pettros
-
Posts
443 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Posts posted by pettros
-
-
Σε πολλες περιπτωσεις εχουν αλλαχτει τα αμορτισερ. Ο θορυβος βελτιωνεται πολυ αλλα αργοτερα επανερχεται..
Μου κανει ομως εντυπωση πως μεχρι τωρα δεν εχει βρεθει οριστικη λυση μια και ειναι τοσο συχνο προβλημα..
-
Στο παρακατω θεμα απο αγγλικο φορουμ για το ΜΚ7 περιπου 1 στους 3 εχει θεμα με θορυβο στην πισω αναρτηση οταν υπαρχουν ανωμαλιες στο οδοστρωμα..
-
Κάτι σαν ανεπαίσθητο facelift αν κατάλαβα καλά...Ίσως διόρθωση και αναβάθμιση σε κάποια προβληματάκια που εμφανίστηκαν και αλλαγές στον εξοπλισμό...
Μπορείς να δώσεις, έστω σε pm, το link που το βρήκες?
Ακριβως αυτο!
Το λινκ ειναι εδω.
-
Δηλαδή Pettros αν κάποιος ψάχνει για Golf TDI αν παραγγείλει από (πότε?) ή με άλλα λόγια το αμάξι του παραχθεί μετά τις 26/6/2015 θα έχει προδιαγραφές 2016?
Δηλαδή θα είναι EURO6? Αυτό εννοείς?
Συνηθως απο χρονο σε χρονο καποιες λεπτομεριες αλλαζουν οπως π.χ. αισθητικες λεπτομεριες στην εμφανηση. Κυριως όμως εχει να κανει με τον εξοπλισμο δηλ. καποια στανταρ αλλαζου και συνηθως προστιθονται καποιες νεες επιλογες οπως το Carlink που συζητιεται τοσο πολυ..
Τωρα βασει των παραπανω ημερομηνιων αν το αυτοκινητο παραχτει απο 29/6 και μετα θα εχει αυτες τις προδιαγραφες. Οσο για το EURO6 το 1.4TSI 150ps ειναι ηδη σ' αυτην την κατηγορια.. Δεν ξερω τι ακριβως θα συμβει με τις TDI εκδοσεις...
-
Γεια σας,
Πριν λιγο βρηκα σε καποιο ξενο φορουμ το παρακατω που προφανως θα ενδιαφερει υποψηφιους αγοραστες golf.
Οπως αναφερει:
16/3 θα μπει η τελευταια παραγγελια με προδιαγραφες 2015
26/6 θα παραχτει το τελευταιο golf με προδιαγραφες 2015
01/4 θα μπαινουν παραγγελιες με προδιαγραφες 2016
29/6 Θα ξεκινησει η παραγωγη με προδιαγραφες 2016
Εμενα προσωπικα δεν με αφορα μια και η παραγγελεια μου μπηκε τελος Ιανουαριου, αρχες Φεβρουαριου και εχει προγραματιστει για παραγωγη 4-10 Μαιου.. (19η εβδομαδα)... Για λιγο... Αλλα βιαστηκα μην τυχον και χασω την εκδοση 40 years..
-
& εγώ το ίδιο, αλλά η πίσω ανάρτηση multi-link δεν μου φαίνεται & τόσο αθόρυβη στις λακούβες, την περίμενα πιο ήσυχη...
Δυστυχως εχουν ακουστει πολλα παραπονα με θορυβο απο την πισω αναρτηση...
-
Δεν νομίζω ότι το "τρεμουλο" που βλέπω οφείλεται σε αυτορύθμιση του ύψους των xenon. Σε αυτήν την περίπτωση ο φωτισμός θα έπρεπε να μένει σταθερός (στο μέτρο του εφικτού) παρά τις λακούβες-ανωμαλίες. Αυτό που βλέπω (και δεν είναι η ιδέα μου, διότι συμφώνησε μαζί μου και ο οδηγος του Audi A3 που έχει το ίδιο σύμπτωμα) μοιάζει πιο πολύ σα να έχεις ένα ξεβιδωμένο-χαλαρωμένο προβολέα που "παίζει" σε απότομα τρανταγματα.
