thodoris_polo

Σε ευχαριστω πολυ φιλε μου, θα περιμενω τις παραπανω λεπτομεριες,

και γω με 15΄ ζαντες παντος το παραγγειλα..

καλησπερα φιλε, εχω παραγγειλη το συγκεκριμενο αμαξι και θα το εχω σε 3 μηνες, απο βελτιωσει μην περιμενεις ακομα, ειναι πολυ νωρις για να φαχνεσαι για βελτιωσει, ασε το μοτερακι να στρωση, και το βλεπεις, Οταν θα αρχισουν να βγαζουν αναβαθμισεις του λογισμικου καπου εκει θα ειναι η αυξηση ιπποδυναμης. θα μπορουσες να μου πεις πως σου φαινετε το αμαξι γενικος για τα παντα συμπεριφορα, καταναλωση, τα παντα αν δεν σε κουραζω. ευχαριστω

Καλησπέρα σε ολους , να κανω μια ερωτησούλα αν επιτρέπεται

Το ηλεκτρονικό διαφορικό που εχει το καινουργιο polo τι διαφορα εχει απο τα απλα διαφορικά και τα μπλοκε, μπορει να ειναι χαζη η ερωτηση αλλα δεν ξερω , οπως και το esp που λετε το καινουργιο

Λοιπον παιδια πηγα μια μικρη μονοήμερο σημερα , Αθηνα - μεχρι μεγαλο πεύκο απο παλια εθνικη τα χιλιομετρα με 5 ατομα ( και σε καποια περιοδο και 6 για λιγα χιλιομετρα , ) πηγα με το αυτοκινητο τια αδελφη μου Νισσαν Μικρα 1.2 cvt, λοιπον χωρις να προσεχω την κατανάλωση μου αλλα και χωρις υπερβολές πηγαινε μεχρι τα διόδια τις Ελευσίνας 120 , μετα σταματα ξεκινα για να βρουμε πραγματα που θέλαμε , λιγες προσπεράσεις ανηφόρες κατηφόρες , στον γυρισμό παλι απο παλια εθνικη με σταση στον αγιο αντωνιο και γυρισμό μέσω Σύνταγμα και πανω για βυρωνα που μενω , εκανα γυρο στα 110 χιλιομετρα αν δεν κανω λαθος , η μέση κατανάλωση ηταν στο 5,5 , μπορουσα άνετα πιο οικονομικά αν πρόσεχα , θελω να σας πω οτι ακομα και ενα 1.2 χωρις τουρμπο βενζινη και με ατομα , μπορει να κινηση αρκετα οικονομικά. Δεν ξερω κατα ποσο πιο κατω θα ηταν το ντίζελ αλλα ηταν μια χαρα σαν κατανάλωση για το πως πηγαινε και με βάρος

Για τα αλλα που ειπαμε για το φίλτρο οτι εχω γράψη δεν τα βγαζω απο το μυαλο μου ειναι απο την vw η οποια μου ειπες για το φίλτρο και οτι σε λιγα χρονια λογο ρύπανσης θα καταργηθούν θα diesel . Επίσης αμα ειναι πετρέλαιο + προγραμμα στο μελλον καλα νταξει η διαφορα στην εξισορρόπηση την τιμής θα ανεβεί στα χρονια . Συγνωμη σε οποιον δεν απαντησα , θα προσπαθησω να απαντησω αργότερα

φιλε μου σαν κατοχος του tdi θα σου ελεγα καλυτερα να παρεις το tdi για τον απλο λογο.με τα εξτρα χρηματα που θα εξοικονομεις απο την διαφορα πετρελαιου-βενζινης θα κανεις τις βολτουλες σου και θα γουσταρεις.το πετρελαιο μια ζωη θα ειναι φθηνοτερο απο την βενζινη(δεν πεοκειται να εξισωθει η τιμη του,η τιμη αεριου βενζινης λενε οτι θα εξισωθει μετα το 17) και οικονομικοτερο σαν μοτερ.το tsi τωρα ειναι πιεσμενο μοτερ και σαν καινουργιο θα βγαλει τις παιδικες ασθενειες που λεμε.ο tdi επ ουδενη δεν ειναι πουσαρισμενος.δεν βγαζει δα και 120 αλογα που και να εβγαζε σιγα το πουσαρισμα.με το tdi για να πιασουμε και την συντηρηση αλλαζεις ενα φιλτρο πςτρελαιου,λαδι και φιλτρο λαδιου και ησυχαζεις,με το tsi εχεις να αλλαξεις και τα μπουζι του που εχουν ενα καλο ποσο για να τα αγορασεις συν το λαδι και το φιλτρο λαδιου!!!μικρη βεβαια η διαφορα αλλα υπαρκτη!!

