Jump to content

FSI

Members
  • Content Count

    206
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Posts posted by FSI

  1. 45 λεπτά πριν , Dj mitsos said:

    Αν κάποιο σωλινακι δακρύζει συνήθως μυρίζει έντονα βενζίνη τα πιο πιθανά σημεία είναι μπροστά αριστερά πίσω όπως βλέπεις από μπροστά τον κινητήρα και το άλλο πίσω κάτω από τα καθίσματα. Βγάλε τα πίσω καθίσματα ξεβιδώσε το μεταλλικό καπάκι και από κάτω του θα δεις τα σωληνάκια που καταλήγουν στην αντλία.
    Επίσης κοίτα από κάτω και το φίλτρο καυσίμου και από κει καμία φορά υπάρχει διαρροη είναι λίγο πιο μπροστά από το τεποζιτο φαίνεται.
    Αν τα δεις όλα στεγνά μπορεί η αντλία να τα φτύνει.

    Στάλθηκε από το RNE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
     

    Όλα αυτά τα έχω ελέγξει και είναι οκ

    Δε μυρίζει βενζίνη μέσα ή γύρω από το αμάξι.

    Η αντλία Βενζίνης μπορεί να τα φτύνει καθώς είναι 15 ετών.

    Αλλά θα έκανε νούμερα μόνο στ ην εκκίνηση?

    Δεν βγάζει και κάποιο σφάλμα να πιαστώ σε κάτι.

  2. Κοίτα έκανα καλό οπτικό έλεγχο και δεν βρήκα κάτι αντιληπτό τουλάχιστον

    Δεν ξέρω αν υπάρχει κάτι που δεν βλέπω.

    Θα πάω συνεργείο και ελπίζω να μην αρχίσουν ας αλλάξουμε το ένα και το άλλο και βλέπουμε....

     

  3. 2 hours ago , gianniskar said:

    Τσεκαρε τα σωληνάκια μπορεί να δακρύζει και να χάνει τη πίεση..

    Στάλθηκε από το MI 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
     

    Τα σωληνάκια που?

    Πίσω στην αντλία?

     

  4. 4 λεπτά πριν , Dj mitsos said:

    Είχα πολλά σύμπτωματα και εν κίνηση και εν στάση. Δυσκολιες να πάρει μπροστά (ειδικά στα κρύα), ακινητοποιηση του αυτοκινήτου εν στάση. Παύση του γκαζιού με ανοιχτό κινητήρα σκαμπανεβασματε του ρελαντί και τρεμούλα.
    Δεν λέω ότι είναι αυτό απαραίτητα αλλά θα μπορούσε

    Στάλθηκε από το RNE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
     

    Μα είναι αξιοπερίεργο ότι όταν πάρει το αμάξι μπρος δεν υπάρχει κανένα απολύτως πρόβλημα.

    Μόνο μετά από πολύωρη ακινησία.

    Μήπως χάνω κάπου πίεση καυσίμου μετά από ώρα?

     

  5. Θα μπορούσε πιστεύεις μια επαφή ή μια γείωση να δημιουργεί θέμα μετά από ώρα ακινησίας μόνο και όχι σε χρόνο λειτουργίας?

     

    Το πρόβλημα που ανέφερες ότι αντιμετώπισες είχε παρόμοια συμπτώματα?

  6. 9 λεπτά πριν , Dj mitsos said:

    Τότε μπορώ να σκευτω είναι ότι η ή μιζα η ή αντλία είναι στα τελευταία της. Η κάτι στα ρεύματα δε κάνει καλή επαφή.. Είχα μια αντίστοιχη περίπτωση και το πρόβλημα ήταν στην γείωση της μπαταρίας. Ένα παξιμάδι είχε σκουριάσει και δεν έκανε καλή επαφή. Αλλάχτηκε με κόστος 0

    Στάλθηκε από το RNE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

  7. 1 λεπτό πριν , Dj mitsos said:

    Camsaft potition sensor αν δε κάνω λάθος είναι αισθητήρας στροφάλου.. Και αυτό δε σε παραξενεύει? Πολύ πιθανο το αμάξι να δυσκολεύεται να ξεκινησει από τέτοια σφάλματα.

