konstantinos passat

Καλωσορισατε ολοι στην παρεα!!

Αν δεν κανω λαθος αυτο παει μαζι με μια ντιζα.

Κοστος ανταλλακτικου δεν γνωριζω αλλα απο την στιγμη που εσπασε μαλλον θα αλλαχθει ολο.

Για θερμοκρασια λαδιου το καλυτερο ειναι η τρυπα στο καρτερ.Αν γινει σωστα δεν εχεις κανενα θεμα απο διαρροες.

Για πιεση, συνηθως παιρνουν απο το φιλτρο λαδιου οπως ανεφερες και πιο πανω.

Και σε μενα εχει φυγει το συγκεκριμενο.

Αν θυμαμαι καλα ειναι σαν αυτοκολλητο. Στο ebay λογικα αν ψαξεις κατι σε engine bay vw decal logo ισως να σου βγαλει κατι.

Απο την στιγμη που το χτυπησε απο κατω στο σημειο εκεινο και πηρε, λογικα ειναι αντλια βενζινης.

Πες στο συνεργειο να την μετρησουν και αν χρειαστει να την αλλαξεις.

Καλωσηρθατε ολοι!!

Καλοσωρισες και καλοριζικο το αμαξι!! Κανε μια παρουσιαση σου στα νεα μελη!!

Σχετικα με αυτο που ρωτας, ξεκινα να διαβαζεις τα αντιστοιχα θεματα στις διαφορες ενοτητες που υπαρχουν.

Θα βρεις πολλες πληροφοριες καθως τα περισσοτερα που ζητας εχουν ηδη συζητηθει.

Αν θελεις κανε ενα edit τον τιτλο του θεματος, ωστε να καταλαβαινει καποιος περι τινος προκειται για να υπαρχει μεγαλυτερη βοηθεια ;-)

Το θεμα μετακινηθηκε εδω.

Καλοριζικο και καλοταξιδο φιλε μου!!

Αν θελετε, ανοιχτε ενα θεμα στην ενοτητα την σωστη για να συζητησετε το θεμα με το διπλο διακοπτακι και να μεταφερω και τα εδω posts ωστε να μεινει καθαρο το θεμα.

Καλωσορισατε!!

Αν δεν βαλεις προγραμμα, αποδοση δεν θα δεις. Δεν εχεις να φοβηθεις κατι.

Κανε την αναζητηση σου στο forum, θα βρεις παρα πολλες πληροφοριες σχετικα.

Το θεμα μετακινηθηκε εδω.

Το wideband που αναφερει εχει δικο του αισθητηρα  και δειχνει σωστα.

Τα αλλα πρεπει να ξερει αυτος που θα το συνδεσει αλλιως θα δειχνει ο,τι ναναι.

Προσωπικα, σε μαμα αυτοκινητο, δεν θα εβαζα τετοιο οργανο σαν αυτο που λεει χωρις αισθητηρα.

Exεις πμ.

Το θεμα μετακινηθηκε εδω.

Χρησιμοποιειτε το κουμπακι report ωστε να βλεπουμε τι χρειαζεται μεταφορας,προσοχης οτιδηποτε.

Ναι Σταυρο!!

Τελος καλο ολα καλα λοιπον και οικονομικα!! 

Ειναι λιγα τα χιλιομετρα για να προλαβε να μαζεψει βρωμα η πεταλουδα.

Δοκιμασε να καθαρισεις και τον ΜΑΦ με ισοπροπυλικη αλκοολη αν και αυτο το ακαριαιο σβησιμο,χωρις αρυθμιες μπερδεματα κτλ, μου παει το μυαλο σε ματι εκκεντροφορου.

Δυστυχως ναι.

Ξεκινηστε ψαχτα, απο τα πιο οικονομικα και...ανωδυνα και βλεπετε.

Οκ!!

Πιστευω το Link που εβαλα τοτε να σε κατατοπισε σε γενικες γραμμες και να πηρες μια ιδεα.

Αν μπορω να καταλαβω, ισως ο ηχος που περιγραφεις να ακουγεται απο το αξονακι της τουρμπινας δηλαδη,αυτο το υψισυχνο που λες.

Τωρα αν χρειαστει αλλαγη, θα συμφωνησω να πας σε μτχ το βελτιωμενο μοντελο,αφου την ελεγξεις ενας μηχανικος ή καλυτερα τουρμπινας και της κανεις και ενα service.

Μια χαρα!! Λογω βροχης,σκονης,λασπης μπορει να πιανει σαν μακα με αποτελεσμα να ακουγεται ο ηχος αυτος.

Nα ρωτησω κατι για το ιδιο αμαξι,και γενικα πρεπει παντα να κανει over 0.8 ¨η εξαρταται απο τον καιρο (εξωτερικη θερμοκρασια)?

Σε μαμα αυτοκινητα, λογω εξωτερικης θερμοκρασιας ειναι πολυ μικρες οι μεταβολες στην πιεση, αλλα μια μικρη αυξομειωση λογω κρυου ή ζεστης ειναι δικαιολογημενη.

Το βαλαμε.θερμοστατης,την σκαστρα επειδή ειναι ανοιχτού τυπου και μια βλαβη λογο ελευθερης εξάτμισης ετσι μου ειπε ο φίλος μου.

Οποτε ψαξε για διαρροες στο κυκλωμα.

Η σκαστρα ειναι σιγουρα καλη?Μηπως ανοιγει και δεν σου κραταει πιεση?

Κανονικα οταν ειναι πανω σε αναβατοριο το αμαξι και γυρνας τις ροδες, φαινεται αν καποια ''σφιγγει'' πιο πολυ απο τις υπολοιπες.

Δοκιμασε αυτο που σου λεει ο Σταυρος.Ειναι πολυ πιθανο να συμβαινει απο αυτο.

Και για να σου εχει φαει περισσοτερο τον εναν δισκο, σημαινει οτι το τακακι κανει περισσοτερη τριβη εκει αποτι στον αλλον.

Επισης, αυτο με το τεστ με τη θερμοκρασια, θα σου δειξει σχεδον αμεσως αν καποιος ζεματαει. Θα το καταλαβεις δηλαδη.

Οπως κινδυνευει λογω θερμοκρασιων στο πολυ στεγνο να σπασει ενα μοτερ, ετσι και στο υπερβολικα πλουσιο επειδη πνιγεται στο καυσιμο μπορει να σου παθει καμια αντιστροφη υδραυλικη και να τα παρεις επισης στο χερι.

Γιαυτο σου ειπα οτι πρεπει να υπαρχει ισορροπια μεταξυ πλουσιου και φτωχου μιγματος.

Στην πραξη, με τερμα πλουσιο πατας πχ 4η και ψηλα το νιωθεις να μπουκωνει να πνιγεται απο το καυσιμο και να ρεταρει.

Δεν μπορω να στο εξηγησω διαφορετικα.

Ψαχνεις καποια συγκεκριμενη πληροφορια εσυ?

Οπως το περιγραφεις δεν μου κανει για πεταλουδα κι εμενα.

Ελεγξε τα ρευματα σου. Μπουζι να υποθεσω εχουν αλλαχθει?