JP_Mk2

Εχω ενα Golf 3 με μοτερ ABF και σασμαν CDA.Το μαμα δηλαδη

Θελω να αλλαξω ολο το συστημα του λεβιε και να βαλω απο Golf 4

Εχω αγορασει το λεβιε με τις ντιζες του.

Θελει και ολοκληρο το μοχλικο που εχει πανω το σασμαν?

Το σασμαν απο το οποιο θα παρω το πραγματα για την μετατροπη ειναι το 02J

Εχω ενα Golf 3 με μοτερ ABF και σασμαν CDA.Το μαμα δηλαδη

Θελω να αλλαξω ολο το συστημα του λεβιε και να βαλω απο Golf 4

Εχω αγορασει το λεβιε με τις ντιζες του.

Θελει και ολοκληρο το μοχλικο που εχει πανω το σασμαν?

Το σασμαν απο το οποιο θα παρω το πραγματα για την μετατροπη ειναι το 02J

χρειαζομαι ολο αυτο που δειχνει η φωτο?

http://i1021.photobucket.com/albums/af338/skully70-3/IMG_0003-15.jpg

Ωραιος ρε!!!

Αν μου ελεγε καποιος οτι ο Τζιμυς θα βαλει αυτοκολητο στην οροφη θα του ελεγα εισαι τρελος...... χααχαχαχαχαχαχαχ

Ολοκληρο στρατοπαιδο δν εχει συνεργειο???

ναι ρε.... υπαρχει Δρια Συντηρησεως αλλα δν επιτρεπετε να βαλω το αμαξι μεσα

Την εσφιξα στην Δρια και ξαναεσφιξε.....

Ξερετε κανενα καλο συνεργειο να προτεινετε κοντα στην Αλεξανδροπλη? Μου ξεβιδωθηκε η τουρμπινα και πρεπει να την σφιξω!

Περιμενουμε φωτο......................................................

Φιλε μου εσυ εισαι που φορας 3076 ε? Εγω στην θεση σου θα κρατουσα την 2871 ("cosworth")

με μια κεφαλη απο 18ρι και ολα καλα.

Οταν ειχα παει στον παναγιωτη το ειχε δεσει... ειχα μονο τι στραβη βαλβιδα στο χερι...

αχαχαχ Ετσι ειναι η 30/76??? μακαρι να ειχα...

Δν μπορω και να την κρυψω... ειναι φατσα φορα!

COSWORTH μαμα ειναι.... τη λυνω να την δεις!

και η κεφαλη μαμα ειναι.... Τωρα ισως βαλω απο 1,8!

ΑΑΑΑΑΑΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΑΑΑΑΑΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΑΑΑΑΑΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΑΑΑΑΑΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΑΑΑΑΑΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧ!!

Εισαι οφφτοπικ !

Καλα οταν θα το δει το παλικαρι που πατησατε θα δεις ποσο οφ τοπικ ειμαι!

Εχω να δηλωσω οτι ο χρηστης Dimake εχει αλλαγμενο τουρμπο... Επρεπε να ανοιξετε καπο....

Ακου εκει φοραω 28/71.....

Απο COSWORTH ειναι το τουρμπο...ΔΕΚΤΟΣ ΚΑΘΕ ΕΛΕΓΧΟΣ!!!!!!!

Κοψε το TORCO ρε... θα παθεις καμια ζημια στο τελος......

Ελα ελα σταματα !

Κοιτα κοιτα τον σαλιαρη......

update

επειδή το γνωστό πρόβλημα στα mk2 και mk3 είναι η πίσω δαγκάνες που κολλάνε με τα χρονια και η δικες μου είναι ήδη κολλημένες πήρα από mk3 δαγκάνες για να τις βάψω και να τις βάλω με τις καινούριες δισκόπλακες , έλα όμως που κάτι δεν μου καθόταν καλά και έτσι πήρα τι μεγάλη απόφαση να τις ανοίξω να δω τι γίνετε μέσα, όταν τις άνοιξα έπαθα πλακα , μέσα η δαγκάνα ήταν μες το χώμα και νερό μαζί με τα υγρά και ήταν χαλια εντελώς, οποτε τώρα που έβγαλα το πιστόνι τις δαγκάνας και την έχω λυμένη θα πέσει καθαρισμός και αλλαγή τις φούσκας που στεγανοποιεί την δαγκάνα, ίσος την παω και για αμμοβολή να καθαρίσει εξωτερικά για να γίνει σαν καινούρια.

