Καλησπέρα τον θεωρείται αξιόπιστο σαν κινητήρα έχω διαβάσει διαφορά post περί προβλημάτων... πχ την αλλαγή της καδένας θεωρώ πως είναι φυσιολογική φθορά αυτό που με προβληματίζει είναι ο κομπρεσορας σε συνδυασμό με το turbo εκεί φοβάμαι μην βγάλει θέμα( καθώς και τι κόστος μπορεί να έχουν ) . Το αμάξι δεν προορίζεται για σκίσιμο απλά μου αρέσει σαν αμάξωμα με όλα τα έξτρα που έχει ( το αναφέρω γιατί πόλοι θα πούνε άμα δεν το σκίζεις δεν χαλάει ) προβληματίζομαι καθώς έχει αμάξι που έχει κλείσει δεκαετία και όλο θα ζητάει διαφορά και ας βρω με λίγα χιλιόμετρα. Ό λόγος που αναφέρομαι στο gt με τα 170 δεν είναι επειδή έχω καμία λόξα με αυτό αλλά επειδή έχουν παρόμοια τιμή με ένα 140 και έχουν περισσότερα έξτρα πάνω . Δυστχως 122 δεν βρίσκεις εύκολα σε νορμαλ τιμή όντας και ποιο νέο ... 1)ποσό θα δίνατε σήμερα για ένα golf gt 170;;;
2) ποιον θεωρείται ποιο αξιόπιστο κινητήρα. Golf v gt 170 vs golf vi 160 ;;
We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.
Golf v gt 170 Εν έτη 2019 αξίζει ???
in Engine - Petrol
Posted
Καλησπέρα τον θεωρείται αξιόπιστο σαν κινητήρα έχω διαβάσει διαφορά post περί προβλημάτων... πχ την αλλαγή της καδένας θεωρώ πως είναι φυσιολογική φθορά αυτό που με προβληματίζει είναι ο κομπρεσορας σε συνδυασμό με το turbo εκεί φοβάμαι μην βγάλει θέμα( καθώς και τι κόστος μπορεί να έχουν ) . Το αμάξι δεν προορίζεται για σκίσιμο απλά μου αρέσει σαν αμάξωμα με όλα τα έξτρα που έχει ( το αναφέρω γιατί πόλοι θα πούνε άμα δεν το σκίζεις δεν χαλάει ) προβληματίζομαι καθώς έχει αμάξι που έχει κλείσει δεκαετία και όλο θα ζητάει διαφορά και ας βρω με λίγα χιλιόμετρα. Ό λόγος που αναφέρομαι στο gt με τα 170 δεν είναι επειδή έχω καμία λόξα με αυτό αλλά επειδή έχουν παρόμοια τιμή με ένα 140 και έχουν περισσότερα έξτρα πάνω . Δυστχως 122 δεν βρίσκεις εύκολα σε νορμαλ τιμή όντας και ποιο νέο ... 1)ποσό θα δίνατε σήμερα για ένα golf gt 170;;;
2) ποιον θεωρείται ποιο αξιόπιστο κινητήρα. Golf v gt 170 vs golf vi 160 ;;