Jump to content

RAF JOHN

Local Moderator
  • Posts

    657
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    12

Posts posted by RAF JOHN

  1. 1 ώρα πριν , meandros said:

    Χθες εβγαλα την μπαταρια απο το αυτοκινητο και τη φορτισα.την ξαναεβαλα επανω,εβαλα μπροστα και τωρα ρεταρει χεοροτερα και με περισσοτερο θορυβο.

    Είναι πιστεύω ώρα να πας σε ένα συνεργείο...

    • Like 1
  2. Για αυτό το kayaba έψαχνα και εγώ επειδή έχει λογική τιμή η τετράδα αλλά δεν μπόρεσα να βρω κάτι... Με ενδιαφέρει και εμένα αν ξέρει κάποιος κάτι.

  3. Είναι πολλά τα χιλιόμετρα.... Για να είναι σωστή η συντήρηση πρέπει να έχει αλλάξει τουλάχιστον 1 φορά σετ καδένα και γρανάζι μεταβλητού (θες κανένα 1000ρικο). Κάποια dsg έχουν πρόβλημα με το εγκέφαλο του dsg και γενικά υπάρχουν προβληματάκια.... Διάβασε την κατάλληλη ενότητα βλέποντας που περίπου εμφανίζονται οι βλάβες.... Έχοντας αυτά στο μυαλό σου βλέπεις αν το book service είναι οκ... Λογικά με τα χιλιόμετρα αυτά θα πρέπει να έχει περάσει  σε δεύτερο book.... Πόσο στο δίνει αν επιτρέπεται ???

  4. Αρχικά καλός μας ήρθες από την πανέμορφη Θεσσαλονίκη που κάθε φορά που έρχομαι  δεν θέλω να φύγω.....  Ωραίο το video αλλά γιατί να κάνεις όλο αυτό και απλά μα μην πάρεις μία βάση (κινέζο) να την βάλεις είτε στον αεραγωγό είτε στο τζάμι... 

  5. 8 λεπτά πριν , O Palios said:

     Ηταν η εποχη που ειχαν "ξυπνησει" οι εταιριες ,εβλεπαν οτι τα αμαξια αντεχουν και κατι επρεπε να κανουν . Θυμαμαι τα 10w-30 που ειχαν πρωτοβγει για αμεσου ψεκασμου κηνιτηρες σαν τα vw , κατι mitsubishi κτλ . Απο τοτε πασχιζουν να βαζουν το χερακι τους στην στεπη μας ,και πρεπει να ομολογησω οτι κανουν καλη δουλεια ,το εχουν πετυχει . Το 10w-40 ειναι το ανωτερο για κλιματολογικες συνθηκες Ελλαδας . Εαν το καις ,απλως το αλλαζεις ,οπως ηδη κανεις , σε συντομοτερο διαστημα . Γενικα η Ελλαδα θελει 40αρι . Τιποτε αλλο . Τωρα εαν ζεις βορεια ,πας στο 0w-40 ,στην μεση και προς τα κατω 5w-40 ,αν καις βαζεις 10w-40 και συντομευεις τα σερβις στα λαδια .

    Αυτό το astra επειδή έχει ζήσει πραγματικά παντού βόρεια, νότια και έχει πάει όπου μπορείς να φανταστείς δεν έχω μπει ποτέ στην διαδικασία ούτε εγώ αλλά πόσο μάλλον η opel να αλλάξει ιξώδες αυτό το λάδι είναι ιδανικό για το astra. Δεν το αλλάζω γιατί το καίει το αλλάζω γιατί το λέει η  opel και ακολουθώ αυτό το πρόγραμμα γιατί δεν θέλω σε κάθε αλλαγή 130 ευρώ όπως θέλω για το passat πχ θέλω μόλις 35 ευρώ ( τιμή αντιπροσωπίας)  

