Alexkdef

Δεν υπάρχει κανένα προβλημα ήχος απλα το καλοκαίρι θ δείτε σταματά

Δεν σταματάει ποτε δυστυχώς και εγω μετα απο αλλαγή τα πάντα το έχω ακόμα

Sent from my iPhone using Tapatalk

Παιδιά δεν πρέπει να ξεφεύγουμε πολύ σε αμπερόρια(Ah) απο τον κατασκευαστή.Γιατί το alternator(δυναμό ελληνιστί) είναι υπολογισμένο να φορτίζει την συγκεκριμένη μπαταρία.Οπότε αν μπεί μια μεγαλύτερη το alternator θα πιέζεται περισσότερο να τη φορτίσει,οπότε η διάρκεια ζωής του θα μειωθεί.

Ισχύει αυτό σίγουρα ; Γιατί απο την άλλη οι μπαταρίες που βάζει η μαμά ειναι πολυ μικρές

Sent from my iPhone using Tapatalk

Μην ψαχνουμε ψίλους στα αχυρα,δεν υπαρχει απροβληματιστο αμαξι.

Εγώ αναρωτιέμαι γιατί ακόμα δεν κάνανε ανάκληση....

Επίσης αν θέλεις ανέφερε τα χιλιόμετρα και αν φοράει προγραμμα η όχι το αυτοκίνητο !

Sent from my iPhone using Tapatalk

Βασικά για αρχή σου προτεινω να αλλάξεις μηχανικό. Αυτός που έχεις δεν πρόκειται να σου διορθώσει το προβλημα με την κατεύθυνση που ακολουθεί. Πάντα κατα την άποψη μου!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Αρα τωρα μπορει να βαλει το προγραμμα αφου ολα ειναι οκ ετσι??

 

Δεν διαβαζω κανενα Φορουμ για να παρω την αποφαση μου.Οπως ξερεις πηγα και APR και UNITRONIC.

 

Αλλα θεωρω οτι ειναι λαθος να λες σε καποιον μην πας εκει επειδη (ισως) υπηρχαν προβληματα.Ολοι ειχαν προβληματα σημασια εχει να τους βρισκεις και να μπορουν να τα φτιαξουν.

 

Τωρα βεβαια ειναι και το χρηματικο? Ακουω κατι για τιμες απο 250  ευρω με Φ.Π.Α και εγγυηση???

ποιο έχει 250? 

Δεν γράφει τίποτε το βιβλιαράκι Service σου ?

Sarul, να σου πω με την σειρά μου ότι έχω δει από κοντά και έχω οδηγήσει 122άρι Golf 7 και έχει πολλαπλών συνδέσμων πίσω ανάρτηση. Μόνο τα 1.2TSI και 1.6TDI έχουν ημιάκαμπτο.

λυθηκε η απορια λοιπον

Ναι ρε συ δεν ξέρω γιαυτο σε ρωτάω

:-)))

εχω μια μαλακια που καθαρίζει τα μπουζι, και όταν διορθώνω το διακενο απλα κοιτάω τα χιλιοστά να ειναι τόσα όλα λέει ο κατασκευαστής, και αναρωτιομουν αν μικραίνω το διακενο ,αν αυτο επηρεάζει αρνητικά.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Στα μπουζι πλατίνας μπορείς να αλλάξεις το διακενο

Ναι σε αυτά επηρεάζει όμως το γεγονός οτι μικραινεις το διακενο; Αρνητικά εννοώ

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ναι τώρα το καλοκαιρι τελικά ασχολήθηκα, έβγαλα τα μπουζι , τα καθάρισα και απο 0.8mm έκλεισα το διάκενο στο 0.7mm πολύ πιο στρωτό ρελαντι χωρις να νιώθεις κλωτσηματα

Είναι σωστο να μειωνεις το διακενο; Δεν υπάρχει προβλημα ; Εγω σε όσα καθαρίζω απλα προσέχω το διακενο να ειναι πάντα στα εργοστασιακα πλαίσια.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπέρα

Το ίδιο ακριβώς όπως το περιγράφεις πρόβλημα εμφανίστηκε και σε εμένα πριν 1 μήνα ( Golf VI 122 PS , 50.000 χλμ)

Η διάγνωση του συνεργείου ( ύστερα από επικοινωνία με Καρέντα) ήταν ρουλεμάν και δίσκο - πλατό ( κιτ συμπλέκτη)

Τα άλλαξα πριν μια εβδομάδα ( 495 €) ....