τωρα αμα θες βελτιωση το tdi περνει αρκετη.σαν 1ο σταδιο μπορεις να το φτασεις κοντα στα 130 αλογα οσο δλδ και το 1.0tsi(υποθετω για το tsi) με την διαφορα οτι το tsi θα καιει πολυ παραπανω θα ειναι ακομα πιο πιεσμενο ενω το tdi τα ιδια θα καιει(περιπου),θα πηγαινει αερας και θα ειναι σκυλι αξιοπιστιας!!!!

Για την οικονομια εχεις απολοιτο δικιο οπως και οτι σαν μοτερ για αρχη θα βγαλει καποια προβληματα , οσο ια τα σερβις το πετρελαιο ειναι κατα βαση 10 % ακριβοτερα τα σερβις , οπως και στα 80,000 χιλιομετρα το φιλτο dpf χρειαζεται αλλαγη  1000+ υπολογισε (παντα για σωστη συντηρηση αλλος το βγαζει το φυσαει ετοιμο λεει)

Προσωπικά επέλεξα πετρέλαιο (golf dsg) και δεν το μετάνιωσα με 25000 km τον χρόνο. Όμως ναι μεν μένω Αθήνα αλλά κάθε μέρα σχεδόν πάω Αττική οδό ή εθνική, οπότε το ανοίγω λιγάκι για το dpf.

Αν οι διαδρομές σου είναι αποκλειστικά κέντρο ίσως να έχεις θέμα με αυτό.

Η κατανάλωση βέβαια είναι καμμία σχέση. Συγκριτικά με το polo dsg βενζίνης που είχα είμαι άνετα 2 λίτρα κάτω στις ίδιες διαδρομές και το πατάω και περισσότερο. Αυτό σε συνδιασμό με την διαφορά τιμής, σημαίνει ότι πληρώνω ακριβώς τα μισά με πριν (περίπου 130 ευρώ το μήνα συγκριτικά με τα 250 που έδινα για τις ίδιες διαδρομές).

Θα πρότεινα ένα test drive και για τα 2 πάντως γιατί πάνω από όλα είναι πως θα σου φαίνεται στον δρόμο και αν θα σε ευχαριστεί ανεξάρτητα από ότι λέμε για κατανάλωση κλπ.

φιλε μου μακαρι να εκανα και γω 25,000 χιλιομετρα το χρονο πιστευω καν δεν θα το σκεφτομουν, αντε με το ζορι να πιασω τα 15,000. ιναι αληθεια οτι στο μελλον η διφορα μηδενιζεται και αυξανετα υπερ του πετρελαιου.

εχω κανει τεστ drive το 95 βινζινη, το 110 δεν το εχουν φερει επιδη ειναι καινουργιο.

ειχε αρκετο γκαζι , ακομα και απο τις 1,500 στροφες ηταν τοσο προθυμο να ανεβαση αντιθετος με το πετρελαιο που παταγες το γκαζι παραπανω και δεν ενοιωθες οτι θελει να σε ευχαριστιση.

ωραιο το αμαξι, υπεροχη κυλιση και στα 2 , αθορυβο πετρελαιο αλλα πιστευω την πραγματικη διαφορα μονο στην εθνικη θα την καταλαβω αισθητά.  

Μπορει να εχεις δικιο φιλε μου για τον χιλιαρη και οπως ειπες πια τα αμαξια δεν τα αλλαζουμε στην 5 ετια,

σε 10+ χρονια αλαζουμαι, τωρα αμα το προσεχεις και δεν το γ******ς στα κοκκινα και προσεχεις με τα σερβιστου και αμα μπορεις με τα λαδακια του και τις βενζινες του τις καλες τοτε ,(γνωμη μου ) το αμαξι δεν θα σε αφησει πουθενα, εκτος απο την αρχη που το καθε αμαξι βγαζει τα προβληματα του και  ολα αλλαζονται μεσο εγγύησης.

για 1,0 ειναι αρκετα πουσαρισμενος για 110

οπως ειπες εχεις 1,8 με 125  ιππους , παλια τεχνολογια που δεν μασαει κιολας.

οπως και για diesel πιστευω ο 1,4 ειναι πουσαρισμενος αλλα οχι σαν τον χιλιαρι. 

Σαν την βενζινη τιποτα.. Μια σημερινη βολτα με σχεδον νορμαλ οδηγηση!
image.jpeg

 

ΑΠΟΡΙΑ:

τα δυο πανω δεξια που ειναι σαν να περνει καρτα τι ειναι?

 

μπορει να χετε δικιο , αλλα στην Αθηνα που ζω και τα λιγα χιολομετρα που θα κανω, δεν νομιζω να βγαλω την διαφορα συντομα, και τα ταξιδια μου ειναι περιορισμενα αντε 2 φορες το χρονο.

