pettros

αυτο δεν το γνωρίζω απλά τα iPhone έχουν τα θέματα τους με το Bluetooth και για αυτό προτινα wi-fi που το έχω δοκιμάσει και δουλεύει σίγουρα

Μια μικρή καθυστέρηση υπάρχει στις ενδείξεις αλλά είναι κλάσματα του δευτερολεπτου

Sent from my iPhone using Tapatalk

OK σ' ευχαριστω.

Για iPhone θα πάρεις ανταπτορα wi-fi και όχι Bluetooth

 

Φιλε μου να σε ρωτησω η ταχυτητα μεταδοσης δεδομενων στο wifi ειναι μεγαλυτερη απ οτι με bluetooth?

Σ ευχαριστω πολυ. Το βρηκα, η καινουργια ονομασια ειναι Engine Link HD

 

Αν καταλαβα καλα τωαρα πρεπει να παραγγειλω ενα απο τα πιο κατω?

 

1. http://www.amazon.com/ieGeek%C2%AE-Wireless-Scanner-Adapter-iPhone/dp/B00B3K2X4M/ref=pd_sim_sbs_263_1?ie=UTF8&refRID=1QR1VBB5MRFWNZ9FKS1F

2. http://www.amazon.com/dp/B00652G4TS?psc=1

 

To δευτερο ειναι πληρης κιτ? Εφαρμογη και Σενσορ?

Οι bluetooth ανταπτορες ειναι πολυ φτηνοι..

π.χ.

http://www.ebay.com/itm/Mini-ELM327-V2-1-OBD2-II-Bluetooth-Diagnostic-Car-Auto-Interface-Scanner-SU-/221572284630?hash=item3396bcc0d6

Εκτος αν θες κατι ποιοτικοτερο και πιο γρηγορο στη μεταφορα δεδομενων... Απο εκει και περα το προγραμα ποσο κοστιζει απο το app-store εκτος αν το βρεις σπασμενο.. Εγω θα σου προτεινα να μη δωσεις πολλα λεφτα.. Παρε ενα φτηνο να δεις αν σ εξυπηρετει και αργοτερα αν θες παιρνεις καλυτερο..

Το θεμα ειναι πως αγοραζεις απο ebay τωρα με τα capital control....

Καλησπερα. Υπαρχει κατι και σε iphone?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Με μια γρηγορη ματια βρηκα αυτο:

https://itunes.apple.com/us/app/engine-link-obd-ii-vehicle/id591557194?mt=8

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1013773

Περισσοτερα δεν μπορω να σου πω μια κι εγω android εχω και χρησιμοποιώ το torque pro...

Και τα νεα TSI μην νομιζεις οτι δεν βγαζουν ... 4-5 σπασμενα 1.4 TSI Euro 6 μου εχουν τυχει και ολα με το ιδιο προβλημα , σπαει το γραναζι του εκκεντροφορου και καταλαβαινεις τι γινεται .... και παλι εχουν θεμα με πολλαπλασιαστες παρολο που εχουν βαλει αλλους πολλαπλασιαστες πανω .

Παράξενο.. Ενώ παρακολουθώ αρκετά ξενα φόρουμ δεν έχω διαβάσει κάτι σχετικό που να αφορά τέτοια προβλήματα πλην ισως μεμονωμένων περιπτώσεων το οποίο όμως δεν έχει υποπέσει στην αντίληψη μου. ..

Εγω προσωπικα πριν λιγο καιρο βρεθηκα στο διλημμα αυτο..

Στα 10χρονια με το προηγουμενο μου αυτοκινητο εκανα περιπου 45.000χλμ. Οδηγησα λοιπον το Golf καθως και το Volvo σε diesel. Εντυπωσιαστηκα με τη τεραστια ροπη χαμηλα αλλα απογοητευτηκα λιγο οσο ανεβαιναν οι στροφες πανω απο τις 4.000. Αυτο σγουρα δεν λεει πολλα γιατι προφανως προσαρμοζει καθενας τον τροπο οδηγησης του αναλογα με το αυτοκινητο. Απλα εχοντας συνηθισει  τοσα χρονια σε βενζινη ειναι λογικο να με ξενισε λιγο. 