Ετσι που το λες ακουγεται περιεργο.. Τωρα διαβαζα σε αγγλικο φορουμ οτι υπαρχει ενας αισθητηρας ο οποιος εντοπιζει τη διαφοροποιηση του υψους μεταξυ του μπροστινου και του πισω τμηματος τους αυτοκινητου και αναλογα προσαρμοζει τη δεσμη. Αναφερει επισης οτι αυτος ο αισθητηρας λειτουργει με μια μικρη "καθυστερηση" ακριβως ωστε να μην επεμβαινει στις ανωμαλιες του οδοστρωματος.. Τωρα τι να πω.. στην περιπτωση σου να ειναι χαλασμενος ο αισθητηρας ή να εχει ξεβιδωσει κατι στο φωτιστικό?? Αλλα και στο Α3? Πολυ συμπτωση ακουγεται.. Στα ξενα φορουμ παντως δεν διαβασα για καποιο σχετικο συμπτωμα..
-
Ευχαριστώ πολύ pettros για τις λεπτομερείς απαντήσεις σου!!!
Φιλε μου να εισαι καλα!
-
Η ερώτησή μου, ίσως δεν ταιριάζει ακριβώς στο topic αυτό, αλλά νομίζω ειναι ό,τι πλησιέστερο (αφού αφορά τα xenon σε Golf 7) & είπα να μην ανοίξω καινούργιο (αρκετά έχει ήδη το forum και είναι δύσκολη η αναζήτηση).
Λοιπόν, στα εργοστασιακά μου xenon, σε Golf7 του 2015 (αλλά το ίδιο και σε Audi Α3-επίσης εργοστασιακά), η δέσμη τους δεν είναι σταθερή σε λακούβες ή ανωμαλίες του δρόμου. Δηλ. είναι εμφανές ότι η δέσμη τους "παίζει" λίγο καθώς το αμάξι κουνιέται από τις ανωμαλίες στο δρόμο (κυρίως τις απότομες, καπάκια κλπ) ή τις λακούβες. Δεν το κάνει παντού, αλλά στους ελληνικούς δρόμους (ειδικά εντός πόλης) είναι αρκετά συχνό.
Μπορεί να οφείλεται στο ότι τα xenon, ως κινούμενα & αυτορυθμιζόμενα πάνω-κάτω, αλλά και δεξιά-αριστερά, μοιραία δεν μπορούν να ειναι τόσο σταθερά?
Είναι η πρώτη φορά που έχω αυτοκίνητο με xenon, γι' αυτό και μου έκανε εντύπωση. Στα "απλά" φώτα δεν έχω παρατηρήσει τετοιο σύμπτωμα (πχ σε Passat B5 του 2000-pre facelift, Fiat Punto), όλα τους με απλά φώτα "καθρέπτες", αλλά ούτε και σε Corsa C με projectors.
Θα μπουρούσα να θεωρήσω ότι είναι ελλατωματικά, αλλά όπως προανέφερα, ακριβώς το ίδιο συμβαίνει και σε καινούργιο Audi A3 του 2015.
Έχετε παρατηρήσει κάτι παρόμοιο στα δικά σας xenon?
Αν ναι, τότε νομιζω ότι αξίζει να αναφερθεί σ' αυτό το topic, ώστε ο υποψήφιος αγοραστής, που σκέφτεται να βάλλει xenon (τουλάχιστον στο Golf 7 ή ενδεχομένως και στα άλλα μοντέλα του ομίλου), να το γνωρίζει.
Στο golf που αισιως θα παραλαβω τον Ιουνιο, απ' οσο εχω διαβασει και εχω δει σε video οπως αυτο τα φωτα κινουνται δεξια αριστερα και πανω κατω . Το δεξια αριστερα ακολουθει το τιμονι σε ταχυτητες πανω απο τα 30χλμ. - δυναμικος φωτισμος στροφων (dynamic cornering lights), ενω το πανω κατω εχει το νοημα να κραταει τη δεσμη σταθερη ασχετα με το αν το αυτοκινητο επιταχυνει ή επιβραδυνει. Φανταζομαι οτι ακριβως το ιδιο θα συμβαινει και στις λακουβες. Οποτε τα "συμπτωματα" που λες ειναι απολυτα φυσιολογικα κατα την αποψη μου...
Φίλε Gemini μιας και ποτέ δεν είχα αμάξι με bi-xenon δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη...
Παρόλα αυτά οι δρόμοι πλέον στην Ελλάδα (ίσως στην Αθήνα είναι λίγο καλύτερα από ότι είδα στα τελευταία 2-3 ταξίδια μου εκεί) είναι τελείως ακατάλληλοι. Ειδικά μέσα στον αστικό ιστό είναι δράμα δεν έχω λόγια, οπότε το τράνταγμα οφείλεται λογικά σε αυτό.
