exo_polo

Ίσα ίσα για να σε ξενερώνουν είναι.

και οπως λεει και ο σαβ φιλε μου σε ξενερωνουν στις πιο ακυρες στιγμες...εκει που λες "οχι...δεν ειναι δυνατον να με εγκαταλειψεις τωρα....οχι τωρα...." και μετα λες στον συνοδηγο "ελααααα....αντε να σκουνταμε λιγακι....να κανουμε και την βραδυνη γυμναστικη μας..."""

Δηλαδη τι προβλημα μπορει να υπαρξει αν η θερμοκρασια πεσει κατω απο τους -5 ;

παγωνι το ωερο στις πιτσιλιθρες!!!!!

μη με ρωτήσεις τώρα αν εχω δει ασθενοφόρα με συναγερμό!

@

εχεις δει αθενοφορο με συναγερμο??????

Βασικά θα το πάρει η αρραβωνιαστικιά μου και μάλλον λοξοκοιτάει προς το 206. Βέβαια καμία σχέση με το POLO σε ποιότητα κατασκευής κλπ αλλά . . .

καλυτερα αστην να παρει αυτο που θελει φιλε μου γιατι αν την ψησεις να παρει κατι αλλο και βγαλει προβληματα μετα....

Γεια σε όλους.

Ακούεται ένας θόρυβος στον μπροστά δεξιό τροχό, όταν γυρίζει το τιμόνι. Και στη στάση και στην κίνηση του auto.

Παρατήρησα ότι είναι πιο έντονος όταν δεν υπάρχει υγρασία.

Όταν το πλύνω ή βρέχει σχεδόν ... εξαλείφεται

Τί να είναι άραγε??? Σημειωτέον έχει αμορτησερ Bilstein κίτρινα

Ξεχασα! Ο θόρυβος είναι ένα συνεχόμενο κρικ,κρικ,κρικ,κρικ,......σε όλη τη διαδρομή του στριψίματος του τροχού και προς τις δυο κατευθύνσεις.

To σηκώσαμε, το ψάξαμε... δεν διαπιστώσαμε κάτι.

Υπάρχει εμπειρία ?

Ευχαριστώ

σχεδον το ιδιο προβλημα αντιμετωπιζει και ο sav6n2.πιθανον να ειναι απο το ελατηριο ή απο τον πανω συνδεσμο της αναρτησης...

Ποια η γνωμη σας για την παρακατω ζαντα?

αρκετα μπάνικη η ζαντα φιλε μου.οσο για τα καρε που ανεφερες γινεται μοναχα αποστατες αλλαγης καρε...κατι το οποιο ανεβαζει σιγουρα το κοστος και δεν μπορω να πω οτι θα ειναι και σωστη η τοποθετηση..οποτε καλυτερα να μην το κανεις

Ολα καλα ολα ωραια στην συναντηση αλλα αυτοχηη η απεργια μας τα χαλασε...θα μπορουσαμε να ειχαμε μεγαλυτερη παρουσια σαν κλαμπ!!!δεν πειραζει ομως..στην επομενη ποιο βροντερο παρον.καλη επιστροφη σε ολους! ν!!!

Χθες πήγα στην KARENTA και ρώτησα για POLO για την αρραβωνιαστικιά μου . Εγώ έχω το Tsi 140HP Highline 5d. Πολύ καλό αμαξάκι φαίνεται. Βασικά θα πάω είτε για τα 80 άλογα είτε για τα 70 (1200). Το μόνο που με χάλασε είναι η ατσάλινες ζάντες και τα πίσω ΤΑΜΠΟΥΡΑ. Μέχρι και στο προηγούμενο αυτοκίνητό μου είχα δισκόφρενα (Skoda Fabia 101HP, μοντέλο 2002). Πάντως και μέσα είναι πολύ ωραίο αυτοκίνητο (μοιάζει πάρα πολύ στο GOLF). Ποια version με συμβουλεύετε να αγοράσω? Τι μηχανή και επίπεδο εξοπλισμού?

και εγω ειμαι της αποψης να μην παρεις 3κυλινδρο φιλε μου....καλυτερα 4κυλινδρο και λιγη δυναμη παραπανω...ολο και καπου θα χρειαστει!

Tα μάυρα είναι τα bilstein original ή τα bilstein sport?

επειδη τυχαινει να γνωριζω απο το μαγαζι για τα bilstein θα σου προτεινα να μεινεις μακρυα απο τα μαυρα...θα απογοητευτεις 1000%!δεν εχουν απολυτως καμια σχεση με τα κιτρινα και ακομη και με αλλα αμορτισερ να τα συγκρινεις θα δεις οτι υστερουν.τα κιτρινα ατιθετως εινια σπορ αμορτισερ αλλα και κορυφη για τα λεφτα τους..καλη αγορα

κάτι γενικό κ ελπίζω να βγω off topic.

αν θες να βγάλεις ΠOΛΛA χιλιόμετρα,βαλε άζωτο στα λάστιχα αντί για αέρα.

