Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble

:excl: Day out @ Λαύριο - 16/2/2020

:excl: Νέες κεντρικές ενότητες για το T-Roc & για το Touareg

 

:excl: Ομαδική Παραγγελία Αξεσουάρ VWClub

cprionas

Members
  • Content Count

    61
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by cprionas


  1. αποψη μου επειδή τα νούμερα αρκετές φορες ειναι ιδανικά και δεν συνάδουν με την πραγματικότητα των (ελληνικών) δρόμων καλύτερα κανε ένα test drive αν ειναι δυνατό μέσα στην ίδια ημέρα μεταξύ των δυο αυτοκινήτων, στη συνέχεια κρίνε και στο τέλος αγόρασε. Αυτό ειναι κάτι που δεν έκανα εγώ και έφαγα (ευτυχώς λίγο) τα μούτρα μου στην πρώτη κόντρα με GTI που έκανα όταν αγόρασα το GT..... :-) :-)

    • Like 1

  2. και για του λογου το αληθές..

     

    http://www.zeperfs.com/en/duel1352-5421.htm

    παραπάνω στο πρώτο μου post έγραψα πως το tdi μου ειναι με dsg 7 ενώ το GT με 6 manual (για το GT δεν το έγραψα ξεκάθαρα αυτό ειναι αλήθεια) συνεπώς υπάρχει όφελος υπέρ του tdi εκτός και αν κάποιος μπορεί να αλλάζει με το χέρι τόσο γρήγορα όσο και ένα dsg.

    Όσον αφορά για τα διαγράμματα...χάρισμα σου...όπως και ο χρόνος του 0-100 που υποτίθεται έκανε το GT και ποτε δεν είδα στα 8 χρόνια και στα 170.000 χιλιόμετρα που έκανα.

    Φιλικά.


  3. Με γνωμονα 12000 χιλιομετρα το χρονο δεν αγοραζουμε diesel.

    Ειδικα αν αυτα τα χιλιομετρα τα κανεις σε κλειστα κομματια εντως Αττικης το γιατι το εχουμε εξαντλησει

    Δεν αγοραζουμε diesel για να βαζουμε προγραμματα και να βγαζουμε φιλτρα σωματιδιων, αγοραζουμε Diesel για οικονομια.

    Το 122 ειναι σιγουρα παντου ποιο ζωντανο απο το 1.6 TDI στη θεση σου δεν θα κοιτουσα diesel αλλα καποιο οικονομικο βενζινης 1.4 tsi 122ps ή 1.2 tsi 105ps

    οχι γιατι το TDI ειναι "αργο" η υστερει σε γκαζι, εχει δυναμη να κινηθει πολυ πανω απο το απλα αξιοπρεπως.

    εχει δυναμη να προσπαρεις οπου θες, να κινηθεις γρηγορα και να μην εχεις προβλημα με φορτιο.

    Η επιλογη για εμενα γινεται ξεκαθαρα για οικονομοτεχνικους λογους.

    Κόστους Αποσβεσης και λογικης συνηδιτοποιημένης αγορας βαση των αναγκων σου

    Εχε ακομη στο νου σου οτι TDI στην αγορα του μεταχειρισμενου θα βρεις κατα βαση εισαγωγης (με οτι αυτο συνεπαγεται) ενώ αντιθετα σε μικρου κυβισμου turbo κινητήρες υπαρχει πληθώρα ελληνικων αυτοκινήτων (χωρις παλι αυτο να σου εξασφαλίζει μηδενικα ενδεχομενα προβληματα).

    αυτα.

    Είσαι σίγουρος για τη σύγκριση που κανεις μεταξύ TDI και των δυο TSI κινητήρων που αναφέρεις?? Τα εχεις οδηγήσει ή συμπεραινεις απο απόψεις άλλων?? Ρωτάω γιατι είχα TSI 170ps και τώρα TDI 105ps και δεν έχουν και τόσο τραγική διαφορά εκτως απο ψηλά. Άρα ο 1.2 ή/και ο 1.4 μάλλον τους βλέπω ίδιους ή και χειρότερους....