Όλα οκ μέχρι στιγμής , ο θόρυβος σταμάτησε πλήρως + ότι έχει γίνει πολύ πιο άνετος ο συμπλέκτης

Sent from my iPhone using Tapatalk

Το άρθρο γραφει για εκδόσεις κάτω των 90kw που σημαίνει οτι βγαζει εκτος τα 122 κ απο 90kw και πάνω έχει πολλαπλών. Ετσι το καταλαβαίνω.

Πάντως και παλιότερα που διάβαζα για το 7αρι γράφτηκε απο πολλούς οτι και τα 122 θα έχουν πολλαπλών.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Να σου πει κανείς οτι καιει ξέχασε το αλλιώς δεν θα το πουλήσει ποτε. Άποψη μου ειναι να μην το διακινδυνευσεις και πάρεις εσυ το βάρος στα χέρια σου. Γιατί κακά τα ψέματα πολλά ήταν τα προβληματικά gti και όχι 1-2 .

Sent from my iPhone using Tapatalk

Αυτά ειναι αλατα παιδιά. Φεύγουν με τα πλησιματα.. η αν έχεις υπομονή με ξιδι αλλα και πάλι με ξιδι δεν γίνεται τρελή δουλειά

Sent from my iPhone using Tapatalk

Παιδιά ο συμπλέκτης στο αυτοκίνητο έχει βαρύνει αρκετά, και επειδή το αυτοκίνητο το πηρά από Αθήνα με 90,000 χιλ. είναι ταλαιπωρημένος.

Ξέρετε τιμή αλλαγή δίσκο – πλατό για να είμαι προετοιμασμένος ? να βάλω μαμά η κάτι άλλο ?

Ποιο έχεις; Νομίζω πάνω κάτω κανά 300αρι παει η αλλαγή + εργατικά

Sent from my iPhone using Tapatalk

Συγχρονιζε

Sent from my iPhone using Tapatalk

Οι λάμπες που υπόσχονται αύξηση τελικα αυξάνουν ; Και ας είναι κιτρινιαρικες

Οπως το πάρει κανείς ;-) για την ακριβεια οπωσ θελει να το παρει κανεισ....αν με καταλαβαίνεις ;-)

Τα xenon kit κάνουν καλή δουλειά λόγω του οτι δεν δουλεύουν με φακό προβολής αλλα με τα κατοπτρα του φαναριου. Απλα αυτό όπως ειναι φυσικό τυφλωνει τον απέναντι.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Οι nightbreaker ειναι κίτρινες. Και εγω την πατησα απο εδω μεσα που λεγανε οτι ειναι καλεσ και λευκεσ,τις αγορασα και τις πέταξα αμέσως στο συρτάρι. Αυτές που λέει ο προφεσσορας ειναι όντως λευκές, κάνουν ωραία τα φανάρια σου και δεν τυφλωνουν τον απέναντι όπως τα xenon kit. Δεν πλησιάζουν όμως να ξέρεις και καθόλου τον φωτισμό των xenon (Αν τυχόν βάλεις το κιτ). Επίσης δεν έχουν και τον τρελό φωτισμό αν και αυτό ειναι λογικο γτ ειναι λευκές άλογονου.

Μια άλλη επιλογή ειναι τα πάλι αλογονου αλλα οι Philips blue vision.

Sent from my iPhone using Tapatalk

1.2 απο 105 στα 150 δλδ 45 άλογα + ; Οσα δλδ παίρνει και ο 1.4 ο twincharger περίπου απο τα 160 στα 210 ; Πλάκα μας κάνετε; Εδώ το μονοτουρμπινο το 1.4 απο 122 πολυ βαρια 150 να φτάνει... Η overload το έδινε 154 αλλα με dyno 148 βγηκε σε καποιον εδω μεσα.

Με file 100aras και να φτάσει 140 φίλε τα αλλα ειναι αέρας όπως μου είπαν εμένα φίλοι με polo.

