το κάτω μέρος αλλάζεις τα σινεμπλόκ με σκληρότερα.

Αν βάλεις δύο-τρεις μοίρες κάμπερ μετά από λίγες χιλιάδες χιλιόμετρα

θα έχει φαγωθεί το μέσα μέρος των ελαστικών και θα είναι για πέταμα.

Βάζεις μία μοίρα αν το κυνηγάς λίγο, μιάμιση αν ανεβοκατεβαίνεις τα βουνά κάθε βδομάδα.

Και η γωνία κάμπερ στα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι πάντα αρνητική.

Βilstein B6 (Sprint), για χρήση με μαμά ελατήρια, ή άλλα που δεν αλλάζουν το ύψος.

Βilstein B8 (Sport), για χρήση με ελατήρια χαμηλώματος.

Για το ακριβές part no μπορείς να μπεις στο www.Bilstein.com και να κοιτάξεις

δεν τον ξερω το δρομο απο φαρσαλα-δομοκο.. ειναι καλος?

Ο δρόμος είναι τέλειος, γεμάτος στροφιλίκια και πολλές φουρκέτες.

Και κοντά στην Λαμία γίνετε φαρδύς και με πολλές παρατεταμένες των 100-120

για να φχαριστηθείς το αμάξι.

Ξέρω ότι δεν εννοούσες αυτό, αλλά πιστεύω ότι σου έδωσα να καταλλάβεις πως είναι

Δυστυχώς δεν θα μπορέσω να σας κάνω παρέα,

μια και δουλεύω απογευματινός εκείνη την μέρα.

Καλά να περάσετε