aris71

Καλημέρα και καλό μήνα

Πρόσφατα αγόρασα ένα καλώδιο 812.4 από Κίνα.

Στο 1ο Scan μου έβγαλε τα ακόλουθα και θα ήθελα τα φώτα απο τους γνώστες.

Να πω ότι έχω βάλει ένα RNS510 από το e-bay

(έχω αφαιρέσει τα modules με 0 faults εκτός από το Navigation)

Υποθέτω ότι το πρόβλημα στο Can Gateway είναι επειδή δεν έχω κάνει regstration το Navigation. Να το κάνω ή θα κλειδώσει ?

Τα άλλα προβληματα?

ευχαριστώ πολύ

Thursday,01,January,2009,11:07:42:26365

VCDS Version: Beta 812.4

Data version: 20090214

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

Chassis Type: 1K0

Scan: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 1C 22 25 37 42 44 46 4F 52 53 56

62 72

VIN: --- Mileage: 12990km/8071miles

01-Engine -- Status: Malfunction 0010

03-ABS Brakes -- Status: OK 0000

04-Steering Angle -- Status: OK 0000

08-Auto HVAC -- Status: OK 0000

09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000

10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000

15-Airbags -- Status: OK 0000

16-Steering wheel -- Status: OK 0000

17-Instruments -- Status: OK 0000

19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010

1C-Position Sensing -- Status: OK 0000

22-AWD -- Status: OK 0000

25-Immobilizer -- Status: OK 0000

37-Navigation -- Status: Not registered 0001

42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000

44-Steering Assist -- Status: OK 0000

46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010

4F-Centr. Electr. II -- Status: OK 0000

52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000

53-Parking Brake -- Status: OK 0000

56-Radio -- Status: OK 0000

62-Door,Rear Left -- Status: OK 0000

72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine Labels: None

Part No SW: 03C 906 032 AJ HW: 03C 906 032 C

Component: MED17.5.1 3054

Revision: 96H07--- Serial number: VWX7Z0H63NF00G

Coding: 0000172

Shop #: WSC 01324 785 00200

1 Fault Found

004270 - Current Sensor for Magnetic Clutch for Supercharger: Elect. Malfunction

P10AE - 000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00110000

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 13

Mileage: 12869 km

Time Indication: 0

Date: 2000.00.00

Time: 17:24:51

Freeze Frame:

RPM: 3037 /min

Load: 11.0 %

Speed: 20.0 km/h

Temperature: 78.0°C

Temperature: 17.0°C

Absolute Pres.: 980.0 mbar

Voltage: 14.097 V

Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------

Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl

Part No SW: 1K0 907 530 R HW: 1K0 907 951

Component: J533 Gateway H06 0062

Revision: H06 01 Serial number: 070708F1000154

Coding: F9A27F060012036002

Shop #: WSC 01324 785 00200

1 Fault Found

01044 - Control Module Incorrectly Coded

000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 1

Fault Frequency: 254

Mileage: 10663 km

Time Indication: 0

Date: 2000.00.00

Time: 15:27:11

-------------------------------------------------------------------------------

Address 37: Navigation (J0506) Labels: 1T0-035-680.lbl

Part No SW: 1T0 035 680 C HW: 1T0 035 680 A

Component: RNS-MID H04 2660

Revision: AB001001 Serial number: VWZ6Z7G8325103

Coding: 000004000400000200

Shop #: WSC 05311 000 08193

ASAM Dataset: ------------------------- ------

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MAX.clb

Part No SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT

Component: KSG PQ35 G2 020 0205

Revision: 00020000 Serial number: 00000000000000

Coding: 81800A0052830C7F3F04840570084FCEF0FC00

Shop #: WSC 01324 785 00200

ASAM Dataset: ------------------------- ------

Part No: 1K0 951 605 C

Component: LIN BACKUP HORN H03 1301

Part No: 1K8 951 171

Component: DWA-Sensor 001 0104

Part No: 1K8 951 171

Component: DWA-Sensor 001 0104

2 Faults Found

01135 - Interior Monitoring Sensors

004 - No Signal/Communication - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100100

Fault Priority: 4

Fault Frequency: 1

Reset counter: 7

Time Indication: 0

00323 - Vehicle Inclination Sensor (G384)

004 - No Signal/Communication - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100100

Fault Priority: 4

Fault Frequency: 1

Reset counter: 7

Time Indication: 0

End ---------------------------------------------------------------------

Κυκλοφόρησε νέος χάρτης (v4) και firmware για το RNS510...ελπίζω να έχει καλύτερη κάλυψη για την Ελλάδα

Πηγα σημερα στην εταιρια και μου ειπε ο ηλεκτρολογος οτι νομιζει οτι τα αναγνωριζει μονο του και μετα χρεαιζεται να τα δηλωσει στο προγραμμα!!