Αν και θεωρώ οτι σε λιγο καιρό θα το συνηθισεις το γκάζι του με το remap, άποψη μου ειναι να βάλεις αυτό που αντέχει και η τσέπη σου απο άποψη βενζίνης (γιατί ήδη άρχισε η αύξηση της βενζίνης πάλι).

Sent from my iPhone using Tapatalk

Το δέχομαι, απλά λόγω άσχημης εμπειρίας το ανέφερα για να προστατέψω τους υπόλοιπους! Πάντα υπάρχουν ατυχίες, αυτό που δεν συγχωρείται όμως είναι η αμέλεια, η άγνοια κ η ανευθυνότητα!

Συμφωνώ!!! Αμα βρεις αντιπροσωπεία που να ξέρει την δουλειά της εδώ στην βόρεια Ελλάδα θα ειναι θαύμα!! Δυστυχώς αν δεν πάρεις γνώμη απο 5-6 δεν βγάζεις άκρη πλέον.

Και πάλι οι γνώσεις τους περιορίζονται όχι στον εντοπισμό του προβλήματος αλλα στην σταδιακη αντικατάσταση όλων των ανταλλακτικών που τυχόν επιλύουν το προβλημα συνήθως αμελως, με αποτέλεσμα να λύνεται μεν το προβλημα αλλα να σ έχουν ξετιναξει

και την τσέπη σου.......

Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλα δεν είπα οτι ειναι ξέφτερια και άν ήταν θέμα σαζμαν δεν θα το συνιστούσα!

Απλώς σε αυτό φαίνεται οτι το βρήκαν.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Μπορείς να μας εξηγησεις πάλι αυτό που σου είπε ο φίλος σου απο Γερμανία; Στην ουσία για μπεκ ολοι σου λένε αλλα μου φαίνεται δύσκολο να ισχύει στα 75.000

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ποσά χλμ έχεις ;;

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ναι σορρυ απο το κινητο μου δεν δίνει σωστό το λινκ. Αν ειναι αυτο που εχω και εγω τοτε για να λύσεις το προβλημα σου, θα πρέπει να αλλάξεις όλο το κιτ ρουλεμαν δίσκο πλάτο + την διχαλα + οδηγό διχαλας και φυσικά να μετρήσουν τα νέα υλικά αν τυχόν και αυτά δεν ειναι στο χιλιοστο σωστά.

Για να εξηγήσω πλήρως, το θέμα προέρχεται απο αστοχία υλικού σε κάποιο απο αυτά τα παραπάνω(και συνήθως στην διχαλα η οποία στραβώνει όταν πατάει στραβά το ρουλεμαν πάνω στον δίσκο.. Το θέμα ειναι οτι ακόμα και αν αλλάξεις δίσκο πλάτο ή ρουλεμαν, επειδη την διχαλα δεν στην αλλάζουν ποτε απλα στην ίσιωνουν, αυτή έχει χάσει την δομή της με αποτελεσμα να ξανά στραβώσει.και θα ξανά ακουστεί. Εγω έφτασα μέχρι το σημείο να αλλάξω σαζμαν και ο θόρυβος δεν έφυγε . Η λύση που προτείνω ειναι ψάξεις στο ΕΤΚΑ οτι ακριβώς χρειάζεται και να τα αλλάξεις όλα αυτά μέχρι και την τελευταία βιδα.

Αν θέλεις πάρε τηλέφωνο στην VW Κέρκυρας( αυτοί έχουν εντόπισει το προβλημα) και εξήγησε στον αρχιμηχανικο εκει τι ακριβώς ακούγεται και τι σου είπα( και εγω το ίδιο έκανα όπως μου είπε ένα αλλο παιδί απο εδώ μέσα παλιότερα ) και ζητά να σου δώσει κωδικούς που χρειάζονται η ζητά να επικοινωνήσει με την αντιπροσωπεία σου να τους εξηγήσει τι πρέπει να αλλάξουν.

Πάντως όπως ισχυρίζεται και η Γερμανία αυτό δεν ειναι προβλημα ούτε επηρεάζει την μετάδοση. Εγω διαφωνώ γιατί σε μια φάση το αυτοκίνητο μου σε συμπλεξη πρώτης ετεινε να σβήσει.

Sent from my iPhone using Tapatalk