Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble

spiros6

Members
  • Content Count

    76
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Posts posted by spiros6


  1. 21 λεπτά πριν , OMINUS said:

    Κοιτα όλα λίγο πολύ κάνουν δουλειά.

     

    Εγώ τότε είχα βάλει αυτή την μάρκα

     

    https://www.eliseparts.com/shop/track-race-br-car-parts-1/race-car-parts/speedflush-radiator-cleaning-system/

     

     

     

    Και η μάρκα που λες είναι πολύ καλή,  δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα.

     

     

     

    Απλός όπως σου είπα και πριν  θα πρέπει να πετάξεις τα υγρά που έχεις τώρα στο αμάξι .

     

    Θα βάλεις νερό σκέτο να το αφήσεις να κυκλοφορήσει και μετά ξανά άδειασμα. (Κατά προτίμηση να είναι έχει ανοίξει ο θερμοστατης ) να αδειάσουν όλα τα νερά.

     

    Αφού αδειάσει βάζεις ξανά νερό και ρίχνεις το υγρό που θα αγοράσεις.

     

    Εκεί θα ακολουθήσεις της οδηγίες που γράφει.

     

     

     

     

    Εγώ αυτό  που είχα ρίξει είχε 2 επιλογές στην χρήση του το έριχνες  μέσα και το άφηνες για περίπου 30 χιλιόμετρα η  στο ρελαντί το αμαξι για καποια λεπτά.

     

     

     

    Ok σε ευχαριστω και θα το δοκιμασω ακριβως ετσι να δω θα καθαρισει τελικα....

    Θα σου πω νεα μου μετα 

    • Haha 1

  2. 14 λεπτά πριν , OMINUS said:

    Έχω χρησιμοποιήσει εγώ κάτι παρόμοιο σε κύκλωμα ψυγείου τρακτέρ.

     

    Θα κάνει δουλειά αλλά για να κάνεις δουλειά όμως θα πρέπει πριν ρίξεις το υγρό αυτό που λες στο παγουρι , θα πρέπει να κάνεις άδειασμα τα είδη νερά που έχεις.

     

    Να γεμίσεις με σκέτο νερό και μετά να βάλεις το υγρό αυτό.

     

    Αν το ρίξεις στο παραφλου μέσα το έχεις χάσει το παιχνίδι...Δεν θα κάνει τίποτα απολύτως 

    Ok σωστο θα το δοκιμασω,αλλα δεν ξερω τι μαρκα να βαλω να κανει δουλιεα..


  3. Παιδια καλημερα!!!

    Θελω να καθαρισω το συστημα ψυξης σε golf 4 μοντελο 2000.

    Αν ξερει καποιος να μου προτεινει ενα καλο καθαριστικο να ριξω στο κυκλωμα και να μην κανει ζημια γενικα...Εχει πιασει με τα χρονια πουρι...

    Εχω υπ οψιν μου το wynns radiator flush τι γνωμη εχετε,κανει δουλεια??

    Καθε αποψη δεκτη!!!!


  4. 10 hours ago , dasauto said:

    Η πλαφονιερα σου ανοιγει οταν την εχεις επιλεγμενη να αναβει με τις πορτες?? Αν οχι, ειναι θεμα διακοπτη μαγνιτικης.

    Nαι ανοιγει βεβαια,αλλα και το πρωι οταν το ξεκλειδωνω αναβουν αμεσως ολες οι πλαφωνιερες...Οπως και οταν κλεινω το κινητητρα και βγαζω το κλειδι απο το διακοπτη..

    Αυτο δεν ρυθμιζεται απο vagcom νομιζω σωστα?


  5. Παιδια καλησπερα!!!!

    Εχω ενα μικρο προβληματακι αν μπορει καποιος τα φωτα του....

    Δεν μου αναβοιυν τα φωτακια ασφαλειας στις πορτες οταν ανοιγουν το βραδυ,ενοω τα μικρα κοκκινα φωτακια στο κατω αριστερο σημειο..

    Ασφαλεια δεν ειναι καμενη τις εχω τσεκαρει,ουτε λαμπακια..

     

    Αυτο προγραμματιζονται απο εγκεφαλο,η καμια σχεση???

