THEO

Για ρίξε μια ματιά εδώ: http://www.bold-sport.com/store/index.php?route=product/category&path=48

ok link αποκαταστάθηκαν.

Το λινκ αποκαταστάθηκε.

Ειναι ετσι οπως σου ειπανε...

Χρειαζονται γνωσεις ηλεκτρονικου,(απο αλλη περιπτωση κινεζου υπαρχει πυκνωτης 'τροφοδοσιας' που φουσκωνει απο υγρασια-ζεστη και θελει αλλαγη,5ευρω).

Δες και την ασφαλεια στην πισω πλευρα του κινεζου μπορει και αυτη λογω υγρασιας να μην καθεται καλα στις επαφες.

link ok.

Δεν ξερω αν το post σου ειναι στη σωστη κατηγορια προσθετω εναν πολυ καλο οδηγο απο AUDI TT που αναφερεται στο 20vt μοτερ: http://www.easybytez.com/7fgp721dflgi

Δυστυχως τα link δεν δουλευουν...

Τα link δουλεύουν μια χαρά.

SSP_390_Das 7-_Gang-Doppelkupplungsgetriebe

0AM.pdf - 1.5 MB

Είναι σαν manual και οδηγίες που απευθύνονται κυρίως σε μηχανικούς αλλά και σε όλους εμάς που αγαπάμε τη VW.Ειναι επιλογή να είναι μόνο από vw.(εκτός από SSP432).Τα καινούργια είναι στα γερμανικά

Μην βιαστείτε να πείτε μερικοί ότι είναι αντιγραφή από γνωστό site που έχει τα πρώτα 400.Κάποια αμερικάνικα φαίνονται ίδια έχουν κάποιες παραπάνω λεπτομέρειες.

Ζητώ προκαταβολικά συγγνώμη από κάποια μέλη που έχουν αναρτήσει κάποια SSP άλλα νομίζω συγκεντρωμένα είναι καλυτέρα.

SSP_AMERICA.rar - 112.1 MB

SSP_EU.de.rar - 46.6 MB

SSP_EU.eng.rar - 78.7 MB

Volkswagen_Golf_Official_Factory_Repair_Manual_1999-2005.rar - 63.0 MB

Οτι λεει ο τιτλος για οσους εχουν VW Golf MK4&VW Jetta MK4 οτι πιο αναλυτικο υπαρχει.

extra: 20vt ανάλυση: ARY-AUQ ENGINE.rar - 96.8 MB

Κωστα τελος καλα ολα καλα...

Στα ποσα χιλιομετρα εβγαλε τη βλαβη?Εμενα μου εβγαλε 5 φορες τη βλαβη P3008 (συνηθως στο ρελαντι ή σε λιγες στροφες) και αφου αλλαξα τον αισθητηρα την ξαναεβγαλε αλλες 2 και τωρα σταματησε...Με βολτομετρο ερχετε ρευμα κανονικα και ανυσηχω γιατι ειναι μια ακομα βλαβη με τη μεθοδο της αφαιρετικης(VW),που μπορει να ηθελε απλα αλλαγη ο αισθητηρας ή μπορει να πηδηξε δοντι η καδενα..κ.α.υπαρχει μεγαλη ασαφεια με τετοιου ειδους βλαβες...

Καταλαβες κατι οδηγικα ή σε ελεγχο ρουτινας το ειδες?

μπορει να βοηθήσει καποιος σε αυτο το θέμα;; οταν συνδέω το καλώδιο και κάνω το τεστ όλα τα status είναι οκ αλλα μετα όταν κάνω scan μου λέει πως χρειάζομαι update sto firmware 1.84

Τι version ειναι το καλωδειο?Σου εβγαλε μηνυμα πρωτα out of date?

Το μηνυμα ειναι μετα το τεστ και οχι κατα το τεστ.Εχει σημασια γιατι απλα επρεπε να το προσπερασεις.Προφανως πατησες update και μαλλον κλειδωσε.Το firmaware 1.84 προσπαθει να το κατεβασει απο το Ross-Tech και γι αυτο σου λεει unable.