    Στάλθηκε από το RNE-L21 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
     

    Όχι γιατί το σφάλμα αυτό είναι από το ότι η καδένα θέλει κάποια στιγμή αλλαγή.

    Το σφάλμα όμως αυτό εμφανίζονταν ανέκαθεν εδώ και καιρό και δεν είχα το σύμπτωμα του τελευταίου μήνα.

    Το αμάξι όμως δεν παίρνει μπροστά τα πρωινά και δεν είναι συνθήκη ότι θα βγάλει αυτό το σφάλμα.

    Άρα το ότι δεν παίρνει μπροστά δεν οφείλεται κατά πάσα πιθανότητα στο συγκεκριμένο σφάλμα

  8. Καλημέρα!.

    Έχω ένα Golf 5 1.6 Fsi Sportline του 2004 με κινητήρα BAG.

    Τον τελευταίο μήνα αρχικά σποραδικά και πλέον σχεδόν κάθε φορά, τα πρωινά ή μετά από πολύωρη στάση του όχηματος, δεν παίρνει μπροστά. Παίρνει μετά από 7-8 προσπάθειες. Μετά δουλεύει ρολόι ενώ αν ξανά βάλω μπρος χωρίς να περάσει πολύ ώρα από όταν έσβησε παίρνει τσακμακι.

    Το αμάξι χτυπάει μίζα και ακούω την αντλία να δουλεύει. 

    Η μπαταρία είναι μια χαρά. Η αντλία ακούγεται και η μίζα είναι καλή.

    Μέσω διαγνωστικού που διαθέτω δεν υπάρχει κανένα σφάλμα εκτός από σποραδικό 17748/P1340/004928 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incor. Correlation- intermittent, το οποίο οφείλεται στην καδένα .

    Ωστόσο το σφάλμα εμφανίζεται όταν κάνει τον κλασσικό θόρυβο γκρρρρρ στην εκκίνηση και όχι όταν κάθε πρωί δεν παίρνει μπρος.

    Έχω σπασει το κεφάλι μου και ολα στο διαγνωστικό μου φαίνονται ρολόι.

    Παρακαλώ πολύ έχει τύχει σε κάποιον κάτι παρόμοιο ή γνωρίζει κάποιος κάτι που μπορεί να μου διαφεύγει?

     

  9. Καλησπέρα
    Έχει τύχει σε κανέναν με Golf 5 και εργοστασιακό συναγερμό (όχι αντιπροσωπείας αλλά γνήσιο) όταν το αμάξι είναι παρκαρισμένο στον ήλιο και έχει ζέστη να χτυπάει η σειρήνα?
    Σύμφωνα με τα measurements blocks ο συνεγερμος μου ενεργοποιείται λόγω του Νο 12.

    Δεν βγαίνει σφάλμα στο vcds παρά μόνο μπορώ να ελέγξω τι πυροδοτεί τον συναγερμό.

    Να τονίσω ότι η σειρήνα είναι ενός έτους από aliexpress

    IMG_20200720_135401.jpg

  10. 1 λεπτό πριν , nilasgr said:

    Τα αμορτισερ για τις fs3 δαγκανες ειναι μονο 50αρια . Στο λεω γιατι εψαχνα ακρο για 50αρι που να εχει αποσπωμενες δαγκανες μονο 55αρια μπουκαλα υπαρχει για τα ακρα που θελουμε οποτε αγκαστικα αλλαζουμε και αμορτισερ.

    Στάλθηκε από το SM-G900F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
     

    Εσυ εχεις FSI?
    Με μια ματια στο Ετκα ειδα οτι βγαιναν και σε απλα γκολφ 55αρια καλαμια
    Αν μπορεις εναν κωδικο απο τα ακρα και φωτο τις δαγκανες μηπως με βολεψεις φιλε
    Επισης αμορτισερ τι εβαλες?