Η αληθεια ειναι οτι ενω ουσιαστικα δεν υπηρχε ιδιαιτερη διαφορα τιμης, τελικα επελεξα τη γραμικη λειτουργια και τις καλυτερες επιδοσεις του κινητηρα βενζινης (προερχομενος απο σαφως πιο ισχυρους κινητηρες),  θυσιαζοντας φυσικα την ικανοποιηση του να βλεπεις την καταναλωση κατω απο τα 5 λιτρα και εννοειται  τα αντιστοιχα ευρω απο το πορτοφολι μου.....

Εμενα που φοραει τα Dunlop Max rt  ενω στο θεμα αποδοσης (χωρις να τα εχω πιεσει πολυ..) μου φαινονται πολυ καλα, στο θεμα του θορυβου ειμαι απογοητευμενος.

Εχω αρκετα εντονο "βουητο" απο τα 30-60χλμ./ωρα που γινεται ευκολα αντιληπτο και κυριως αφηνοντας το γκαζι, ενω το αυτοκινητο "ρολαρει".

Για να αποκλεισω καποια αλλη αιτια που μπορει να προκαλει το θορυβο σημερα μπηκα σ ενα Golf 5 που πριν μερικους μηνες ειχε βαλει τα ιδια ελαστικα και παρατηρησα ιδιο τον ιδιο θορυβο, ισως σε λιγο χαμηλοτερο βαθμο..

Κριμα γιατι ηθελα πραγματικα να φοραει τα Dunlop και οταν το παρελαβα αισθανθηκα πραγματικα τυχερος. Ειχα διαβασει πολυ καλα λογια αλλα πραγματικα απογοητευτηκα...

Σ ενα καινουριο αυτοκινητο με πολυ καλη ηχομονωση,  ο θορυβος κυλισης εχει αμεση επιπτωση στην αισθηση της οδηγησης...

Η αλήθεια είναι ότι δεν έχω κάτσει πίσω στο δικό μου εκτός από την έκθεση όταν το δοκιμαζα

Φανταζομαι οπως και οι περισσοτεροι απο εμας....

Στο θέμα της ανάρτησης, να πω ότι ο πατέρας μου, ο οποίος έχει πρόβλημα στη μέση κ αποφεύγει όσο τίποτα να κάθεται πίσω σε αυτοκίνητο, κάθεται άνετος πίσω στο δικό μου! Golf Bluemotion, 15αρες, Ημιάκαμπτος πίσω...

Κι εγω πριν μερικες μερες οδηγησα ενα Golf 7 diesel με ημιακαμπτο και 15αρες και ηταν πολυ κοντα στο δικο μου.

Με αναρτηση πολλαπλων συνδεσμων, 17" τροχους αλλα φυσικα τη ρυθμιση του DCC στην επιλογη "Comfort" στην οποια και βρισκεται σχεδον μονιμα λογω των Ελληνικων δρομων...

θελω να ρωτησω το R-LINE εχει θερμαινόμενα  καθίσματα ? σε αυτό εινε Ασχετο αλλα σε παλια GOLF αυτό δεν υπηρχε πιστευω  και παντος τωρα ΤΕΛΟΣ το εχω  παραγγείλει δεν μπορω να κανω κατι  ρε παιδια αμα δεν μπορω να το παρω για δικους μου λογους  τι γινεται  η προκαταβολή που εδωσα ?  Την Χανω ?

Εφοσον εχει τα Ergoactive καθισματα λογικα θα ειναι και θερμαινομενα. Εμενα παντως ειναι.

Λογικά ότι γινόταν και παλιότερα.. Περιμένεις να έρθει το αυτοκινητο.. Κι όταν πωληθεί θα πάρεις το ποσό που έδωσες πίσω..

Αν ομως εχεις κανει ειδικη παραγγελια (εχοντας προσθεσει καποια εξτρα και δεν βρεθει καποιος που θελει το συγκεκριμενο αυτοκινητο με το συγκεκριμενο εξοπλισμο, πιθανον θα πουληθει σε χαμηλοτερη τιμη κι εσυ ισως χασεις (σε αντιστοιχια) ενα μικρο μερος της προκαταβολης που εχεις δωσει..

