opus

Μάλιστα, σεβαστή η αποψή σου.Δεν προσπαθώ να σου αλλάξω άποψη, διαλογο κάνουμε.Απλά έχω βαρεθεί, επειδή το ζώ καθημερινά , να ακούω διάφορα χωρίς όμως καμία αιτιολόγηση. Μπορείς να μου πείς, αν θέλεις, ποιο θα έπερνες για εργαλείο σκληρής δουλειας και γιατί?

Μάλιστα.... Και πως προκύπτει αυτός ο δειγματοληπτικος ελεγχος?

Καλά το θέμα της σχεδίασης είναι υποκειμενικό, αλλά αυτό περί εμπιστοσύνης ...από που προκύπτει?

Οχι ,σωστα τα λες και εσυ και ο φίλος σου....απλά στην Ελλάδα ζούμε....καταλαβαίνεις .....

ok ...περι ορέξεως ....!!! αλλά καλό είναι να σκεφθει αν τα λεφτα του θελει να τα επενδύσει σε φρού φρού και αρωματα ή σε πιο ουσιώδη πράγματα. Πιστεψέ με, επειδη το οδηγώ καθημερινά ,και το τεσταρώ τα Σ/Κ .... , αξίζει κάθε δεκάρα απο τα 30000 ευρώ που στοιχίζει.Δεν λέω ότι και τα άλλα δεν έχουν δυνατότητες ή δεν είναι καλά αυτοκίνητα (τα έχω οδηγήσει όλα και εχω άποψη) ,αλλα στο συγκεκριμένο η VW ξεπέρασε τον εαυτό της , αν σκεφθει ότι σε αυτη την κατηγορία απουσίαζε για πολλά χρόνια ή μάλλον δεν είχε ποτέ παρουσία αν εξαιρέσουμε το θρυλικο Taro,που βεβαια δεν ήταν καθαρά vw. Σε αυτο το μόνο "μέρος" που συνεργαζετε με εταιρεία είναι το πίσω διαφορικό ,και η εταιρεία αυτή δεν αλλη απο την πασίγνωστη Dooge!! Οσο αφορά την καταναλώση που λες ,δεν ισχύει.Ο κινητηρας είναι φοβερά οικονομικός με κατανλωση 8L/100χλμ σε πορεία και περιπου 9 με 9.5L/100χλμ μέσα στην πόλη.Αυτοί οι αριθμοί προκύπτουν απο την δική μου χρήση. Αυτα..... Φιλικά πάντα +1 :thumbsup:

και ο λόγος που γέρνει προς το mitsubishi?

Αυτη την στιγμή κωδικός για παραγγελία οροφή και δερμα δεν εχει ανοιξει.Δέρμα όμως μπορεί να μπεί στην Ελλάδα σε πολυ καλή τιμή,και πολυ ποιοτικη δουλεια. Νά ξέρεις σε περιπτωση που παραγγείλεις το αυτοκίνητο ,εστω και ένα extra να βάλεις ,θα μπει ειδική παραγγελία και θα κάνει περίπου 6 μήνες να ερθει ,αφου το amarok παραγετε στην Αργεντινή.!!

Λοιπόν παιδιά....το αυτοκίνητο το ειδαμε πριν λίγες μέρες απο κοντά και σας λέω 2-3 πραγματάκια για αρχή: Το αυτοκίνητο δεν εχει καμια σχέση με τα άλλα ουτε εξωτερικά ,ουτε εσωτερικά ουτε απο κάτω!!!!(σασί) Εσωτερικα ειναι καθαρα επιβατικο της vw με οτι αυτο συνεπάγετε!! Ο κινητήρας είναι "φωτιά" πραγματικά.Οι τουρμπινες δουλέυουν σε πολλες περιπτώσεις και οι δυο μαζί.Δεν είναι σαν τους tsi. και το καλυτερο ειναι οι τιμή!! Προσέξτε : H startline εκδοση θα ξεκινα απο τα 25.000 ,θα υπάρχει μια μεσαια (trendline) με 27500 και η πιο πλουσια (highline) θα εχει 29500. To amarok θα έρχετε με 2 τετρακινησεις. 1. Επιλεκτική με δυνατοτητα υποπολαπλασιασμού σχέσεων (αργο) αλλα και μπλοκέ διαφορικό πίσω. 2. Μόνιμη τετρακίνηση με διαφορικό torsen. Αυτα για την ώρα!!

Ακριβώς!!

Επιτρεψε μου να επιμείνω....μιας και τα διαπραγματευομαι καθημερινώς τα επαγγελματικα της VW!! Μιλώ περισσότερο για τα combi Μπροστά στα απερχόμενα μοντέλα...το νεο caddy van ή life είναι ετη φωτός μπροστά...και οχι μόνο σε εξωτερικη εμφανιση.!!

ισα ισα...το εσωτερικο ειναι που εχει αλλάξει πολύ....ξερεις τι είναι να μην φαινετε η λαμαρινα πια...?

Επίσης να συμπληρώσω οτι θα υπάρχει και ενας βενζινοκινητήρας 1200cc tsi με 105 hp !!

Να συμπληρώσω μόνο ,ότι θα υπάρχει και αλλη μια επιλογη στην τετρακινηση,όπως αυτη του Tiguan. Απο Σεπτέμβριο ....θα το βέπετε πολυ συχνα στο δρόμο,με αυτα που προβλεπετε να γίνουν.......!!!

Από ότι βλέπω πάλι δεν...... Οπότε το κανονιζουμε άλλη φορά!!

Ρε μεγαλωνεις και εσυ και αρχιζουν τα προβλήματα? Εγω μπορώ στις 16.00!!!! ειπα.... Παιδια αν δεν βολευει το 16.00 τους υπόλοιπους κανονίστε οτι ωρα θελετε....και θα προσπαθήσω να έρθω!!