geoioa

ναι τα φανάρια έπρεπε να ανοιχτούν. (εννοώ να αποκοληθεί το κρύσταλλο) Εκεί ήταν η δύσκολη δουλειά αλλά με πολύ υπομονή και επιμονή τα άνοιξα. Kολλήθηκαν πάλι με την ίδια κόλλα σαν αυτή που χρησιμοποιείται για παμπρίζ. O projector βιδώνει πάνω στο ανακλαστήρα αλογόνου και θέλει πολύ προσοχή στην ρύθμιση ώστε να είναι εντελώς οριζόντια. Εννοείται ότι για να γίνει αυτό τα φανάρια μπαίνοβγαίνουν πάνω στο αμάξι για δοκιμή με το κρύσταλλο κουμπωμένο (όχι κολλημένο) μέχρι να είναι εντελός οριζόντια. Μετά κολλάμε τα κρύσταλλα και αφού στεγνώσει βάζουμε πανω τα φανάρια και πλέον ρυθμίζουμε πάνω κατω δεξιά αριστερά με τα ρυθμιστικά του φαναριού. (εγώ το πήγα σε ένα συνεργείο για να ρυθμιστεί σωστά το ύψος δέσμης). πάντως είμαι πολύ ευχαριστημένος από το αποτέλεσμα εννοώ το πως φωτίζει. Το ύψος της δέσμης ρυθμίζεται χειροκίνητα όπως και πριν με τα αλογόνου. Σημαντικό: με vcds πρέπει να τσεκαριστεί το xenon without shutters ή with shutters ανάλογα αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε την έξοδο της CECM για τα πηνία του bi-xenon και τα ballast να είναι 35w.

το κόστος ηταν περίπου 300ε. τα φαναρια είναι bi-xenon (έχουν ένα πηνίο που αλλάζει την θέση του σκίαστρου) αλλά εγώ σύνδεσα μόνο την μεσαία. Απόσο ξέρω τα εργοστασιακά είναι αρκετά ακριβά (αν και μεταχειρισμένα θα μπορούσα να βρω κοντά στα λεφτά που έδωσα) και το μειονέκτημα είναι ότι δεν θα είχα ρύθμιση ύψους δέσμης με τα εργοστασιακά εκτός αν έβαζα και τον αισθητήρα + καλώδια στο πίσω ψαλίδι και το εγκεφαλάκι για να έχουν αυτόματη ρύθμιση που σημαίνει όμως και άλλο κόστος.

και οι photos με τα φαναρια στο αμάξι...

http://i899.photobucket.com/albums/ac196/geoioa/20140604_211931_zpsec80f9c7.jpg

http://i899.photobucket.com/albums/ac196/geoioa/20140604_211900_zps3be48fe2.jpg

http://i899.photobucket.com/albums/ac196/geoioa/20140604_211900_zps60a972ca.jpg

http://i899.photobucket.com/albums/ac196/geoioa/20140604_211829_zps2ad15ec7.jpg

Οποιος ενδιαφέρεται να κάνει μια τέτοια μετατροπή θα του δώσω όσες πληροφορίες θέλει. Ο βαθμός δυσκολίας είναι αρκετά μεγάλος κυρίως ότι τα φανάρια είναι κολλημένα με κόλλα η οποία δεν μαλακώνει με την θερμοκρασία. Οσο για τα drl's εκεί θέλει και αρκετές γνώσεις ηλεκτρονικού (εκτός αν προμηθευτείτε έτοιμο τον controller) και πάλι ειμαι διατεθειμένος να βοηθήσω.

Ο φωτισμός από τα hid ... καμία σχέση με τα αλογόνου. Ειναι πλατύς και σε βάθος και χωρίς να ενοχλεί τους απέναντι.

η κέθε πλευρά έχει 5 άσπρα και 4 πορτοκολί osram golden dragon plus leds. Το κάθε led έχει την δική του ψύκτρα και τον δικό του ανακλαστήρα ο οποίος αφήνει γύρο στις 45 μοίρες οριζόντια και 11 μοίρες κάθετα. Το κάθε led είναι max στα 3w αλλά εγώ τα λειτουργώ στο 1.2w γιατί δεν χρειάζεται περισσότερο. Επίσης έχω κάνει και τον controller χρησιμοποιώντας μικροελεγκτή. Τα led στα 1,2W και με τους ανακλαστήρες αυτούς είναι ίσως λίγο πιο έντονα από τα αντοίστοιχα audi. Στην αρχή έψαξα να τα αγοράσω έτοιμα αλλά είχα βρει σε αντίστοιχη ποιότητα μόνο κάτι ακριβά γύρο στα 500ε. Όλα τα άλλα δεν ήτα τόσο φωτεινά. Εμένα μου στοίχισαν γύρο στα 200ε και πολύ δουλειά.