φωτογραφίες θα βάλω αργότερα για να δείτε πως είναι μέσα.

Εχεις πμ φιλος!

ρε παιδια σορι κιολας που επεμβαινω αλλα το παλικαρι ζητησε μια γνωμη και εδω μιλατε πλεον για ασχετοσυνη!

ο καθενας ΕΙΝΑΙ ΣΧΕΤΙΚΟς ΜΕ ΤΟ ΔΙΚΟ ΤΟΥ ΚΑΙ ΑΣΧΕΤΟς ΜΕ ΤΟ ΞΕΝΟ!

ας πει ο καθενας σας τη γνωμη του τεκμηριωμενη και ας αποφασησει το παλικαρι!

τωρα πιανου ειναι καλυτερο κ ποιος την εχει μεγαλυτερη(την ροπη εννοειται)ειναι συγγρησεις δημοτικου

και οχι ενος φορουμ σαν το δικο μας!

ας κρατησουμε λοιπον επιπεδο και χωρις χαρακτηρισμους παρακαλω!

Εισαι λαθος φιλε.Για διαβασε λιγο πιο πανω

Εχουμε και 20vt στην οικογενεια.με κ04 κιολας...

Τεσπα τελος και απο μενα! Ο καθενας εχει τη γνωμη του! ΑΛλα να ξερετε το abf ειναι καλυτεραο χ0αοχαο0χαο0χαοχ0α

ετσι ε? δλδ με ενα 1000ακαι ειναι τζετ! πλακα κανεις? ? ?

και για ποσα κμ θα δουλεβει? ? ? για 5000-10.000 κμ? γιατι μετα θα αρχισουν τα οργανα!

μεταχειρο το ενα...μεταχειρο το αλλο.......σπουδαια μετατροπη! της κυριακης χαρας και της Δευτερας λυπη!

τις turbo-πολλαπλες\ και...μεταχειρο πραγματα....τα εχουν κανει και αλλοι ...και μετα τα πληρωσανε ξανα!

αν θελεις να κανεις ενα σωστο μοτερ δεν κανεις βλκιες με μεταχειρο turbo ....και intercooler απο ebay κτλ κτλ

δουλειες του ποδαριου........κολαρα του εμποριου που καθε 3 και λιγο θα σχιζονται....προγραμματα κονσερβα που καπια στιγμη θα παρεις το μοτερ στην "μασχαλη" .....και ο καταλαγος ειναι μακρης!...

(και το δικο σου επαθε ζημια...γιατι δεν το λες ...το εχεις γραψει στο θεμα με το αμαξι σου!πως και επαθε ζημια το αθανατο συμφωνα με τα λεγομενα σου ABF ???η κακια στιγμη βλεπεις....)

για κανει ενα σωστο turbo το ABF θελει το "ταλιρο" και βαλε! .......γιατι ο μαστρο-μανωλης και ο μαστρο-παναγιωτης...μια που θα το φτιαξει και μια που θα γινουν κολλητοι φιλοι μετα! ......πασχα μαζι! γιορτες! και παει λεγοντας!

οποιος εκανε turbo ενα ατμοσφαιρικο μοτερ...εβαλε μπελα στο κεφαλι του!

ειτε σου αρεσει ειτε οχι! ..

να ειμαστε αντικειμενικοι!

Δν γηνεσε αντικειμενικος! Ασχετος γηνεσε!

Παρτο χαμπαρι το ABF ειναι καλυτερο.. ανωτερο πως το λενε.....

