nouli

Μόνο ρωτάμε και μετά εξαφανιζόμαστε

Με πορδές δεν γίνεται detailing. Ότι πληρώσεις θα πάρεις.

19 hours ago , Panagiotis_H said:

1. Έχει σαλόνι από GTi (έχει βάλει άλλον πίσω προφυλακτήρα και φαίνεται ότι κάνει δόντι στις φωτό από R32 με τις διπλές στο κέντρο εξατμίσεις) πολλές μετατροπές δε θα το πρότεινα με πρόγραμμα κι αν μπερδεύει?

2. Είναι αληθινό GTi (οι ενδείξεις στο καντράν είναι κυκλικές-καλό? για τους γνώστες!) Άρα 2.000 κυβικά και προσεγμένο φαίνεται και καλοεξοπλισμένο θες όμως 2.000? γιατί γράφει 1.400? δεν ξέρω

3. Το αποκλείω κατευθείαν (μάσκα GTi 122HP διπλές εξατμίσεις...)

Εκεί στη Θεσσαλονίκη όλα μπερδεμένα τα γράφετε!

Για κοίτα έψαξα για σένα:

18314401 GT 170 μαμά με οροφή

17279626 TSi 140 μαμά φαίνεται

Look Gti είναι το αυτοκίνητο, καλό είναι αν δεν ξέρουμε να μην πετάμε κοτσάνες.

+1

Σιγά μη βάλεις και R888 στο Passat.

Mια χαρά είναι το αυτοκίνητο, άλλαξε λάστιχα και προγραμμάτισε αργότερα τ΄αμορτισέρ.

On 3/2/2019 at 10:10 ΠΜ, Deus164 said:

Διάβαζα το θέμα και άρχισα να κάθομαι σε αναμμένα κάρβουνα....
Κινητήρας BMY του 07 με 125.000 Δεν έχω αλλάξει ποτε τίποτα σχετικά με τα εντόσθια του κινητήρα και γενικά δεν έχει ανοιχτεί ποτε τίποτα 

Από τις 50.000 βάζω λάδι 5w-40 και αλλαγή τουλάχιστον κάθε 10.000  τις περισσότερες φορες κάθε 7-8.000 λόγο χρόνου
 

Τα τελευταία 3 χρονια ίσως και 4 κάποιες λίγες φορες μετά από ακινησία 3-4 ημερών όταν έχω βάλει μπρός έχω ακούσει το κροτάλισμα για 1-2 δευτερόλεπτα δεν έχει κάνει κάποιο θόρυβο ποτε σε καθημερινό ξεκίνημα ποτε στο ρελαντί ούτε εν κίνηση
Δεν το κάνει πάντα όταν το αφήνω μερικές μέρες ακίνητο έχει τύχει σπανια σύνολο σε αυτά τα 3-4 χρονια να το έχει κάνει 5-6 φορες

είναι κάτι ανησυχητικό? να μείνω όπως είμαι μέχρι να ακούσω να το κάνει ποιο συχνά?

να προγραμματίσω να αλλάξω set καδένας προληπτικά? δεν νομίζω να χρειάζεται άμεσα

Έχω ρωτήσει κάνα 2 φορες σε αντιπροσωπεία και μου έχουν πει δεν χρειάζεται

Εγγύηση

Μπαροβαλβίδα και Mafless σε 03s μάλιστα..

Το κακό με τα παλιά αυτοκίνητα είναι ότι γίνεται αχταρμάς δύσκολα να βγάλεις άκρη.

Αν είδες σε ρώτησε 2-3 φορές για vagcom είναι δύσκολο ο άλλος να βγάλει τηλεδιάγνωση αν δεν έχεις την όρεξη να βοηθήσεις κι εσυ ξέρεις

Θα πάθεις ζημιά στο μοτέρ, αν σπάσει ακίδα.

Δοκίμασε κάτι διαφορετικό για τη συντήρησή του.

αντιπροσωπεία δεν είναι ακριβές

Ευτυχώς είναι Malo Και όχι κανά σκουπίδι όπως swag.

Dayco - Contitech αξιόπιστοι ιμάντες

Χρήσιμο είναι να μπορείς να αλλάξεις το πρόγραμμα σε μαμά/95/100 με το cruise control ή με module.

Επώνυμοι και Έλληνες tuners το προσφέρουν πλέον.

Μπαίνει, δεν ασχολούνται με τέτοια retrofit.

On 22/12/2018 at 2:40 ΜΜ, nikdev said:

Τελος εποχης για τα pirelli, παμε σε αλλα.
Continental wintercontact TS860




Παραγωγης τελος 18, tnks @Koumparos
Τα φοραω 3 μερες πανω, πολυ αθορυβα και ελαφρυτερο τιμονι σε χαμηλη ταχυτητα.

Τελος τα γλυστηματα με 1-2-3η στους δρομους που τα θερινα δεν μπορουν να πατησουν σωστα, πολυ σταθερα και σε αυτοκινητοδρομο μεχρι τα 200 που τα ειδα.
(-2oC)

Καλο χειμωνα σε ολους περισσοτερα σε λιγο καιρο ..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλοτάξιδα, ωραίο το λαστιχάκι!

Αν ισχύει το πάνω τρίψε με ελαφρύ γυαλόχαρτάκι (μικρό κομματάκι) και ρίξε σπρέι επαφών

On 23/11/2018 at 5:41 ΜΜ, and64 said:

 

Που καιρός για φωτο? Με εχει αφήσει ταπί και ψύχραιμο το golf   Τώρα που το λες θα ποστάρω καμία στο thread, το είχα ξεχάσει αυτό! 

 

Επί του θέματος, στο μαγαζί μου προτάθηκε να αγοράσω μια καινούρια, να δωσω την παλιά να πάει Αγγλία για έλεγχο στην εγγύηση και όταν δωθεί το οκ να πάρω πίσω τα λεφτά μου. 

Το σκέφτομαι πολύ αν θα βάλω ξανά κινέζικη ή αν θα πάω να πάρω original γιατί βαριέμαι αυτά τα λύσε δέσε (και τα τσάμπα εργατικά μαζί) όσο τίποτα...

OEM

Βάλτου ένα like τότε

Διαβάζει κανείς τι προτείνουμε ή κάνει ότι του κατέβει και απλά γράφει για να γράφει ?

Το είχα πάρει παλιότερα από Cosmodata, κανα 10κο δεν ξέρω αν το φέρνει ακόμα

Καμιά φωτό βγάλατε ?

Παράλληλο σε μοτέρ 12ετίας με την αγορά να βρωμάει σε προγράμματα από light μέχρι ότι custom θες δεν είναι και η σοφότερη επιλογή.

Δεν έχουν άλλη ιδέα για να καινοτομήσουν εκεί στο Group ?

Μάλλον για κλείδωμα..

Το michelin αν σε παίρνει οικονομικά

Άρα μέσα έπεσα Ε?

On 6/8/2018 at 5:17 ΜΜ, DinosRline27 said:

Ευχαριστώ Νίκο για την διευκρίνηση..και μια ερώτηση.. Είναι απαραίτητο να σηκώσει μεγαλύτερη πίεση το σμαξι όταν αλλάζει σε υβριδιο η μπορεις και με την ίδια πίεση αλλά λόγω μεγαλύτερης φτερωτης και λοιπά να βγάλει παραπάνω άλογα..? 

Θέλει παραπάνω πίεση να εκμεταλλευτεί πλήρως τις μεγαλύτερες διαμέτρους, διαφορετικά μικρά τα οφέλη.

Μακάρι όλα να σου πάνε καλά φίλε μου στις διακοπές σου..