Giannis307

mallon απλα το ηχειο ειχε σκιστει και δεν ακουγωταν σωστα οταν επαιζε...

nai ουτε αυτα πανε αλλα το θεμα δεν ειναι καθαυτο  το αμαξι αλλα ο εκαστοτε τραχανας που νομιζει οτι εχει πιασει τον παπα απο τα μαλακά γιατι εχει 316....

Εχω εμπειρια απο αυτο εδω και αρκετο καιρο..

http://www.scangauge.gr/

Einai πολυ καλο και μετραει real time καταναλωση οπως και πολλους απο τους αισθητηρες του κινητηρα

ok....

kapoios να δωσει κανα τηλ γτ εχω ταση να χανομαι....?

θα ερθω και γω λογικα θ σας βρω....

σε πιο παρκινγκ θα βρεθειτε?

οντως γενικα κοιτα για καποιο μοτερ διαταξης v (v6-v8) εκτος και αν βρεις κανα 6 κυλινδρο σε σειρα...(μ3 κλπ)....οτι και να βρεις το πας σε ενα μηχανουργειο να κανει θερμικο καθαρισμο και αμμοβολη...μετα ενα χερι διαφανο βερνικι και ειναι κομπλεεε.....εκτος και αν βρεις αλουμηνενιο κορμο και με ενα γυαλσμα γινει κουφετο......

Λογικα ειναι θεμα προγραματος....μηχανικα δεν νομιζω οτι εχουν διαφορες......

στη δυναμη καμια διαφορα δεν βλεπω....ισια ισα που την δινει και πιο αμεσα στις αλαγες....μαλλον το ποδι μου φταιει... :crazy:

kapoy εκει παιζω και εγω..... και μετα την τοποθετηση του κιτ τηs forge ειδα και να κλικ πιο πολυ καταναλωση αλλα χωρις να κατηγορησω την σκαστρα γτ αφενος μαλλον το παταω πιο πολυ και αφ ετερου ισως αρχηζουν να ανοιγουν τα δικαενα στα μπουζι (36.000χλμ)

παντως για σφυρηλατα.....μακρια απο πιστονια wossner

δες τις γειωσεις σου...και μετα αν τα εχε ψιλοφτυσει η μπαταρια....

Εγω παλι εμεινα πολυ ευχαρηστημενος με τα s-gear

http://www.spacegear.com.tw/shop/page9.php?view=productListPage&category=5

κοινως δεν παω βημα αλλα δειχνω ομορφη μπεμπα.....χααχχααχααεχει φαση γαιτι και γω στο προηγουμενο μου αμαξι πριν αρχισω τις μετατροπες ηταν 75 αλογα 8 βαλβιδο πεζω αλλα με κατι φρενα θηρια και με 17αρια......

Παιδια υπαρχει ακριβως το ιδιο προβλημα σε τοπικ για τα καινουρια πολο...ενας απ αυτους ειμαι κ γω...να προσθεσω κατι που ισως βοηθησει...οταν γυρισω το κλειδι και κανει check ο εγκεφαλος και μετα βαλω μπρος δεν το κανει τον θορυβο...οταν ομως γυρισω το κλειδι κατευθειαν παρει μπρος τοτε το κανει μια φορα στις 20 περιπου και με διαρκεια 3 δευτερα...λετε να σχετιζεται με το κολλημα της βαλβιδας;...στα 1,2 tsi δεν φαινεται οπτικα καμια τετοια βαλβιδα...για φωτιστε και μας ρε παιδια γιατι ενδιαφερει πολυ κοσμο...μην αλλαζουν καδενες για πλακα...

Sent from my HTC One V using Tapatalk 2

οντως εκει που δειχνεις σε μας δεν εχει κατι.....(και λογικο γιατι δεν εχουμε 2 εκκεντρα αλλα ενα)

8a paw pali apo antiprosopeia na metrisoun simpiesi.. ti vlepw me afto?? kalodiosh exw koitaksei dn vlepw kati to periergo...

Eiπαμε....με την συμπιεση θα σιγουρευτεις οτι ολο το συστημα στον θαλαμο καυσης στεγανοποιει και ειναι κομπλε......

με κατι τετοιο θα το κανουν....

kai η διαδικασια ειναι αυτη...

re αυτα τα M3(-16) χααχαχαχααχχαχα

Sorry αλλα τωρα γινεσε παιδακι μαυτη την συμπεριφορα.....

Egω πιστευω οτι ειναι πιο σωστο να επενδυσεις σε κατι τετοιο.....

http://goapr.com.au/products/HP_6r_polo_gti_sway_bars.html

πιστεψε με ξερω απο πρωτο χερι τι κανει.......και επωνυμη μαλιστα που φοραγα στο πρωτο μου αμαξι...το οποιο πηγε για πεταμα γτ μετατοπιστηκε η μουρη απο τρακο στην πλευρα του οδηγου και αν δεν ειχα την κωλομπαρα θα ειχε το 1/4 της ζημιας.....

Ma αμα τρακαρεις εκει ειναι που με την θολομπαρα θα κλαις.....

το λεω λογο ταλαιπωριας απο τους κωλοδρομους....φυσικα ειναι δικο σου κ του κανεις οτι θες.....

Το να τρυπησεις σε τετοιο σημειο δεν θ στο προτεινα.....οχι πιο ασφαλες δεν το κανεις αλλα ισα ισα δινεις πατημα να ανοιξουν οι θλοι σου (Ελλαδα μενεις εεεεεε)