Τώρα μιας και ξεθάφτηκε το θέμα και επειδή σκέφτομαι στο επόμενο αμάξι μου ( Golf λογικά ) να βάλω bi-xenon αν αυτές οι λάμπες καούν τι παίζει???
Γιατί στο 5άρι του πατέρα μου όταν έκαιγε λάμπα πήγαινε στο βενζινάδικο έπαιρνε μία ούτε 10 Ευρώ και την έβαζε και μόνος του...Τώρα θα μου φεύγει το 100άρικο με τα bi-xenon???
Στο Golf μπαινει 1 λαμπα (μια και προκειται για bi-xenon) τυπου D3S. Τιμη με μια προχειρη αναζητηση στο ebay περιπου στα 80 ευρω οι 2.
Παντως στο Audi TT που ειχα απλα xenon στα 10 χρονια ποτε δεν καηκαν.. Απλα καποια στιγμη τις αλλαξα με κοστος περιπου 70 ευρω, γιατι ειχα διαβασει οτι με τον καιρο οι λαμπες xenon χανουν τη δυναμη τους. Δεν παρατηρησα ομως καποια βελτιωση σε σχεση με τις παλιες..
το bi-xenon μια λαμπα περνει ο προτζεκτορας νομιζω Η1? αν δεν κανω λαθος.
Κανενα 20αρικο με 30 ευρο να υπολογιζεις τη λαμπα.
απλά μεσα ο προτζεκτορας εχει ενα ΄΄κλαπετο'' και οταν κανεις αλλαγή απο μεσαια σε μεγαλη σκαλα πεφτει και ελευθερωνει το φως. αυτο ειναι ολο. αυτο ειναι το bi-xenon.
για αυτο αν καθησεις μπροστα στο φαναρι και βαλεις καποιον να κανει αλλαγη τη σκαλα μεσαια-μεγαλη ακους ενα ''κλακ κλακ'' μεσα απο το φαναρι. εναι το κλαπετο που κουνιεται.
ελπιζω να σου ελυσα την απορια.
Οντως αυτος ειναι ο τροπος λειτουργιας των bi-xenon. Για τον τυπο της λαμπας οπως εγραψα και παραπανω ειναι D3S.
Ισως εννοεις τις Η7 που εχει για το στατικο φωτισμο στροφων (static cornering lights) που αναβουν οταν σριβεις δεξια ή αριστερα, οταν το αυτοκινητο κινειται με ταχυτητες κατω των 30χλμ. οπως π.χ. στριβοντας σε μια διασταυρωση ή καποιο στενο μια και τα xenon δεν μπορουν να στριψουν τοσο πολυ (max 35 μοιρες).
Γνωρίζεις εάν η τοποθέτησή τους απαιτεί ειδικό ή μπορεί και μόνος του ο ιδιοκτήτης να κάνει την αλλαγή?
Στο TT τις ειχα αλλαξει μονος.. Στο golf δες εδω
-
1
-
-
Το δικό μου φοράει Dunlop sport maxx rt.
Γι αυτα εχω αρκετα καλα λογια! Ισχυει?
-
Το θέμα είναι ότι έτσι και αλλιώς κάνω καθημερινά πολλά χιλιόμετρα (στα 5000 μόνο 2 μικρά ταξίδια), οπότε τόσο το diesel όσο και οι αναπαυτικές θέσεις ήταν απαραίτητα
Σαφως για το diesel δεν το συζηταω! Εγω το 5000 θα τα κανω στην καλυτερη περιπτωση σ 1+ χρονο.. Οποτε αυτος ηταν και ο λογος που επελεξα βενζινη.. Τα καθισματα που τα δοκιμασα στην εκθεση μου φανηκαν αρκετα καλα κυριως στο θεμα στηριξης.. Για το θεμα της ανεσης δεν μπορω να εκφερω αποψη γιατι δεν οδηγησα.. Το μασαζ πλακα ειχε παντως!
-
Μακάρι να είχε τα pirelli και εμένα. Για αλλαγή δεν το σκέφτομαι γιατί έτσι και αλλιώς σε 1.5 χρόνο όπως πάει θα είμαι για αλλαγή (πάνω από 5000 km σε 2 μήνες).
Για την διάσταση πάντως είναι μια χαρά. Δεν θα θυσίαζα το κράτημα τους για λίγο καλύτερη κατανάλωση. Ασε που είναι σχετικά οικονομική διάσταση για 17''.