     

    Σας ευχαριστω


  6. On 10/11/2019 at 8:03 ΠΜ, turbomaniac said:

    Πρέπει να είναι όλα ίδια τα γράμματα όπως είπα και πριν, ότι και να ναι είτε βεντιλατερ ή εγκέφαλος βεντιλατερ. Θα παραγγείλεις εγκέφαλο βεντιλατερ με ΑΚΡΙΒΩΣ τα ίδια γράμματα με αυτο που έβγαλες από το δικό σου. Αν ο δικός σου έχει L στο τέλος με L θα παραγγειλεις, δε θα παραγγείλεις με άλλα γράμματα

     

    Sent from my ASUS_X00HD using Tapatalk

     

     

     

     

    Ok σε ευχαριστω παρα πολυ...Εχω βρει ενα μεταχειρισμενο που στο τελος εχει το Κ αλλα τελικα θα συμφωνησω μαζι σου και δεν θα το βαλω...Θα ψαξω με το L που εχει το δικο του επανω.


  7. 48 λεπτά πριν , turbomaniac said:

    Πρέπει να είναι όλα ίδια τα γράμματα. Την εχω πατήσει. Για παράδειγμα το μικρο βεντιλατερ έχει στο τέλος Κ το μεγάλο F.


    Sent from my ASUS_X00HD using Tapatalk
     

    Tα γραμματα αυτα ειναι στον εγκεφαλο του βεντιλατερ,οχι στο μοτυερ.Συμφωνω ναι και το δικο μου βεντιλατερ εχει στο τελος το γραμμα F

    Αν ξερει καποιος τα γραμματα στον εγκεφαλο ηθελα να μου πει τι σημαινουν


  8. 3 hours ago , dasauto said:

    Και το παλιο σου βεντιλατερ ειναι καλο, αφου το εσπρωχνες και επερνε μπρος, ειναι εγγεφαλος, το ιδιο εκανε και εμενα το μεγαλο βεντιλατερ, το εσπρωχνα με το δαχτυλο και επερνε, αλλαξα μονο εγγεφαλο και το μικρο βεντιλατερ που ηταν καμμενο.

    Mιλας σοβαρα τωρα?

    Αρα τσαμπα αλλαξα βεντιλατερ τελικα?

    Ωχ δεν το ηεξρα....

    Επερνε μπροστα σπρωχνοντας με το δαχτυλο,αρα δεν ειχε δυναμη, φορτιο ηλεκτρικο να δουλεψει σωστα, ναι?

    Ο εγκεφαλος τα δημιουργει ολα?

    Αν ξερεις οι κωδικοι ειναι οκ που σου εγραψα στο προηγουμενο μηνυμα?

     


  9. 10 hours ago , turbomaniac said:


    Εμένα μου είχε καεί και το βεντιλατερ, έλεγξε αν με 12V ξεκινάει, μην έχει καεί το μοτέρ του, καίγονται αυτά.

    Μου χε κάψει και μενα εγκέφαλο βεντιλατερ, πάρε απο ebay με τον κωδικό του ανταλλακτικου σου.

    Κοίτα πρώτα μην είναι καμένη η ασφάλεια του βεντιλατερ πάνω απο τη μπαταρία, η καμια άλλη στην ασφαλειοθηκη.

    Sent from my ASUS_X00HD using Tapatalk
     

    Bεντιλατερ αλλαξα προσφατα με καλο μεταχειρισμενο και ιδιο κωδικο,επειδη το παλιο μετα απο τοσα χρονια μου εκανε διακοπες και αλλες φορες δουλευε και αλλες οχι.Χαρακτηριστικα θα σου πω οτι,οταν εδινε εντολη ο εγκεφαλος να δουλεψουν τα βεντιλατερ,δουλευε μονο το μικρο και το μεγαλο το εσπρωχνα λιγο εγω με το δαχτυλο προσεχτικα και επερνε μπροστα.Την ασφαλεια πανω στη μπαταρια την εχω δει και ειναι οκ την εχω καθαρισει καλα οπως τον πολο τροφοδοσιας με wd40 οποτε απο αυτο το σημειο ειναι ολα οκ.

    Θα δειξει τωρα την Κυριακη που θα αλλαξω τον εγκεφαλο ...

    Ηθελα να σε ρωτησω αν ξερεις αυτα τα γραμματα στο τελος του κωδικου πανω στον  εγκεφαλο τι σημαινουν?

    Ενοω οτι αυτος ο εγκεφαλος που εχει πανω τωρα το αμαξι εχει κωδικο 1j0919506L και αυτον τον εγκεφαλο που βρηκα και ειδα οτι κανει για το συγκεκριμενο μοντελο αυτοκινητου εχει κωδικο 1j0919506K,δηλαδη το ενα ειναι L ΚΑΙ ΤΟ ΑΛΛΟ K. 