^{Γεια σας παιδια ,,,}

^{Αυτο εδω λεει τιποτα???}

^{πιο προτείνεται απο ebay σε πολυ λογικη τιμη??}

Αυτο δεν κανει για το δικο σου,κανει μεχρι τα 20VT.Vag-com δεν περνουμε απο ebay γιατι δεν πουλανε το καινουργιο οι κινεζοι λογω οτι το ebay εχει καποιους κανονες για τις μαιμου ονομασιες.Ψαξε λιγο στο φορουμ αναφερονται κινεζικα μαγαζια με paypal gγια σιγουρια και με καλες τιμες.Τελευταια εκδοση ειναι 11.+

Κατεβαζεις την πλατη τερμα κατω και ξεκουμπωνεις αριστερα-δεξια με ενα κατσαβιδι τα γατζακια και εισαι οκ.

σχετικο:

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4167663

εδω δες το ξεκλιδωμα των καθισματων: http://www.tomassporttuning.com/TST_stressbrace_install.pdf

και απο εδω παρε καμια ιδεα χωρις πισω καθισμα!: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3640047

αυτο τι ειναι?κανει για 5 αρι?turbo -cmpressor?

http://www.ebay.com/...#ht_2082wt_1396

Λογικα ειναι απο το συστημα νερου.Δες και εδω αν σε βοηθαει: https://rapidshare.com/files/310030615/Cooling_system_components.rar

Για δες και αυτη: http://www.ebay.co.uk/itm/Car-Rear-view-License-Plate-Frame-Parking-Reverse-Camera-/170751439328?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item27c19431e0

κανει καπου 40 ευρω και εχει και ''γραμμες'' που θες...

Αν τη δουλεψεις σαν κλειστου τυπου ακουγονται ιδιες.Ανοιχτου εννοειτε οτι ακουγετε θαυμασια αλλα εχεις και πτωση αποδοσης...

Αν βλεπω καλα ειναι η forge splitter,και δουλευει και σαν κλειστου τυπου.Εχει 52 'κλικ' ρυθμιση για την σκληροτητα-πιεση και εγω τη δουλευα στα 22 κλικ με 1.5bar πιεση.Θελει δοκιμες για να δεις που δουλευει καλυτερα.Αν την παρεις απο ebay(εννοω τιμη ebay) αξιζει τα λεφτα της και εφοσον αλλαζεις πιεσεις,αλλιως παρε τη σιγουρη λυση της forge 006 ή 007.

δε ξερω πως τα μετρησατε τα άλογα που πέρνεις απο καθε παρεμβαση σε μαμα αμάξι...εγω εμπειρικα είδα οτι...

Τα αλογα που παιρνω τα μετρησα σε δυναμομετρο και οι τιμες ειναι φιλολογικου χαρακτηρα οπως καταλαβαινεις...

i/c s3 σε 140αρι μαμα λαγκαριζε ελαφρα το αμαξι... τωρα αν στο εικοστο πάτημα με 40 βαθμους πήγαινε καλυτερα δεν το ξερω,

Σε golf 140ρι σαν το δικο σου εβγαζε 151hp μαμα και μετα την τοποθετηση του S3 cooler πηγε στα 153.5

Και το ιδιο εβγαλε και μετα απο λιγο σε επαναληπτικη μετρηση.

Σε golf gt που εβαλε full εξατμιση 63,5 και μαμα ηταν 179 πηγε 184...(φορουσε και ελευθερο φιλτρο στο κουτι)

adaptation κάνει ο εγκεφαλος αλλα μέχρι ενος σημειου!!!

Οι βελτιώσεις σε κινητήρα με νορμάλ χαρτογράφηση δεν αποδίδουν ιδιαίτερα λόγο ότι ο εργοστασιακός εγκέφαλος έχει χάρτες με περιοριστή ροπής .Αν δεν χαρτογραφήσεις τον περιοριστή ροπής περισσότερα από 10 άλογα δεν θα δεις .