Θα μετρησω για να σου πω την διάμετρο.
OK, σ' ευχαριστω!
5000 σε 2 μηνες??? Μπραβο! Τουλαχιστον θα ευχαριστιεσαι οδηγηση!
-
Πολύ πιο άνετα από ότι περίμενα, πολύ καλό κράτημα, απλά λίγο χειρότερη κατανάλωση.
Τώρα είναι ανάλογα και με το λάστιχο που θα τύχει να φοράει από το εργοστάσιο. Εμένα είχε τα bridgestone turanza που δεν τρελαίνομαι κιόλας...
Μεγάλη βλακεία που δεν μπορείς να διαλέξεις το λάστιχο που θα μπει από το εργοστάσιο.
Ενα editon 40 1.2 TSI που ειχαν φερει στην εδω αντιπροσωπεια και ειδα απο κοντα φορουσε τα Pirelli Cinturato P7 τα οποια εχουν καλες κριτικες. Λογικα θα περιμενω να δω με τι θα ερθει και κατα ποσο αξιζει να τ αλλαξω οσο ειναι καινουρια πληρωνοντας τη διαφορα..
Κατα τ' αλλα μεχρι τωρα ολα καλα? Ευχαριστημενος? Καποιο προβλημα?
Αν σου κανει κοπο οταν μπορεσεις να μετρησεις τη διαμετρο απο τα καπακια στις ζαντες και να μου πεις. Λογικα ειναι 6.5mm. Εχω παραγγειλει κατι καπακια με το λογοτυπο 'R' και δεν ειμαι σιγουρος αν πηρα τη σωστη διασταση...
-
Γεια σας
Ερωτηση προς τους κατοχους της συγκεκριμενης εκδοσης. Ποια μαρκα ελαστικων φοραει? Λογικα η διασταση ειναι 225/45/17? Εντυπωσεις απο κρατημα, ποιοτητα κυλισης και θορυβο?
-
Στα προβολάκια Η7 παίρνει το 7αρι ;
H11
-
Φίλε Πέτρο, μπορείς να μου πεις που ακριβώς τα βρήκες, γιατί ακούω κ εγώ "διάφορα", αλλά δεν υπάρχει κάτι επίσημο. Θυμάμαι πάντως πέρσι, την 22 κατασκευαστική εβδομάδα (BW) έγιναν κάποιες αλλαγές στο Golf, όπως 150 ίπποι κ Euro 6 στον ACT κινητήρα, αλλά όσοι είχαν παραγγείλει πριν από αυτή, δηλαδή αυτό των 140 ίππων, παρέλαβαν τον καινούριο κινητήρα χωρίς επιπλέον χρέωση...
Αμφιβάλλω πάντως ότι θα συμβεί φέτος αυτό...
Φιλε μου ειναι η αποψη που επικρατει σε ξενα forum μια και καθε χρονο απ' οσο εχω καταλαβει την 22η εβδομαδα ανακοινωνονται επισημα οι προδιαγραφες της επομενης χρονιας (MIB II) .
Για δες αν θες στα παρακατω θεματα απο το golfmk7.com
http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=7437
http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=8261
http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=7752
http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=8820
Το παρακατω link αν και αφορα την Αμερικανικη αγορα ισως ειναι ενδικτικο:
-
Το mirror link συμφωνα με τις πληροφοριες θα ειναι διαθεσιμο απο την 22η εβδομαδα του 2015 (μεσα Ιουνιου) οπου και ισχυουν οι προδιαγραφες του 2016. Το πιο πιθανο ομως ειναι απο τοτε κι επειτα θα μπορει να επιλεγει σαν εξοπλισμος το συγκεκριμενο συστημα και οχι να τοποθετειται σαν στανταρ στα αυτοκινητα που θα κατασκευαζονται απο τοτε κι μετα (καποιοι ελπιζουν οπως διαβαζω σε ξενα φορουμ). Αν συμβει το δευτερο που δεν το νομιζω θα ... σκασω.. μια και η ημερομηνια παραγωγης του δικου μου ειναι η 19η... (εκτος απροοπτου..)
-
1
-
-
Κι εγω ψωνιζα εδω και καιρο μεσω χρεωστικης καρτας χωρις κανενα προβλημα (γνωριζοντας οττι δεν δεχονται Paypal). Μετα απο το παραπανω post και πριν κανω την τελευταια μου παραγγελια, ρωτησα μεσω του live chat και η απαντηση ηταν σαφης και αμεση. "No Paypal"...