    Καθημερινά κάνω περίπου 60 χιλιόμετρα μέσω περιφερειακής Υμηττου (150+ σε σημεία χωρίς κάμερες) και μέσω Μεσογειων (με όσα επιτρέπει η κίνηση, συνήθως λίγα) αν εξαιρέσεις το ανοιχτό κομμάτι της περιφερειακής που όπως γράφω και παραπάνω μετά απο κάποια χιλιόμετρα ξαναθυμαμαι το GT σε γενικές γραμμές διαφορά καμμία.

    Επίσης σε ΤSI με ρημαδοκαδενα μετά απο 8 χρόνια με το GT δεν ξαναγυρίζω που να με βαρανε...αλήθεια στα MK7 άλλαξε τίποτα??

    Όσον αφορά το θέμα εισαγωγής (προσωπικά μακριά απο Γερμανία λόγο αλατιού, εμένα ήρθε απο Γαλλία) ναι όντως θέλει ψάξιμο αλλα υπάρχουν διαμάντια τα οποία δεν θα το πιστεύεις...


  4. Φίλτατε πριν απο 6 μήνες άλλαξα το MK5 Golf GT 1.4 με τα 170 άλογα (+ KW αναρτήσεις, φίλτρα, ζάντες κτλ κτλ κτλ) και πήγα στο MK6 Golf 1.6 TDI Bluemotion με το dsg 7 (εισαγωγής με περίπου 80κ χλμ) επι της ουσίας δηλαδή προσγειώθηκα στα 105 "αυτόματα" άλογα. Η διαφορά ίσως και λόγο του dsg ειναι εμφανή χοντρικά μετά τα 150 με 160 χ.α.ω όπου το GT συνέχιζε ακάθεκτο. Με λίγα λόγια ειμαι πολύ ευχαριστημένος ακόμα και όταν μετακινούμαστε οικογενειακός (3 μέλη) τόσο σε ταξίδι όσο και εντός πόλης.


  5. Το μονο που θα παρεις στ χερι (αναλογα βεβαια με τν οδηγηση σου ασχετως προγραματος) ειναι η τουρμπινα.

    Τα χει κανει τα χιλιομετρακια της απο οτι βλεπω.. Αληθεια... εχεις αλλαξει τουρμπο?

     

    Δεν έχω αλλάξει τίποτα!! Βασικά σκέφτομαι να κάνω το Turbo service και αν και εφόσον χρειάζεται να αλλάξω ότι part απαιτείται...


  6. Μου επιτρέπετε μια ερώτηση??

    Εχω ένα MK5 GOLF GT (170ps) με 130.000 χιλιόμετρα και εξαιρώντας μια αντλία κομπρεσορα/νερού που αλλάχτηκα στα 100.000 χιλιόμετρα κατα τα αλλα το αμαξακι δεν εχει κάνει ούτε κιχ. Αναρωτιέμαι αν θα άξιζε ένα προγραμματακι (πχ REVO) ή λόγο χιλιομέτρων θα το πάρω στο χέρι??

    Ποια ειναι η γνώμη σας??


  7. Καλησπέρα σε όλους!!

     

    Πρόσφατα αγόρασα ένα Grundig RCD300 με δυνατότητα αναπαραγωγής MP3 το οποίο ενώ παίζει μια χαρά RADIO και AUDIO CD δεν έχει καταφέρει να παίξει ούτε ένα CD με MP3 κομμάτια.

    Έχω προσπαθήσει να τα γράψω είτε όλα μαζί (χύμα) ή σε ξεχωριστούς φακέλους με αρκετές διαφορετικές εφαρμογές και διαφορετικά format αλλά μέχρι στγμής τίποτα.

     

    Θα μπορούσατε σας παρακαλώ να μου πείτε εσείς που έχετε ήδη την εν λόγο πηγή πως γράφετε τα MP3 σας??

     

    Ευχαριστώ.

    Χριστόφορος.


  8. Πολύ ενδιαφέρον! Αν μπορείς να δεις τον κωδικό με βοηθάς, έχω ένα golf gt με 120.000 χιλιόμετρα και μου κάνει ακριβώς τα ίδια. Απο συνεργείο δεν βρήκαν κάτι μεμπτό παρά μόνο πως μάλλον έχει πιάσει καπνια...