Εμενα μια βαλβιδα επαθε.Και δν φταιει που το εκανα τουρμπο...Ασχετε! Αν ηταν βτ δν θα εμενε τιποτα απο την κεφαλη.... εχω δει παρα μα παρα πολλα βτ Το αμαξι μου τρωει γ@μh$1@ που δν φανταζεσε

Ταληρο θελει καποιος που δν ξερει....

Το μονο που εβαλα μεταχειρο ειναι το τουρμπο... Και ηταν σε υπεραριστη κατασταση.Α και το εξτερναλ! Σορυ που δν εδωσα 300+ για να παρω τα ψευτοTIAL... Αυτα σας πασσαρουν αυτα ειναι καλα ε???? Το external που φοραω τα φορουσαν Porsche 944 audi quattro audi 80 και ενα σωρο αλλα αυτοκινητα... Υπαρχει κιτ επισκευης με ουτε 50ε.... παντε εσεις παρτε TIΑL...

Πληρωσε εσυ κολαρσα σαμκο!!!! Εγω εβαλα κατι κενεζικα μπλε.... Ναι το ενα τρυπησε! ΔΝ εκοψα καλα τον προφυλακτηρα και εβρησκε.Το σαμκο δν θα κοβοταν?

Να σου πω εγω τι εκανα?

Πηγα πηρα σωληνες για σωληνωσεις εξατμιση χταποδι εκοψα πλακες για εξτερναλ πατημα τουρμπινας και κεφαλης κολαρα κινεζικα εξτερναλ απο ενα παλιατζη με κοστος 50ε μπεκ καινουργια bosch 440cc αντλια καινουργια απο γκολφ 2 και δουλευει υποδειγματικα το αμαξι!

Το αμαξι μου δν επαθε ζημια απο πιεση η λογω τουρμπισματος.... Το αμαξι ειχε νιτρα παλιοτερα.Ξερεις τι σημαινει αυτο?

Ελα δες το αμαξι μου εσυ και πες μου αν ειναι σπουδαια μετατροπη...Φερε και κανα vt με μαμα σωθικα να δεις τι θα παθει.....

Αν εσυ πρεπει να πληρωσεις 5000ε για να σου τουρμπισουν abf και σου προτεινουν 20 vt σορυ αλλα σε ποιανουν κοτσο...

Με 5000 εγω θα ημουν 500+ και απολυτα αξιοπιστα! Θα ειχα προβλημα με σασμαν αλλα αυτο ειναι αλλο θεμα....

Που θεωρουνται και αξιοπιστα τα vt.....

Οχι και ασχημα ε???? 16V Power!!!!!!!

Βλεπεις το εξτερναλ(4,46 στο βιντεο) που φοραει???? Το ιδιο φοραω και εγω.... Απο κανα παλιατζη θα το πειραν και αυτοι.... 0χαο0χοα0οχ0αοχ0αοχα0χ

Οχι σαλιαρη δεν εχω βιντεο!!!!!

:D :D

Απο πισω μετρας καλυτερα!!!!

Βιντεο εχεις?????

...απλα να ξερεις οτι με λιγα λεφτα το abf παει στα 180 ps

αλλα αμα θες να ξεπερασεις το φραγμα των 200ps θελεις

πολλα-πολλα περισσοτερα....και οταν βαρεθεις τα 180ps και θα θελεις και αλλο

εκει θα εχεις προβλημα......

εξαρτατε το τι βλεψεις εχεις....αμα σε φτανουν τα 150 ps και τα 180 με ενα

σετ εκκεντρα...οκ τοτε! ! ! αμα θελεις να πας για παραπανω,,,,,,δεν κανει το ABF

ΠΟΛΛΑ τα λεφτα για το "μετα"

.η αποφαση ειναι δικια σου εννοιειται!

Πλακα κανεις ετσι?