  10. 10 hours ago , dasauto said:

    Το ποιο πιθανον φταιει ο εγγεφαλος ψυξης, οι ταχυτητες, μικρη-μεγαλη, τις ενεργοποιει ο αισθητηρας πανω στο ψυγειο, μεσω του εγγεφαλου ψυξης, δηλαδη ο αισθητηρας δινει την αντιστοιχη εντολη στον εγγεφαλο και ο εγγεφαλος ανοιγει την μικρη και μεγαλη σκαλα. Ο εγγεφαλος ψυξης ειναι υπευθηνος και για τον κλιματισμο και για την λειτουργεια των βεντιλατερ κατα την λειτουργια του κλιματισμου.

    Ok χιλια ευχαριστω κατανοητος απολυτα....

    Θα τον αλλαξω Κυριακη να δω τι παιζει και αν ολα λειτουργουν κανονικα.Οπως διαβασες και στο προηγουμενο μηνυμα μου,τον αισθητηρα πανω στο φυγειο τον εχω αλλαξει με καινουργιο γνησιο πριν λιγο καιρο και ελπιζω να ειναι ο εφκεφαλος οπως λεμε...Βρηκα εναn μεταχειρισμενο που γραφει ημερομηνια eπανω 2005 αν και το αμαξι μου ειναι μοντελο 2000 Αυγουστρος.Δεν πιστευω να μην κανει....Κωδικος 1j0919506k

    Θα ενημερωσω σχετικα μολις kanv thn allagh


  11. Kαλησπερα σε ολους!!!

    Το συγκεκριμενο ψυγειο στο Golf mk4 1600 apf εχει δυο βεντιλατερ --μικρο μεγαλο---

    Σταματησε να λειτουργει το μεγαλο ενω το μικροτερο δουλευε κανονικα οταν επερνε εντολη απο τον εγκεφαλο.

    Αλλαξα το μεγαλυτερο με  ματαχειρισμενο σε αριστη κατασταση δοκιμασμενο πριν μπει ακομα στο αμαξι,και ανοιξα το a/c να δω αν περνει εντολη και δουλεψε κανονικα.

    Ομως δεν δουλευε στην θερμοκρασια,δηλαδη καμια ανταποκριση.Δεδομενου οτι εχουν αλλαχτει βαλβιδα ψυγειου και βαλβιδα ψυχρης εκκινησης με γνησιες.Επισης και το παλιο βεντιλατερ δεν δουλευε στη θερμοκρασια.

    Η ερωτηση μου ειναι,μαλλον φταιει ο εγκεφαλος ενα μικρο κουτακι κατω απο τη μπαταρια που ελεγχει τα βεντιλατερ?

    Ο κωδικος ειναι 1j0919506l 

    Eπισης να ρωτησω απο εκει ρυθμιζονται οι δυο ταχυτητες των βεντιλατερ?

    Ευχαριστω παρα πολυ οσους απαντησουν


  12. Kαλησπερα σε ολους!!!

    Το συγκεκριμενο ψυγειο στο Golf mk4 1600 apf εχει δυο βεντιλατερ --μικρο μεγαλο---

    Σταματησε να λειτουργει το μεγαλο ενω το μικροτερο δουλευε κανονικα οταν επερνε εντολη απο τον εγκεφαλο.

    Αλλαξα το μεγαλυτερο με  ματαχειρισμενο σε αριστη κατασταση δοκιμασμενο πριν μπει ακομα στο αμαξι,και ανοιξα το a/c να δω αν περνει εντολη και δουλεψε κανονικα.

    Ομως δεν δουλευε στην θερμοκρασια,δηλαδη καμια ανταποκριση.Δεδομενου οτι εχουν αλλαχτει βαλβιδα ψυγειου και βαλβιδα ψυχρης εκκινησης με γνησιες.Επισης και το παλιο βεντιλατερ δεν δουλευε στη θερμοκρασια.

    Η ερωτηση μου ειναι,μαλλον φταιει ο εγκεφαλος ενα μικρο κουτακι κατω απο τη μπαταρια που ελεγχει τα βεντιλατερ?

    Ο κωδικος ειναι 1j0919506l 

    Eπισης να ρωτησω απο εκει ρυθμιζονται οι δυο ταχυτητες των βεντιλατερ?