-
Βλεπω σε έχει πιάσει άγχος :-) ... δεν θα έπρεπε. Στο service των 75000 δάκρυζε η πίσω ανάρτηση και τώρα έχω 89000. Στην φυσιολογική οδήγηση δεν καταλαβαίνεις κάποια διαφορά. Επειδή δεν οδηγώ γενικά ακραία δεν έχω δέι κάτι που με ανησυχεί .. είναι περισσότερο θέμα υποσυνειδητου και ασ΄φαλειας.
Οκ ησυχασα! Σε 10 χρονια μπορει και να εχω 75000 χλμ.... οποτε μεχρι τοτε... θα εχουν πεσει οι τιμες...
-
-
Ξέρει κανείς για πόσο ακόμα θα διατίθεται η συγκεκριμένη έκδοση; Για όλο το 2015 ισως;
Δυστυχως δεν υπαρχει επισημη πληροφορια σχετικα τη διαθεσιμοτητα της συγκεκριμενης εκδοσης..
Η εκπομπη του ΣΚΑΙ TRACTION της 07/03/15 και συγκεκριμενα στο 15'.30" εχει μια μικρη παρουσιαση σχετικα με την συγκεκριμενη εκδοση.
-
Γεια χαρα,
να ρωτησω τι εκανες τελικα με τα αμορτισερ?
Να σου κανω μερικες ερωτησεις μια κι εγω στο golf που περιμενω κατα τον Ιουνιο θα εχω DCC. Μετα απο ποσα χλμ. χρειαστηκε αλλαγη και τι συμπτωματα ειχες? Τα μπροστινα αμορτισερ δεν χρειαζονται αλλαγμα? Γενικοτερα ποιες ειναι οι εντυπωσεις σου απο την συγκεκριμενη επιλογη? Αξιζαν τα χρηματα που εδωσες και φυσικα το κοστος αντικαταστασης που πρεπει τωρα να δωσεις?
Τα ειδα στο γερμανικο ebay τα 1K0513045F και πιστευω οτι προφανως ειναι καποια επομενη προφανως αναβαθμιζμενη εκδοση μαι και διαφερει μονο το τελευταιο γραμμα.. Ισως σε καποιο Γερμανικο φορουμ να εβρισκες μια σιγουρη απαντηση..
-
Παίδες μήπως έχει κάποιος τον κατάλογο με τα έξτρα και τις τιμές τους? Έψαξα στο site αλλά δεν βρήκα τίποτα..
On line δεν θα βρεις τιμοκαταλογο προαιρετικου εξοπλισμου. Στο Ελληνικο site δεν υπαρχει ουτε configurator που "φτιαζεις" εσυ οπως θες το αυτοκινητο και βλεπεις και τις τις τιμες για καθε τι που προσθετεις..Αν σ' ενδιαφερει κατι συγκεκριμενο πες μου να σου πω την τιμη αν και πιθανον να εχουν αλλαξει απο τις αρχες Ιανουαριου που εγω εκανα την παραγγελια μου.
-
Το χρώμα λέγεται limestone gray. Σε αυτό το χρώμα παρέλαβα το δικό μου edition40 και όντως του πάει πολύ ειδικά με το R-line.
Εχει δικιο ο finikass.. Εγω τα μπερδεψα..
Το Light Brown Metallic που παρουσιαστηκε αποκλειστικα για την εκδοση 40 ειναι το παρακατω:
Golf 7 - Προδιαγραφες 2016
in Golf
Posted · Edited by pettros
Σιγουρος 100% δεν μπορει να ειναι κανεις.. Δεν ξερω αλλα ισως λεει κατι το οτι στο Ελληνικο επισημο φιλαδιο εξοπλισμου του golf και συγκεκριμενα στην εκδοση highline αναφερει οτι το park pilot θα αποτελει μερος του στανταρ εξοπλισμου απο την 26 εβδομαδα παραγωγης (22-28/6).
Στα περισσοτερα φορουμ αλλα και σε συζητηση με τον πωλητη της τοπικης vw επικρατει η αποψη οτι οι προδιαγραφες αλλαζουν τελη Μαιου συγκ. την 22η βδομαδα (25-31/5).
Αν καποιος δεν βιαζεται πολυ καλο θα ηταν να περιμενει..