τσιμπας μια μεντεμενια πολαπλη+μια παλια 3αρα(τσαμπα τις δινουν)

εκκεντρα απο 1.8(επισης τσαμπα-με το κιλο τα δινουν οι παλιατζιδες)

φλατζα

μπεκ 440

αντλια απο γκολφ 2

σοληνωσεις

κουλερ

μαρκουτσια

εξατμιση

προγραμα

τωρα για να φτιαξεις εναν βτ

τα μπεκ

τις σωληνωσεις

το ιντερκουλερ

την εξατμιση

το προγραμμα

τα θες ετσι και αλλιως...

Αν θες να πας παραπανω απο 300-330 θες μεταλλα.. στον ABF οχι... θελει μονο μπιελες για να περασεις τα 400 και πας μεχρι 500 με μαμα πιστονια....

και καμια σχεση η δυναμη σε ενα ABF και σε ενα VT...

Αν εχεις ενα γκολφ 3 ABF και θες να το κανεις μετατροπη σε vt θα σου βγει περισσοτερα λεφτα.

Κρατας τα λεφτα που θα εριχνες για την αγορα μετατροπης και τοποθετησης τα ριχνεις στο ABF και ειναι τερας...

Σε βλεπουν τα vt και κλ@νουν μπιελες απο την εξατμιση

χ0αοχ0αοχ0αοχ0αοχα0οχ0αοχ0οαχχο0α

Παιδιά ευχαριστώ πολύ για όλες τις ιδέες και πληροφορίες και να ξέρετε ότι σέβομαι κάθε άποψη! Όπως είπα όμως δεν γνωρίζω πολλά για το 20v! Ακόμα κι ο κολητός μου αυτό μου λέει να βάλω! Θα σας απαντήσω όμως όπως και σ' αυτόν! Και πες βάζω το 20v! Τσιμπάω κι ένα προγραμματάκι κι είμαι έτοιμος! Στο δρόμο όμως μου "κολάει" ένας άλλος με όχημα του VAG... ανοίγουμε και στο επόμενο φανάρι με ρωτάει... "μεγάλε τι φοράς?" ...του λέω και ξέρω ότι κατά πάσα πιθανότητα θα πει "κι εγώ"! Τέρμα η μικρή ιστοριούλα και ξαναγυρνάω στην πραγματικότητα! Καλά είναι όλα αυτά! Κι έχεις τα γκάζια σου και τα όλα σου! Η διαφορά όμως δεν έχει γίνει! Φοράς το ίδιο μοτέρ με με το 1/3 των βελτιωμένων VAG στην Ελλάδα! Και πιστέυω ότι ένας ABF είναι αρκετός να κανει τη διαφορα!!! Φίλε JP_Mk2 το βίντεο που ανέβασες είναι πραγματικά όνειρο!!!

Κώστα μ' αρέσουν τα επιχειρήματά σου αλλά αν σε αυτά προσθέσεις και το κόστος αγοράς και τοποθέτησης του 20v? Πιστεύω σου φτάνουν να βελτιώσεις έναν ABF! Και δεν ξέρω ποιο θα είναι καλύτερο αλλά σίγουρα η διαφορά θα είναι αμελητέα!

Κρατα τα λεφτα που θα εριχνες για αγορα μετατροπη σε 20vt....

Ανοιξε το μοτερ σου και δες τι ζημια εχει.

Αλλαξε πιστονια(κανε 0.25 ρεκτιφιε να εχεις το κεφαλη σου ησυχο) μπιελες

Αγορασε απο το EBAY μια μαντεμενια πολαπλη(ή αν δν εχεις οικονομικο προβλημα παρε ενα σοληνωτο χταποδι)

μια 3αρα απο Escort Cosworth

παρε ενα μαπ σενσορ απο Fiat Punto Gt

μπεκ 440cc

εξατμιση

και εισαι αρχοντας...

υ.γ. βιντεακια εχω και αλλα αν θελεις!!

Τσαγακι σε Γκολφ 3 ΑΒΦ τουρμπο 300+ με την "μικρη" πιεση (εγω με 3η και αυτος με 5η )

Τωρα θα ξαναμπει 0-400 (για αυτον) 0-200 (για εμενα) Εκτος και αν σαλιαριζεις και φοβασαι!