     

  11. 49 λεπτά πριν , nilasgr said:

    Εγω τα βρηκα απο car και ηταν μαντρας οχι ιδιωτης. Θα σου στειλω τους κωδικους αν θελεις. Δαγκανες παντως εχω απο gti με βασεις για 312mm αν σε ενδιαφερει . Επειδη και εγω πηρα δισκοπλακες και τακακια καινουργια δεν χρειαζεται κωδικους αν μπεις στο autodoc θα βρεις σε πολυ καλες τιμες καινουργια .

    Στάλθηκε από το SM-G900F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
     

    Θα ηθελα τους κωδικους απο τα ακρα που αγορασες τελικα.
    Επισης εσυ λογικα ειχες 50αρι καλαμι στο αμορτισερ και πηγες σε 55αρι ετσι?
    Στειλε φωτο τις δαγκανες μπροστα και τις βασεις αν ειναι

     

  12. 33 λεπτά πριν , nilasgr said:

    Αυτο που σε συμφερει καλυτερα ειναι να βρεις ακρομπουκαλο κομπλε. Αν ψαξεις θα βρεις εγω εδωσα 180€ και για τα δυο. Γενικα θα βρεις και με παραπανω αλλα πανω κατω εκει κυμαινονται. Αν παρεις μονο ακρο σαν και αυτο στην φωτο θελεις να παρεις και δαγκανες και δισκοπλακες και αμορτισερ οποτε θα σου βγει πιο ακριβα. Ελατηρια κανουν αυτα που φορας εσυ και για μενα θα κρατησεις τα δικα σου.

    Στάλθηκε από το SM-G900F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
     

    Καλημερα
    Σκεφτομουνα να βαλω κανουρια αμορτισερ και δισκοπλακες τακακια γι αυτο και ελεγα να παρω μονο ακρα.Εσυ βρηκεςαπο το car ή σε μαντρες?
    Αν εχεις τα ανταλλακτικα μαζι σου ειναι ευκολο να μου πεις part number να κανω μια ερευνα?
    Επισης οτι βοηθεια καλοδεχουμενη καθως πιστευω οτι τα φρενα ειναι μια value for money αναβαθμιση

     

  13. 3 hours ago , nilasgr said:

    Καλησπερα.

     

    Μετα απο πολυ ψαξιμο την δευτερα παω για τοποθετηση. Τα golf 5 βγαιναν με 2 ακρα με 4 ρουλεμαν και με 3 ρουλεμαν. Αυτα που εχουν 3 ρουλεμαν η βαση της δαγκανας ειναι ενσωματωμενη με το ακρο και η δαγκανα ειναι fsIII. Στην ενωση με το αμορτισερ ειναι 50mm. Σε αυτο χρειαζεται να αλλαξεις και ακρο και μπουκαλα. Αυτα με τα 4 ρουλεμαν η βαση της δαγκανας η βιδωνει πανω στο ακρο και η ενωση με το αμορτισερ ειναι 55mm. Τα πρωτα fsi που βγηκαν ειχαν αυτο με τα 4 ρουλεμαν οπου αν εχεις αυτο το μονο που θα αλλαξεις ειναι βασης δαγκανας και δισκοπλακες. Αν εχεις με τα 3 ρουλεμαν θα κοιταξεις απο μεταχειρισμενα ανταλλακτικα να παρεις κομπλε ολο το ακρο. Το ιδιο εκανα και εγω και την δευτερα παω για τοποθετηση. Θα ανεβασω φωτο σε λιγο για να καταλαβεις την διαφορα

     

    Στάλθηκε από το SM-G900F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

     

     

    Ευχαριστω κατ αρχας για την απαντηση
    Απο οτι θυμαμαι η δαγκανες που φοραω τωρα γραφουν FS3
    Ara παω για μετατροπη στα ακρα
    Ποσο κοστιζουν αυτα τα ακρα? Χρειαζομαι και αμορτισερ αλλα λοιπον.Επισης με τα ελατηρια τι παιζει και αυτα αλλαγη?