    Ευχαριστω παρα πολυ οσους απαντησουν

     

     


  13. On 13/8/2019 at 8:22 ΠΜ, spiros6 said:

    Eυχαριστω ολους τους φιλους και τον τελευταιο γαι τη γνωμη τους και την αναλυση τους στο θεμα που με απασχολει....Μεχρι στιγμης δουλευουν οι δυο ανεμιστηρες,αλλα για να εχω ησυχο το κεφαλι μου επειδη ειναι θερμικρασιες θα κοιταξω το ρελε ψυξης επειδη δεν εχει αλλαχτει ποτε και το αμαξι εχει 260.000 χιλιομετρα....Προφανως να ειναι εκει το προβλημα,και Και το τρελο που μου κανει καμια φορα με τη θερμοκρασια ειναι το εξης...Ταξιδευοντας εθνικη οδο ταχυτητα γυρω στα 100,αν πατησω περισσοτερο το γκαζι να αυξησω ταχυτητα,τοτε ανεβαινει λιγο η θερμοκρασια απο τη μεση που ειναι σταθερη ,μια γραμμη δεξια και επανερχεται παλι στη μεση  σε δευτερολεπτα μολις παρει ταχυτητα το αμαξι και αφησω το γκαζι...θα επανελθω με νεωτερα για ενημερωηση....

    Τελικα ηταν το ρελε των ανεμιστηρων κωδικος 1j0919506k...Aυτο το ανταλλακτικο μετα την αλλαγη θελει προγραμματισμο με vagcom η οχι?Αν ξερει καποιος θελω τη γνωμη του.....

    • Like 1

  14. 11 hours ago , dasauto said:

    +1

     

    Ειχα και εγω προβληματα με τα βεντιλατερ φετος το καλοκαιρι, με το κλιματισμο δεν επερνε κανενα απο τα 2 μπροστα και το μεγαλο με το που το κουνουσες με το δαχτυλο δουλευε στην μεγαλη σκαλα διακεκομενα, μετα απο ψαξιμο, το μικρο ηταν μιας σκαλας και ειναι καμενο, το μεγαλο ειναι 2 σκαλες, και δουλευουν κανονικα και οι 2 σκαλες, οι σκαλες ειναι 12ν και η πτωση γινετε με ρετζιστορ που υπαρχει εσωτερικα στο βεντιλατερ, ο εγγεφαλος ψυξης καθαρηστικαν οι φυσες, ειχαν πρασινιλα και το μεγαλο δουλεψε κανονικα μεγαλη-μικρη για 2 μερες και σταματησε ανεβαζοντας θερμοκρασια κινητηρα, οπου δοκιμαστηκε και επιτοπου η φουσκα που ηταν καλη, Τελικα αλλαξα τον εγγεφαλο ψυξης και δεν μου ξανανεβασε θερμοκρασια κινητηρα. Στο κλιματισμο κανονικα δουλευουν και τα 2 βεντιλατερ στην μικρη σκαλα, και αν δεν δουλευουν ανεβαζει πιεση το ψυκτικο και ο κομπρεσορας κοβει δινει με τρανταγμο. Ακομα αν και αγορασα το μικρο βεντιλατερ, το πηρα με 2 σκαλες, μιας και υπαρχει η καλωδιωση, δεν ευκαιρεσα να το αλλαξω, και ετσι οπως ειναι το μεγαλο με το κλιματισμο, δουλευει στην μικρη σκαλα και καπου καπου κομπλαρει την μεγαλη. Οποτε ριξε μια ματια και τον εγγεφαλο ψυξης με τα ρελε, απο εκει μεσα περνανε ολα και ο κλιματισμος, ειναι κατω απο την μπαταρια.

    Eυχαριστω ολους τους φιλους και τον τελευταιο γαι τη γνωμη τους και την αναλυση τους στο θεμα που με απασχολει....Μεχρι στιγμης δουλευουν οι δυο ανεμιστηρες,αλλα για να εχω ησυχο το κεφαλι μου επειδη ειναι θερμικρασιες θα κοιταξω το ρελε ψυξης επειδη δεν εχει αλλαχτει ποτε και το αμαξι εχει 260.000 χιλιομετρα....Προφανως να ειναι εκει το προβλημα,και Και το τρελο που μου κανει καμια φορα με τη θερμοκρασια ειναι το εξης...Ταξιδευοντας εθνικη οδο ταχυτητα γυρω στα 100,αν πατησω περισσοτερο το γκαζι να αυξησω ταχυτητα,τοτε ανεβαινει λιγο η θερμοκρασια απο τη μεση που ειναι σταθερη ,μια γραμμη δεξια και επανερχεται παλι στη μεση  σε δευτερολεπτα μολις παρει ταχυτητα το αμαξι και αφησω το γκαζι...θα επανελθω με νεωτερα για ενημερωηση....