οι πρώτες photos από τα φανάρια:

http://i899.photobucket.com/albums/ac196/geoioa/20140601_183413_zps1a0d7a06.jpg

http://i899.photobucket.com/albums/ac196/geoioa/20140601_183308_zpsb9b611bb.jpg

τα φανάρια είναι πανω στο αμάξι πλέον και έχει γίνει η απαραίτητη κωδικοποίηση (για να μην στέλνει τάση PWM η κεντρική μονάδα ελέγχου και τρεμοπαίζει το φως ή χαλάσουν τα ballast και να μην βγάζει σφάλματα καμμένης λάμπας). Δεν χρειάστηκαν κανένας αντάπτορας, καμία αντίσταση, κανένα ρελέ ή κάτι τέτοια. Τα digital ballast (35w) τροφοδοτούνται απευθείας από την καλωδίωση του αυτοκινήτου. Θα ανεβάσω photos πάνω στο αμάξι αργότερα. Τα projectors είναι bi-xenon αλλά εγώ τα χρησιμοποιώ μόνο για μεσαία σκάλα δηλαδή δεν έχω συνδέσει το πηνείο μεγάλης σκάλας αλλά αν θελήσω μπορώ να το κάνω αργότερα.

καλησπέρααα και πάλιι

λοιπόν τα φαναρια έχουν είδη αναβαθμιστεί με projectors. Οσο για τα dectane έχεις δίκιο δεν είναι ακριβά και έχουν και τα drl led πάνω αλλά απότι εχω διαβάσει η ποιότητα τους δεν είναι σαν τα oem και τα drl δεν ειναι πολύ φωτεινά. Και ο projector είναι για λάμπες αλογόνου. Επειδή έχω είδη φτιάξει δικά μου drl + φλας και τον controller (φαινονται και με ήλιο πολύ καλά) μέσα στο εργοστασιακό φανάρι των φλας και για καλύτερη ποιότητα αποφάσισα να αναβαθμίσω τα μαμά φαναρια. αυριο θα ανεβάσω photos των projectors.

εδώ φαίνονται τα drl's:

http://s899.photobucket.com/user/geoioa/media/20140517_174742_zps01d93b32.mp4.html

καλο σας βράδυυ

καλημέρα και πάλι,

Εχεις δίκιο σε αυτά που γράφεις γιαυτό κι εγώ είπα ότι στα φανάρια έτσι όπως είναι ότι ρύθμιση και να κάνεις και <σωστή> που λες ποτέ δεν μπορεί να έχει την απόδοση που έχει ένας προβολέας ο οποίος έχει σχεδιαστεί για xenon λάμπες, ούτε ο προβολέας που είναι σχεδιασμένος για λάμπες αλογόνου. Ο προβολέας για hid λάμπες αν και αρχικα μπορεί να φαίνεται οτι δεν φωτιζει πολύ (γιατί δεν χτυπάει πολύ φως μπροστά από το αμάξι σε ένα σημείο) σε σχεση με ανακλαστηρα + hid τελικός δίνει πολύ καλυτερη ορατότητα γιατι το φως διαχέεται μοιόμορφα στον δρόμο χωρις σκοτεινά ή πολύ έντονα σημεία που οποσδήποτε θα υπάρχουν αν βάλει κανείς hid σε ανακλαστήρα αλογόνου. Εγώ αυτή την μετατροπή θα κάνω. Εχω προμηθευτεί projectors για hid λάμπες μαζί με ballast και λάμπες (συνολικό κόστος φύρο στα 400ε) και θα κάνω την μετατροπή στα φανάρια αλογόνου που έχω τώρα.

να σου πω την αλήθεια στα φανάρια το cc δεν έχω δοκιμάσει να βάλω xenon αλλά και πάλι είμαι σίγουρος ότι με τους κατάλληλους projectors για xenon λάμπες το αποτέλεσμα θα είναι καλύτερο. Αλλά όπως είπες απόψεις είναι αυτές.  

θέλω να τα βγάλω (τα οποία βγαίνουν τελικά και χωρίς να βγει ο προφυλακτήρας) για να τοποθετήσω projectors για hid λάμπες. Το να βάλω στα φανάρια αυτά που είναι  αλογόνου  λάμπες xenon είναι χαζομάρα. το είχα κάνει κάποτε σε άλλο αμάξι και το αποτέλεσμα ήταν να ενοχλούνται όλοι οι άλλοι και εγώ να βλέπω χειρότερα απότι με τις αλογόνου. Για να γίνει σωστά, τουλάχιστον όσο αφορά το φωτεισμό, πρέπει να χρισημοποιηθούν προβολείς κατάλλοιλοι για τέτοιες λάμπες αλλιώς τζάμπα τα λεφτά και ο κόπος.