το diesel μου το εβγαλε πολυ ψηλα σε λεφτα ,κοντα στα 20 και με τους τοκους 22-23.,

Παιδια ακομα και οι 150 ειναι οικονομική οπως βλέπετε , πιστευω οτι οταν χαίρεσαι το αμαξι σου δεν σε νοιαζει τοσο πολυ η διαφορα , τα 6,8 ειναι πολυ καλη τιμή , και στο χιλιάρικο πιστευω θα βλεπω άνετα κατω απο 6 σε τέτοιους δρομους , πηγα και πηρα πρόσφατα χθες για το 110 με τα έξτρα βγαινει στα 16800 συν 3-4 που θα ειναι η δόση μου (χιλιάρικα ) απλα μου ειπε σε 3-4 μηνες παράδοση . Το μονο βλακεια , 80 ευρω δεν καεί ουτε τις αδελφη μου το 1.2 το micra ,100+ ξοδεύει

1.8 125 ; Πως το προλαβαινεις ρε φιλε; Με 50αρικα την βδομαδα το εχεις το θηρίο ;

Φιλε μου Χρήστο εσυ πιο Passat εχεις ;

Ε ετσι ειναι φιλε μου , αμα ειναι να κοιταω τωρα τα 30 ευρω το μηνα παραπανω εννοω εχω δωσει 15+ χιλιάρικα να παει να γ*****η . Αμα δεν τα κανω τωρα ποτε θα τα κανω στα 90 που δεν θα θυμαμε αμα πατάω φρένο ή γκάζι

Αμα ειναι να παρεις ενα αμαξι 15+ καλυτερα να το απόλαυσης παρα να λες γιατι και γιατι δεν πηρα το αλλο , βενζινη θελω βενζινη θα πληρώνω , σαν 20 χρονων ουτε οικογενια ουτε παιδια εχω για 30-40 ευρω το μηνα παραπανω μπορω να τα διαθέσω

Ευχαριστω πολυ για τις απάντησης, το οτι υα φτασει στην ιδια τιμή δεν τι ηξερα για το πετρέλαιο - βενζινη , οπως λετε και παλι θα εχουν διαφορα και λογικο αφου το πετρέλαιο ειναι αργόκαυστο.

Επειδη μενω Αθηνα και η διαδρομές μου ειναι μικρες το πολυ γυρο στα 30 χιλιομετρα καθε μερα πιστευω η βενζινη ταιριαζει .

Ρε παιδια στο γέμισμα ειναι 12-14 ευρω παραπανω στα 45 λίτρα και αντε αλλα 150-200 χιλιομετρα παραπανω και πολλα λεω . Γιαυτο πιστευω οτι δεν εχουν μα τοσο τεραστια διαφορα

Να σε ξαλα φιλε μου , κατσε με το καλο να ερθει να στρωθη το 1.0 αρακι και μετα θα το δοκιμάσω με 1.8 αρια

Μια χαρα Ειναι , ωραιο και οικονομικό , καλοτάξιδο να σου ειναι

Παιδια εγω οπως τα έβγαλα σε 5 χρονια θα κανω την απόσβεση της διαφοράς tsi tdi , ειναι αληθεια οτι η 20 ίπποι παραπανω κανουν πολυ δουλεια αλλα επειδη δεν θα κανω και 20.000 χιλιομετρα το χρονο δεν ξερω κατα ποσο το diesel με συμφέρει . Σας ευχαριατω

Θα το ψάξω φιλε μου ευχαριστω

Τοτε καλα την λες, μπροστα στα 14 που γραφεις εγω θα χαμογελαρα

Παιδια ειδα εναν να λεει στο forum οτι ο 1.2tsi κοντράρει τον 1.6 diesel σε θεμα κατανάλωσης. Φαντασου δηλαδη ο 1.0 tsi

Βασίλη , η ηλικια μου και τα γούστα μου στην οδήγηση με πηγαίνουν μαλλον στον tsi και σε θεμα επίδοσης και οταν θελω να κινηθώ οικονομικά

Ευχαριστω πολυ για την απαντηση σου

Εγω μιλαω για το polo με της 15 αρες, φανταζομαι θα ειναι εντελος αρχίστη

Για τι διαδρομή μιλαμε φιλαρακι ; Και σε τι συνθήκες ;

Καλησπέρα φιλε μου και ευχαριστω πολυ για την απαντηση σου ,

Η αληθεια ειναι οτι ο κινητήρας σας (1.2 tsi ) εβγαλε στην αρχη του πολλα και σημαντικά προβληματα τα οποια ομως καλύφθηκαν μεσα στην εγγύηση τους. Εχετε απο τους πιο οικονομικούς και τους πιο ρόπαλους κινητήρες , δεχομαι την γνωμη μου αλλα πιστευω οτι μετα απο ολες τις επισκευές εχεις ενα αμαξι που σε ικανοποίη .

Αμα κανω καποιο λαθος πες μιυ

Εγινε φιλε μου σε ευχαριστω

Δηλαδη με το μαυρο τις ηλιοροφης πιο χρωμα παει πιστευεις ; Κοκκινο ;