giannispolo
-
Posts
2,001 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Posts posted by giannispolo
-
-
εβαλα πανω σημερα MICHELIN PRIMACY 375€ με 195αρι πελμα, αν και αστρωτο γαζωνει
-
εβαλα τελικα MICHELIN PRIMACY , 375€, μπαινει σχετικα καλα στισ στροφεσ αν και αστρωτο και γαζωνει ολη τη πρωτη μεχρι κοφτες
-
Έχω δοκιμάσει τα Dunlop SP Sport 200 σε διάσταση 205/60/15 και ήταν σχετικά μαλακό λάστιχο με καλή πρόσφυση στην αρχή και χάλια από το μέσο της ζωής τους και κάτω. Προσωπικά ΔΕΝ σου τα προτείνω.
Τώρα φοράω τα Bridgestone Potenza RE 720 τα οποία δεν έχουν την πρόσφυση των Dunlop αλλά είναι πιο ανθεκτικά.Τα Bridgestone τα θεωρώ καλύτερα λάστιχα λόγω της overall συμπεριφοράς τους.
Όσο για τιμές, στις διαστάσεις που σου είπα τα έβαλα ¤320.
που τα εβαλεσ φιλε passat1.8?
-
375Ε ΑΠΟ ΕΝΑΝ ΣΤΗΝ ΛΙΩΣΙΩΝ
ΑΝ ΘΥΜΑΜΑΙ ΚΑΛΑ.ΤΑ ΕΧΩ ΕΔΩ ΚΑΙ 35.000 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ
εχουν καλη συμπεριφορα? ποσο καιρο τα εχεισ πανω σταμαξι?
-
-
ποσο τα πηρεσ και απο που?
-
ΚΑΛΗΜΕΡΑ.ΕΓΩ ΣΤΟ BORA MOY EXΩ BRIDGESTONE POTENZA R15/205/60 KAI EIMAI AΚΕΤΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ ΑΛΛΑ ΑΠΟ ΟΤΙ ΓΝΩΡΙΖΩ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ CONTINENTAL SPORT CONTACT 2 ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΑΙ ΣΕ ΚΑΛΗ ΤΙΜΗ.
To SO3 ή το R720?
-
Ηρθε ο καιροσ να αλλαξω λαστιχα, ειχα πανω τα exalto I και δεν κρατησαν ουτε τρια χρονια, φευγουν κομματια τωρα, μπαινει συνεχεια (ABS οποιοσ εχει θα καταλαβει), τι λαστιχα προτεινετε με value προς money γυρω στα 350€. σε διασταση 195/65 15 H σε μερσεντικο
-
Ηρθε ο καιροσ να αλλαξω λαστιχα, ειχα πανω τα exalto I και δεν κρατησαν ουτε τρια χρονια, φευγουν κομματια τωρα, μπαινει συνεχεια (ABS οποιοσ εχει θα καταλαβει), τι λαστιχα προτεινετε με value προς money γυρω στα 350€. σε διασταση 195/65 15 H
-
Ηρθε ο καιροσ να αλλαξω λαστιχα, ειχα πανω τα exalto I και δεν κρατησαν ουτε τρια χρονια, φευγουν κομματια τωρα, μπαινει συνεχεια (ABS οποιοσ εχει θα καταλαβει), τι λαστιχα προτεινετε με value προς money γυρω στα 350¤. σε διασταση 195/65 15 H
ξερει κανεισ τι διευθυνση του ΚΑΡΛΗ?
-
τα ελαστικά μου έχουν 20.000χλμ.
πλέον καταλαβαίνω ειδικά στις εκκινήσεις ότι γλυστράνε. έχω κοιτάξει τους δείκτες φθοράς, αλλά δεν είναι γι' αλλαγή. φοράω τα continental premium contact και το σίγουρο είναι ότι δε θα τα ξαναβάλω..
το ερώτημα είναι το εξής: να τα ανταλλάξω με τα πίσω για λίγο καιρό ή να πάω για νέα κατευθείαν;
οταν ειναι κρυα ειναι λογικο να χανουν προσφυση στην εκκινηση, για 20,000 χλμ για αλλαγη ειναι λιγο, αν τα εχεισ περισσοτεροομως απο 3 χρονια τοτε θελουνε
-
Ρε παιδία υπάρχουν brembo τακάκια?Αν ναι που μπορώ να τα βρω? Είχα ρωτήσει παλιά σε κάποιο μαγαζί και μου είχε πεί ότι δεν φέρνει...
Θα υπάρξει διαφορά στο φρενάρισμα (έστω και μικρή)? Πάω ολοταχώς για αλλαγή τακάκια!!
Οι υπόλοιποι τί γνώμη έχετε?