καλησπέρα,

μήπως ξέρει κάποιος από εσάς πως μπορώ να βγάλω τα μπροστινά φανάρια από το cc? Γίνεται και χωρίς να βγει ο προφυλακτήρας?

Θα τοποθετήσω προβολείς HID για αυτό θελω να τα βγάλω.

Ευχαριστώ

καλησπέρα,

στα 64000χλμ χρειάζεται να αλλάξεις αναρτήσεις??? Γιατί να το κάνεις αυτό, τι πάθανε?

Γιώργος

καλημέρα, η αντλία είναι αυτή εδω:  

http://www.hstuning.com/product_info.php?products_id=3739

μου πήρε πολλά για την αντλία? τόσο μου είπε ότι την πουλάει η αντιπροσωπία. Πιο φτηνή είναι? 

τα top mounts μαζί με τα ρουλεμάν κόστισαν 100ε και τα δύο. Η αντλία 225ε. Χρειάστηκαν και 3 λίτρα αντιψυκτικό. Η εργασια για όλα 140ε. εννοείται τα ανταλλακτικά από αντιπροσωπία. Σύνολο 465ε. πώς σας φαίνεται? η εργασίες δεν έγιναν από αντιπροσωπία αλλά σε ένα συνεργείο στην περιοχή μου που πηγαίνω εδώ κι χρόνια.

παιδιά καλησπέρα,

λοιπόν τα άλλαξα τα top mounts στις μπροστινές αναρτήσεις και όλα οκ. Ο θόρυβος δεν υπάρχει πια. Μαζί με αυτά άλλαξα και αντλία νερού που έχανε εδώ και καιρό. Απότι μου είπαν για την αντλία είναι νορμαλ σε αυτά τα μοτέρ. Λίγο ακριβή η αντλία και η εργασία αλλά δεν γινόταν αλλιώς.

καλησπέρα,

λοιπόν είχες δίκιο είναι τα top mount. ο θόρυβος όσο παέι και αυξάνεται. Πήγα σε συνεργείο που πηγαίνω από πάντα τα αυτοκίνητά μου και μου είπε ότι μόνο τα <ρουλεμάν> που κάνουν αυτό το θόρυβο κάνουν 15ε το ενα αλλά καλύτερα να αλλαχτούν λέει και κάποιες λαστιχένιες βάσεις μαζί με αυτά οπότε 50ε η μια πλευρά. Και 40 ε η εργασία και για τιε 2 πλευρές με την ευθυγραμμιση. οπότε αποφασισα να τα φτιάξω.  

τελικά ακουγεται ασχετα με τα φρένα. από το αριστερό ελατήριο της ανάρτησης έρχεται ο θόρυβος. όταν την πιάνω και στρίβω το τιμόνη γυρνάει και αυτή και ανά διαστήματα σαν να γλυστράει και τραντάζεται. δηλαδή γυρνάει και επιστρέφει λίγο κι κάνει αυτό το θόρυβο. Είναι νορμαλ να γυρνάει το ελατηριο μαζί με τις ροδες? πρέπει να το πάω για φτιάξιμο η είναι νορμαλ σε αυτό το αμάξι? και το δεξι γυρίζει αλλα δεν κανει τον θόρυβο.

ναι ακούγεται κανονικά και προέρχεται από εμπρος αριστερά. Δεν είναι ενοχλιτικό καθόλου απλώς θέλω να μάθω αν είναι νορμαλ αυτό. το ακούς μόνο σταματημένος η όταν κηνεισαι πολύ αργά. Βέβαια εγώ δεν πατάω το φρένο αλλά το auto hold το κρατά. Θα δοκιμάσω χωρίς φρένο και χωρίς auto hold και θα επανέλθω.

καλησπέρα 

τελευταία έχω παρατηρήσει έναν πολύ χαμηλό θόρυβο σαν σκουριασμένο ελατήριο (κάτι σαν γρατζούνισμα) οταν στρίβω το τιμόνι σταματημένος και όταν το αμάξι κινίται πολύ αργά. Ο ήχος έρχεται από το μπροστινό μέρος του αμαξιού και είναι χαμηλής έντασης οπότε το ακούς μόνο με χαμηλομένη την μουσική. Ο ήχος είναι χαμηλής συχνότητας και το νιώθεις και στο τιμόνι. Υπάρχει βεβαια και περίπτωση το αμαξι να το εκανε από την αρχή που το αγόρασα (πέρσι) κι απλώς τωρα να το πρόσεξα.Το cc είναι μοντελο 09.