Πάντως εμένα με 17'' νιώθω ότι κοπαναει λιγότερο από το polo 6r που είχα με 15'' στους ίδιους δρόμους.

Πιθανών να βοηθάνε και τα απίστευτα καθίσματα...

Προφανως θα υπαρχουν βελτιωσεις την λειτουργια της αναρτησης στο Golf 7 σε σχεση με το polo. Και η διαφορετικη πλατφορμα θα παιζει το ρολο της.

Σιγουρα ομως το Golf 7 με πολαπλων συνδεσμων αναρτηση με 15" θα κοπαναει λιγοτερο σε σχεση με 17". Το ιδιο ισχυει και για τις μικροτερες εκδοσεις με τον ημιακαμπτο.

http://www.aliexpress.com/item/4pcs-Door-Sill-Protector-Scuff-Plates-For-VW-Golf-7-MK7-VII-2013-2014/32251138798.html

 

Επίσης παρατηρώ ότι έχουμε σχεδόν τις ίδιες προτιμήσεις (πετάλια, διακοσμητικά-προστατευτικά πόρτας & θήκη υποβραχιονίου Ali, λαστιχένια πατάκια original).

 

Πήρα και καλύμματα μεντεσέδων (~5 Ε), για να μη φαίνονται οι βίδες:

VW Golf 2015.5.20 (Μεντεσέδες-καπάκια) 007web.jpgVW Golf 2015.5.22 (Μεντεσέδες-καπάκια) 001web.jpgVW Golf 2015.5.22 (Μεντεσέδες-καπάκια) 003web.jpg

http://www.aliexpress.com/item/new-4pcs-Door-Stop-Rust-waterproof-protective-cover-for-Volkswagen-polo-Jetta-MK6-GOLF7-Tiguan-Passat/32247450056.html

 

Ήθελα και καλύμματα κλειδαριας (όχι απαράιτητα R-line) αλλά με προβλημάτισε λίγο αν αντέχει το αυτοκόλλητό τους (κάπου είδα και ένα κουμπωτό, νομίζω).

 

Μια και ήδη έχεις τοποθετήσει και τα προστατευτικά-διακοσμητικά πόρτας και τα καλύμματα κλειδαριών, τι γνώμη έχεις για την ποιότητα-αντοχή του αυτοκόλλητου?

Σ' ευχαριστω για το λινκ! Ειχα βρει κι εγω και στο ali και στο ebay αλλα προτιμω να παρω απο τον ιδιο μια και τα δικα σου ειναι μια χαρα!

Οντως ορισμενα αξεσουαρ πιστευω ειναι ..must.. αλλα ειναι προφανως και θεμα γουστου!

Το καλυμμα του μεντεσε κι εγω ελεγα να το παρω..

Ναι μια χαρα ειναι τα καλυματα. Μπαινουν οντως με 2πλης οψεως ταινια αλλα δεν δημιουργουν κανενα προβλημα..

Αλλωστε οταν το κοστος ειναι χαμηλο δεν εχεις και τρελες απαιτησεις.. 

Εγω μεχρι τωρα εχω παρει τα παρακατω εξτρα:

R-line εμβλημα λογω απουσιας του 40years edition...                                                                                                    

Καλυμα εσωτερικου κλειδαριας με logo R-line.

Προστατευτικο εσωτερικου πορτας αλλα μαλλον θα το αλλαξω με αυτο που πηρε ο φιλος Gemini το οποιο μου αρεσει καλυτερα!

Πεταλια (απο Ali) και γνησιο σετ απο 4 πλαστικα πατακια.

Κεντρικο καπακι ζαντας αλλα μεχρι τωρα δεν εχω καταφερει να τα τοποθετησω χωρις να βγει ο τροχος..

Καπακι βαλβιδας.. Μεχρι να μου τα κλεψουν.. (εχω και μερικα εξτρα...)

Και αν μου κλεψουν και τα εξτρα θα βαλω αυτα που εχουν και αλεν...