  15. 47 λεπτά πριν , Painter said:

    Δεν είμαι σίγουρος για το high/low στις ταχύτητες, με το AC ενεργοποιημένο που δουλεύουν και οι δύο, ίσως ο μεγάλος να δουλεύει στο low και να πηγαίνει στο high ανάλογα με την θερμοκρασία του κινητήρα.

     

    Δεν μπόρεσα να βρώ φωτογραφίες απο την νεκροψία του μεγάλου ανεμιστήρα αλλα τελικά ψάχνοντας τα μηνύματα που είχα κάνει τότε ( το 2005) στο αντίστοιχο seat forum το πρόβλημ μου ήταν ο πλαστικός φορέας που κρατάει τα καρβουνάκια.

     

    Αν η επαφή ανάμεσα στα καρβουνάκια και τις ψύκτρες για κάποιο λόγο δεν είναι καλή/καθαρή τότε λόγο της αντίστασης που παρουσιάζει αναβάζει σε εκοίνο το σημείο θερμοκρασία.

     

    Μετά το τέλος είναι κοντά...

     

    Η δοκιμή που έκανες και χρειάστηκε βοήθεια για να ξεκινήσει να δουλεύει ο μεγάλος ανεμιστήρας για εμένα είναι ένδειξη για καρβουνάκια.

     

    Έτυχε στο σημείο που είχε σταματήσει να μήν κάνουν επαφή τα καρβουνάκια και με το που τον γύρισες λιγάκι ξεκίνησε.

     

    Ισως αν το δοκιμάσεις μερικές φορές με τον ανεμιστήρα νε ξεκινάει απο διαφορετική θέση να το ξαναπετύχεις.

     

    οκ σε ευχαριστω και θα δω πλεον αν μου το ξανακανει...Μεχρι τωρα λειτουργει κανονικα μετα απο αυτη τη μικρη επισκευη.... Και δεν κολαει ξανα περνει αμεσως εντολη και λειτουργει ακνονικα....Θα δειξει.....


  16. 1 hour ago , Painter said:

    Σπύρο, ο ένας απο τους δύο ανεμιστήρες είναι δύο ταχυτήτων.

    Θυμάμαι τον άλλαξα πρίν 14-15 χρόνια (σε Toledo 1.6 16Ω AUS του 2001 ) με έναν όχι OEM και ακόμη δουλεύει κανονικά (~215.000ΚΜ).

    Υπόψιν, η μόνη διαφορά που κατάλαβα με την μαιμού είναι πως δεν είναι τόσο καλά ζυγοσταθμισμένος και τον καταλαβαίνεις όταν δουλεύει απο μέσα απο την καμπίνα.

    Εγκεφαλάκι δεν άλλαξα ποτέ μέχρι τώρα αν και είναι συχνή περίπτωση.

     

     

    Επίσης, όταν έκανα νεκροψία στον χαλασμένο θυμάμαι είχε πρόβλημα στα καρβουνάκια άν και δέν τα είχε φάει.

    Αφου με το χέρι ξεκινάει τότε πιστεύω πως έχει θέμα ο ανεμιστήρας.

    Για σιγουριά θα μπορούσες να δώσεις απευθείας τάση να δείς αν σε αυτή την περίπτωση ξεκινάει.

    Δνε θυμάμαι το Pinout ή αν η χαμηλή ταχύτητα δουλεύει πάλι με 12V ή με  χαμηλότερη τάση.

    Σε ευχαριστω πολυ γαι το μηνυμα σου!!!!

    Νεωτερα ειναι τα εξης....

    Εβαλα ταση απ ευθειας και δουλεψε κανονικα,αρα να ποκλεισουμε το θεμα να εχει προβλημα ο ανεμιστηρας???

    Μετα εβγαλα ε  ακαλωδιο που ειναι πανω στη μαπαταρια και ειναι τροφοδοσια των αναμειστηρων και το καθαρισα και εριξα σπρευ wd40 αν και δεν ηταν βρωμικο...