  9. Kαλημερα

    Μετά από 4 μπουκαλακια βελτιωτικά βενζίνης (και αλλαγη βενζιναδικου) που μου εδωσαν τα παιδια στην karenta τελειωσαν τα misfire που εβγαζε το αυτοκινητο όταν ήταν κρύο.

    Μήπως το βελτιωτικο βενζίνης που προμηθευτηκες είχε κωδικό G001770A2 και ήταν της Volkswagen??

    Τα τέσσερα μπουκαλακια τα έριξες το ένα μετά το άλλο, δηλαδη τέσσερα γεμισματα και τέσσερα μπουκαλακια βελτιωτικο??

    Σε ευχαριστώ!


  10. Αντιγράφω από σελίδα στο Internet:

    =================================

    Ένα όριο ταχύτητας 30 χλμ/ώρα τέθηκε σε ισχύ σε όλους τους παράπλευρους δρόμους, μπροστά από σχολεία, νοσοκομεία, καλύπτοντας έτσι περίπου το 80% του συνόλου της πόλης. Όρια ταχύτητας 50 χλμ/ώρα (31,25 μίλια/ώρα) για όλους τους δρόμους προτεραιότητας (υψηλότερη κατάταξη) - για την αύξηση της οδικής ασφάλειας, τη μείωση της ρύπανσης και του θορύβου.

    =================================


  11. χμμμ.....κάτι μου λέει πως έχουμε το ίδιο πρόβλημα!! Εμένα όταν βάζω μπροστά και δοκιμάσω από την κονσόλα του οδηγού (αριστερά) το μπουτόν του παράθυρου του συνεπιβάτη δείχνει νεκρό...αν όμως δοκιμάσω 2 - 3 φορές τότε ξαφνικά και ως δια μαγείας δουλεύει.

    Κάτι μου λέει πως είναι στα τελευταία του...


  12. Όπως συζητούσαμε και εδώ, είχα και εγώ ακριβώς το ίδιο πρόβλημα.

    Πήγα πριν καμιά βδομάδα και το άλλαξα, όπως και μερικά ακόμη σωληνάκια κλπ καλού κακού...50άρικο btw...

    Δυστυχώς δεν μπορώ να βοηθήσω σε αυτό που ρωτάς, απλώς απαντώ γιατί το αστείο είναι ότι έπαθα ακριβώς την ίδια βλάβη, στο ίδιο αυτκίνητο, τον ίδιο καιρό! (golf V gt170, june 2k6, 60k km !!!) Και δεν νομίζω ότι είναι τόσο σύνηθες να χαλάνε τα Τ...

    Συνεπώς φίλοι κάτοχοι των ίδιων, προσέχτε τώρα το φθινόπωρο τα Τ σας! :D :D :cry:

    Σε ευχαριστώ για την απάντηση midiangr, τελικά δεν είμαι ο μόνος που έπαθε τέτοια ζημιά...τουλάχιστον ας το λάβουν υπόψη και οι άλλοι ιδιοκτήτες GT για έναν προληπτικό έλεγχο.... B)


  13. Καλησπέρα σε όλους,

    Την Παρασκευή 23/10 πήγα το Golf μου, Golf GT 170ps / 2006, για το service των 60.000χλμ στο οποίο ανακάλυψαν πως είχε διαρροή ψυκτικού υγρού από ένα πλαστικό ταφ (ΦΩΤΟ ΕΔΩ) το οποίο τροφοδοτεί το τούρμπο με ψυκτικό.

    Το ελαττωματικό ανταλλακτικό θα αντικατασταθεί την Πέμπτη 29/10 αλλά το ερώτημα μου είναι αν μπορώ να αντικαταστήσω τα υπόλοιπα σωληνάκια και τα εξαρτήματα (πχ: το εν λόγο ταφ) με άλλα aftermarket καλύτερης ποιότητας από ίσως καλύτερο υλικό. (πχ: σιλικόνη)

    Υπάρχουν??? Γνωρίζεται μάρκες και τιμές??

    Ευχαριστώ!!!