Διχτυ για το χωρο αποσκευων απο ebay αλλα προφανως το μεγεθος ειναι universal και ειναι καπως μεγαλο.. Με λιγo διπλωμα κανει δουλεια..

Θηκη για το χωρο κατω απο το υποβραχιονιο.. Προσωπικα δεν μ εχει βολεψει ιδιαιτερα.. Ισως γιατι δεν χρησιμοποιω καθολου αυτο το χωρο...

Ιδού τα διακοσμητικά-προστατευτικά πόρτας από Ali (35 E τελική με μεταφορικά - 15 ημέρες παράδοση!!):

Με σήμα VW τόσο στο κουτί, όσο και χαραγμένο στο πίσω μέρος (ως εταιρία κατασκευής αναφέρεται η BENET Automotive {Τσεχία} και ο κωδικός είναι ο κανονικός της VW: 5G0 071 303A, δηλ. το σετ 4 τεμαχίων για 4θυρο).

Οι άκρες "πετάνε" λίγο, αλλά θα δούμε πως θα κάτσουν στην τοποθέτηση. Ίσως με πιστόλι θερμού αέρα να στρώσουν. Ίσως, πάλι, να είναι έτσι λόγω κούρμπας στην πόρτα, δεν το έλεγξα ακόμη.

Πολυ ωραια! Αν θες στειλε μου το link απο το Ali!

Το πρωτο βίντεο που εβαλε ο Gemini ειναι δικο μου και ειναι ο δίσκος που φοράει το κιβωτιο μας , το δεύτερο βίντεο ειναι απο dsg6 δεν εχει καμια σχέση !

Ο θόρυβος προέρχεται απο τους δίσκους που δεν ειναι σε συμπλεξη και χτυπάνε στο πλατω τους ,στην νεκρά χτυπανε και οι δυο με ταχυτητα χτυπάει ενας απο τους δυο , επίσης ακούγεται και ο θόρυβος απο τα γρανάζια που εκείνη την στιγμή δεν έχουν περιστροφική κινηση αλλα ειναι σε σύζευξη και επειδή ειναι ελεύθερα λόγω αδράνειας απο τις λακούβες χτυπάνε τα δόντια μεταξυ τους .

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Φιλε "The _winner" ευχαριστουμε για την τεχνικη αναλυση!

Κι εγώ πριν λίγο το τσέκαρα με νεκρά. Οντως ο ίδιος θόρυβος και συνεχόμενα, ανάλογα με τος ανωμαλίες του δρόμου... Θέλω να πιστεύω ότι και πάλι τα θετικά είναι αρκετά ώστε να παραβλεπουμε κάτι τέτοια ομολογουμένως ενοχλητικά συμπτώματα...

Παιδια μην το ψάχνεται σε dsg7 ειναι φυσιολογικός ο ήχος ! Το θεμα εδω ειναι για χειροκίνητο κιβωτιο

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Ναι φιλε μου το ειδα εκ των υστερων... Απλα ο τιτλος του θεματος δεν το διευκρινιζε γι αυτο ...

Ναι το παρακολουθω το θεμα και πραγματικα ελπιζω οτι καποια στιγμη θα βρεθει η λυση.. Εκτος και αν το προβλημα απαιτει μεγαλο κοστος επισκευης οποτε και γι αυτο μεχρι τωρα να μην εχει γινει κατι..

Σε σχεδη με την DCC το κοστος ειναι αρκετα υψηλο και επειδη σχεδον σε ολα τα reviews ελεγαν οτι η αναρτηση του ειναι πολυ καλη (κρατημα -ανεση) οι περισσοτεροι λογικα θα προτιμησουν να δωσουν τα λεφτα σε κατι αλλο..

Εγω παντως δεν την εβαλα λογω του προβληματος μια και τη στιγμη που το παραγγειλα δεν ειχε διαπιστωθει οτι με το DCC δεν ακουγεται ο θορυβος..  Σ' αυτο προφανως σταθηκα τυχερος..  Η επιλογη εγινε λογω 17αρας ζαντας και σπορ αναρτησης.. Φοβηθηκα οτι θα χανει σε ανεση και λογω γυναικας και μωρου ειπα να μην το ρισκαρω... 