    Μετα το αφησα να δουλεψει στο ρελαντι και να ανοιξει ο θερμοσταης και μετα οι ανμιστηρες οπως και εγινε...

    Δουλεψαν και οι δυο κανονικα και αυτο εγινε τρεις φορες συνεχομενα εφ οσον το αφησα να δουλεψει να κλεισει και ουτω καθεξης...

    Αρα τι να πω οτι ειναι οκ???Αν ηταν καρβουνακια θα δουλευε η μαλλον οχι???

    Ερωτηση...Η δευτερη ταχυητα που ειπες ποτε δουλευει?

     

     


  17. Παιδια καλημερα καλη εβδομαδα ευχομαι!!!

    Εχω ενα προβλημα λιγο περιεργο και θα ηθελα την αποψη σας πριν παω συνεργειο...

    Εχω ενα Golf 4 1600 cc με κινητηρα APF.

    Εχει δυο βενμτιλατερ ψυγειου ενα μικρο και ενα μεγαλυτερο...Το μεγαλυτερο δεν λειτουργουσε οταν επερνε εντολη και ανοιγε ο θερμοστατης ενω το μικρο λειτουργουσε κανονικα.

    Σκεφτηκα να ανοιξω το aircontition που δουλευουν και οι δυο ανεμιστηρες φουλ να δοκιμασω αν εκει λειτουργει.Το εκανα με αποτελεσμα να παιζει κανονικα,και μετα εκανα και μια δοκιμη κλεινοντας το aircontition την ωρα που ανοιγε ο μικρος ανεμιστηρας να σπρωξω τον μεγαλυτερο λιγο με το χερι.Με αυτο το τροπο λειτουργησε κανονικα....

    Θα ηθελα τα φωτα σας αν εχω βλαβη στον ανεμιστηρα η στο εγκεφαλακι που δινει εντολη γιατι βαλβιδα ψυγειου εχω αλλαξει με γνησια καινουργια οπως και βαλβιδα εκκινσης...

     

    Σας ευχαριστω πολυ και καλες διακοπες σε ολους!!!!!!!


  18. χαχαχαχαχαχα!!!

    Ξερεις τι εγινε ..ΝΑ ΣΟΥ ΠΩ....

    Πηγα πηρα τοτε το καθαριστικο απο ενα μαγαζι με αναταλλακτικα και μου λεει αυτος εκει ο τυπος....

    ΒΑΛΤΟ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΠΑΡΑΦΛΟΥ ΚΑΙ ΑΦΗΣΕ ΝΑ ΔΟΥΛΕΨΕΙ Ο ΚΙΝΗΤΡΑς ΠΕΡΙΠΟΥ 20 ΛΕΠΤΑ ΚΑΙ ΝΑ ΑΝΟΙΞΕΙ Ο ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗΣ...

    Οπτε εγω εμεινα εκει σε αυτες τις οδηγιες,καταλαβες τι εγινε....

    Λεω αυτος που μου το ειπε κατι ξερει οποτε δεν διαβασα...

    θα το καθαρισω τη Κυριακη και θα σου πω τι εγινε

     


  19. χαχαχαχαχα!!!μπορει δεν ξερω,ισως απο αυτο να μαζεψε γλιτσα...

    αλλα ειναι και πολυς ο καιρος που δεν εχω αλλαξει παραφλου,ισως να ειναι και 4 χρονια..

    Τι να κανω εκανα και εγω μια πατατα που λεμε....

    Θα επανορθωσω ομως και θα το κανω τελειοοοο!!!!!

    Προφανως το παραφλου δεν αφηνει το υγρο να κανει δουλεια στο κυκλωμα και οταν εριξα υγρο της worth εβγαλε αφρο σαν σαπουνι. 

     


  20. Σε ευχαριστω παρα πολυ!!!!

    Διαφωτιστικη περιγραφη σου ....

    Αλλη φορα εκανα τη χαζομαρα και εβαζα το υγρο-οχι αυτο-μαζι με το παραφλου και για αυτο δεν γινοταν δουλεια...

    Ναι το εβαζα στο δοχειο το παλστικο που εχει πριν το ψυγειο,ομως πηγαινε παντου..

    ο κινητηρας δεν εχει ταπες στο πλαι,για αυτο θα ριξω στην αρχη ερκετο νερο σκετο να φυγει ολο το παραφλου κια πο το ακλοριφερ..

    Οποτε θα ενημερωσω να πω και τι ακριβως εγινε

×
×
  • Create New...