Jump to content

GIORGOS VR6

Members
  • Posts

    141
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by GIORGOS VR6

  1. hellenic vanagon μου εφτιαξες τη μερα,αποθημενο μου ειναι ενα Τ3 SUNCRO 112ps σε αυτο το μπλε χρωμα το μεταλικο,μιας και το δικο μου ειναι μοντελο του 82 αεροψυκτο το οποιο εγινε υδροψυκτο με subaru ΕΑ82. 

    Ψαχνομαι να φερω ενα απο εξω (γερμανια) εχεις καμια πληροφορια

  2. Vanagon νομίζω ότι αναγνωρίζεται η αξία του μοντέλου, του συστήματος Syncro κλπ. Για εγκυκλοπαιδικούς λόγους καλώς αναφέρονται, ωστόσο δεν πείθομαι σε καμία περίπτωση ότι είναι σωστό να προβεί κάποιος στην αγορά του συγκεκριμένου μοντέλου στο έτος 2013, στερούμενος κάθε έννοια παθητικής ασφάλειας από προσκέφαλα έως αερόσακους κλπ.

    εχω για κακη μου τυχη τρακαρει οδηγοντας το τ3 με ενα honda civik πλαγιομετοπικα το honda κοπηκε στα δυο.Τα τρια ατομα που ημασταν στο τ3 γρατζουνιες εκτος τον μεσαιο με δυο χερια σπαζμενα λογο ελιψις ζωνης τριων σημειων.

  3. Θελω να αναφερθω στα παραπανω σχετικα με τις τιμες.Εχω παρει προσφορα για 205/45-16 απο τον Koumparos για πεντε διαφορετικες μαρκες,σε σιγκριση τιμων που εκανα με σαιτ που αναφερεται παραπανω οι διαφορες ειναι τις ταξεως των 20-30 ευρω ή ιδιες οποτε δεν υπαρχει λογος να μπω στη διαδικασια αγορας απο διαδικτιο

    Τον koumparo ουτε που τον εχω δει.

  4. Αφηστε τα λαδια να ζεσταθουν ,για να λιπαινει σωστα πρεπει η θερμοκρασια του να ειναι πανω απο 80 .Στο δικο μου ημεγαλυτερηπου εχω δει μετα απο 40χιλ με το κοντερ πανω απο 200 εφτασε η θερμοκρασια λαδιου 113. Απο φιλο που τρεχει αγωνες μου εχει πει πως εχει δει μεχρι 136 βαθμους οποτε πιστευω πως μεχρι τους 120 βαθμους δεν υπαρχει προβλημα

  5. Απο δικια μου πειρα εχω να σου προτεινω, με ανοιχτο το δοχειο του νερου και τον κινητηρα σε λειτουργια και φυσικα αν ανοιγει ο θερμοστατης τοτε θα κανει εξαερωση μονο του.Τελος συπληρωνεις το υγρο μεχρι τη μεση στο δοχειο οταν ειναι κρυο.Υπαρχει περιπτωση ομως η βαλβιδα του βεντιλατερ να δινει εντολη αλλα στο βεντηλατερ να μην πηγενει ρευμα ή σωμα α' ξεχασα  υπαρχει a/c?

  6. Ακριβώς!

     

    (Την MAGIRUS DEUTZ την αναφέρεις σαν παράδειγμα με εξαιρετικά αξιόπιστους αερόψυκτους κινητήρες η δεν κατάλαβα καλά ; ) .

    Aκριβως, καλα καταλαβες. Σε ερωτηση που ειχα κανει σε τεχνικο της εδω αντιπροσωπιας για το λογο που σταματησαν να κατασκευαζουν αεροψυκτους κινητηρες ,ο λογος ηταν καθαρα οικονομικος

  7. Φιλε hellenik vanagon αεροψυκτοι κινητηρες και αξιοπιστια φυσικα και πανε μαζι και σου το λεω εγω που λογο δουλειας τους γνωριζω καλα. Απλα το θεμα της εξελιξης σε αεροψυκτους κινητηρες εχει μεγαλυτερο κοστος για αυτο δεν προτιμουνται απο τους κατασκευαστες. π,χ  Η DEUTZ

  8. Και μιας και έγινε αναφορά για το syncro της VW ποιός θυμάται το Golf 2 Rallye με τον G60 και τα φουσκώματα!Πολύ λίγα κομμάτια παράχθηκαν

    Ηταν η limited εκδοση με μοτερ G60 16V αν θυμαμαι καλα 225αλογα.78 κομματια βγηκαν τα 3 ηταν δυπορτα

  9. αν και ησουνα πολυ σαφης με τις οδηγιες το σκεφτομαι γιατι θα μπλεξω ρε γαμωτο!!!