  6. Sorry που επεμβαίνω αλλά πως είναι δυνατόν η vw για ένα αυτοκίνητο σαν του chroni με παραγωγή από 1999 έως 2003 να βάζει 0/30 , 5/30 δηλαδή συνθετικό και αντίστοιχα η opel με το αντίστοιχο astra g που το πήραμε το 2003 με ημερομηνία παραγωγής  1999 - 2003 να βάζει 10/40 ημισυνθετικό. Εγώ στο astra g από το πρώτο χιλιόμετρο μέχρι τώρα τα 420000 (ίδιο μοτέρ χωρίς κανένα πρόβλημα) βάζω 10/40 και τα αλλάζω ανέκαθεν ανά 5000χιλ και μου καίει max 0.5L στα 5000 και αυτό θα το κάψει αν το ζορίσω. Απλά το γράφω αυτό διότι η συσχέτιση 2 όμοιων αυτοκινήτων και χρονολογικά και τεχνολογικά έχει αυτή την ουσιαστική διαφορά.

    • Like 1
  7. χαχαχαχα Εντάξει ρε activious  εγώ όποτε πήγα σε άλλη αντιπροσωπία εκτός vw πχ opel ποτέ δεν μου αρνήθηκαν να μου βγάλουν προσφορά και μάλιστα με GM ανταλλακτικά και με after market τώρα τι να πω αν δεν μπορούμε να πάρουμε μία τιμή.........ΕΛΕΟΣ....Ίσως να είναι και κρατικό μυστικό....

  8. Σε ερώτηση μου για προσφορά στα ανταλλακτικά για την καδένα πήρα την απάντηση ότι δεν μπορούν να μου απαντήσουν διότι πρέπει πρώτα αν  ανοιχτεί το αμάξι και μετά να βγάλουν κόστος... Με ρώτησαν αν έχω πρόβλημα και όταν είπα για καθαρά προληπτικό λόγο μου είπαν πάλι το ίδιο ότι πρέπει να ανοιχτεί. Υποψιάζομαι ότι πήρα αυτή την απάντηση επειδή δεν το συντηρώ εκεί...

  9. Σήμερα είπα να περάσω μια βόλτα από την αντιπροσωπία για να ρωτήσω για αμορτισέρ... Μου είπε  την τιμή και αφού ένιωσα μερικά τσιμπήματα στην καρδιά και μούδιασμα στην δεξιά μεριά του σώματος είπα ευχαριστώ και έφυγα.... Σχεδόν 900 ευρώ κύριοι...... 

     

    Λοιπόν κατά 80% η απόφαση πάρθηκε πάμε για bilstein b6. Ο λόγος της επιλογής είναι πως δεν μπορώ να εμπιστευτώ τα sachs του εμπορίου που έχουν 220 ευρώ διότι λόγο του βάρους του αυτοκινήτου θεωρώ πως δεν θα βγάλουν αρκετά χιλιόμετρα και θα τερματίζει το έμβολο οπότε θα έχω κοπάνιμα..... Η άλλη λύση ήταν η αντιπροσωπία απλά δεν μου σκοπεύω να δώσω 900 ευρώ. Τρίτη λύση που υπάρχει για τα passat είναι το KYB YLTRA SR κοστίζει γύρο στα 285 ευρώ αλλά δεν βρήκα κάποια κρητική από χρήστες απλά είδα ότι τα φοράνε κάτι ibiza και κάτι leon. Δεν μπαίνω καν στην διαδικασία να αναφέρω κάτι αμορτισέρ με 180 ευρώ η τετράδα...  kosigal Το Β6 κουράζει μέσα στην πόλη ??? απορροφά αρκετούς κραδασμούς???

  10. 32 λεπτά πριν , kosigal said:

    Γειά σας παιδιά μετά από αρκετό καιρό αναμονής έβαλα και εγώ πρόγραμμα το αμάξι μου ...είναι το passat 1.8 tsi μοντέλο 10/2008. πήγα σε revo πραγματικά έγινε άλλο αμάξι.....

    Να σε ρωτήσω κάτι.... Για να βελτιώσεις την αξιοπιστία του μοτέρ σου με τα επιπλέον άλογα έκανες κάτι??? Ρωτάω γιατί έχω κάποιες σκέψεις και για το δικό μου... Π.χ άλλαξες ίσως μία καδένα ή κάτι άλλο ώστε να έχεις ισορροπία δύναμης - αξιοπιστίας 

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.