Jump to content

AMITTAS

Members
  • Posts

    115
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by AMITTAS

  1. Ενα ακομα secret meeting για την ιστορια της λεσχης μας.

    Να ευχαριστησουμε ολα τα μελη που μας τιμησαν με την παρουσια τους.

    Επισης να ευχαριστησουμε τον νικο που μας επισκεφθηκε με το καταπληκτικο amarok.

    Η εκπληξη της βραδιας ηταν φιλοξενια της λεσχης μας στις σελιδες του περιοδικου car&truck.

    Οσοι ειμασταν παροντες το ζησαμε.

    Οσοι απουσιαζαν υπομονη μεχρι την εκδοση του τευχους....

    Τα καλυτερα ερχονται........

    Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

    Είναι τιμή μου και χαρά μου. Τα υπόλοιπα στις σελίδες του Car & Truck και στο σχετικό βίντεο που ετοιμάζει ο Κοσμάς...
    • Like 6
  2. Cool boys!!!

    Ενα TSI δεν θα γίνει ποτέ GT όπως και αυτό GTI ενώ ούτε αυτό με την σειρά GTI Edition όπως επίσης και R32!

    Το κάθε μοντέλο έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει συγκεκριμένες ανάγκες καταναλωτών ανά τον κόσμο και όχι μόνο στην Ελλάδα. Παρόλα αυτά μπορεί όλα τα προαναφερθέντα μοντέλα να έχουν την τάση για εύκολη και αξιόπιστη βελτίωση σε όλους τους τομείς για όλα τα βαλάντια με αποτέλεσμα να τείνουν να μοιάζουν ή και να υπερτερούν πολύ περισσότερο σε εμφάνιση, γκάζια, ασφάλεια κλπ κλπ τα μεγαλύτερα Golf αδερφάκια τους. Αυτό δεν σημαίνει ότι επειδή κάποιος έχει TSI δεν έχει και άποψη ή όπως επίσης ένας κάτοχος με GTI είναι σνομπ! Ο κάθε καταναλωτής κάνει περήφανα την αγορά του και εμπιστεύεται την κρίση του ενώ παράλληλα προσπαθεί και πολύ καλά κάνει να προσωποποιήσει το αυτοκίνητο του κάνοντας το πιο ολοκληρωμένο. Ολοκληρωμένο αυτοκίνητο για το φίλο μας μπορεί να είναι K03 Turbo σε TSI όπως για κάποιο άλλο φίλο μας μπορεί να είναι η προσθήκη επιπλέον ποτηροθήκης. Για αυτό πρέπει και εμείς να σεβαστούμε τις επιλογές του καθενώς όποιες και αν είναι αυτές!

  3. Καλή η σκέψη για μεγαλύτερη τουρμπίνα σε tsi αλλά ποιος θα δώσει λύση με πρόγραμμα?

    Επίσης το να μπει κάποιος στην διαδικασία να πειραματίζεται και να προσπαθεί με το project του, το μόνο σίγουρο είναι ότι θα βοήθησει και τους υπόλοιπους ενδιαφερόμενους να δουν από πρώτο μάτι μια μοντίφα. Το μόνο δισανάλογο είναι το κόστος σε σχέση με την απόδοση. Δεν είναι τυχαίο που η μαμά VW έχει λύσεις value 4 money για κάθε τσέπη. Βλέπε 125hp-140hp-150hp-170hp-200hp-230hp-250hp.

  4. Καλό θα ήταν να αλλαχτούν σε εξουσιοδοτημένο συνεργάτη VW ή σε Bosch Car Service ώστε να σφραγίσουν το βιβλιαράκι σέρβις. Στα πλαίσια της εγγύησης καλό θα ήταν να επιλέγεις κάτι από τα παραπάνω...

  5. Σαν design και λειτουργίες είναι τα ίδια , το μόνο που αλλάζει είναι οτι το 1ο λέει GTI και είναι Recaro και το 2ο λέει R και είναι VW made by RECARO...:D

    Και το πρώτο που λέει GTI είναι VW made Recaro! Οι λειτουργίες & το design είναι ακριβώς ίδια!

  6. Πληροφοριακά, τα φουλ δέρμα είναι υποχρεωτικά και θερμαινόμενα...

    Επίσης άλλη μια πινελιά είναι το logo GTI που φέρουν και όχι αυτό του R32...

    Τιμή σε λίρες Αγγλίας τα δερμάτινα/θερμαινόμενα είναι μόνο 2,345.00

  7. FILE AMITA AUTO TO KARO KARTHISMA ESY POU TO EIDES SE GTI V???KAI MILAO GIA ERGOSTASIAKO

    Το κάθισμα αυτό είναι εργοστασιακό και μπορεί να εξοπλίζει τα Golf V GTI σαν extra εξοπλισμός.

    δε ξερω αν μπαινουν σαν option η οχι παντως το δεξι ειναι οχι ολα τα λεφτα απλα αλλα ενα κλικ παραπανω :D

    Είναι τέλεια και τα δύο

    Στην Ελλάδα τουλάχιστον δεν δίνεται αυτη η δυνατότητα σίγουρα

    Ξεκίνησε η διάθεση τους, σαν extra επίσημα στα Golf V GTI πριν λίγες μέρες στην Αγγλία και αναμένεται πάρα πολύ σύντομα, αν δεν έχει γίνει ήδη και στη χώρα μας.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.