Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble

andreas84

Members
  • Content Count

    13
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by andreas84


  1. Θα με ενδιεφερε η εμπειρία σου τόσο όσον αφορά το αποτέλεσμα που έχεις το αυτοκίνητό σου σε θέματα απόδοσης στο δρόμο και κατανάλωσης, όσο και το που το έβαλες και πόσο στοίχισε.

    Προφανώς μιλάμε για ένα σημαντικά πιο ελαφρύ αυτοκίνητο και με καλύτερη αεροδυναμική, η βελτίωση όμως αναλογικά θα είναι αντίστοιχη λογικά.

    Το συγκεκριμένο πρόγραμμα υπόσχεται ιδιαίτερα σημαντική βελτίωση στην απόδοση, που το καθιστά λογικά σημαντικά πιο γρήγορο και από την έκδοση των 150 ίππων.


  2. On 26/4/2020 at 4:21 ΜΜ, Christt said:

    Εγω εδω κ κανενα τετραμηνο εβαλα το racechip rs με 300 ευρω Bluetooth. 

    Δουλευει αψογα μεχρι στιγμης κ εχει παρει αυτην την σβελταδα που ηθελα. Το θετικο ειναι οτι κανεις οτι θες απο το κινητο. Εχει 6 ρυθμισεις κ η εφαρμογη 3. Τις βαζεις οπου θες κ με ενα κλικ εχεις οτι θες. 

    Καλησπέρα, το τοποθετήσες ο ίδιος η με τη βοήθεια μηχανικού;

    Πόσο εύκολη είναι δηλαδή η διαδικασία εγκατάστασης / αφαίρεσης;

    Ευχαριστώ


  3. Καλησπέρα και από εμένα.

    Στα πρώτα 6000 χλμ μικτής χρήσης η κατανάλωση είναι στα 10,6 λίτρα/100 χλμ. Το αυτοκίνητο φοράει τη Σταντάρ διάσταση ελαστικών του r-line, ήτοι 255-45-19.

    Σε ανοιχτό δρόμο με 6η και ταχύτητα πέριξ των 100-120 χλμ μπορεί να κάψει 6-7 λιτρα/100 χλμ. Αν οι ταχύτητες ανέβουν πέριξ των 140-160 χλμ η κατανάλωση ανεβαίνει στα 9-10 λίτρα/100 χλμ, ενώ στην πόλη απλά δεν υπάρχει όριο... Βλέπω από 11-12 σε σταθερή ροή μέχρι 14-15+ σε μποτιλιάρισμα.

    Νομίζω ότι το 150αρι θα έκαιγε λίγο λιγότερο συνολικά λόγω καλύτερης καμπύλης ροπής κυρίως, μιας και φαίνεται να πιέζεται ο κινητήρας ειδικά στο συνεχές σταματά ξεκινά. Αντιθετα, στον ανοιχτό δρόμο φαίνεται πιο εύκολο να διαχειριστεί το βάρος του αυτοκινήτου.

    Γενικά ήξερα ότι θα καιει, περίμενα μια μέση κατανάλωση 9-10 λίτρα/100 χλμ όμως και όχι 10+. Μικρή διαφορα στην ουσία, δεν είναι οικονομικό ούτε κατά διάνοια όμως το αυτοκίνητο.

     


  4. 5 hours ago , OMINUS said:

    Αν έχουν εγγύηση ακόμα , λίγο δύσκολο να προχωρήσει κάποιος σε βελτίωση.

     

    Αυτά μετά το τέλος της εγγύησης.

    Είναι μια λογική προσέγγιση, που τοποθετεί το remapping μετα τον 5ο/2021 βάσει της αρχικής τοποθέτησης του κινητήρα στο golf, απ' την άλλη πολύς κόσμος προχωράει σε stage 1 βελτιώσεις με το αυτοκίνητο στην εγγύηση.