Βασικα δεν θελω να βαλω ηχεια αλλα ενισχυτη.Εκει ειναι το προβλημα γιατι δεν θα εχει αντισταση στην εξοδο του ενισχυτη του rcd και δεν ξερω πως θα το δηλωσω.Εχει στο vag-com καμια τετοια εντολη???

Δυστηχώς δεν έχει έξοδο για ενισχυτή. Κατά τα άλλα, το fader ενεργοποιείται αυτόματα, όταν δει φορτίο στην έξοδο

Που θα τον βρεις?

Που να τον βρω....θα περιμένω να βγει.....

αν και κάπου πήρε το μάτι μου ότι φτιάχνουν χάρτες από το DVD της BMW με κάτι κόλπα. Οταν βρω χρόνο θα το ψάξω

Τελικά ο χάρτης δεν είναι μόνο ότι είναι ελλειπής (εκτός των μεγάλων πόλεων) αλλά έχει καί πάρα πολλά λάθη.

Εχθές ήμουν στο Αιγάλεω και είχε σχεδόν όλους τους μονόδρομους ανάποδα!!!

Πάμε για V4 άμεσα

Εδω και 2 εβδομαδες που εχω παρει ενα GTI, μου εχει κανει εντυπωση

οτι ο ηχος (το klik klik ) που κανει οταν στριβουμε δεξια-αριστερα τον διακοπτη των φλας,

ο ηχος ακουγεται πολυ χαμηλα. (με το ζορι το ακουω δηλαδη)

Εναι αυτο φυσιολογικο?

μηπως υπαρχει καποια ρυθμιση?

Δυστηχώς, έτσι είναι στο Golf

Οχι Αρη μην μπερδευεσαι...o V3 εχει στην χαρτογραφηση οτι και ο V2 ...αρα και V3 ειναι για κλαματα.Δεν νομιζω να εισαι ικανοποιημενος απο τα δεδομενα που εχουν για τον Ελλαδικο χωρο...

Παντως αν το κατεβασεις πες μας αν δεις καμια διαφορα ,που δεν το νομιζω,για την ελλάδα εννοω ....γιατι μπορει να κανω και λαθος.....

Ναι, τελικά, V2 και V3 εκτός των μεγάλων πόλεων, η Ελλάδα είναι μια απέραντη έρημος :-(

Ο V2 για την Ελλάδα ...ειναι για κλαματα....

Με μπερδεύεις τώρα, γιατί νόμισα, από την απάντηση σου, ότι είναι το ίδιο πράγμα με τον V3.

Απο πλευρας χαρτογραφησης και νεων δεδομενων δεν εχει κατι πιο καινουργιο απο τον V2 .To μονο που διορθωθηκε ηταν ενα προβλημα με την εισαγωγη προορισμου μεσω ΤΚ....και αυτο περιισοτερο για την Αγγλια....

Οποτε εν αναμονη του V4....

Ευχαριστώ.

Πάντως ο V2 εκτός Αθήνας τις μεγαλύτερες πόλεις έχει μόνο την Εθνική Οδό!

Εχει κανένας τον V3 χάρτη?

αξίζει η αναβάθμιση από τον V2?

Έχει ψωνίσει κάποιος ελαστικά από το κατάστημα www.elastika-online.gr? Είναι αξιόπιστο?Πόσες μέρες έκαναν να παραδωθούν?Τα KUMHO ECSTA SPT KU31 225/45 R17 94Y XL BSW με 400 ευρώ για GOLF GT από το site αυτό είναι καλή επιλογή? Επειδή πέρα από τη διάσταση δεν γνωρίζω τους υπόλοιπους κωδικούς, υπάρχει περίπτωση να μην κάνουν για το GOLF GT που φοράει 225/45/17? Ευχαριστώ για την όποια βοήθεια μου δώσετε...

Είχε αγοράσει ένας συνάδελφος. Γενικά ήταν ευχαριστημένος...απλά υπολόγισε το κόστος τοποθέτησης

Πόσο πήγε???

Λίγο παραπάνω από 1000 μαζί με τα μεταφορικά, από ebay

η περιγραφή έλεγε μεταχειρισμένο, αλλά τελικά είναι σε πολύ καλή κατάσταση, κατασκευής Νοεβ.2007

Εχθές εγκατέστησα και εγώ το RNS510!!!

καμία σχέση με το μουντό και αδιάφορο RCD300. Ο ήχος, η οθόνη, τα γραφικά...τα πάντα

γενικά είμαι πολύ ευχαριστημενος..μόνη παραφωνία το ότι έβαλα την κεραία κάτω από τον κεντρικό αεραγωγό μαζί με το πολύ μακρύ καλώδια (μασούρι) και δεν έχω πολύ καλό σήμα...δεν ξέρω και πόσο καλή είναι η κεραία

Αλλαξα και εγώ τα ηχεία του Golf TSi GT sport (3θυρο) αφού δεν ήμουν καθόλου ευχαριστημένος από τον ηχο:

Αντικατέστησα τα ηχεία στις 2 πόρτες και έβαλα οβαλ στις εταζιέρες.

