Ancient_Flame

Να σε ρωτήσω κάτι φίλε μου; το καντράν το πήρες καινούργιο;πόσο σου κόστισε;

Να σε ρωτήσω κάτι φίλε μου; Το καντράν του gti πως το έβαλες ; Στην Καρέντα έγινε η πατέντα;χρειάστηκαν και εγκεφαλάκια;χιλιόμετρα σου δείχνει σωστα;

Φίλε μου καταρχάς να σου πω και εγώ tsi έχω και πήγα από 16αρα σε 17αρα και δεν είδα και την τρελή διαφορά στην κατανάλωση. Πέρα από αυτό αν γλιτώνεις κάτι είναι επειδή η 16αρα έχει πλάτος 205. Αν το πας 225 δεν κερδίζεις τίποτα σε κατανάλωση, άσε που καλό είναι να παραμένεις στις διαστάσεις που προτείνει η μαμά VW.Αν θέλεις να δεις διαφορά στην κατανάλωση βάλε OZ 16αρες που είναι πανάλαφρες. Το βάρος γενικά παίζει τον δεύτερο μεγαλύτερο ρόλο στο θέμα της κατανάλωσης (ο πρώτος είναι το πόδι σου και πόσο "βαρύ" είναι).

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

offtopic αλλα μιας  και το εχω προχειρο.  Aν σε  Φ Π Ε αφησεις το stage1 στην δικη μου περιπτωση  revo   υπαρχει προβλημα?και αν  ναι γιατι

Πρόβλημα δεν υπάρχει, αλλά θα λειτουργεί καλύτερα το αμάξι σου. Εγώ είδα επίσης καλύτερες θερμοκρασίες μετά το update. Άλλο στήσιμο έχει το πρόγραμμα με την μαμίσια εξάτμιση και άλλο με full εξάτμιση 63.5 και 200αρι π.χ. καταλύτη.

θα παω μια βολτα απο εκει αυριο να δω..αυτο θελω να του κανω για τωρα ετσι να ακουω το θορυβο στο αφημα γιατι μαρεσει..αργοτερα σκεφτομαι για εξατμιση και προγραμμα..μεχρι εκει ..κανει κουμαντο κ η τσεπη!εσυ φιλε τι φορας στο αμαξι αν επιτρεπεται? (μου ειχε πει κ ο αναπλιωτης για το ανταπτορακι το ιδιο που μ ειπες κ συ)να του βγαλω κ το φιλτρο να βαλω χοανι ?τι προτηνεις για τωρα?  με ενδιαφερει να μη χασει δυναμη και να ακουγετε το σφυριγμα..και να μην καιει τα διπλα!γιατι του ειχα βαλει ενα ΚΝ απλο κ εκαιγε περισσοτερο!σευχαριστω για το χρονο σου..

Εγώ φοράω φιλτροχοάνη pipercross (όπως φαίνεται και στην φωτογραφία του προφίλ μου), full milltek εξάτμιση, intercooler από S3 και stage 2 πρόγραμμα από overload για εκατοστάρα βενζίνη. Με χοάνη θα έχεις πιο δυνατό ήχο όπως πολύ σωστά λέει και ο DIMIV και θα πάρεις και λίγη ροπή, αλλά λογικά θα τσιμπάει κ λίγο παραπάνω βενζίνη, αφού θα ρουφάς περισσότερο αέρα με την χοάνη.

Σε 1.4 περνάνε πρόγραμμα μόνο με 250€; παλιά ήταν πολύ πιο ακριβό το overload...

Φίλε και συμπατριώτη μου, η σκάστρα είναι μια πολύ ελαφριά βελτίωση. Πέρα από το χαρακτηριστικό "φσσσ" που λες και εσύ σου κρατάει λίγο πιο καλά και πιο ψηλά την πίεση από την μαμά σκάστρα. Διαφορά στην κατανάλωση δεν θα δεις. Υπάρχουν οι ανοικτού και οι κλειστού τύπου σκάστρες. Οι ανοικτού κάνουν πιο πολύ θόρυβο, αλλά θα χάσεις 1-2 άλογα.Οι κλειστού είναι πιο διακριτικές και δεν έχεις απώλειες. Ειδικά για το 1.4 tsi έχει βγάλει η forge σκάστρα (κλειστού και ανοιχτού τύπου), πρόσεξε μην σου πουλήσουν το ανταπτοράκι της forge που μπαίνει στην μαμά σκάστρα και κάνει μόνο θόρυβο, με τρελές απώλειες. Υπάρχουν επίσης και universal λύσεις (δεν είναι μόνο για tsi) από HKS, Tial και άλλες. Στο Ηράκλειο φέρνουν πολλοί σκάστρες, εγώ τα δικά μου πράγματα τα έχω πάρει από autoexelixis mavrakis (στην παπαναστασίου). Ότι άλλο θες, εδώ είμαστε...

Πολύ ωραίο φίλε, να το χαίρεσαι!Να σε ρωτήσω κάτι; τα κουμπιά στο τιμόνι σου λειτουργούν;γιατί έχω ακούσει ότι αν δεν έχεις την μεγάλη οθόνη, είναι μόνο για εμφάνιση...από άλλους έχω ακούσει ότι λειτουργούν μόνο τα πλήκτρα της έντασης και αυτά μόνο εφόσον έχεις το μαμά στερεοφωνικό (που είναι για κλωτσιές).

αν μιλας για 17αρα gti είσαι μια χαρα!!! εγω που φοραω γνησιες απο 6αρι gti μαζι με λάστιχο την ζύγισα στα 22,3κιλα περιπου! και την σιδερένια 15αρα που ειχα πριν στα 18,3κιλα!!.....