     

    Μπορεί όντως να ασχολούνται ήδη κάποιοι με τον κινητήρα, χωρίς να το αναφέρουν επίσημα στο  site τους άλλωστε. Φαντάζομαι ότι η αύξηση σταμεγεθη του 150αριου θα είναι ουσιαστικά το minimum μιας και πρόκειται ουσιαστικά για τα ίδια μηχανικά σύνολα. Σωστά;


  5. 3 hours ago , NIK-CH said:

    Για δοκίμασε να βγάλεις την αυτόματη ενεργοποίηση εκτός και κατέβασε τα ηχητικά στο μηδέν 8feec9b481c49cb58b7a6e8a6953a258.jpg

    Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
     

    Δυστυχώς το είχα δοκιμάσει επίσης...

     

    Κουδούνι!!!

     

     


  6. 7 hours ago , OMINUS said:

    Μήπως να βγάλεις την μπαταρία για μερικά λεπτά.

     

    Και να την ξανά συνδέσεις πάλι.

     

    Είναι μια λύση και αυτή.

    Το έκανα από χτες... το σφάλμα έσβησε και μόλις ενεργοποιήθηκε ο αισθητήρας επανήλθε  με τον ίδιο εκνευριστικό θόρυβο.


  7. Πώς βλέπετε τα 8,5-9 λίτρα στην πόλη αν επιτρέπεται;;;

     

    Με σύντομη προφανώς εμπειρία, στην πόλη κινείται πάνω από τα 10 και πιο κοντά στα 11 λίτρα/100χλμ

     

    Σε επαρχιακό δρόμο με αραιή κίνηση και κάποια φανάρια πέφτει πέριξ των 8-9 λίτρων/100 χλμ

     

    Για να δεις μικρότερη κατανάλωση πρέπει στους παραπάνω δρόμους να πηγαίνεις με φτερό στο γκάζι...

     

    Αντίστοιχα, σε ανοιχτό δρόμο, όντως μπορεί να πέσει και κάτω από τα 7 λίτρα/100 χλμ, πραγματικά όμως μια δυο προσπεράσεις να χρειαστεί να κάνεις, ανεβαίνει για πλάκα 0,5 λίτρο/100 χλμ σε μια σχετικά μικρή διαδρομή.

    • Like 1

  8. 3 hours ago , NIK-CH said:

    Αγαπητέ υπάρχουν προβλήματα που οι περισσότεροι δεν τα καταλαβαίνουν..
    Το ποιο χαρακτηριστικό είναι οι πόρτες, ακόμα και αυτά που είχαν στις εκθέσεις, είχαν ακριβώς τα ίδια προβλήματα ευθυγράμμισης...Εάν κοιτάξεις και της δικιες να είσαι σίγουρος ότι θα δεις τα ίδια προβλήματα..

    Για το παρκτρονικ Εάν μπεις μέσα στο μενού θα βρεις κάπου να λέει για ένταση παρκτρονικ...οπότε από εκεί βάζεις μηδέν την ένταση και τελειώνει η φασαρία.

    Για τις πόρτες τι να πω, δεν έχω παρατηρήσει κάτι ενοχλητικό, αυτό δε σημαίνει κιόλας όμως ότι δεν υπάρχει κάποιο θέμα που δεν έχω δει.

    Κάποτε θα παρατηρούσα αυτές τις λεπτομέρειες, τώρα έχω πέσει στη λούμπα του ότι είναι εταιρικό αυτοκίνητο και δε με πονάει όσο με πονούσε το δικό μου.

     

    Αναφορικά με τον ενοχλητικό βόμβο ενημέρωσης του σφάλματος, δυστυχώς δεν απενεργοποιείται ούτε από το μενού, ούτε από το διακόπτη δίπλα στο κιβωτιο. Τα είχα δοκιμάσει όλα αυτά πριν ανοίξω το thread. Αναρωτιομουν μήπως υπάρχει κάποιο κρυφό μενού η διαδικασία διαγραφής του σφάλματος, έστω προσωρινή.

     

    Σε κάθε περίπτωση, σε ευχαριστώ για το χρόνο σου.


