GOLF V 1.6

παίδες από που μπορώ να κατεβάσω το elsawin 3.7 VW-AUDI-SEAT-SKODA ?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Καλημερα αλεξ ακομα να μας πεις ποια ηταν αυτη η μεταλλικη βαση και που ακριβως βρισκεται στο αμαξι?

ΥΠΑΡΧΕΙ Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΣΤΟ ΦΥΛΛΟ ΤΗΣ ΠΙΣΩ ΦΤΕΡΟΥΓΑΣ ΝΑ ΜΗΝ ΕΧΕΙ ΜΠΕΙ ΣΩΣΤΗ Η ΚΟΛΛΑ ΑΠΟ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΚΑΙ ΝΑ ΤΡΙΖΕΙ. ΤΟ ΕΙΧΕ ΕΝΑΣ ΦΙΛΟΣ ΜΟΥ

Το σασμάν είναι το κορυφαίο αυτή την στιγμή. όπως είπε και ένας φίλος παραπάνω εαν οδηγήσεις με DSG μετά δεν θα θέλεις να καβαλήσεις ξανά manual

Παιδιά η ανάκληση 24Μ3 είναι καθαρά για τον λόγο ότι σε χαμηλές θερμοκρασίες το αυτοκίνητο μπορεί να μην πάρει μπροστά. Εαν θέλετε μπορείτε να το δείτε και εδώ

Please contact your nearest Volkswagen Dealer to make an appointment.

Golf 1.4 TSI

Model Year 2006 - 2008

Campaign 24M3 - Engine control unit

On affected Golf vehicles with 1.4l TSI engine, running problems can occur at low outside temperatures.

The check and update are, of course, free of charge to you.

http://64.233.183.132/search?q=cache:0m3s8...lient=firefox-a

το αυτοκίντο δεν έχει καμμία αλλαγή στην συμπεριφορά του μετά από αυτή την αναβάθμιση

Αν ειναι οντος απο γατα το προβλημα η αντιπροσωπεια δεν θα το επιδιορθωση στην εγγυηση αν ομως ο αντιπροσωπος νοιαζεται να κρατησει εναν πελατη και τα επομενα 5-10 χρονια θα στο φτιαξει δωρεαν γιατι αν εφτιαχναν την ζημια δωρεαν και διαφημηση θα τους εκανες και αν το επομενο αυτοκινητο σου ειναι VW απο εκει θα το αγοραζες

¨οταν όμως τους τα χ'ωνετε είναι κλ@@τες και απατεώνες αλλά όταν θέλουμε την βοήθεια τους όλα καλά να μας δούν σαν πελάτες και τα σχετικά ...................

μπορεί να δουλεύει στη χαμηλή ταχύτητα μόνο το βεντιλατέρ και να μη ξεκινάει η γρήγορη

το είχε παθει κι εμένα το Polo (6N2)

είχε κάτι ασφάλειες πάνω στη μπαταρία

τσέκαρέ αυτές αν θέλεις

πήγαινε σε ένα μηχανικό να δεις τι έχει το αυτοκίνητο και άσε τις ερωτήσεις. Κάθε περίπτωση είναι διαφορετική. Μπορεί να είναι από το πιο απλο βαλβιδα θερμοκρασίας , θερμοστάτη, κολάρο νερού, αντλία νερού και το χειρότερο να έχει κάψει φλάντζα.

Ή απλά επειδή ο ιδιοκτήτης έχει "χαλαρό νού" και αγόρασε γαλλικό ακολουθώντας πιστά τις οδηγίες κατασκευαστή!

Φιλαράκο αν αλλάξεις στο Λούπο στα 75000 ιμάντα και ρουλεμάν, υπάρχει πιθανότητα να...σε χάσουμε! Εγώ πάντως με 80000χλμ έχω αλλάξει στα 40000 αλλά και στα 80000 πρόσφατα ! Τη δεύτερη φορά ο ιμάντας ήταν μιά χαρά, παρ'όλο το σκίσιμο! ¶ρα στα 50000 είναι ιδανικά!Κάλιο γαϊδουρόδενε παρά...γαϊδουρο-γαλλο-γύρευε!

←

εαν πατε στο βιβλιο οδηγιων ο ιμαντας αλλαζετε στα 90000 χλμ ή στα 4 χρονια οποτε μαλλον ο κατασκευαστης τα εχει προβλεψει ολα

Καταρχάς ευχαριστώ πολύ φίλε ΑΛΚΗΣ Μ. . αν σου είναι εύκολο θα ήθελα και τους υπόλοιπους κωδικούς. Αν δεν κάνω λάθος είναι άλλοι δυο.

←

μπορεις να μου πεις γραμματα κινητηρα και αριθμο πλαισιου ?

κατέβασμα μηχανής για αλλαγή φλάντζας;!!!!!!!!!

←

φιλαρακο δεν μοθ λες ποιος το ειδε το αυτοκινητο ?

το κατω κολαρο του ψυγειου ειναι ζεστο ?

φουσκωνει τα νερα ?

και οπως σε ρωταει και ο φιλος απο εδω για αλλαγη φλαντζας δεν κατεβαζεις κινητηρα

την αντλια νερου την ειδε ο μαστορας ?