KOSTAS GTI V

καλησπερα golf gti v ακουω στο ρελαντι ενα συνεχομενο χτυπο στην δεξια μπροστα ροδα να βαραει κατι τι ειναι ξερετε ? ολα λειτουργουνε μια χαρα με το διαγνωστικο μονο η n80 θελει αλλαγη σε βαθος χρονου μ ειπαν τελος παντον σαν να βαραει τικι τικι κατι 

9 λεπτά πριν , nikdev said:

Άστο το αυτοκίνητο apr, και βάλε APR RSC catback.

Αν σε τρώει η τσέπη κάντο σωστό και προχώρα σε Κ04, μην κάνεις ανούσιες αλλαγές και πετάς λεφτά.

 

Κοίτα είμαι λίγο καγκουρας θέλουμε να κάνει θόρυβο και της apr δεν κάνει τόσο γιαυτό έλεγα 76+ και ένα καζανάκι ελευθέρας για να κόβει κ λίγο στα χαμηλά να μπορούμε να πάμε κάπου χαλαρά χωρίς πολύ θόρυβο 

Just now, nikdev said:

Άστο το αυτοκίνητο apr, και βάλε APR RSC catback.

Αν σε τρώει η τσέπη κάντο σωστό και προχώρα σε Κ04, μην κάνεις ανούσιες αλλαγές και πετάς λεφτά.

Σωστός λέω να το κρατήσω κ03 φουλλ πρώτο στάδιο γιατί μετά πάει πολύ το πράγμα για κ04 και ξεφεύγει αρκετά ας έχουμε ένα αρκετά δυνατό κ03 και να δουλεύει άψογα αυτό μας νοιάζει 

2 λεπτά πριν , nikdev said:

Δες τα τελευταία ποστ, αυτά πρέπει να τσεκάρεις κι εσύ Και αν χρειαστεί ν΄αλλάξεις.

 

Δεν χρειάζεται r8. Μια χαρά θα είναι η εξάτμιση προχώρα

Καλώς τι γνώμη έχεις για αλλαγή προγράμματος σε etuners που είναι αρκετά καλή από  ότι έχω ακούσει τι πιστεύεται αξίζει η αλλαγή από APR σε etuners

47 λεπτά πριν , nikdev said:

76άρα κάνε την υπόλοιπη και θα είναι μια χαρά. Αν θες να το κάνεις και σωστά πάρε το υπόλοιπο κομμάτι από την apr.

 

Αν είναι μπροστά και είναι μικρό front mount είναι forge, έχουν και λογότυπο.

Αν δεν φαίνεται, είναι apr και αντικαθιστά το εργοστασιακό. Το apr είναι πολύ καλύτερο.

 

Τα crackles και τα μπαμ μπουμ κάνουν και ζημιά στον λ και στις βαλβίδες.

 

 

76 όλη μετά το downpipe? Δεν θα χάσει? Apr είναι τότε γιατί δεν φαίνεται έχει βγει το μαμά κ έχει μπει αυτό μ έχει πει, τουλάχιστον θα είμαστε άνετοι το καλοκαίρι χωρίς θέματα μέχρι πόσα άλογα παροχή έχει? . Καλώς καταλαβα τι μου προτείνεις για αναβαθμίσει για να λειτουργεί ακόμα καλύτερα το μοτέρ σκέφτηκα για πολλαπλασιαστες r8 ngk spark σκαστρα κάτι άλλο? 

Επησεις λέω μετά το καλοκαίρι να γίνει ένα σέρβις τούρμπο 126.000 έχει να δούμε κ σε τι κατάσταση είναι. Λέω και για αλλαγή προγράμματος σε etuners που είναι αρκετά καλή από  ότι έχω ακούσει τι πιστεύεται αξίζει η αλλαγή από APR σε etuners  

καλησπερα παιδια εχω ενα golf gti v με προγραμμα APR stage 2, φιλτρο ελευθερας, ιντερκουλερ forge η Αpr δεν ξερω λογο οτι ο πρωιγουμενος το ειχε βαλει και μου ειπε οτι ενα απο τα δυο εχει απλα δεν θυμοταν 800-900 ευρο το ειχε  παρει λεει τελος παντον downpipe apr με 200 καταλυτη μπορει κ ποιο μικρο και το υπολοιπο μαμα. εγω καλοκαιρι θα φτιαξω r32 εξατμισει δλδ downpipe αυτο που εχω και μετα σωληνας και ενα καζανακι ελευθερο και διπλες μπουκες στην μεση 80 αρες η ερωτησει μου ειναι θα σκαει να γινεται πολεμος μολις αφηνω το γκαζι γτ πηρα την apr και δεν εχει για το 5αρι cracles , επησεις τι διαστασεις σωληνα ειναι καλυτερο να φορεσω ? 73/80 ? για να μην χασω να το βοηθησω θελω οσο πιο πολυ γινεται. Και τι αλλο μπορω να αλλαξω να βοηθησω το μοτερ να δουλευει στο αριστο ?

126.000 χλμ εχω εκτος του ποτηριου που ξερω οτι πρεπει να το αλλαζω ειναι του 2008 bwa μοτερ 

ξανα λεω τι φοραω 

APR προγραμμα stage 2 

ιντερκουλερ forge η APR 

APR downpipe 200 καταλυτη και το υπολοιπο μαμα 

ελευθερας φιλτρο (χοανη)