Μόνο και μόνο από την αλλαγή των ηχείων στις πόρτες είδα πολύ μεγάλη αλλαγή (παρότι τα καινούργια ηχεία είναι κάτι Pioneer των 60€)

Τα πίσω ηχεία είναι πάλι Pioneer 17' αλλά σε άλλη κατηγορία τιμής και ισχύος : το μπάσο είναι πράγματι πολύ πιο βαθύ αλλά έχω την αίσθηση ότι μια πηγή σαν το RCD 300 δεν μπορεί να οδηγήσει ικανοποιητικά τόσο μεγάλα ηχεία.

Πάντως συνολικά, εκεί που έλεγα ότι πρέπει να πετάξω το RDC300, τελικά τη γλύτωσε (ας μην έπαιζε mp3....)

Αυτο το κενο στην αρχη της διαδρομης δεν το βλεπω τοσο αξιο αναφορας διοτι σε ολα τα αυτοκινητα υπαρχει.αυτο ελειπε με το πρωτο εκατοστο πατηματος να επιανε.Οσο για το φρεναρισμα πανικου εχει διαφορα απο το κανονικο φρεναρισμα.Διοτι στο φρεναρισμα πανικου οπου το πεταλ πατιεται αποτομα και δυνατα,συμβαινει αυτο που λεει ο eliasj.Ενεργοποιειται το EBD.Και σε αυτη την περιπτωση το φρεναρισμα ειναι πιο εντονο και αποτομο.Τελος οσον αφορα το TSI εχω διαβασει σε περιοδικο οτι για την λιγο μεγαλυτερη αποσταση φρεναρισματος (σε σχεση με αλλα αυτοκινητα της κατηγοριας) φταιει η κατανομη βαρους εμπροσθιου-πισω αξονα η οποια στο TSI δεν ειναι και η καλυτερη.

Δεν είπε κανείς από το 1ο εκατοστό αλλά σε πολλά αυτοκίνητα το φρένο είναι γραμμικό, δηλαδή όσο το πατάς έχεις και περισσότερη επιβράδυνση. Στο TSi (τουλάχιστον που έχω και είναι το 1ο VW που είχα ποτέ) υπάρχει ένα κενό: μετά την αρχική διαδρομή, υπάρχει μια περιοχή που ενώ πιέζεις πιο πολύ δεν έχεις περισσότερο φρένο, και αυτό σου δίνει μια αίσθηση ανασφάλειας.

Τώρα, αν φταίει η κατανομή βάρους, ας κάνανε την κατάλληλη κατανομή και στο σύστημα πέδησης...

Η αλήθεια είναι ότι στο φρενάρισμα το TSI δίνει μια αίσθηση αβεβαιότητας κυρίως λόγω της αρχικής νεκρής διαδρομής του πεντάλ. Δλδ στην αρχή της διαδρομής το πατάς και είναι σχεδόν σαν να μην υπάρχει φρενάρισμα. Το ουσιαστικό φρενάρισμα γίνεται πολύ βαθιά στη διαδρομή του πεντάλ. Για να φρενάρεις τέρμα δυνατά πρέπει να βάλεις υπερβολική δύναμη στο πόδι, κάτι που σε μια περίπτωση ανάγκης μπορεί να μην κάνεις και τελικά να την πάθεις ενώ το αμάξι είχε κι άλλο φρένο. Κατά τη γνώμη μου δεν χρειάζεται καλύτερα φρένα αλλά καλύτερη (το λέω κάπως μπακάλικα) κατανομή του φρεναρίσματος ανάλογα με την πίεση του πεντάλ.

Δεν ξέρω αν συμφωνείτε οι υπόλοιποι κάτοχοι.

+1 στα λεγόμενα του Nismo. θα πρόσθετα, ότι ακριβώς επειδή η δύναμη είναι προς το τέλος της διαδρομής χάνει πολύ και στη γραμμικότητα.

Για το pirelli p zero τι γνωμη εχετε??Εχω ακουσει καλα λογια

Είχα τα Rosso στο προηγούμενο μου αυτοκίνητο (Peugeot 307 XSi). Πολύ θετικές εντυπώσεις. Μαλακό αλλά πολυ καλά καρατήματα και σχετικά λιγότερος θόρυβος

Michelin Energy και εμένα. Το πήρα 08/07 και έχω κάνει 4.000χλμ.

Καλησπέρα. Έχω βάλει μη εργοστασιακό συναγερμό meta στον Φιλοσίδη. Έχει κάποιο πρόβλημα και δε λειτουργεί σωστά και προσπαθώ να τον φτιάξω. Ψάχνοντας βρήκα manual για συναγερμούς meta. Όποιος ενδιαφέρεται μπορεί να ρίξει μια ματιά. Manual for META alarms

Δυστηχώς το link δεν δουλεύει