Αρχησες τις ψευτιες σου παλι?????

Ααααα προσπαθει να το σωσει!!!!!!!!

Σε παω και σημερα το βραδυ αν θες!!!!!

Και τι 300+ στην μικρη πιεση... 270(περιπου)

Δειξε βιντεο ρε.. .εχεις εχεις εχεις???

To 1.8Τ με ενα προγραμμα εχει διπλασια ακριβως ροπη απο το 2λτ ABF...

Και τελειωνει στις 5000... χο0αοχ0αοχ0αοχα0οα0ο

ΓΙα σπινιαριστες καλο ειναι...

Λοιπον! Εχω και 20vt(a4 του μπαμπα) και ABF Turbo

Ποιο οικονομικο το 20vt??? Δν νομιζω... Καλοσυντηρημενο ABF(με 2y σασμαν) δν καιει...

Οσο οφορα τις αντοχες των κινητηρων δν συγκρινονται....

Εχω μαμα μοτερ περιπου 400 αλογα και στροφαρω 8000!!!! και με φασμα ε....

Για να στροφαρει ενα vt 8000 πρεπει να κανεις ταμα!

Φιλε μου βρες παρε εναν ABF βρες ενα καλο μηχανικο κανε επισκευη μοτερ(ελατηρια κουζινετα) και θα εισαι οκ!

Εγω οταν πηρα το αμαξι το μοτερ ειχε 87,000κμ.Το ψεκασα νιτρα και τωρα το εκανα τουρμπο! Χωρις να πειραξω καθολου σωθηκα.Μονο μια φλατζα εχω βαλει τωρα για να πεσει η συμπιεση!!!

Δες ενα βιντεακι! http://www.youtube.com/user/Renault516V#p/u/7/l4LdUDxAltY

από 40 έως και 150 ανάλογα που θα τη βρείς και τι ποιότητα είναι, αλλα το θέμα είναι πως δεν μπορείς να βάλεις οποιο κοντέρ από 4ri θες , υπάρχουν συγκεκριμένοι κωδικοί κοντέρ που λειτουργούν σωστά αλλιώς όπως είπε και ο φίλος πιο πάνω (quicksilver) τα μισά δεν θα δουλεύουν η δεν θα δουλεύει και καθόλου, κάπου έχω θαμμένη τη λίστα με τους κωδικούς μόλις τη βρω θα τους δημοσιεύσω εδώ για οποιον ενδιαφέρεται.

Δωσε καμια πληροφορια φιλος.... Πως γηνετε να βαλω και εγω στο 3αρι μου τετοιο καντραν.....

Αν και εχω το τελευταιο καντραν που βγηκε στο γκολφ... Οχι σαν εκεινα που εχουν τα ταξι

Λοιπον!! Την παρασκευη το βραδυ ειχα μια ατυχη στιγμη!!

Σταματημενος στο φαναρι αναβει πρασινο και ξεκιναω ΤΕΡΜΑ!

Αλλαζω 2ερα φτανω 8000rpm+ παω να βαλω 3η και ρεταρει!!!!!

Στον 4ο κυλινδρο πρεπει να εχει στραβωσει βαλβιδα ή κατεβηκε οδηγος!

Λογικα το επαθε απο το στροφαρισμα! Πιο παλια ειχε και νιτρα το αμαξι... Το ιδιο μου ειχε παθει και το νιτρατο το ρενο που ειχα!

Αυριο θα το ανοιξουμε να δουμε τι επαθε! Θα ανεβασω και καμια φοτο απο τη "ζημια"!

Γιατι μαντεμενια πολαπλη και οχι ενα σωληνωτο χταποδι?

Αντρεα την 1η σειρα διαβασες μονο? XAXAAXAXAXAXAXAXAX!!!!!!!!