το έχει συναντήσει κανείς;

νομίζω ναι τα drl ανάβουν συνέχεια. Τώρα αν πέφτει στο 50% δεν το ξέρω. ο προφυλακτήρας δεν χρειάζεται να βγει για να μπουν. Εγώ πάντως το σκέφτομαι για την νικελ εκδοση μιας και το αμάξι μου ειναι μαυρο. Πάντως από εμφάνηση φαίνονται ωραία στις φωτογραφίες. Ναι έχει κανονικά την μεγάλη σκάλα όπως και τις λάμπες στροφής. Απλώς στην εγκατάσταση θα πρέπει να ρυθμιστούν στον κάθετο αλλά και στον οριζόντιο άξονα. Αφού ρυθμιστούν μετά ανεβοκατεβαίνουν με τα μοτέρ τους όπως τα μαμά. 

νομίζω τα dectane δεν έχουν μηχανισμό bi-xenon. οπότε βάζεις απλά xenon (μια σκάλα) ή καλής ποιότητας (όπως PIAA) αλογόνου όπως θα έκανα κι εγώ.

φώτα στροφής έχει τα κανονικά στατικά που έχουμε ήδη. κανονικά είναι φτιαγμένο για λάμπες αλογόνου σαν αυτε´ς που έχουμε απλώς δεν ξέρω την απόδοση του projector με αυτες τις λάμπες. Αμα βάλεις xenon θα βάλεις μιας σκάλας και θα έχεις μόνο μεσαία xenon ή θα βάλεις bi-xenon kit και έτσι δεν θα χρειάζεται να χρησιμοποιείς πλέον την Η7 λάμπα για την μεγάλη σκάλα. Θα έχεις μεσαία και την μεγάλη στο ίδι προβολάκι. Η ενναλαγή γίνεται με ένα μαγνητικό μέρος όπως εδώ : 

Ας μας ενημερώσει κάποιος για αυτήν την εταιρία και για την ποιότητα των προβολέων τους, δηλ. ποια η απόδοση με απλές και xenon λάμπες. Μην αγοράζουμε κάτι μονο κι μόνο για την εμφάνηση και στο τέλος έχουμε χειροτερο φωτισμό από αυτόν που έχουμε.

παιδιά καλημέρα σε όλους,

θέλω αν ρωτήσω κάποιον που έχει βάλει τα dectane φανάρια για το πώς είναι η απόδοση τους με τις κανονικές λάμπες σε σχέση με τα απλά μαμά φανάρια. Από ποιότητα πώς σας φαίνονται? Σκέφτομαι να τα βάλω στο cc  αλλά δεν έχω ακόμα αποφασίσει. Αξίζει να βάλεις xenon στα dectane φανάρια? Πιστεύω πως και τα μαμά φανάρια με τις απλές λάμπες μια χαρά είναι αλλά τα dectane θα είναι καλύτερα από πλευράς φωτισμού? H το μόνο που θα κερδίσω είναι η εμφάνηση και τα dlr led?

τελικά το πρόβλημα το εντόπισα στην πλεξούδα του πορτμπαγκάζ. ένα καλώδιο μεσα στην πλεξούδα στο κάτω αριστερό μέρος του πορτμπαγκάζ, εκεί που βγαίνει από τον μετταλικό σωλήνα που κρατάει το καπάκι, είχε κοπεί και τα υπόλοιπα ήταν έτοιμα να κοπούν. Έβγαλα όλη την πλεξούδα, την επισκεύασα και την τοποθέτησα και όλα οκ. 

καλημέρα σε όλους

χτες παρατήρησα ότι πλέον το πορτ μπαγκάζ ανοίγει μόνο από το κουμπί μέσα και από το τηλεκοντρόλ. Σταμάτησε να ανοίγει από το σήμα VW. Σφάλμα δεν βγάζει κανένα με το vcds. Μέτρησα το διακόπτη που έχει μέσα το σήμα και είναι μια χαρά. Έχει τύχει σε κανέναν τέτοιο πρόβλημα??

καλησπέρα και από εμένα,

αν και έχει λίγο διαστημα απο την εγγραφή μου δεν σας συστήθηκα.

ονομα: Γιώργος

ηλικία : 35

επάγγελμα: υπάλληλος οτε

αυτοκίνητο: vw passat cc μαύρο