Πολυ σωστα

Διαβασε και πραξε: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_%281K%29_Comfort_System

Λοιπον πρωτα ξανακανε την κωδικοποιηση για την κορνα:

[46] - Comfort System

1 Codin

2 Adaptation

Channel 007: Unlocking Confirmation (Remote Control)

Type of Confirmation when unlocking the Car via Remote Control.

0 = Confirmation OFF

1 = Confirmation via Blinker/Turn Signal

2 = Confirmation via Beep/Horn

3 = Confirmation via Beep/Horn & Blinker/Turn Signal

Για το tra στα χιλιομετρα πρεπει να περιμενεις νομιζω 100 χιλιομετρα και επανερχετε.Το λεω χωρις βεβαιοτητα αλλα συνεβει σε ενα γνωστο που επαιζε με το vagcom χωρις να ξερει τι κανει...θυμισου τι εχεις κανει!

Δες λιγο στην 23 σελιδα τι ειναι αυτο το tra: https://rapidshare.c.../SSP_319_d2.pdf

Για δες και εδω: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2352387-Questions-on-Transport-Mode

Φιλε Θανο μπορει να εχεις δικιο.Οταν λεω ολα τα κινεζικα εννοω απο ολα τα sites.Εχω παρει πανω απο 10 γι αυτο σου το λεω απο αλλα sites.Μιλαω για την συγκεκριμενη εκδοση 10.6 που ειναι η πιο διαδεδομενη οχι γιατι αργησανε να βγαλουνε νεοτερη version οι κινεζοι αλλα αυτη προμοταρουνε περισσοτερο(προφανος φτιαξανε πολλα).Το θεμα με τα drivers δημιουργηθηκε οταν η ECUTOOLS ειχε ιο στο: http://www.sinodownloads.com/down/download/ecutool/ μεσα στο φακελο με τα vcds και εγινε η τριχα τριχια στα φορουμ του εξωτερικου.

Προβλημα με τα κινεζικα εχουμε σε ολα τα προιοντα και ειμαστε υποψιασμενοι και λογω τιμης.

Το ιδανικο για μαμα golf ειναι αυτη που εχεις.Αν σκοπευεις να το βελτιωσεις η διαμετρος 63,5 ειναι αρκετη για οποια βελτιωση μεχρι τα 300 hp...

Το ακριβο κομματι της εξατμισης σου ειναι το μπροστινο (downpipe+cat).Με το ελληνικο ΚΤΕΟ δεν γινετε τιποτα απολυτος...Full κοστιζει απο 700-1400 αναλογα ποιος την φτιαχνει και ποιος την πουλαει.Ψαξε λιγο στο φορουμ υπαρχουν αναλογα θεματα

φιλε θανο αθτο παιζει σε win 7 64 bit?

Οχι φιλε δεν θα παιξει στα 64 (στα 32 ειναι ολα Οκ) η μονη λυση ειναι xp mode-virtual pc ειναι λειτουργια των windows 7 64.... ετσι παιζει 100% ..Τα μονα καλωδια κινεζακια που παιζουν σε 64 ειναι του http://yellyeahmy.com/ το οποιο ειναι κλειστο προς το παρον . Παντως αξιζει εαν καποιος εχει σκοπο να ασχοληθει σοβαρα να παρει το αυθεντικο . Εχω αλλαξει ηδη 3 καλωδια .Προσοχη μην βαζετε εκδοσεις vcds εκτος απο απο που σας εστειλε ο κινεζος.... εγω μαλλον ετσι τα bricαρα...

Ολα τα κινεζικα VCDS 10.6 παιζουν σε 64bit υπαρχουν drivers στο net.Συμφωνω οτι καθε χρονο αλλαζουμε καλωδιο και θα ηταν προτιμοτερο να παιρναμε το original...