     

  14. Καλησπερα
    Εχω to golf 5 1.6 fsi sportline στο οποιο σκεφτομαι να βαλω σετ φρενων απο GTI
    Για τα πισω εχω ακουσει οτι ειναι plug and play
    Για μπροστα χρειαζονται ακρα και και καινουρια αμορτισερ
    Μπορει καποιος να με βοηθησει στο τι ακριβως χρειαζεται αλλαγη καθως και ποιοι ειναι οι κωδικοι απο αυτα τα ανταλλακτικα?

     

  15. Λοιπόν επανερχομαι στο θεμα μιας και μαλλον εχει λυθει οποτε θεωρω καθηκον να ενημερωσω τα μελη.
    Το εγκεφαλακι των πληκτρων λειτουργει σαν διαμεσολαβητης για το ρευμα της κορνας. Με αλλα λογια τα πληκτρα και η κορνα μοιραζονται το ιδιο ρευματακι οποτε αν δεν κουμπωθει και αυτο δεν λειτουργει η κορνα με τη σωστη κωδικοποιηση μαλιστα.
    Οποτε βλεποντας εγω οτι δεν λειτουργει, ελεγα φταιει η κωδικοποιηση οποτε δοκιμαζα εναλλακτικες.
    Να ξερετε λοιπον οτι στα 1.6 fsi 2004 αν δεν κανετε σωστη κωδικοποιηση κορναρει μονο του συνεχομενα ή κορναρει για 4 δευτερολεπτα οταν ανοιγεις διακοπτη αναλογως της κωδικοποιησης...|
    Ευχαριστω τα μελη π βοηθησαν δημοσια αλλα και με πμ!!1
    Πλεον το αμαξι εχει cruise control και flat bottom τιμονι απο GTI με πληκτρα
     

  16. Καλησπερα σε ολους στην ομαδα.
    Εχω ενα Golf 5 1.6FSI MY2004
    H μοναδα ABS που εχω ειναι η 1K0614117F.Πλεον στο ΕΤΚΑ εχει αντικατασταθει απο την 1K0614117H. Και οι δυο ειναι ΜΚ70 7Κ0 δηλαδη μονο ΑΒS χωρις εμμεσο tpms.
    Οπως καταλαβατε θέλω να βαλω ESP.


    O συλλογισμος μου ειναι ο εξης.
    Μπορω να αντικαταστησω την μοναδα ΑΒS μου με την 1K0614517H η οποια υποστηριζει ESP και tpms?

    Επιπλεον ξερω οτι πρεπει να εγκατασταθει και ο yaw sensor καπου κατω απο το καθισμα του συνοδηγου ή του οδηγου (δεν εχω ακομα καταλαβει ακομα που).
    Εδω αρχιζουν οι αποριες μου.

    .Η μοναδαα ABS που θελω να βαλω ειναι συμβατη με το αμαξι και ''plug and play'' μετα απο κωδικοποιηση ή θελει και αλλαγη σε σωληνακια φρενων και γενικα οπουδηποτε?Ο yaw sensor πως συνδεεται και που, εχω φαει τον τοπο και ακρη δεν βρηκα...Γιατι οκ τον βρισκω τον καταλληλο αισθητηρα και τον βιδωνω στη θεση του.Υπαρχει ηδη ετοιμη καλωδιωση σε αναμονη ή θελει καινουρια? Και αν θελει καινουρια τι συνδεει αυτη? 
    Επισης τι αλλο χρειαζεται εκτος απο τα παραπανω.
    Παρακαλω οποιαδηποτε πληροφορια ευπροσδεκτη!!!!!

