mpoukou22

ρε συ μπεκαμ πλακα μας κανεις σιγουρα.δεν μπορει να πιστευεις αυτα που σου λενε...λιγο να σκεφτεις αυτα που σου λενε και θα δεις οτι δεν υπαρχει καμια λογικη!!! τι να σου πω,ουτως η αλλως ουτε ο πρωτος ουτε ο τελευταιος θα εισαι που θα εχεις ενα αμαξι με αισιοδοξα αλογα που στο δρομο δεν θα πηγαινει. και αφου μιλαμε για 160 αλογα,δεν υπαρχει νοημα να ανοιξει μαμα golf tsi αλλα με κανενα 200+ αλογα. πιστευω να μην εχει προβλημα να ανοιξεις με κανενα φτιαγμενο tsi...

παντως στο streetdragster εχει γραψει μονο το πατημα με ενα S2000. για το γκολφ δεν γραφει τιποτα...

η διατομη της εξατμισης που εχει ειναι υπερβολικα μικρη. δεν ξερω μηπως και η 50αρα για τουρμπο μοτερ ειναι παλι μικρη. σου ειπε καποιος οτι θα δεις 160 η απλα εσυ το πιστευεις? πιστευω να καταλαβαινεις οτι τα νουμερα που αναφερεις,για 150 αλογα δλδ οπως εισαι τωρα,με τα πραγματα που φορας ειναι πολυ δυσκολο. εκτως ποια και ο Σαλιας σου εχει φτιαξει κατι που ειναι παρα πολυ πιεσμενο. τι πιεσεις δουλευεις?

ωραιος. τι σκεφτεσαι να βαλεις για να πας στα 160?

Βασιλη εγω τον πηρα απο τον Αντρεα οπως σου ειπα οταν ειχε βγαλει προσφορα με διαφορα πακετα. ειχε τον DA αλοιφαδορο kestrel das pro 6,την βαλιτσα του,2 backing plates και 3 σφουγγαρακια της lake country,cut-polish-finish. ολα αυτα 185 ευρω

o Παρης ειναι φιλος και το 207 ειναι συμπαθεια μου οποτε δεν μπορω να πω κατι μπραβο φιλε που εκατσε τοσο καλα με τον Αγγελο μιας και ειναι γνωστος στασακιας και δεν τον περναει σχεδον κανενας!

δεν θυμαμαι ποσο τον ειχα παρει,ηταν προσφορα και δεν ηταν μονο ο αλοιφαδορος. δεν ξερω απο που τα ψωνισες αλλα αφου εχεις παρει cg μαλλον απο το dazzle τα πηρες. και εγω απο τον Αντρεα τον πηρα. τον kraus δεν τον ξερω αλλα ολοι οι DA περιπου την ιδια δουλεια κανουν. Βασιλη για το Β8 ποσα εδωσες για επισκευη?

φιλε Βασιλη εγω εχω παρει τον Kestrel που ειναι DA. δεν ειχα ποτε επαφη με τετοια πραγματα και δεν ειναι τιποτα το ιδιαιτερο.ειναι ευκολοδουλευτος και γυαλισμα με το γυαλισμα μαθαινεις και τα μυστικα και θα διορθωνεις καλυτερα. εισαι μακρια ρε γαμωτ@ να τα λεγαμε και απο κοντα και να καναμε και ενα πατημα με τον αλοιφαδορο! και η διαφορα αν παρεις αλοιφαδορο και γυαλισεις σε σχεση με το χερι ειναι τεραστια. εχω επιχειρησει και εγω με το χερι με μεσαια αλοιφη και ηταν μεγαλη ταλαιπωρεια

bill πανεμορφο το εργαλειο σου και παρα πολυ ψαρωτικο! εντυπωση μου κανει η ροπη που εχει βγαλει.μου φαινεται υπερβολικα πολυ. οσο για το γυαλισμα μπραβο φιλε για την προσπαθεια. για δουλεια με το χερι εχεις κανει παρα πολυ κσλη προσπαθεια. για μενα,επειδη το ειχα περασει και εγω μεχρι να παρω αλοιφαδορο,επρεπε να παρεις μια αλοιφη γυαλισματος που να καλυπτει τις ατελειες μιας και ειναι πιο ευκολοδουλευτες με το χερι. σιγουρα η V34 ειναι πολυ χοντρη για να την δουλεψεις με το χερι.

κουμπαρε σε εχω πρηξει αλλα θελω να μου πεις και κατι αλλο μιας και βλεπω οτι εχεις πολλες γνωσεις. το potenza RE002 σε 195/50/15 ειναι απο τα κορυφαια στην διασταση αυτη?το πελμα του το βλεπω πολυ καλο. τα εμπορευευσαι?αν ναι,ποια η τιμη τους?

koumpare αυτα δεν τα γνωριζω καθολου. για πες τι γνωριζεις?θεωρηται σπορ λαστιχο?σκληροτητα και πλαινα και πελμα?

Χρηστο σιγουρα ενα νουμερο σε ενα χαρτι δεν λεει τιποτα. απλα οταν γινει η συγκεντρωση ειμαι πολυ περιεργος να δω τι γινεται και στο δρομο. ο μπεκαμ τι προγραμμα φοραει? απλα μου κανει εντυπωση,βγαλε τον μπεκαμ που λεει για 150+,αλλα ολα τα e-tuners βγαζουν νουμερα καλα. ο φιλος σου με το ιμπιζα ποσα αλογα εχει βγαλει?