έχει τρελή διαφορά στην απόσβεση κρούστηκών φορτίων,οπότε μεγαλύτερη διάρκεια ζωής των αναρτήσεων.

+100000000000000000 πολυ μεγαλη διαφορα οντως!!!

εάν όλο το σύστημα στήριξης,ανάρτησης,φρένα,λάστιχα είναι ελεγμένα κ είναι OK,τότε ή το σασι ή η χιαστή είναι στραβη.

δεν υπάρχει άλλος λόγος.

αν είναι η χιαστή,διορθώνετε,αν είναι το σασι,τότε πράξε όπως νομίζεις(δηλ πουλά το).

@

αν ειναι ενταξει ολα αυτα που αναφερει ο φιλο σαβ και δεν υπαρχει καμια εξηγηση τοτε δες τα τακακια σου,ειναι ιδια μαρκα?ιδιος τυπος?ή τα περασε καποιος υπερμηχανικος και ειναι διαφορετικα οποτε μπορει να εχουν και διαφορα στην αποδοση.....

αν πέρνει μπρος κ δουλεύει έστω κ 3δευτερόλεπτα,δεν είναι θέμα ΙΜΟΜΠΙΛΑ'ι'ζερ.

το ΙΜΟΜΠΙΛΑ'ι'ζερ επεμβαίνει στό πρώτο δευτερόλεπτο για να σβήσει τον κινητήρα εάν δε δώσεις το σωστό κωδικό.

φίλε παίζει να είναι ή θέμα προγραμματισμού ή θέμα συνδεσμολογίας.

μάλλον είναι το πρώτο.

όμως θα τα πούμε την κυριακή από κοντά ρε φίλε.@

θοδωρη το θεμα ειναι αλλου,αν ειναι προβλημα συνδεσμολογίας θα το βρουμε αλλα αν ειναι θεμα προγραμματισμου την πατησαμε γιατι ο συναγερμος δεν εχει κατι πανω για να τον ρυθμισεις ή να τον προγραμματισεις....μαλλον θα χρειαστει να επισκευτουμε την αντιπροσωπια της COBRA για να βρουμε ακρη...

Πώς περνούν τα χρόνια, ε ?

Πάντως το ότι υπάρχει ακόμα το συνεργείο είναι μάλλον θετικό...

αστα να πανε δικε μου...

εχει πολυ δουλεια δεν το συζηταμε...απλως συγκριτηκε με αλλους ειναι λιγακι τσιμπιμενες οι τιμες του νομιζω.

Εγώ πάλι αφού τράβηξα τα απίστευτα από την Ε.Τ.Ε.Α. ακολούθησα συμβουλή φίλου του πατέρα μου και πιστού οπαδού των γερμανικών αυτοκινήτων και το πάω πλεον

Διστόμου 11

τηλ: 2310 949 177

Χαριλάου

Πάμε όλα τα οικογενειακά οχήματα τα τελευταία 2,5 χρόνια και ποτέ μα ποτέ δεν είχαμε κανένα πρόβλημα.

Ο τύπος είναι πολύ οκ και στα service κάνει ακριβώς όσα χρειάζονται, τίποτα λιγότερο και τίποτα παραπάνω.

Η Διστόμου είναι κάθετη στην Παπαναστασίου, 2 δρόμους πριν την Μπότσαρη με κατεύθυνση προς κέντρο αν θυμάμαι καλά.

καλο συνεργειο αλλα εχω ακουσει οτι....τσιμπαει λιγακι στην τιμη ε?

επισης παιδια γνωμη μου ειναι..μακρυα απου το συνεργειο με το ΤΕΡΑΣΤΙΟ σημα της VW στην περιχη των νεκροταφειων στην Θερμη (μετα το LIDL).ο τυπος κατεβασε σασμαν στο δικο μου,το ξαναεβαλε χωρις να εφαρμοσει καλα την φλαντσα και φυσικα εχανε βαλβολινη...!του το ξαναπηγα πισω και αφου το κρατησε ακομη μια ολοκληρη μερα για να νομιζω οτι κατι εκανε,αντιληφθηκα οτι δεν κατεβασε παλι το σασμαν για να εφαρμοσει σωστα την φλαντσα αλλα το πλακωσε γυρο γυρο στην φλαντσοκολλα και ολα μια χαρα!!! απαραδεκτος!!!αυτο εχω να πω μονο!

ειναι "μαρκα" ανταλλακτικων ειναι γερμανικα και ειναι ισως οτι

καλυτερο ! !

ξερεις καποιον που εχει δοκιμασει μπαλακι απο αυτην την μαρκα?ρωραω γιατι και εγω παω για αλλαγη τωρα οποτε να τα προτιμησω αν ειναι

κάνουν.

τα έβαλα το καλοκαίρι.

πολύ καλύτερα απ'τα ΜΑΝΙΣΙΑ,μέρα με τη νύχτα.

@

θα κατσαρω και εγω φιλαρακι μπας και δουμε διαφορα επιτελους...

θα ειμαι και εγω εκει με τον sav!αντε παιδες να δειξουμε δυναμη!!ουτε μεσα να μη χωραμε να μπουμε!!!!