    αλλα πρεπει να το κανω γιατι εχει αρκετο τριξιμο.......

    αν με πιασει καμια μερα θα το λυσω και ο θεος βοηθος!!!! grin.pnggrin.png

    Φιλε μου ξεκινα εσυ και εδω ειμαστε εμεις που εχουμε παντρευτει τα δυαρια για να σε βοηθησουμε.Απο εμπειρια που εχω με αυτο το μοντελο (δυο υπαρχουν στην αυλη) και στα δυο εχω αλλαξει το ψυγειο του καλοριφερ και ειδικα στο ενα που εχει a/c ειναι μεγαλο γα......hot.gif και το πηγα σε φιλο ηλεκτρολογο.Απο που εισαι?

  10. Αν τις πηρες απο μαγαζι τοτε εκει θα σε κατατοπισουν πως να τις βαλεις.Να ξερεις ομως πως οι ζωνες αυτες δεν ειναι οτι καλυτερο απο θεμα ανεσις και δεν ειναι και ευχριστες καθε φορα που θα τις φορας πρεπει να τις σφιγκεις για να σου δωσο να καταλαβεις μονο τα ακρα σου[κεφαλι,χερια,ποδια] θα πρεπει να κινουνται,δεν ειναι οτι καλυτερο για ενα μακρινο ταξιδι .Απο που εισαι?

  11. Αυτο δεν ειναι ζωνη.Οι ζωνες αυτες εχουν τα τρια ακρα τους μεταλικα με μια τρυπα 10-12χιλ αυτα πρεπει να ειναι βιδωμενα στο σασι-κασωμα του αυτοκινητου. Εσυ αν καταλαβα καλα τα δυο ακρα αυτα με την τρυπα ,τα περασες δεξια και αριστερα απο το καθησμα προς τα πισω, μετα κατεβασες και το τριτο πισω απο την πλατη του καθησματος και με μια βιδα περασες και τα τρια ακρα και βιδωσες και το παξιμαδι?

  12. Κανονικα το πισω πιασιμο σε αυτες τις ζωνες ειναι στη βιδα που πιανει το κλιπ της πισω ζωνης πισω απο τα πισω καθισματα ετσι ομως δεν μπαινει ανθρωπος πισω.Τωρα αν θες να καθεται κανονικα καποιος στην πισω θεση αλλα να μπαινει απο τον συνοδηγο την πιανεις στη θηλια της πισω ζωνης η οποια βρισκεται στην πισω κολονα.Ζωνες τεσσαρων σημειων και σπαστα καθησματα δυσκολος συνδιασμος

  13. Ο φιλος Alexis.G σωστα τα λεει εγω στο δικο μου οταν ημουν στις μεγαλες κα...........ες ειχα βαλει τις δυο μπροστα ακρες τις ζωνης κανονικα μια στη βιδα που πιανει η κανονικη και την αλλη στη βιδα που πιανει το κλιπς στο καθισμα ,το πισω το επιασα στη θηλια τις πισω ζωνης φυσικα για να γινει αυτο το αμαξι πρεπει να ειναι 3d

  14. ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΤΟΥ ΦΟΡΟΥΜ!!!ΘΕΛΩ ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ,ΠΟΙΑ ΜΑΡΚΑ ΜΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΕΤΕ,ΚΑΙ ΤΙ ΑΝΑΛΟΓΙΑ ΜΕ ΝΕΡΟ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΩ?

    Το G12 ειναι αυτο που βαζει η vw η αναλογια ειναι 1μερος G12 και 2μερη απεσταγμενο νερο.Εγω βαζω Febi G12
  15. Φιλε μου το προβλημα σου ειναι σιγουρα ιμημπαρο κρεμαγιερας αλαξετα και τα δυο. Στο μηχανημα ευθιγραμμησης αυτο δεν φαινεται. Αλαξες τα πισω σινεμπλοκ των ψαλιδιων με s3 αλαξε και τα μπροστινα.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.