  9. 4 hours ago , NIK-CH said:

    4.τζάμια οδηγού συνοδηγού και επιβατών Αλαχτηκαν διότι, έκαναν φουσκάλες
    5.πίσω δίσκοι αντικαταστάθηκαν
    6. Πόρτα πορπαγκαζ δείχνει ότι στην μια μεριά πατάει ποιο πολύ με αποτέλεσμα μεγαλύτερη φθορά..
    7. Όλες οι πόρτες δεν ήταν ευθυγραμμισμένες

    Με όσα αναφέρεις, φαίνεται λες και σου έδωσαν beta test αυτοκίνητο. Ειδικά τα 4 έως 7 σε αυτοκίνητο 10κ χλμ, 1,5 έτους φαίνονται ακραία και μάλλον έπεσες στην περίπτωση.

     

    Δε νομίζω ότι υπάρχει μέσο αυτοκίνητο, ακόμα και ζημιάρικο VW που να βγάζει τόσα προβλήματα σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα.

     

    Σίγουρα τα πολλά ηλεκτρονικά έχουν μεγαλύτερη πιθανότητα αστοχίας, θέλω να ελπίζω όμως ότι υπάρχουν και όρια...

     

    Τι να πω, υπομονή αγαπητέ!

     

    Αν κάποιος γνωρίζει τρόπο απενεργοποίησης, έστω του σφάλματος, ας με ενημερώσει.

     

    Ευχαριστώ


  10. Έχοντας μόλις 1300 χλμ και 25 ημέρες ωφέλιμης ζωής, εμφανίστηκε το πρώτο (και ελπίζω το τελευταίο) πρόβλημα.

     

    Συνεχής εναλλαγή των κάτωθι ενδείξεων στο ταμπλώ:

     

    Βλάβη: ParkPilot

    Βλάβη: ParkPilot πίσω

     

    Σε συνδυασμό με ηχητική προειδοποίηση (που δε σταματάει ποτέ!!!)

     

    και φυσικά απενεργοποίηση των πίσω αισθητήρων παρκαρίσματος.

     

    Μπορώ να ζήσω χωρίς αισθητήρες, δεν αντέχω άλλο όμως την ηχητική προειδοποίηση!!! Και δεδομένου του ότι ακολουθεί ΣΚ, γνωρίζει κάποιος πώς θα μπορούσα να απενεργοποίησω την ηχητική προδειδοποίηση ή να διαγράψω το σφάλμα, χωρίς πρόσβαση στη θύρα OBD;

     

    Από τα κλασσικά μενού του αυτοκινήτου δε σβήνει...

     

    Ευχαριστώ


  11. On 27/3/2019 at 1:25 ΜΜ, Koronas said:

    Κάτοχος rline 1.5 130ps

    Λιγο πιο σκληρό απο το απλο, καίει λιγο παραπανω αλλα αν τα βάλεις διπλα διπλα εμφανισιακά ειναι η μερα με τη νύχτα!εγω προσωπικά αν δε είχα για το rline δε θα επαιρνα καθόλου το tiguan μονο και μονο λόγω εμφάνισης!

    Ακριβώς αυτό!

    • Like 1

  12. Καλησπέρα σε όλους,

     

    Είμαι νέος κάτοχος ενός Tiguan R-Line 1.5 Tsi Evo 130 ps.

    Κατά την επιλογή του αυτοκινήτου επέλεξα μια ακριβότερη εκδοση αντί μιας φθηνότερης έκδοσης με τον 150αρη κινητήρα.

    Είχα όμως στο μυαλό μου ότι υπάρχουν επιλογές βελτίωσης της απόδοσης του σε δεύτερο χρόνο.

    Έχει βελτιώσει κάποιος τον εν λόγω κινητήρα με χρήση προγράμματος; Προσοχή, όχι με παράλληλο εγκέφαλο, αλλά με επαναπρογραμματισμό του υπάρχοντος εγκεφάλου. Αν ναι, πόσο στοιχίζει περίπου, ποιο είναι το αποτέλεσμα της βελτίωσης και ποιο πρόγραμμα χρησιμοποιήθηκε;

     

    Ευχαριστώ

     

    Ανδρεας

×
×
  • Create New...