nouli

Όλοι θα ενημερωθούμε όχι μόνο αυτός

Έπεσες σε μεγάλα μαστόρια κρίμα..

Με χειμερινά δεν θα δεις τη μείωση που αναμένεις, λόγω μεγαλύτερης τριβής. Είναι και η αλλαγή διάστασης στη μέση (και αλλαγή βάρους ζαντών) οπότε δεν γίνεται πρόβλεψη, παρά μόνο όταν τα βάλεις θα το δεις ο ίδιος.

Νομίζω ότι με 20άρα ζάντα μόνο φιλολογική συζήτηση μπορεί να γίνει για την κατανάλωση, συμφωνείς ?

Η κατανάλωση για το μοτέρ, το βάρος και τα πατούμενα είναι σούπερ. Κοίτα να το χαρείς.. που πιστεύω το κάνεις.

5 hours ago , marsias said:

Εαν υπαρχει ενδιαφερον και οταν εχω το χρονο!

On 4/10/2019 at 6:39 ΜΜ, DubbeR_ChRoniS said:

αλλα κανεις δεν εμφανιζεται...

 

Ναι, αλλά όλοι θέλουν

Έπρεπε να βάλεις ένα intercooler γιατί το ψήνεις το αμάξι.

Για όλους είναι οι συναντήσεις !

Εσύ δεν ήσουν που πέρυσι δεν ήξερες τι μοτέρ φοράει το Golf  - Tiguan και ρωτούσες είχες χάσει τη μπάλα και τώρα γράφεις σε ανθρώπους ότι λένε ότι να ναι.

Έγινες και ειδικός στα diesel και τα λάδια.

Έλα Θεσσαλονίκη

Το οποίο πρέπει να μαντέψουμε φαντάζομαι

5 hours ago , karlos said:

Καταρχάς ευχαριστω για τις απαντήσεις.
Θέλω όμως να μου πείτε την γνώμη σας αν θα με βολεψουν τα 4 εποχών λάστιχα. Αν έχουν μεγάλη διαφορά σε σχέση με τα καλοκαιρινά σε θόρυβο φθορά και κατανάλωση.
Όσο για την μάρκα αν το αποφασίσω θα ρίξω μια ματιά σε αυτά που λέτε.

Στάλθηκε από το Redmi Note 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

Το αν θα σε βολέψουν έχουν να κάνουν αποκλειστικά με τις διαδρομές και τις απαιτήσεις σου. Από αυτά που γράφεις θα σε βολέψουν.

Βέβαια πολλοί άλλα γράφουν κι άλλα θέλουν.. και το διαπιστώνουν μετά την αγορά.

Μην περιμένεις να είναι τέλειο το 4season. Το τέλειο είναι σχετικό, δηλαδή:

Αν φοράς θερινό για πέταμα πλέον ναι θα είναι καλύτερο. Αν όμως φοράς Pilot Sport4 ή ανάλογο φρέσκο ή λίγων μηνών θα είναι χειρότερο, σε όλες τις "θερινές" συνθήκες και στο φρενάρισμα σε βρεγμένο.

Αν φόρεσες ποτέ premium χειμερινό και πηγαινες σε συνθηκές <7oC απροβλημάτιστα και κινήθηκες σε δρόμους με χιόνι, το ίδιο θα κάνεις και τώρα βάζοντας όμως όρια και θα είσαι πιο προσεκτικός. Αν πας και χιονοδρομικά πάρε και αλυσίδες μαζί.

Πολύ ευχάριστο. Χρειάζεται μια ενεργοποίηση το club έχει μείνει πίσω σ΄αυτό το κομμάτι

Η λύση για να είσαι έτοιμος και χωρίς βάλε βγάλε είναι τα 4 season. Βέβαια συμβιβάζεσαι χειμώνα καλοκαίρι αλλά δεν μπορούμε να τα έχουμε όλα.

Μεγάλο όχημα, ότι πρέπει για χιονάκι !

4κίνητο και με το σωστό μοτέρ

Εργοστασιακή +1

Επόμενη επιλογή σε 4ων εποχών γιατί τα θερινά παλιώσαν, σε όχημα 4Χ2 και κίνηση κυρίως εντός πόλης, γιατί βαριέμαι το βάλε βγάλε και δεν έχω απαιτήσεις λόγω οχήματος, οπότε συμβιβάζομαι

Όταν χρειαστεί για χιονοδρομικό παίρνω άλλο αυτοκίνητο με χειμερινά ελαστικά

Κάθε 3-4 χρόνια και στα 40,000 όριο αλλάζω τα δικά μου σε μικρό πόλης

Πήγαινε δες τη μπαταρία που ρωτάς και ρωτάς συνέχεια 10' λεπτά υπόθεση είναι να ξεμπερδεύεις.

Δεν λύνονται όλα online κουνήστε λίγο

Χασισακιας ?

Ωραίο το καρμπονάκι, αμα στρίβεις γερά κρατάει ?

+1 brc

21 hours ago , SkyNet said:

Έχει αρκετά παραπάνω πίεση στα δισκάκια δεν θυμάμαι απέξω νούμερο τότε.
Το έκοψε εκεί το μοτέρ ήταν μαμά τελείως με μαμά ελατήρια CDAA. Ψηλά είχε θέμα καθώς ενώ άπλωνε ωραία και κράταγε πίεση 1.7 με 1.8 στον κόφτη είχε Valve floating.
Το Dyno είναι ενδεικτικό που μπορεί να φτάσει ο 1.8TSI με κλειστό μοτέρ και σωστό turbo σωστά ρυθμισμένο. Έχουμε δει και 415 ps με καλύτερες κλιματολογικές συνθήκες.
Περιφερειακά S3 intercooler, APR εισαγωγή, 76/70 εξάτμιση, R8 πολλαπλασιαστές προγραμμα eTuners.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Τι μπεκ φοράς δεν γράφεις.

Στο δυναμόμετρο αυτό που φαίνεται ή σπινιάρισε ή πατινάρησε και έχει δίκιο που στο λέει πιο πάνω.

Υψηλή πίεση έγραψε, λογικά πάνω από 1,5-1,7. Αυτά θα τα δείς on map δεν μπορεί κανείς να προφητεύσει.

Σ΄αυτό που σου λέει στέκει μηχανολογικά.

+1 στις Bogart