Nikos7paok

5 hours ago , nikdev said:

Πηγαινε να στο δει αυτος που σου αλλαξε καδενα.
1. Χρονισμό εχει κιτ για tsi?
2. Δες τα δυο ματια εκκ/στροφ αν ειναι στη θεση τους φυσωμενα και οχι σπασμενα.
3. Και να γινει ελεγχος στα μπουζι οπτικος και σωστο σφιξιμο.
4. Ελεγχος στην υψηλης μηπως κουνηθηκε η παροχη ή η φυσα.

Με διαγνωστικο να δει στο ρελαντι αν καποιος κυλινδρος κανει missfires συνεχομενα.

Επισης οταν το αυτοκινητο εχει τετοια προβληματα, δεν πατας υψηλες στροφες γιατί απλά μπορει να σπασει και μετα θα παει στη μαντρα για τεμαχισμο.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπέρα φίλε σήμερα ξανά πήγα συνεργείο και βάλαμε το διαγνωστικό όταν δούλευε το αμάξι και έβγαλε σφάλμα ανάφλεξης και στους 4 κυλίνδρους και ο μηχανικός μου με είπε θα σου αλλάξω μπουζί μπας και ήταν ελαττωματικά καί εγώ απόρησα λέω και τα 4 τόση σύμπτωση 

1 ώρα πριν , TASOS M, said:

Κάποιο μπουζί θα λείπει.

Δεν νομίζω ρε φίλε αυτό που λες είναι πολύ χοντρό..στα ψιλά μια χαρά τραβάει

18 λεπτά πριν , thodoris91 said:

Μήπως δεν το έχει χρονίσει σωστά?

Δεν θα έκανε κι άλλα χαζα όμως ;

Καλησπέρα μάγκες εχω ενα golf 5 1.4 tsi και το πήγα για αλλαγή καδένας και μετα την αλλαγή διαπίστωσα ότι ρεταρει στα χαμηλά(μεταξύ 1000-1500 στροφές) καίει πολύ βενζίνη και το μοτέρ κουνιέται αισθητά στο ρελαντί μέχρι και μέσα στην καμπίνα το νιώθω αλλιώς( το αμάξι έχει πρόγραμμα αλλά μου είπαν δεν φταίει αυτό) ο μάστορας είδε 3 φορές τα σημάδια και δεν έχει πηδήξει δόντι επίσης στο διαγνωστικό δεν βγάζει κάτι τι θα μπορούσε να είναι είχε κάποιος κάτι παρόμοιο;