παντως αν παρουμε σαν βαση τι δινουν οι e-tuners,που ειναι παρα πολυ καλα νουμερα η overload δεν λεει και τιποτα. και δεν λεω για το 135 που λεει αλλα φιλος του passatouko εχει βαλει σε ιμπιζα και δεν εχει δειξει τα αναμενομενα...

Χρηστρα βαλε προγραμμα να δυναμωσει να μην ξερουν απο που τους ηρθε. γενικα τα φιεστα πανε αρκετα καλα. κυκλοφορει και ενα KIA 1ο σταδιο

καμια φορα δημιουργουνται παρεξηγησεις απο το πουθενα χωρις να υπαρχει λογος. δεν ξερω φιλε μου δεν πολυ ανεβαινω δυστυχως τωρα. να'σε καλα και καλες διακοπες

πολλες φορες ο γραπτος λογος παρεξηγητε! ειρωνια νομιζα εισεπραξα και με ειρωνια απαντησα! οποτε το ξεκιναω απο την αρχη χωρις ειρωνιες. οταν αποφασισα να βαλω προγραμμα στο πολο μου ενω ημουν φιλτρο και catback ειπα να δοκιμασω με ενα swift sport με ελαχιστα χλμ για δω τι πραγματικα μου εδωσε στο δρομο. οταν ημουν ΦΕ μου εκανε το swift 1 κολωνα. οταν εβαλα το προγραμμα και σε συνδιασμο του ΦΕ ξαναπατησα με το ιδιο ακριβως swift με περιπου 10.000 χλμ,που σημαινει οτι ειχε ανοιξει το μοτερ,με αποτελεσμα το swift μπροστα με μισο με ενα αμαξι. οποτε στο δικο μου το προγραμμα σε συνδιασμο των αλλων 2 μου εδωσε 3 αυτοκινητα και μπορει και παραπανω

wolfsburg συμφωνω.το προγραμμα ειναι κονσερβα,ο Ανδριαννακης δεν πειραξε τιποτα.απλα απο εκει που τα φερνει ειναι για να δουλευουν για φιλτρο,εξατμιση. εγω απλα παραθετω μια δοκιμη για το τι εδωσε το προγραμμα,σιγουρα αφου φορουσα και τα αλλα πραγματα.για να μην κανω δυναμομετρηση απλα να δουμε τι πραγματικα κανει στο δρομο και τι εχει κερδισει. στο μονο που διαφωνω ειναι οτι με μονο προγραμμα δεν μπορει να αποδωσει.δεν εχω χειροπιαστες αποδειξεις απλα απο αυτα που εχω δει και εχω ακουσει.

βιαβασε λιγο καλυτερα τι εχω γραψει εγω εχω το πολο για αρχη. και αυτα τα λεω οτι πηρα και να εχω υποψιν μου παλι καλα που μου τα ειπες γιατι δεν τα γνωριζα. στο δικο μου αμαξι το προγραμμα τοσο εδωσε.οποιος το πιστευει το πιστευει. μην αρχισουμε παλι τις ααναλυσεις απο τους δηθεν ειδικους!πως εχει γινει εδω μεσα

το αυτοκινητο για τις δοκιμες ηταν ενα μαμα swift sport. οταν ημουν λοιπον βαρελακι JR και catback Φ48 πατησα για ναδω τι διαφορες εχω πριν και μετα το προγραμμα. οποτε το πολο ΦΕ και το ss μαμα με ελαχιστα χλμ.το αποτελεσμα κολωνα μπροστα το ss. βαζω το προγραμμα και ξαναπαταμε.το ss με καμια 10000χλμ.οπως ακριμως ειχαμε πατησει και την πρωτη φορα με αποτελεσμα το ss μπροστα μισο με ενα αμαξι. το προγραμμα ειναι Ανδριαννακης κονσερβα δλδ τιποτα το ιδιαιτερο! ημουν υπερ ευχαριστημενος. και ψαχνοντας λιγο ολο και κατι ανακαλυπτω! ειχα πατησει και με μαμα 6ν,εγω φπε και ημουν και δικαβαλος. η αληθεια ειναι οτι τσουλαγε οταν ηταν φπε παρα πολυ καλα

το δικο μου ειχε παρει πανω απο 3 αυτοκινητα

φιλε τιποτα απο τα 3. αν και η εισαγωγη παιζει πολυ σημαντικο ρολο στα ατμοσφαιρικα θ πρεπει να φτιαξεις κατι μελετημενο. τωρα το να αλλαξεις μονο το φιλτρο πιστευω περισσοτερο ψυχολογικο ειναι. φτιαξε ενα προγραμματκι να δεις καποια διαφορα!

λογικο.οσο πιο ψηλα τοσο πιο καλα. και εμενα πανω απο 4500 στροφς θελει.πιο κατω ειναι ψωφιο

1ες πιστευω ειναι μια χαρα.ουτως η αλλως δυσκολα να βρεις κανενα να πατησει πανω απο 30 εκτως και ειναι κανα Χοντα. τωρα για τις αλλες νομιζω ειναι χαμηλα.δεν ξερω που βγαζει και την ροπη του το πασσατ αλλα επειδη ειναι 18αρη πιστευω λιγο πιο ψηλα. εγω θα σου ελεγα και λιγο παω απο 4000. απο την αλλη ειναι να τα βρεις και με τον αλλον. βασικα κανε ενα απλο παραδειγμα.πατα μια μονος μου με 2ες απο 3500 και πατα και απο 4000 να δεις τι αισθηση σου δινει

σκιστο Χρησταρα το εργαλειο! για να δυναμωσε λιγο ακομα να μυραζει περισσοτερο πονο!!!

αν βρω παρεα θα ερθω