  14. Καλησπέρα σε όλους, θα ήθελα παρακαλώ να ρωτήσω το εξής:

    Πρόσφατα έβαλα στο GT μου (Golf MK5 GT) αναρτήσεις KW Variant 1, ενώ όλα πάνε περίφημα όσον αφορά το κράτημα και γενικότερα τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου ακούω αρκετές φορές θορύβους από τις μπροστινές αναρτήσεις όποτε στρίβω το τιμόνι εν στάση ή με πάρα πολύ μικρή ταχύτητα, ο οποίος μοιάζει να προέρχεται από τα ελατήρια των αναρτήσεων τα οποία κάνουν σαν να πιέζονται (…..κάτι σαν κλαν-κλαν).

    Σας έχει ξανατύχει ή το έχετε ξανακούσει??

    Ευχαριστώ!! :D


  15. Σήμερα το πρωί έστειλα email στο Ευρωπαϊκό support της KN (eindhoven.tech@knfilters.com) ζητώντας να μάθω αν υπάρχει κάποιο Φίλτρο αέρος για το GT μου, η απάντηση (παρακάτω η πρωτότυπη) ήταν σχετικά με δύο παρεμφερείς προϊόντα που μάλλον κάνουν αλλά παράλληλα και πρόσκληση για ένα GT στις εγκαταστάσεις τους (Ολλανδία ή Βέλγιο ) με σκοπό να ελέγξουν αν όντως το ένα από τα δύο προϊόντα κάνει και να του το εγκαταστήσουν δωρεάν.

    Όσοι ταξιδεύουν προς τα εκεί (λέμε όσοι...) σπεύσατε... :thumbsup:

    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    Hello Christopher

    At this moment we only have a replacement filter listed 33-2865. We are trying to get a VW Golf V GT 170bhp in, but over here in Holland its very difficult to get one in. we are almost sure that the 57-0618 will fit, but we need to have a car here to double check. So if you know someone over here in Holland or Belgium who is willing to come over we can fit it, and they will get the kit for free.

    Kind regards,

    Patrick Jacobs

    Product Development Technician

    SRM (Europe) BV

    a subsidiary of K&N Engineering, Inc. USA

    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


  16. Να σου πω την αλήθεια στην αντιπροσωπεία που το κάνω service μου πρότειναν να αλλάξω τις αναρτήσεις του GT με aftermarket (bilstein, kw κτλ..) το φίλτράκι τους πείραζε..... tongue.giftongue.gif

    Αν και δεν γνωρίζω επίσημα φαντάζομαι πως όχι, δεν νομίζω να έχουν πρόβλημα με εγγύηση.


  17. Καλησπέρα,

    Πριν από λίγες ημέρες αντικατέστησα το μαμά φίλτρο του GT μου με ένα αντίστοιχο σαν και αυτό που θέλεις να αγοράσεις αλλά της JR (F 340133) .

    Η αντικατάσταση ήταν εντελώς απλή, ενώ τουλάχιστον σε εμένα όσο σήκωσα το καπάκι από το φιλτροκούτι δεν είδα να παρεμβάλλεται κάποιος αισθητήρας ή κάτι άλλο. Το μαμά φίλτρο βγήκε πολύ εύκολα και φαντάσου δεν ξεβίδωσα εντελώς τις βίδες για το βγάλω το παλιό και να βάλλω το καινούργιο.

    Μία εβδομάδα τώρα που κυκλοφορώ καθημερινά κάνοντας περίπου 50χλμ την ημέρα δεν μου έχει ανάψει τίποτα στο καντράν του αυτοκινήτου αλλά ούτε έχω δει κάτι αρνητικό στη συμπεριφορά του...ίσα ίσα δείχνει να έχει βελτιωθεί λιγάκι ψηλά. B):D


  18. Γεια σας φίλοι μου. Γιατί αλλαγή και στο συγχρονιζέ 3ης-4ης; Είχες κι εκεί πρόβλημα;

    Από όσο μου είπαν η αλλαγή έγινε προληπτικά....τώρα ότι ξέρεις ξέρω, με μηχανολογικά δεν έχω σχέση οπότε στηρίζομαι στο αποτέλεσμα και στα άτομα.

×
×
  • Create New...