Δυστυχωσ θα σε απογοητευσω , με τα τακακια μονο δε βλεπεισ αλλαγη , ουτε με σωληνακια μεταλλικα, αφου εισαι ευχαριστημενοσ με τα φρενα σου , αλλαξε τακακια σε ενα συνεργειο, εργατικα+τακακια απο 55-100€ αναλογα τα τακακια δεν ξερω τισ διαστασεισ του 1.8 passat. και εγω εργοστασιακα εχω
-
Το μονο αρνητικο ειναι οτι οταν φρεναρω σιγα σιγα μεσα στην πολη,τσιριζουν.Αυτο οφειλεται στο οτι εχουν σκληρα υλικα τριβης?
oxi, αυτο οφειλεται στη μη υπαρξη αμιαντου στα υλικα τριβης (παστα)
Εγώ έβαλα τακάκια ΤΕΧΤΑΡ με δισκους Zimmerman.Oύτε μαλακό ούτε σκληρό.Μιά μέση καλή κατάσταση.τον εχω δοκιμασει μφιλε αυτο το συνδοιασμο και τα τακακια δεν αντεξαν πανω απο 6000χλμ. και ηταν η μεση παστα. φαντασου τη μαλακη?
-
Αλλαγη λαδιων (με φουλ συνθετικο παντα και προδιαγραφες 502 ή 502 01) το πολυ στις 10.000 χμ.
Αν κινεισαι πολυ μεσα στην πολη (σταματα-σβησε-ξεκινα...) σε λιγοτερο.
Η VW αναφερει αλλαγες με long life λαδι στις 15.000 χμ - ουτε να το σκεφτεις με turbo
η vw ξερεο τι ΄λεει
-
ετσι οπως ειναι πλεον οι βενζινες καλο θα ηταν να βαζεις 100 σταρα..
με V-power ο αδερφος μου ειχει μεσα στο σερβισ καταλοιπα. οποτε βγαλτε τα συμπερασματα σασ.
-
25 ευρω θελει αν το οχημα ειναι 1.400 κυβικα.
Μόνο 25 € για ιδιωτικό κ.τ.ε.ο., αλλοι λένε για 44€, κατι παίζει εδώ πέρα.
-
ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ:
Μου λέει να πάω να αλλάξω τα τακάκια τα οποία ήταν σχεδόν καινούργια. Του δίνω ένα Δεκαχίλιαρο ΤΟΤΕ και μου λέει το αυτοκινητό σου μια χαρα ήταν αλλά έλειπε το ΛΑΔΩΜΑ!!!!!!!!!!
Πιστεύω οτι όπως χωρίς λάδωμα κατα 99% δεν παίρνεις δίπλωμα οδήγησης έτσι και χωρίς λάδωμα δεν παιρνάς από ΚΤΕΟ.
και αυτα μεσ στη ζωη ειναι , εξαρταται που θα πεσεισ.
παιδια αν ξερετε διευθυνσεις και ονοματα γραφτε τα να παμε και εμεις γιατι πλησιαζει ο ελεγχος. thanksιδιωτικο κ.τ.ε.ο. εχει στη μεταμορφωση και ειναι 44 euro
-
Στην AutoΤρίτη λέει ότι θα ξεκινάει από 9,5 χιλιάρικα.
Χαζομάρα της VW θα χαρακτηρίσω το Fox.
. Το Yaris ξεκινάει από 10.400, ενώ το Aygo από 9-9,5.25 εκατοστά και 1500 ευρώ λιγότερο. Εδώ υπάρχει διαφορά!
Εν κατακλείδει, το Fox χωρίς να μπορεί να ανταγωνιστεί το Aygo, C1, 107, απλώς θα ανταγωνίζεται το Polo... Κίνηση ματ από τη VW...
θα συμφωνησω με τον Sιr B, επρεπε να παιζει στην κατηγορια smart μεχρι 3,5 μετρα μηκοσ το πολυ και οχι πανω απο 9Κ
-
εχει και 6αρι stickshift standard
-
σαν αυγο ειναι>
-
αυτο ειναι του 2005
-
δεν εχει ακριβα για τετοιο αμαξι,δεν ειναι πολλα 150000 δολλαρια
Για την Αμερικη ειναι παρα μα παρα πολλα, ο μεσοσ αμερικανοσ πανω απο 20,000 με 25,000 $ δεν δινει.
Εδω μια SL 500 στοιχιζει περι στα 100,000 $
εχω ζησει στην αμερικη και ξερω
-
δεν εχει ακριβα για τετοιο αμαξι,δεν ειναι πολλα 150000 δολλαρια
Για την Αμερικη ειναι παρα μα παρα πολλα, ο μεσοσ αμερικανοσ πανω απο 20,000 με 25,000 $ δεν δινει.
Εδω μια SL 500 στοιχιζει περι στα 100,000 $
-
11,7 και μου πηρε μια ωρα να το κατεβασω
Τί ελαστικά φοράμε?Εντυπώσεις!προτάσεις!
in Rims / Tires
Posted
Τα πρωην exalto I ηταν πολυ φαγωμενα,πεταγε κ@λο για πλακα, σε ανυποπτο χρονο, ειδικα σε σαπουνι ασφαλτο αν το παρακανες εκανεσ για πλακα τετακε, τωρα πεταει παλι κ@λο αλλα οταν θες
Τα PRIMACY ειναι τα ΕΧΑLTO II , εχουνε γραφτει απειρεσ καλεσ εντυπωσεισ απο καυλ@γκαζουσ εδω μεσα , γιατι τα κατηγοσεισ?