Φυσικα σε περιπτωση αλλαγης το κοστος των αμορτισερ ειναι περιπου στα 1.200 ευρω...

Κινήσου σε κατηφορικό δρόμο με ανωμαλίες έχοντας τον επιλογέα στο Ν. Θα δεις ότι ο θόρυβος γίνεται πιο έντονος. Έτσι τον άκουσα εγώ την πρώτη φορά.

Θα το τσεκαρω με νεκρα αλλα ακριβως σ' αυτες τις συνθηκες ειναι που γινεται αντιληπτος ο θορυβος ετσι κι αλλιως..

Στελιο καλοριζικα! Πολυ ομορφα! Οταν με το καλο (σε πολυ βαθος χρονου οπως πανε τα πραγματα...) αποφασισω να τα βαλω θα χρειαστω τα... "φωτα σου"!!

Gemini προφανως θα εχεις δει και την ιστοσελιδα http://vwgolfmk7problems.uk/ που εχει ανεβασει ενας κατοχος απο Αγγλια για να δημοσιοποιησει το προβλημα..

Στην αντιπροσωπεια τι σου εχουν πει? Εχεις αλλαξει αμορτισερ?

Ευχαριστώ για την ενημέρωση φίλε pettros. Πάντως το τρέμουλο δεν παρουσιάζεται σε κάθε ανωμαλία και είναι μικρό (πλην όμως απολύτως ορατό), μόνο σε ορισμένες.

Καλοτάξιδο το R-Line σου.

Σ' ευχαριστω πολυ Gemini!

Παρεπιπτοντως και τα Η7 του στατικου φωτισμου στροφης ειναι παρα πολυ βολικα!! Δεν το περιμενα για να ειμαι ειλικρινης..

Δεν νομίζω ότι το "τρεμουλο" που βλέπω οφείλεται σε αυτορύθμιση του ύψους των xenon. Σε αυτήν την περίπτωση ο φωτισμός θα έπρεπε να μένει σταθερός (στο μέτρο του εφικτού) παρά τις λακούβες-ανωμαλίες. Αυτό που βλέπω (και δεν είναι η ιδέα μου, διότι συμφώνησε μαζί μου και ο οδηγος του Audi A3 που έχει το ίδιο σύμπτωμα) μοιάζει πιο πολύ σα να έχεις ένα ξεβιδωμένο-χαλαρωμένο προβολέα που "παίζει" σε απότομα τρανταγματα.

 

Κανείς με εργαστασιακά xenon δεν έχει παρατηρήσει κάτι ανάλογο? Αν μπορέσω, θα προσπαθήσω να το γράψω σε video και να το ανεβάσω.

 

Φιλε μου μετα απο 1200χλμ. δεν εχω παρατηρησει κατι αντιστοιχο με τα δικα μου φωτα..

Όχι σίγουρα είναι αυτός ο θόρυβος και έχει να κάνει με τη διαδικασία της αυτοματης επιλογής χαμηλότερης ταχύτητας συνηθως απο 3η σε 2η και 1η λιγο πριν σταματησει.
Το ACT ειναι παντελώς ανεπαίσθητο. Μόνο η ένδειξη στην οθόνη σου δίνει να καταλάβεις ότι ενεργοποιηται..

Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο και με πολύ καλή ηχομόνωση όπως το golf 7 είναι λογικό να παρατηρήσει κάποιος τον παραμικρό ήχο. . Οδηγώντας κυρίως κατω από τις 5000 στροφές λόγο στρωσίματος θόρυβος κινητήρα δεν ακούγεται καθόλου. . Το μόνο που ακούω είναι ο θόρυβος κύλισης των ελαστικών και στις χαμηλές στροφές σε ανώμαλο έδαφος ο συγκεκριμένος θόρυβος από το κιβώτιο. ..

Η αλήθεια είναι ότι είμαι λίγο παράξενος με τους θορύβους οπότε ψάχνομαι ίσως λίγο περισσότερο. ..

Τουλάχιστον γνωρίζοντας ότι είναι φυσιολογικό θα προσπαθήσω να μην δίνω σημασία..