για ελαφριές ζαντες που πανε σε γκολφακια ειναι η mak xlr αν της λεω σωστα!.....ας απαντήσει κ κάποιος πιο αρμόδιος

Σοβαρά;και φαντάσου ότι σκεφτόμουν να πάρω τις γνήσιες του gti μπας και γλύτωνα τίποτα σε βάρος...Σωστά τις λες, MAK XLR λέγονται και είναι όντως ελαφριές, αλλά εμφανισιακά δεν με πολυτρελαίνουν.Οι πιο ελαφριές είναι οι OZ ultraleggera (τις σήκωσα σε μαγαζί που πήγα και οι 17αρες ήταν σαν βαράκι πεντόκιλο!) αλλά εμφανισιακά ουτε και αυτές δεν πλησιάζουν του gti.Οι BBS οι CH μου αρέσουν αλλά η διαφορά είναι 2-3 κιλά με του gti(και είναι πανάκριβες).Τελικά δεν μπορούμε να τα έχουμε όλα σε αυτή την ζωή

Λοιπόν ζύγισα τα ζαντολάστιχα μου (έχω ένα golf 5αρι gt sport και φοράω τις ζάντες του gti αλλά σε replica)και μαζί με τα λάστιχα είναι...20 κιλά!Πολλά δεν είναι;καμιά πρόταση για ελαφριά ζάντα;

Βασικά ΠΡΙΝ βάλω το πρόγραμμα έκανα αλλαγή από 16αρα σε 17αρα.Το αυτοκίνητο μου φαινόταν αργό και μετά που έβαλα πρόγραμμα όλα μια χαρά.Ναι το πλάτος θα είναι το ίδιο (από 16 σε 17 πήγε από 205 σε 225, αλλά από 17 σε 18 είναι το ίδιο).Απλά πιστεύω και εγώ ότι δεν μπορεί οι BBS έστω και 18αρες να είναι πιο βαριές από τις 17αρες που είναι και replica...Μάλλον αυτό που λες είναι η καλύτερη λύση...

Παίδες έχω ένα tsi και με πρόγραμμα και αναβαθμισμένα περιφερειακά είμαι κάπου στα 230 αλογάκια.Φοράω ζάντες replica του gti 17αρες (590 euro τις είχα πάρει) και σκέφτομαι να βάλω τις BBS τις CH σε 18αρες.Αυτό που με ανησυχεί είναι αν θα κόψει και άλλο σε επιδόσεις επειδή από 16αρες σε 17αρες είδα διαφορά μεγάλη στις επιδόσεις(βέβαια φορούσα γνήσιες 16αρες της volkswagen και δεν ξέρω πόσο πιο βαριές είναι οι replica 17αρες που φοράω τώρα)..τι λέτε;

σε aftermarket όπως η autotech που βάζουν και στο 2λιτρο..

Φίλε golfgt13 μιά χαρά είναι τα νούμερα σου για stage 1...

Χωρίς πρόγραμμα δεν αξίζει να κάνεις τπτ πέρα από ένα φίλτρο, άντε και να αλλάξεις τελικό της εξάτμισης για ομορφιά και θόρυβο..και 10 άλογα να πάρεις από τα περιφερειακά δεν θα καταλάβεις διαφορά στον δρόμο..

Πάντως autotech έχουν βάλει πολλοί και κανείς μέχρι τώρα δεν έχει αναφέρει προβλήματα...απλά θέλει σετάρισμα με τον προγραμματιστή σου (μιλάμε φυσικά για custom πρόγραμμα και όχι κονσέρβες).

Στον Ιωαννιδη Κοζανη.260 κανει το κουλερ και με τα περαστικα γυρω στα 400 μου ειπαν.

Φίλε τυχερός είσαι που σου είπαν ότι θα στο κάνουν.Εμένα στο Ηράκλειο μου είπαν ότι δεν γίνεται(!?!?) και το έβαλα στην SEAT(110 τα περαστικά).Το intercooler του S3 το πήρα 320 με έκπτωση 10% οπότε σωστά σου λένε τα παιδιά εδώ.

Και μένα τα νίκελ στα πόμολα δεν μου αρέσουν καθόλου, αλλά γούστα είναι αυτά...για να απογειωθεί το jetta σου θέλει:

1.Ένα καλό πρόγραμμα

2.Χαμήλωμα

3.Άλλες ζάντες και

4.Μία εισαγωγή

Ancient_Flame +1

Για αντλία ποιά είναι η πιο αξιόπιστη λύση;αυτή της autotech?

Ρε παιδιά για να βάλουμε το intercooler του S3 στο tsi,πρέπει να πάρουμε κ τα κολάρα ή αρκεί μόνο το intercooler?θα το τοποθετήσω την δευτέρα...

Για τα 160αρια-170αρια Tsi, οι περισσότεροι λένε ότι η καλύτερη λύση είναι του S3.Lag σίγουρα δεν θα έχεις με του S3.Από την άλλη,ουδείς από όσους ξέρω που έχουν βάλει FMIC, έχει παραπονεθεί για lag.

γνωρίζει κανείς κόστος για αλλαγή φτερωτής και για πόση ιπποδύναμη μιλάμε εστω στο περίπου;εγώ έχω milltek full,χοάνη Pipercross και custom πρόγραμμα και υπολογίζω να είμαι κάπου στα 230...

Έχω ακούσει πολύ καλά λόγια και για το intercooler της forge!το έχει βάλει κανείς από το forum?

Playmaker με το intercooler του S3 ευχαριστημένος;Σκέφτομαι να το τοποθετήσω κ εγώ για να πάω full stage 2...