ε τον μ@λ@κ@.... 0χαοχ0αοχ0αοχ0αοχ0αοχ0αοχ0αχο0αοχ0αχο0αοχ

Μαλλον Ελληνας θα ηταν χαχααχαχα!!!

λες ε???? χα0οχ0αχο0αχοα0χο0αχοα0χοα0χοα0

Μην το ψαχνετε αδικα, αν δεν ανοιχτεί καπακι οι βαλβιδες δεν καθαριζουν, και το παραπανω δεν ισχυει, οτι επειδη δεν περνα καύσιμο δεν εχουν πρόβλημα οι βαλβιδες απο τα κακης ποιοτητας καυσιμα.

Τα υπολοιματα στον θαλαμο και οι "βρωμα" στις βαλβίδες ειναι συνήθως στις βαλβίδες εξαγωγής και οχι εισαγωγής.

Η δεν μάκα που πιανουν απο το καύσιμα δεν μπορει με καμια δύναμη να φυγει χωρις επεμβαση, αν εχετε ανοιξει καπακι και εχετε δει βαλβιδες τοτε δεν θα λεγατε για χημεικά και τετοια, πεταμένα χρηματα.

Τωρα γιατι αυτο συμβαινει στα TSI, μπορω να δωσω μια προσωπική εκτίμηση, προφανως ο συνδιασμος κακου καυσιμου και υψηλων θερμοκρασιών λογω τουρμπο προκαλούν το παραπανω προβλημα.

Ο τσι ειναι ο πρωτος κινητηρας τουρμπο???? Οοοολοι οι αλλοι κινητηρες τουρμπο γιατι δν αντιμετωπιζουν τετοια προβληματα??

Τελικα αυτη η καπνα ειναι στις βαλβιδες εισαγωγης η εξαγωγης?

Καλα στις 40000 και "καπνισαν" οι βαλβιδες?

Και σας σφαζουν ετσι μοτερ για αυτο το λογο?

Φαναρτζοδουλειά στο 3άρι για μένα. Το λέω καλοπροαίρετα χωρίς να θέλω προσβάλω όσους έχουν μκ1 ή 2, αλλά θεωρώ πως όσο κατεβαίνουμε γενιές και αυξάνονται τα έτη μεταχείρησης τόσο πιο επικίνδυνο είναι ένα αμάξι με τέτοιο κινητήρα.

Δεν ξέρω, δεν ειναι λίγο ανούσια η μετατροπή σε παλιότερο golf μόνο και μόνο για κυνηγήσεις χρόνους?? .

Μπορεις πολυ ανετα να στησεις ενα γκολφ 1 ή 2 και να ειναι πολυ πιο ασφαλες απο το δικο μου 3αρι!

Αλλα ειναι το θεμα και πως θα το στησεις... Δν μπορεις να το στησεις για σταση 400 και να πηγαινες τελικες ή πανω απο 600 μετρα...

Ειναι τρομερα επικυνδυνο το αμαξι!

Εχω ενα προβλημα με τα παραθυρα!

Ειναι αυτοματα ηλεκτρικα!

Το οδηγου δν ανοιγοκλεινει καθολου!

Του συνοδηγου ανοιγει κανονικα και απο το διακοπτη του οδηγου και απο του συνοδηγου αλλα μονο οταν εχω σβηστα φωτα! Αν ανοιξω τα φωτα του αυτοκινητου σταματαει να δουλευει ο διακοπτης απο τη μερια του οδηγου! Αλλα μονο στο κατευασμα!

Τελικα το εκανες τουρμπο??? Δεν θυμαμαι το ονομα σου, απο εσενα δεν ειχα παρει το ιντερκουλερ το καλοκαιρι ή κανω λαθος.!!

Παει πολυ δυνατα!...ειναι και ελαφρυ παναθεματο.!!

Ναι το εκανα!

Ναι απο μενα το ειχες παρει.... Τοτε ειχα αλλαξει γνωμη και ηθελα νιτρα! Μετα ξανα αλλαξα και ηθελα τουρμπο!