  17. On 5/4/2018 at 11:43 ΠΜ, Devote said:

    Passat FSI 2007

    70VWGED1.jpg

    Φιλε συγγνωμη π αργησα.
    Εψαξα στο ΕΤΚΑ αλλα παρατηρησα το εξης κουλο.
    Στο Golf το δινει ξεχωριστο κωδικο για τα λαστιχα μονο
    Για το Passat δε μου δινει κωδικο μονο γι αυτα. Αλλα για ολοκληρο το μπρατσο...
    Παντως ειναι BOSCH και οι διαστασεις 600 και 475 αντιστοιχα.
    Οποτε εφοσον δεν μπορω να βρω κωδικο για μενα ψαξε στο ιντερνετ για BOSCH AEROTWIN απο το εμποριο με τις παραπανω διαστασεις

  18. Λοιπον φιλε...Θα σε στειλω απο το ΕΤΚΑ τα part number μονο απο τα λαστιχακια.Αν πιανουν τα χερια σου ειναι ευκολο να περαστουν τα λαστιχακια σιλικονης μεσα στα μαμα πλαστικα μπρατσα...Κανουν για Golf 5 που τα ειχα παρει παλια 16,5 νομιζω ετρω γνησια απο αντιπροσωπεια.Κατ' εμε ειναι η πιο φθηνη και καλη λυση.
    Αν μπορεις στειλε ακριβψς τι αμαξι-μοντελο-χρονολογια εχεις 

     

  19. Λοιπον θα προσπαθησω να ειμαι κατατοπιστικος ετσι ωστε να μπορεσει να βρεθει μια καποια λυση
    Εχω ενα VW Golf mk5 1.6 FSI BAG MY2004 SPORTLINE
    Θελω να βαλω cruise control και τιμονι flat bottom apo GTI με πληκτρα.
    Λογω χρονολογιας παμε αυτοματα σε type-γενια 1
    Αρα εγκεφαλος τιμονιου και πληκτρα τιμονιου πρπ να ειναι γενιας 1
    Ειχα τον εγκεφαλο τιμονιου 1K0953549A ο οποιος ειναι midline και type1 αρα υποστηριζε μεχρι και cruise control. Χρειαζομουν ομως ενα καλωδιο λογω του οτι ειναι μοντελο 2004 και δεν υπηρχε προεγκατεστημενο.
    Για να βαλω και τα πληκτρα αγορασα εναν εγκεφαλο τιμονιου 1Κ0953549Β Highline kai γενια1. Αρα θεωρητικα επρεπε να ειμαι οκ.
    Ωατοσο μετα την απαραιτητη κωδικοποιηση κατι παει στραβα καθως το αμαξι κορναρει μονιμα
    Η ερωτηση μου ειναι αν κανει το σλιπ ρινκ που εχω (1Κ0959653) ή χρειαζεται αλλαγη με το 1Κ0959653Α

     

     

  20. Παιδια θα ηθελα μια σημαντικη βοηθεια αν ξερει καποιος κατι ας με πει
    Το slip ring σε Golf 5 (εστω οτι μιλαμε για type 1), χωριζεται σε 2 part numbers το 1Κ0959653 και 1Κ0959653Α...
    Με τι εχουνε να κανουνε οι διαφορες αυτες? Παιζει θεμα συμβατοτητας με τον εγκεφαλο τιμονιου αν ειναι midline ή highline?
    Opoiος μπορει ας δωσει μια χειρα βοηθειας!!!

  21. Κωστα καλησπερα...Εχω διαβασει απειρες φορες το DIY σου για μετατροπη απλου Golf σε GT (Προφυλαχτηρα εμπρος)...Ολα κομπλε μεχρι στιγμης...Εκει που κολλαω και δεν ξερω τι να κανω ειναι με τα ομιχλης.Δεν τα βλεπω για ιδια...Κια κατι μ λεει οτι ειναι ακριβα...Θα μπορουσες σε παρακαλω να με βοηθησεις?

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.