εμενα παλι παιρνει μπρος αλλα σε λιγα δευτερολεπτα σβηναι και χρειαζετ να επανεκκινησεις το κινητηρα για να δουλεψει...τωρα τι γινεται...ενας θεος ξερει...καποια ρυθμιση?το ιμομπιλαιζερ?

ρε ξαδέρφε,γιατί το λες αυτό?

έχει σχέση με τα μπουλόνια?

απαντησα στο μελος sepulto ο οποιος το ρωτησε ρε φιλε!

bypass

bypass εχει ο sav αλλα δεν λειτουργει σωστα...δεν μπορουμε να βγαλλουμε ακρη το γιατι.ηλεκτρολογος το περασε αλλα...γιοκ

πατοντας τον συμπλεκτη αφαιρεις επιπλεον βαρος στον στροφαλο οποτε ειναι πιο ευκολο για την μιζα να γυρισει το βολαν!!!

το βαρος στο οποιο αναφερεσε ειναι μαλλον αμελητεο..ο μονος λογος υπαρξης αυτης της μοντιφας πρεπει να ειναι για ασφαλεια,ξερεις,σε περιπτωσει που εχει ταχυτητα μεσα μην φυγει και στουκαρει πουθενα,οποτε σε αναγκαζει να πατας τον συμπλεκτη και ολα καλα

παντως παιδες ο δικος μου συναγερμος οπως και του sav ειναι με κινεζικες πλακετες και εχουν οτι επιλογη μπορει να φανταστει κανενας.απο starter,turbo timer μεχρι θερμικη προστασια του κινητηρα και δεν εχουν απολυτως κανενα προβλημα.το θεμα ειναι να τους ρυθμισεις σωστα.το μονο προβλημα που εβγαλαν ειναι οτι οι σειρηνες τους ειναι εντελως μαπα και θελουν αλλαγη.30 ευρο ζημια δηλαδη

Το όφσετ τι ρόλο βαράει ακριβώς?

το οφσετ ειναι η αποσταση απο τη νοητη καθετη γραμμη που τεμνει ακριβως στην μεση τη ζαντα μεχρι της επιπεδης επιφανειας στερεωσης της ζαντας στο μουαγε.φροντισε να μην το αλλαξεις αυτο

Κουφάθηκα.Δηλαδή σπάει το τζάμι ο κλέφτης και του έχουμε και το κλειδάκι κολλημένο.Ωραία πατέντα.

ακομη και το κλειδι να παρει στα χερια του ο κλεφτης ειναι εντελως αχρηστο οταν ειναι οπλισμενος ο συναγερμος γιατι 1ον δεν παιρνει μπρος και 2ον ακομη και να επαιρνε μολις λυσει το χειροφρενο ή πατησει φρενο το μοτερ σβηνει

Ευχαριστώ όλους σας για την άμεση απάντηση...

-Πρέπει να πατάς ΠΑΝΤΑ το συμπλέκτη για να παίρνει και μάλιστα μέχρι κάτω. Μου συνέστησαν.

Πράγματι όλα καλά...

πρωτη φορα ακουσα τετοια μοντιφα σε μη αυτοματο αυτοκινητο....βασικα δεν βρισκω τον λογο να γινει κατι τετοιο.

μα δεν είναι δίκη μου πατέντα.

πλέον δεν είναι ούτε καν πατέντα αφού εφαρμόζετε παντού.

θεωρώ ότι είναι καλύτερο από το να αλλάξεις το διακοπτάκι λόγο κόστους.

αλλά μπορεί κάποιος να θέλει να το κάνει έτσι πάνω στην "τρέλα" του.

@

απλώς λέω ότι είναι πατέντα σου γιατί αναφέρεις τον τρόπο που μπορεί να το κάνει κάποιος με μηδενικό κόστος σε σχέση με αυτό που θα σου ζητούσε η αντιπροσωπία για να στο κάνει..(αν και μεταξύ μας δεν πιστεύω πως θα καθόταν να ασχοληθεί καν)

Δεν ξανάπόρταρω εδώ γιατί βλέπω να μας σκάνε πάλι λουκέτακι στο δωμάτιο για τσατ!!!

Το ότι δεν παίρνει μπρος μπορεί να είναι από οποιονδήποτε λόγο φίλε μου..Από το μπεκ εκκίνησης μέχρι διαλυμένα μπουζι-μπουζοκαλώδια..Μόνο σε συνεργείο θα βρεις την λύση σου φίλε μου.Επίσης αν θα ήταν μπαταρία το μότερ θα δυσκολευόταν να γυρίσει και μετά θα τα έφτυνε τελείως η μπαταρία οπότε....Δεν θα γυρνούσε!

Πιστεύω πως σε όλα τα αυτοκίνητα θα μπορούσε να δουλέψει η πατέντα σου Σάβ.Αν το immobiliser πάρει την εντολή που θέλει από το κλειδί για να επιτρέψει την λειτουργία του κινητήρα,τότε δεν νομίζω πως θα υπάρχει κανένα πρόβλημα